suzuki

Si les véhicules électriques ne couvrent que 3 % du marché japonais, ils pourraient se développer prochainement avec l'arrivée de kei cars électriques. Suzuki, le numéro 1 de ce segment, vient de présenter le concept Vision e-Sky, lors du Japan Mobility Show 2025.

En 1985, Joseph Dusserre ose miser sur Santana, une marque alors inconnue. Quarante ans plus tard, la concession, reprise par son fils, est le meilleur distributeur indépendant Suzuki de France. Une saga alpine où liberté et indépendance sont devenues la marque de fabrique.

Porté par des résultats record en 2024, Suzuki engage une nouvelle phase de croissance. En France, où les immatriculations ont reculé de 24 %, le constructeur prépare son rebond avec l’arrivée du e-Vitara, premier modèle 100 % électrique de la marque, et un plan produit qui prévoit un lancement par an jusqu’en 2030. De quoi redonner de l’élan à un réseau en manque de nouveautés, malgré le succès de la Swift.

Lancée en 2004, la Suzuki Swift vient de franchir le cap des dix millions d’exemplaires vendus dans le monde. Devenue le best-seller mondial de la marque, la citadine a connu quatre générations en l’espace de deux décennies. La France reste par ailleurs son premier marché en Europe.

Pour les marques asiatiques, les résultats ont été très contrastés en 2024. Parmi les généralistes, Toyota présente l'une des meilleures rentabilités, Suzuki est également au-dessus de 1 %. En revanche, cela a été plus compliqué pour les réseaux Nissan et Mazda. Chez les coréens, Hyundai maintient la tête hors de l'eau, contrairement à Kia. Quant à MG, l'année n'a pas été flamboyante.

Les constructeurs japonais Suzuki et Honda, peu avancés sur l’électrification de leurs gammes, ont décidé d’intégrer le pool CO2 ouvert par Tesla, auquel ont déjà pris part Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda.

Appelée Allgrip, la transmission intégrale, qui représente 30 % des ventes de Suzuki en France, débarque sur la nouvelle génération de Swift. Une proposition singulière sur le marché qui répondra aux attentes d'une certaine clientèle.

Avec une progression de ses ventes de 10 % et une part de marché de 1,4 %, la marque japonaise a enregistré de bons résultats en 2024. Cela permettra au réseau de dégager une rentabilité estimée à 1,2 %. Pour 2025, Suzuki se veut confiante, notamment avec l'arrivée de son modèle électrique.

L’enquête de satisfaction des réseaux automobiles de Mobilians se penche sur la performance de toutes les activités des constructeurs. Dans le domaine de l’après-vente, les marques BMW, Mini et Suzuki se hissent en tête de l'édition 2024.

Le constructeur japonais va commercialiser son premier SUV 100 % électrique en Europe. Si Suzuki n’a pas encore souhaité communiquer sur son prix et son autonomie, la marque a toutefois annoncé que l’eVitara devrait arriver dans les concessions européennes à l’été 2025.

Après avoir intégré à sa gamme deux modèles hybrides développés par Toyota, la Swace et l’Across, Suzuki s’apprête à son tour à fournir un modèle à son partenaire. Il s’agira d’un SUV électrique produit en Inde à partir du printemps 2025.

Le directeur de l'activité automobile au sein de la filiale française de Suzuki témoigne de la confiance dans sa marque. Le renouvellement récent de la Swift et l'arrivée d'une électrique en 2025 laissent penser à Stéphane Magnin que la gamme saura se distinguer et résister à la morosité.

La tenue des Journées portes ouvertes (JPO), les 12 et 13 octobre 2024, donne une opportunité à Suzuki France de communiquer sur une nouveauté dans sa gamme. En effet, les concessionnaires exposeront le Vitara restylé, plus sobre et conforme aux normes GSR II.

Le groupe présidé par Gérald Richard vient de reprendre la concession Suzuki et Isuzu à Dijon (21). Cette acquisition lui permettra d'au moins doubler ses ventes de modèles de la marque japonaise.

Mozart Autos figure parmi les meilleurs distributeurs Suzuki et Fiat. Une belle performance pour cette affaire familiale qui évolue dans un monde où la concentration est de mise. Rencontre avec Jérémy Sanchez, codirecteur et par ailleurs vice-président du groupement des concessionnaires Fiat.

Fort d'une expérience de plus de 20 ans dans l'automobile, notamment chez Nissan, GM et JLR, Olivier Andrieu rejoint Suzuki France au poste de directeur après-vente des activités automobile et moto. Il succède à Benoît Saux.

En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter.

De passage à Paris, avant les premières livraisons attendues début avril 2024, la nouvelle Suzuki Swift s'est totalement dévoilée. Il s'agit de la quatrième génération d'un modèle si important pour la marque.

Le groupe piloté par François Mary reprend la concession Hyundai, Opel, Suzuki et Isuzu de Dieppe (76), jusqu'à présent détenue par un indépendant. Il s'agit pour Mary d'une première implantation dans cette ville et d'une occasion d'intégrer le réseau Suzuki et Isuzu.

Dans quelques jours, Suzuki France achèvera une belle année 2023 avec plus de 24 000 immatriculations. Le contexte du marché pousse quand même Stéphane Magnin, le directeur général, à préparer les concessionnaires à capitaliser sur le parc roulant, comme il l'a expliqué en convention.

La filiale française de Suzuki annonce une série de mouvements au sein de son organisation. Fabien Edery, qui accède au nouveau poste de responsable expérience client et digital, est remplacé par Julien Monin aux ventes aux entreprises. Guillaume Manéo et François-Xavier Martin évoluent eux aussi.

Le premier quadrimestre 2023 a été porteur pour Suzuki France. Les livraisons ont augmenté, notamment sur le canal des entreprises. La tendance est telle que la direction nationale projette de cumuler un quart de ses immatriculations en BtoB cette année.

Le groupe présidé par Camille Guyot vient de reprendre la concession Suzuki d'Auxerre (89), mitoyenne de celle arborant le logo Renault acquise fin 2021. Avec ce rachat, il signe son entrée dans le réseau du constructeur japonais.

En signant un protocole d'accord avec Applied EV, une société d'ingénierie australienne, le constructeur japonais entend passer à la vitesse supérieure dans le registre de la voiture autonome. Le Jimny servira de plateforme pour le développement de ce projet.

Depuis le 20 février 2023, Benoît Saux est le nouveau directeur après-vente des activités auto et moto de Suzuki France. Il succède à Luc Malnoury, qui a fait valoir ses droits à la retraite.

Avec un investissement de plus de 30 milliards d'euros d'ici 2030, Suzuki s'engage pour prendre le virage électrique. En Europe, il lancera cinq modèles à batterie qui devront représenter 80 % de ses ventes à cette date.

L'eVX arrive. Au salon de Delhi, en Inde, Suzuki a levé le voile sur le concept annonçant son premier modèle électrique à 100%. Commercialisation en 2025.

En poste depuis 2018, Tomoyuki Shimazaki vient d'être remplacé par Daiki Yoshimiya à la présidence de Suzuki France. Stéphane Magnin demeure le directeur de l'activité automobile.

Après 10 mois d’activité en 2022, et malgré des difficultés d'approvisionnement, Suzuki France se félicite de la part de son activité BtoB. Elle représente jusqu'ici 20,5 % des livraisons de la marque.

Le constructeur japonais complète sa gamme S-Cross en y ajoutant une motorisation hybride auto-rechargeable. Une variante, encore plus efficace, qui devrait s'adjuger la moitié des ventes du modèle.

Dans le classement des dix premiers distributeurs Suzuki se côtoient aussi bien des groupes de dimension nationale que des acteurs de plus petite envergure, mais avec un fort ancrage local. Par rapport à l'année précédente, ce top 10 reste quasi-identique.

Par la voie de son président, Toshihiro Suzuki, le constructeur japonais explique qu'il s'apprête à ouvrir un centre de R&D d'envergure mondiale en Inde. Celui-ci aura pour mission première de concevoir les futurs véhicules électriques du groupe.

L’appel d’offres lancé par Suzuki, pour la gestion de sa structure de location longue durée en marque blanche, a été remporté par ALD Automotive. La filiale de la Société Générale est ainsi reconduite dans ce partenariat entamé en 2011.

Le constructeur et le distributeur de Saint-Ouen-l'Aumône (95) ont signé un contrat avec FlexiFleet pour l'achat de 200 Suzuki Swace Hybrid. La société de location de voitures aux VTC a reçu les premiers exemplaires.

Le groupe Richard Drevet va bientôt fêter ses 30 ans. En trois décennies, le petit distributeur lyonnais a su se faire une place parmi les mastodontes locaux et nationaux qui l’entourent. Rencontre avec le fondateur au parcours atypique.

Des perquisitions ont eu lieu dans les locaux de Suzuki, Stellantis et Magneti Marelli en Allemagne, Italie et Hongrie dans le cadre d'une enquête de la justice allemande. Cette procédure s'intéresse à des modèles nippons équipés de moteurs diesel fournis, à l'époque, par FCA.

Avec Solution Flex, Suzuki fait ses premiers pas dans la location avec option d’achat sans engagement. Les clients peuvent restituer leur véhicule dès le 7e mois de contrat.

Après un record en 2021, Suzuki ne compte pas faiblir sur le canal des professionnels. Malgré un premier trimestre 2022 compliqué, la part des ventes BtoB a atteint 16,5 %, contre 12 % un an plus tôt.

Fort de performances plus hautes que sa moyenne nationale en Rhône-Alpes, Suzuki et ses distributeurs de la métropole lyonnaise, Vulcain et Drevet, se réjouissent du retour de cet évènement automobile.

Le constructeur japonais vient d'annoncer un investissement de 1,14 milliard d'euros en Inde pour y produire des véhicules électriques et des batteries. Les premiers modèles devraient sortir en 2025.