La filière automobile française subit de plein fouet les conséquences d’une réglementation européenne qui met au rebut son industrie liée aux motorisations thermiques. Fervent défenseur d’un tissu économique national fort, Xavier Horent, délégué général de Mobilians, décrypte pour Le Journal de l’Automobile une actualité qui pèse sur le secteur.

Le gouvernement a fait adopter un amendement annulant le durcissement des barèmes 2028 du malus CO2, du malus au poids et de la future TVU. Si les seuils de 2026 et 2027 restent inchangés pour l’instant, la commission mixte paritaire devra encore trancher.

Estimer la valeur de reprise d’un véhicule d’occasion est une part importante de la performance commerciale d’une concession. Pour mieux piloter leur stratégie de reprise, de nombreux groupes choisissent l’application OVEO Cotations. Cette application permet d’obtenir rapidement trois indicateurs métiers essentiels.

Avec une aide gouvernementale pouvant atteindre 11 000 euros sous certaines conditions, plusieurs modèles de véhicules électriques affichent des prix cassés en Italie. Un effort qui a nécessité une enveloppe de 492 millions d’euros, censée booster les volumes jusqu’à fin novembre 2025. Reste à savoir si ce coup de pouce suffira à convaincre les automobilistes italiens.

Après cinq années chez Renault, Gilles Vidal a signé en octobre 2025 son grand retour chez Stellantis. Désormais directeur du design pour les marques européennes, il a convié plusieurs journalistes à une table ronde pour échanger sur sa vision du métier. Il raconte les défis qui façonnent son quotidien et revient sur l’émergence de l’intelligence artificielle dans le design automobile.

Le groupe présidé par Stéphane Bailly vient d’annoncer l'acquisition de l'opérateur allemand AGS qui distribue Renault et Dacia dans la région de Sarrebruck. Car Avenue poursuit ainsi son développement outre-Rhin avec les marques du constructeur français.

L'actuel directeur de l'équipe Peugeot en endurance, Olivier Jansonnie, sera bientôt accueilli à la tête de Stellantis Motorsport. Riche d'un parcours de plus de 25 ans dans la compétition automobile, cet ingénieur succédera, le 31 janvier 2026, à Jean-Marc Finot qui prend sa retraite.

À l'image des marques nationales, dont les ventes ont décliné, le marché allemand des voitures d'occasion a subi une perte de 2,8 % en octobre 2025. Les 558 790 transactions comptabilisées portent le cumul annuel à 5 510 828 unités, soit l'équivalent de l'an dernier.

En plus de sa casquette de patron d'Ampere, Josep Maria Recasens va également prendre en charge la stratégie et le plan produit du groupe Renault. Le constructeur français veut ainsi gagner en efficacité et en vitesse d'exécution.

Le 13 novembre 2025, le groupe de distribution automobile organisait la soirée d'inauguration de son point de vente Volvo aux Sables-d'Olonne (85). En maître de cérémonie, Lionel Rouyer, président de Sofilio, a fait le point sur la situation de son entreprise, dans ce contexte de marché rendu difficile par la législation.

C'est avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de Christophe Decultot, vendredi 14 novembre 2025. Après avoir notamment travaillé au sein du groupe Fiat, il avait rejoint Honda en 2007. Un parcours professionnel durant lequel il n'a jamais oublié sa passion pour l'automobile et la compétition.

Interrompu depuis 2024, le projet de gigafactory d’ACC, prévu sur le site italien de Termoli, pourrait finalement ne jamais voir le jour. La filiale de Stellantis, TotalEnergies et Mercedes-Benz serait en effet en train de réexaminer ses plans d’investissements pour cette usine dont la production devait initialement démarrer en 2026.

Écartelés entre l’obligation de verdir leur flotte et l’explosion du malus automobile, les loueurs de courte durée tirent la sonnette d’alarme. Après une année 2024 déjà catastrophique, la facture fiscale pourrait doubler d’ici 2026, menaçant l’équilibre économique d’un secteur composé à 90 % de TPE et de franchisés.

Le constructeur japonais Nissan prévoit d'annuler 87 postes au sein de son bureau régional européen basé en France, dans le cadre de son vaste plan de restructuration mondial. La majorité des emplois concernés touche le marketing et les ventes.

Disponible en France depuis juin 2025, Polestar, à l'origine label sportif de Volvo, est désormais une marque à part entière, intégrée dans la galaxie Geely. Elle lance trois modèles dont la Polestar 4, une berline coupé originale qui fait l'impasse sur la lunette arrière.

L’affaire des airbags Takata prend une nouvelle ampleur en France. Après Stellantis, les constructeurs Toyota, Volkswagen et BMW sont désormais visés par plusieurs informations judiciaires pour leur manque de réactivité dans la gestion du rappel des véhicules aux coussins gonflables défectueux. 

Le distributeur grenoblois ouvre un nouveau chapitre en intégrant le réseau Mazda. L’opération permet à Seyssinet Alpes Auto, déjà représentant Suzuki et Mitsubishi, de gagner en surface, d’internaliser des services clés et de soutenir ses ambitions de développement.

En cinq ans, le prix moyen d’un véhicule neuf a grimpé de plus de 6 000 euros, tandis que les ventes ont chuté de 22 %. Une étude du Gerpisa montre comment et pourquoi le marché automobile a été profondément remodelé.

Renault dévoile les premières lignes de son plan stratégique 2026. Ce nouveau cap est inspiré de l’efficacité chinoise, recentré sur le client et fondé sur la valeur plutôt que sur le volume. Il doit permettre d'accélérer sur l’électrique, de renforcer le segment C et de projeter le constructeur vers des marchés clés comme l’Inde et l’Amérique du Sud.

Conformément à ce qu’avait évoqué le président américain Donald Trump, Toyota va bien investir dix milliards de dollars aux États-Unis. Les détails de cet investissement ne sont pas connus à ce stade, si ce n’est qu’il va être consenti sur les cinq prochaines années.

Le constructeur veut faire la démonstration que ses utilitaires actuels peuvent rouler en conditions réelles avec des huiles de cuisson usagées et des graisses animales. C’est le sens du projet HVO Aurora impliquant un Citroën Berlingo et un Fiat Ducato, avec lesquels Stellantis entame un tour d’Europe.