Par l'intermédiaire de la Banque des territoires, l'État français participera à hauteur de 50 millions d'euros dans le projet d'exploitation de la mine de lithium située dans le département de l'Allier. Ce site Imerys pourrait démarrer la production à partir de 2030 et ainsi fournir le précieux matériau à environ 700 000 véhicules électriques par an.

Le constructeur a annoncé qu'il pourrait installer, en moins d'un an, une production de 600 drones par mois sur son site du Mans (72). Renault réaffirme également qu'il ne veut pas devenir un acteur de la défense et que cette activité ne doit pas nuire à l'automobile.

Après une charge exceptionnelle de 19,5 milliards de dollars, les comptes du quatrième trimestre 2025 ne pouvaient pas être bons. La perte trimestrielle se monte à 11,1 milliards et celle sur l'ensemble de l'exercice est de 8,2 milliards. Cela étant, le résultat opérationnel 2025 s'établit à 6,8 milliards.

De manière concomitante, la plateforme de diffusion d'annonces et l'enseigne commerciale ont mis en service leur application sur ChatGPT. Leboncoin et Aramisauto souhaitent pouvoir renseigner les acheteurs de voitures d'occasion sur l'interface qui s'impose comme un moteur de recherche.

Fragilisé par le ralentissement des ventes de voitures électriques, le constructeur Stellantis envisage de se retirer de sa coentreprise StarPlus Energy avec Samsung. Une nouvelle illustration du virage stratégique amorcé par le groupe.

TRIBUNE - Le secteur automobile atteint les limites de son modèle économique linéaire historique. Le multicycle propose une alternative qui transforme l’actif en levier stratégique. Édouard Vaujour, directeur général et cofondateur de Knave, en redonne les principes et explique les conséquences durables attendues pour les points de vente.

La prochaine édition des États-Majors du véhicule d'occasion (EMVO) se prépare. Le 27 mai 2026, le jury du Journal de l'Automobile mettra en lumière des entreprises dont les initiatives ont permis une évolution du commerce de voitures d'occasion. Les candidats aux trophées ont jusqu'au 27 mars pour déposer un dossier.

Le fabricant de batteries taïwanais a inauguré le démarrage du chantier de sa gigafactory située à Dunkerque, dans les Hauts-de-France. Avec un investissement de 5,2 milliards d’euros, Prologium aspire à atteindre les 42 GWh en 2032.

L'année 2025 a été semée d'embûches pour Volvo en France, notamment au premier semestre où les livraisons ont plongé de 49 %. Pour 2026, l'ambition est de remonter à 14 750 mises à la route, notamment grâce au duo EX30/EX60. L'objectif est de redonner de la rentabilité au réseau de distribution.

Déjà propriétaire de Flexis à hauteur de 45 %, Renault serait sur le point d’acquérir la totalité du spécialiste des véhicules utilitaires légers électriques. Des désaccords stratégiques avec Volvo auraient en effet poussé le constructeur au losange à négocier le rachat des parts de son partenaire, ainsi que celles de l’actionnaire minoritaire CMA CGM.

Malgré 112 véhicules de moins au bilan de l'année 2025, le chiffre d'affaires de Ferrari a progressé de 7 %, pour dépasser sept milliards d'euros. Son bénéfice net grimpe de 5 % pour atteindre 1,6 milliard d'euros. Le carnet de commandes est plein jusqu'à fin 2027.

Selon les données compilées par Autobiz, quelque 473 000 voitures d'occasion de moins de sept ans occupaient les parcs des professionnels à fin janvier 2026. Jamais au cours des douze derniers mois, le niveau n'était monté si haut.

À l'occasion de l'assemblée générale du groupement des concessionnaires Toyota, qui s'est tenue le 5 février 2026, Thomas Colin a été élu à la présidence, succédant ainsi à Denis Bernier. Le réseau Lexus intègre aussi l'organisation, comme le territoire monégasque.

Les dirigeants des 27 pays de l'Union européenne se réunissent, jeudi 12 février 2026 en Belgique, pour tenter de trouver une position commune sur le "made in Europe". Ursula von der Leyen, la présidente de la Commission, a adressé un courrier à tous les membres pour rappeler les enjeux.

Alors que Honda affiche un repli de 3,4 % de son chiffre d'affaires au troisième trimestre de son exercice décalé, il maintient ses prévisions sur l'ensemble de l'exercice 2025-2026. Le nippon attend un bénéfice net en repli de 64 %, à cause de l'impact des droits de douane sur le marché américain, et de la concurrence des constructeurs chinois en Asie.

Seat et Cupra ont connu des trajectoires opposées en 2025. La première a accusé un recul de 29,1 % de ses ventes, tandis que la seconde a enregistré une hausse de 29,3 % de ses immatriculations sur le marché français. Pedro Fondevilla, patron des deux marques pour la France, revient sur ce bilan contrasté et nous livre ses perspectives pour 2026.

GGP Auto ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Les deux fondateurs, Jean-Marie Zodo et Michel Cordier, ont décidé de préparer l’avenir en confiant les manettes de l’opérationnel à une nouvelle génération de dirigeants, tout en gardant leur rôle sur les sujets stratégiques.

Le haut-commissariat à la Stratégie et au Plan publie un rapport sur l'impact de la montée en puissance chinoise sur l'industrie européenne. L'automobile n'y échappe pas. Un secteur où la Chine est d'ailleurs devenue le premier exportateur mondial.

En 2025, Audi a atteint 48 756 immatriculations, en croissance de 1,8 % par rapport à 2024, sur un marché premium qui accuse une baisse de 11 %. Une performance pour la marque aux anneaux qui, selon son directeur général en France, Robert Breschkow, compte réitérer l’exploit avec une gamme renouvelée et le soutien de son réseau.

En raison du déploiement du concept du point de vente défini par logiciel (SDR), Cosmobilis repense son organisation en haut lieu. Non seulement le périmètre de Jean-Louis Mosca, le président, évolue, mais le groupe BYmyCAR revoit aussi son organigramme.