Le constructeur automobile américain a annoncé une perte nette au deuxième trimestre du fait de charges exceptionnelles de plus de 4 milliards de dollars liées à son éloignement stratégique des véhicules électriques. Néanmoins, malgré cette nouvelle, Ford a revu à la hausse plusieurs prévisions annuelles.

Marque haut de gamme de Hyundai, Genesis tente sa chance en Europe avec une offre 100 % électrique. Son GV60 mise sur une finition irréprochable, une architecture 800 V et un confort de premier ordre pour séduire une clientèle premium. Suffisant pour rivaliser avec les références allemandes... et s’imposer à la nouvelle vague chinoise ?

Le constructeur allemand a vu son chiffre d’affaires diminuer de 4,1 % au premier semestre 2026, pour atteindre 63,7 milliards d’euros. Un résultat notamment plombé par la chute de ses ventes en Chine. Sur l’ensemble de l’exercice, Mercedes-Benz table désormais sur des revenus légèrement inférieurs à ceux de l’an passé.

Le groupe Car Avenue poursuit sa diversification dans les services à la mobilité. Le distributeur inaugure en Meurthe-et-Moselle une première station de recharge rapide accessible à tous les automobilistes. Une expérimentation qui pourrait être dupliquée dans d'autres régions si le modèle fait ses preuves.

Le groupe Stellantis va céder l’intégralité de son activité d’autopartage Free2move à l’entreprise allemande Mutares. Une transaction dictée par le plan stratégique FaSTLAne 2030 et qui devrait être finalisée d’ici à la fin de l’année 2026.

La faiblesse de la première monte et un effet de change défavorable ont pesé sur les résultats semestriels de Michelin. Malgré un recul du bénéfice net et des ventes, le groupe met en avant la progression du marché du remplacement et confirme ses perspectives.

Pour la première fois, la Mercedes-Benz Classe C se décline en une inédite version 100 % électrique qui viendra épauler l’actuelle mouture thermique. Cette proposition doit permettre à la marque allemande de renforcer sa présence sur le marché des berlines premium, face aux Audi A6 e-tron et BMW i3, et à l’arrivée de nouvelles offres chinoises.

Pénalisé par un recul de 16 % de ses livraisons au premier semestre 2026, Porsche a annoncé son intention de supprimer 5 000 emplois supplémentaires. Au total, le constructeur allemand prévoit donc de réduire ses effectifs de 8 900 personnes d’ici à 2035.

Partenaire principal de la Grande Boucle depuis huit ans, le manufacturier allemand est aussi un acteur engagé de cet évènement. Depuis 2021, grâce au soutien de Ford, Continental déploie chaque été sur les routes du Tour de France une flotte de véhicules 100 % électrique, avec cette année la nouvelle Capri en tête d'affiche.

Lancée en 2020, la Volkswagen ID.3 s'offre une profonde mise à jour. La compacte 100 % électrique, désormais rebaptisée ID.3 Neo, adopte un nouveau design, un habitacle entièrement revu et quelques évolutions techniques qui portent son autonomie jusqu'à 630 km. De quoi enfin corriger les défauts de sa première carrière ?

Après Omoda, une nouvelle marque chinoise s'apprête à prendre position sur le marché français. Chery ouvrira ses commandes le 1er septembre 2026 avec une gamme de SUV hybrides et hybrides rechargeables. Le constructeur mise sur des tarifs agressifs, un réseau de plus de 50 distributeurs dès son lancement et vise déjà 90 sites avant la fin de l'année.

Sur le premier semestre 2026, le producteur chinois de batteries CATL, qui équipe notamment de nombreux modèles éelctriques européens, a vu ses bénéfices exploser. Cette haussse de 42 % est principalement liée au stockage d'energie liée à l'intelligence artificielle.

La faiblesse persistante des immatriculations ne relève plus d’un simple trou d’air conjoncturel. Vieillissement de la population, hausse des prix, polarisation sociale et allongement de la durée de vie des véhicules dessinent les contours d’un marché durablement plus petit qu’avant la crise sanitaire.

Alors que le groupe Volkswagen s’enfonce dans la crise, Skoda surnage avec des ventes en forte hausse au premier semestre 2026 et des résultats financiers solides. La gamme électrique représente désormais près de 20 % des livraisons.

Directeur des ventes de TMS, filiale de Nextlane, Marc Rochard est en ce moment pleinement concentré sur les coffres-forts numériques certifiés NF Z42-020. Il observe que nombre de professionnels habilités au SIV n'ont pas encore fait les démarches nécessaires, alors que l'entrée en vigueur de ce système est toujours programmée au 1er août 2026.

Le ministre français des Transports a une nouvelle fois enterré les espoirs de Tesla de déployer sa technologie d'automatisation de la conduite dans le pays. Philippe Tabarot évoque des inquiétudes sur le niveau de sécurité.

Stellantis fait évoluer son organisation dirigeante avec deux nominations stratégiques. Tianshu Xin prend la tête de la région Chine et Asie-Pacifique, tandis que Pablo Di Si devient directeur de la performance. Deux profils internationaux appelés à accélérer la mise en œuvre du programme de création de valeur du groupe. 

Déjà présent à Massy (91), le distributeur se développe dans ce département sud-francilien en ouvrant deux concessions de la marque chinoise, l'une à Étampes, l'autre à Sainte-Geneviève-des-Bois. Au total, le groupe Bernier compte livrer un millier de véhicules MG avec ses deux autres sites dans le Loiret (45).

Le bénéfice net du groupe Volkswagen a chuté de 32,9 % au deuxième trimestre 2026, à 1,54 milliard d’euros. Le géant allemand maintient toutefois son objectif annuel de marge opérationnelle.

Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 13,6 % en juin 2026 et de 5,7 % sur le premier semestre dans l'Union européenne. Soutenues par les aides publiques, les ventes de modèles électriques continuent de s'envoler et se rapprochent désormais de celles des voitures à essence.