Texaco Lubricants propose une offre dédiée aux véhicules à transmission automatique. Comportant trois formulations distinctes, cette gamme assure une protection renforcée et des performances optimales dans n'importe quelles conditions.
À l’occasion de sa présence au salon Automechanika de Francfort, le n°1 mondial du secteur des lubrifiants n’a pas manqué de mettre en avant son historique site de production de Nanterre, devenu centenaire en 2024. 
Texaco Lubricants ajoute trois nouvelles huiles moteur à sa gamme Texaco Havoline ProDS, destinée à un large spectre de voitures essence, diesel, hybrides et utilitaires légers. L'objectif de la marque est de rester en adéquation avec les avancées technologiques des véhicules. 
Après les huiles durables pour motos et véhicules hybrides, la marque d’Aubervilliers (93) lance des lubrifiants élaborés à partir d'huiles de base régénérées à destination du marché automobile NGEN 4 et NGEN 6. Motul réduit ainsi encore un peu plus son empreinte carbone. 
Fidèle à sa philosophie, Kennol innove une nouvelle fois en lançant le Barista Oil Retail, soit le premier distributeur automatique d’huile en vrac au monde. Une déclinaison pour les professionnels sortira prochainement. 
En dépit d’un mois de juin très négatif à presque -8 %, le marché intérieur des lubrifiants automobiles n'a subi qu'une légère érosion sur les six premiers mois de 2024, avec un retrait de 2,1 %. Le vieillissement du parc lui permet de se maintenir. 
En réalisant deux nouvelles formulations à faible viscosité à destination des véhicules de la marque Renault, Castrol enrichit sa gamme historique GTX. Lancée en 1968, elle a contribué à la reconnaissance de la marque britannique dans les ateliers. 
Le pétrolier lance à son tour une gamme de produits régénérés à destination de certaines marques du groupe Stellantis telles que Fiat, Alfa Romeo ou encore Chrysler. Disponibles en diverses viscosités, ces lubrifiants répondent à la norme Euro 5. 
La marque britannique vient de lancer Castrol Edge 0W-20 LL IV, le premier lubrifiant de ce type à obtenir simultanément les dernières homologations en matière de faible viscosité de BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen. 
Dans son deuxième rapport d’activité relatif à l’année 2023, l’éco-organisme fait état des actions qu'il a menées en métropole, ainsi que dans les départements d'outre-mer. Il partage aussi ses perspectives futures. 
Avec un retrait mesuré de 0,7 % à fin avril 2024, le marché intérieur des lubrifiants automobiles fait mieux que de se maintenir, dans un contexte pourtant peu évident. Une bonne tenue générée par le vieillissement du parc roulant et l'augmentation des opérations d'entretien. 
En lançant son nouveau label ACT basé sur l’utilisation de matériaux renouvelables, le groupe Fuchs s’engage à réduire ses émissions de CO2. Une démarche en plein accord avec le client. 
En lançant sur le marché la nouvelle gamme Quartz EV3R fabriquée à partir d’huiles de base régénérées et avec un emballage composé à 50 % de plastique recyclé et entièrement recyclable, la branche lubrifiants de TotalEnergies franchit un grand pas en matière d’économie circulaire. 
Adepte du célèbre circuit de la Sarthe, la marque d’Aubervilliers affichait son engagement en tant que partenaire d’excellence de nombreuses écuries lors de la 92e édition des 24 Heures du Mans. Motul en a profité pour présenter ses dernières innovations aux passionnés et aux utilisateurs de ses produits. 
Castrol et son distributeur Certas Energy Lubrifiants vont au-devant des professionnels en faisant cause commune sur les trois rendez-vous d’Equip Auto On Tour. L'objectif est de développer le réseau Castrol Service sur le territoire français. 
Pour répondre aux nouvelles normes de Stellantis, Yacco propose désormais une huile adaptée aux moteurs 1.2 PureTech des marques du groupe. Sous le nom de Lube S/03 SAE 5W-30, elle est renforcée en anti-usure et assure la propreté du système. 
En 2024, ExxonMobil célèbre les 50 ans de son produit phare, devenu marque à part entière, l’emblématique Mobil 1. Une saga passant par la route, mais aussi par la compétition à haut niveau. 
Après une première année consacrée à poser les bases de la structure, à fédérer les acteurs de la filière autour d’une ambition commune et à mettre en place les premières actions de récupération et de recyclage, l’éco-organisme connaît un essor significatif en 2023. Cyclevia annonce des résultats prometteurs pour l'ensemble de ses objectifs. 
Le leader mondial du marché des lubrifiants capitalise sur sa technologie PurePlus en enrichissant sa gamme Shell Helix Ultra de trois nouveaux produits premium. Ceux-ci répondent aux exigences des constructeurs. 
Avec un retrait de plus de 2 % par rapport à 2022, le marché des lubrifiants version 2023 confirme un léger recul. Il s'agit d'un moindre mal au vu du contexte économique et de l’encouragement à l’achat de véhicules électriques. 
Spécialement développée pour les moteurs DV5R du groupe Stellantis équipés d’une chaîne de distribution de 7 mm, l’huile Kennol Revolution 5W-30 NEO répond également à d’autres normes avec pas moins de 28 constructeurs concernés et près de 15 000 préconisations. 
Afin de répondre aux exigences européennes du groupe Stellantis, le pétrolier lance une nouvelle huile de synthèse haute performance via sa marque phare Mobil 1. Elle peut également être utilisée dans les moteurs essence et diesel du groupe Mercedes-Benz. 
Texaco Lubricants enrichit son catalogue de produits en proposant une nouvelle gamme de fluides pour véhicules électriques. Pour l'heure uniquement dédiée à l’industrie, elle symbolise la volonté du pétrolier de réduire l’impact carbone de ses activités. 
Le premier fournisseur mondial de lubrifiants a collaboré avec le groupe Stellantis pour développer ses produits Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-20, répondant à la norme PSA B71 2010. Ceux-ci sont formulés sur la base de la technologie exclusive PurePlus de Shell. 
Après deux ans d’activité, l’éco-organisme des huiles et des lubrifiants vient d'initier son appel à projets. Il vise l’implantation sur le territoire de la première unité de régénération d’huiles usagées en mesure de produire des liquides de base de groupes 2 et/ou 3. Une démarche attendue tant par les formulateurs nationaux que par les industriels du secteur. 
CallAuto : l’IA conversationnelle au service de la performance des concessions
