Avec Solution Flex, Suzuki fait ses premiers pas dans la location avec option d’achat sans engagement. Les clients peuvent restituer leur véhicule dès le 7e mois de contrat.
Avec Solution Flex, Suzuki fait ses premiers pas dans la location avec option d’achat sans engagement. Les clients peuvent restituer leur véhicule dès le 7e mois de contrat. 
Après un record en 2021, Suzuki ne compte pas faiblir sur le canal des professionnels. Malgré un premier trimestre 2022 compliqué, la part des ventes BtoB a atteint 16,5 %, contre 12 % un an plus tôt. 
Fort de performances plus hautes que sa moyenne nationale en Rhône-Alpes, Suzuki et ses distributeurs de la métropole lyonnaise, Vulcain et Drevet, se réjouissent du retour de cet évènement automobile. 
Le constructeur japonais vient d'annoncer un investissement de 1,14 milliard d'euros en Inde pour y produire des véhicules électriques et des batteries. Les premiers modèles devraient sortir en 2025. 
Officiant depuis près de 10 ans au service presse de Nissan, Alain Le Meur va désormais défendre les couleurs de Suzuki en tant que directeur adjoint presse et relations publiques de l’activité automobile. 
Suzuki a présenté le nouveau S-Cross. Commercialisé d'ici la fin de l'année, il reçoit un nouveau système multimédia et bénéficiera, dans un deuxième temps, d'une motorisation hybride non rechargeable. 
Suzuki remporte la 26e édition la cote d'amour des constructeurs, organisée par le CNPA. Stéphane Magnin, directeur commercial chez Suzuki France, explique ce qui a permis à la marque japonaise d'atteindre le haut du classement. 
Le réseau Suzuki a plébiscité sa marque. Le japonais se classe en effet premier de la cote d'amour des constructeurs 2021, palmarès organisé par le CNPA. 
A la suite du rachat de l'enseigne Suzuki à Guéret (23) au groupe Barrat, Marc Faurie fait son entrée dans le réseau de la marque japonaise. Celle-ci sera exploitée en parallèle d'Opel. 
Le classement des 10 premiers distributeurs Suzuki en France a peu évolué ces derniers mois. Les plus gros vendeurs demeurent les groupes Maurin, Lafranchis-Amar et Emil Frey France. 
Toyota, Hino et Isuzu accueillent Suzuki et Daihatsu dans leur coentreprise dédiée aux véhicules utilitaires propres. Les deux entrants apportent leurs compétences dans les kei cars. 
Suzuki France a retrouvé le chemin de la croissance en 2021 avec des immatriculations VP en hausse de 57,3 %, à 12 738 unités. Stéphane Magnin, directeur commercial de la marque, tire un premier bilan après 6 mois d'activité. 
En s’appuyant sur le savoir-faire de Toyota, Suzuki complète de belle manière sa palette de technologies. Avec la Swace, hybride, et l’Across, hybride rechargeable, le nippon découvre de nouveaux territoires et s’ouvre des perspectives de croissance. 
Le patron de Suzuki, Osamu Suzuki, passera la main en juin 2021. Son fils, Toshihiro, déjà PDG exécutif de la marque depuis 2015, devrait le remplacer à la tête du conseil d'administration. 
Après un exercice 2020 logiquement compliqué, Suzuki France compte rebondir cette année en visant 27 500 immatriculations, soit une croissance de 39,9 %. Le break Swace, hybride, et le SUV Across, hybride rechargeable, seront des atouts supplémentaires. 
Après le coup d'Etat militaire en Birmanie, le constructeur japonais a annoncé qu'il stoppait sine die la production de ses deux usines dans le pays. 
L’opérateur conforte son engagement avec la marque japonaise à travers le rachat du site du Mans (72). Il a parallèlement débuté sa diversification avec la distribution de Bombardier. 
Le constructeur japonais, historiquement focalisé sur le marché des particuliers, nourrit des ambitions croissantes sur celui des flottes. La livraison de 150 Ignis à l’ONF valide cette nouvelle stratégie. 
Grâce à une gamme entièrement disponible en hybridation légère, Suzuki pointe à la deuxième place des ventes dans la catégorie des hybrides non rechargeables. Un atout qui devrait permettre à la marque de mieux terminer l'année 2020. 
