Le constructeur sud-coréen voit grand pour 2030. Il vise 5,55 millions de ventes mondiales, dont 60 % de modèles électrifiés. Pour y parvenir, Hyundai prépare une offensive tous azimuts avec le lancement de plus de cent nouveautés, la montée en puissance de Genesis et du label N.

À compter du 1er septembre 2026, Stellantis sépare la communication des affaires publiques. Clara Ingen-Housz, qui pilotait jusqu’ici ces deux fonctions, prend une responsabilité élargie sur la stratégie réglementaire. La communication mondiale est confiée à Stephanie Hartgrove.

Un mois après son acquisition par Arval, Athlon réorganise son comité exécutif. Emiel van Onzenoort devient directeur général, tandis que Rob van Galen et Marius Wijnen prennent respectivement les fonctions de directeur financier et de responsable informatique. 

Ford France officialise la nomination d'Emmanuelle Serazin au poste de directrice des ventes sociétés. Elle occupait jusqu’en juillet 2026 les mêmes fonctions chez Hyundai Motor France. La nouvelle dirigeante succède ainsi à Marc Jenniches, qui avait quitté son poste en fin d’année 2025 pour rejoindre le groupe Chery.

Les deux constructeurs japonais vont développer ensemble des calculateurs et des logiciels centraux dans le domaine du software defined vehicle (SDV). Les fruits de ce partenariat devraient apparaître sur les modèles Nissan et Honda à partir de l'exercice fiscal 2029.

Après les groupes Cavallari et Pujol, le distributeur ligérien Sud Loire Automobiles a été placé en liquidation judiciaire. Ce concessionnaire détenait les panneaux Mitsubishi, Ford et Honda, et avait déjà cédé ses trois affaires Kia à GCA en janvier 2026.

Hyundai Motor France renforce son organisation avec l’arrivée de Lionel Briu à la direction du développement réseau. Fort de près de 30 ans d’expérience, notamment chez Opel, Stellantis et BYD, il prend en charge les quelque 200 points de vente Hyundai en France, ainsi que la structuration de Genesis.

Autoviza et Bib Batteries officialisent leur partenariat sur le marché français de l'occasion. Cette alliance inédite entre un spécialiste des rapports d'historique et un expert du diagnostic de l'état de santé des batteries intervient au moment de l'instauration du coup de pouce à la revente de voitures électriques en BtoC.

Après Flauraud, FairCap devrait reprendre Autobacs France auprès de sa maison mère japonaise. L'opération, encore soumise à la consultation des représentants du personnel, concerne huit centres autos en région parisienne.

Alors que les craintes relatives à l’autonomie des batteries et à la vitesse de recharge des véhicules électriques se dissipent, une nouvelle question interroge les flottes. Les conducteurs qui découvrent ces nouvelles motorisations sont-ils capables de les utiliser au mieux ? Dans un contexte de tension sur les coûts de l’énergie, l’écoconduite trouve désormais un intérêt renouvelé.

Le constructeur automobile japonais a publié son bilan industriel et commercial à fin juillet 2026. Sur fond de ralentissement global pour les usines de Toyota, le site de production français a encore subi un déficit de 13 % par rapport à l'an passé.

Luca Patrignani fera son retour chez General Motors le 1er septembre 2026, en prenant la direction de GM Europe. Il aura pour mission de renforcer la stratégie commerciale et les performances du constructeur sur le marché européen.

Le volume de voitures d'occasion en stock chez les professionnels a glissé de 1 % en juillet 2026, d'après AAA Data, à 1,1 million d'unités. Une nouvelle baisse provoquée par un net déséquilibre entre les rythmes d'entrées et de sorties.

Après avoir commercialisé tous les véhicules du plan Renaulution (R4, R5, Megane, Austral…), Renault débutera à partir de 2028 un nouveau cycle annoncé par le programme FutuReady en mars 2026. L’usine espagnole de Palencia se convertira à l’électrique avec l’arrivée de la nouvelle plateforme RGEV Medium 2.0, inaugurée par les futurs Rafale et Scenic.

Porté par sa nouvelle génération de véhicules électriques, que symbolise aujourd'hui l'iX3 Neue Klasse, le groupe BMW a franchi le cap des deux millions de modèles à batterie livrés. En Europe, au premier semestre 2026, les VE ont représenté 28 % de ses ventes.

Le montant moyen facturé entre professionnels pour les voitures d'occasion vendues sur Auto1.com a reculé tout au long de l'été 2026. Selon l'indice établi par la plateforme européenne de remarketing, les prix atteignent leur plus bas niveau depuis janvier 2025.

Le mardi 15 septembre 2026, Fleet & Mobility Day réunira les acteurs de la mobilité professionnelle autour des grands enjeux qui transforment les flottes d’entreprise. Électrification, fiscalité, nouvelles technologies et évolution des usages seront au cœur des échanges.

Actuellement directeur pour l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et la région Asie-Pacifique chez Volvo Cars, Arek Nowinski collaborera également avec Polestar. Le constructeur de voitures électriques a officialisé son arrivée au conseil d'administration.

La filiale germanique du groupe BCA est devenue le neuvième partenaire officiel du VDIK, l'association locale des constructeurs automobiles internationaux. Cet accord majeur met BCA Allemagne en bonne position pour préparer l'avenir.

À l’occasion de la Rencontre des entrepreneurs de France (REF) organisée par le Medef, Antonio Filosa a défendu le maintien d'une industrie automobile forte en Europe. Le directeur général de Stellantis demande à Bruxelles de concrétiser rapidement le "Made in Europe" et d’assouplir les objectifs de CO₂ imposés aux véhicules utilitaires légers.