Alors que le constructeur enregistre une année quasi record en France, il peaufine sa stratégie sur le continent pour répondre aux normes européennes. L’alliance capitalistique nouée avec Toyota contribuera à l’hybridation de son offre. 
Essentiellement trustée par les constructeurs japonais, l’édition 2019 du Tokyo Motorshow sera l’occasion de présenter de nombreux concept-cars. Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan feront notamment la part belle à l’électrique. 
Grâce au rachat au groupe Suma de ses deux concessions rhodaniennes Suzuki, Richard Drevet s'impose désormais en tant que 5e plus important distributeur de la marque. 
En progression de 4,1 %, et même de 6 % sur le seul canal des particuliers, Suzuki a bouclé son meilleur semestre depuis 10 ans. La barre des 30 000 immatriculations devrait être franchie cette année. 
Le directeur de Suzuki France, passé par l'école mancelle en 1993, est aujourd'hui le parrain des promotions 2019. Il rencontrera les étudiants le 24 avril prochain. 
Depuis 2017, Toyota et Suzuki coopèrent, notamment sur le marché indien. Aujourd'hui, les deux constructeurs nippons réfléchissent à étendre leur accord commercial, au sujet de l'Inde encore une fois, mais aussi en Europe et en Afrique. 
Déjà largement leader sur le marché indien, Suzuki souhaite le rester et poursuit le développement de son tissu industriel dans le pays. 
Avec 3 487 commandes en octobre dernier, la marque japonaise a enregistré sa meilleure performance commerciale depuis 10 ans sur le marché français. L'objectif des 30 000 unités n'est plus très loin. 
Alors que ses ventes de diesel s’amenuisent en Europe, et à plus forte raison en France, Suzuki a décidé de retirer de son catalogue son dernier bloc subsistant. 
Avec le retour du Jimny, les distributeurs de la marque japonaise retrouvent une vieille connaissance. Un modèle emblématique qui viendra, avec ses 2 000 VN annuels, conforter les ambitions de Suzuki France, qui vise les 30 000 unités en 2019, soit un an avant la date prévue. 
La citadine nippone, dont les ventes sont en hausse de 75,9 % en France depuis le début de l'année, a été couronnée lors de la 14e édition du Prix Auto Environnement organisé par Maaf Assurances. 
Alors qu'elle vient de présenter sa Swift Sport, la marque, au regard de ses résultats du 1er trimestre, est en mesure d'atteindre les 30 000 VN sur l'ensemble de l'exercice 2018. 
La marque japonaise a été élue marque la plus fiable en termes de pannes constatées par modèle. 
Les deux japonais viennent d'annoncer un accord de fourniture de modèles à destination du marché indien. Les partenaires envisagent toujours la commercialisation de EV dans le pays à l'horizon 2020. 
La marque japonaise a été élue marque la plus fiable en termes de pannes constatées par modèle. 
La petite nippone va tenter de décrocher le titre de citadine mondiale de l'année. Réponse le 28 mars prochain. 
Par le biais de sa fondation, Suzuki investira 75 millions d’euros dans des projets tournés vers l’avenir de l’automobile. Avec, cette année, un accent tout particulier sur le véhicule autonome. 
Après avoir immatriculé 25 439 modèles (VP-VUL) en 2017, Suzuki France vise les 30 000 unités pour l'exercice 2018, soit une croissance de près de 18 %. 
2017 a eu une saveur particulière pour Suzuki en France, troisième marché le plus important pour la marque japonaise en Europe. Cette dernière a ainsi enregistré la plus forte croissance parmi les marques généralistes. L’occasion de faire le point avec Stéphane Magnin, directeur de l’activité automobile. 
A compter du 1er janvier 2018, Tomoyuki Shimazaki sera le nouveau président de la marque japonaise pour l'Hexagone. Il remplace Yasuhiko Hirose. 
