Le gouvernement a demandé à l’administration de travailler à une simplification du millefeuille de taxes frappant les véhicules d’entreprise. L’objectif est d'intégrer les éventuelles évolutions au projet de loi de finances pour 2027.

Lancé en 2021, l’Audi Q4 e-tron bénéficie d'un gros restylage avant son renouvellement prévu en 2028. Au programme : un intérieur remanié, des temps de recharge améliorés et une autonomie accrue pouvant atteindre jusqu’à 595 kilomètres. Attendu à l’été 2026, le SUV 100 % électrique affiche désormais un ticket d’entrée fixé à 45 990 euros.

L'équipementier vient d'annoncer la vente, pour 1,82 milliard d'euros, de sa division Intérieurs. L'occasion pour Forvia de réduire sa dette d'un milliard. L'acquéreur est le fonds américain Apollo qui détient déjà Tenneco.

Porté par la marque tchèque, le groupe allemand a enregistré une rentabilité positive en 2025. Skoda arrive même à faire deux fois mieux que Volkswagen, tandis qu'Audi peine à retrouver des couleurs.

Dans la nuit du 23 au 24 avril 2026, le point de vente Bonnefis Automobile a été victime d'une tentative de cambriolage. Enième épisode d'une série en cours depuis près de deux mois dans l'Aveyron, et plus largement en Occitanie. Les revendeurs de voitures d'occasion haut de gamme sont sur le qui-vive.

Apparue fin 2022 sur le marché, la discrète Peugeot 408 évolue pour tenter de sortir de l'ombre. Cette berline aux indiscutables qualités routières peine toutefois à convaincre, notamment sur un marché de l'électrique où l'autonomie est devenue clé.

Afin de regagner des parts de marché aux États-Unis et en Europe, Stellantis s'apprête à réorganiser ses investissements. Si Peugeot, Fiat, Jeep et Ram deviendront ses fers de lance mondiaux, les autres marques du groupe adopteront un rôle tactique ou régional.

À l’occasion du Commercial Vehicle Show de Birmingham (Angleterre), le géant chinois Chery a dévoilé Delivan, sa nouvelle marque d'utilitaires électriques. Pour réussir son implantation en Europe, le constructeur mise sur l’expertise du groupe Gruau. Un rapprochement industriel précoce qui vise à offrir, dès 2026, des solutions d'aménagement sur mesure aux professionnels européens.

Glinche Automobiles poursuit sa stratégie de partenariat avec des plateformes pour donner de la visibilité à son stock de voitures d'occasion. Ainsi, le distributeur manceau vient d'achever la construction d'une passerelle technique en direction de SpiderVO Exchange.

Le loueur longue durée annonce le recrutement d’Emma Furniss au poste de directrice des ressources humaines à compter du 1er juin 2026. Elle sera rattachée à Philippe de Rovira, directeur général d’Ayvens.

Actionnaire de Bugatti-Rimac à hauteur de 45 %, via sa filiale Porsche, le groupe Volkswagen annonce avoir cédé l’intégralité de ses parts à un consortium mené par HOF Capital, une société d'investissement new-yorkaise. De son côté, Rimac conserve 55 % du capital de l’une des plus prestigieuses marques automobiles de la planète.

En dévoilant deux concepts au salon de Pékin, Peugeot affirme ses ambitions internationales et témoigne du retour de la Chine dans la stratégie de Stellantis. En plus de redevenir un acteur sur le premier marché du monde, le constructeur veut également en faire une base d'exportations.

Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Bruschet Automobiles pourrait prendre le contrôle de certains actifs du distributeur Cavallari installé sur la Côte d'Azur. Une procédure de redressement judiciaire avait été lancée en janvier 2026 qui devrait aboutir à un démantèlement de la société.

Malgré un début d’année en repli, Valeo maintient le cap. Pénalisé par des effets de change et des cessions d’activités, l’équipementier affiche un chiffre d’affaires en baisse au premier trimestre, mais résiste mieux que le marché à périmètre constant et confirme ses ambitions financières pour 2026.

Malgré une croissance de 1,6 % en Europe, Forvia paye son exposition en Chine où son activité a plongé de 27,8 % au premier trimestre 2026. L'équipementier a ainsi enregistré un chiffre d'affaire global de 5,13 milliards d'euros, en baisse de 6,4 %.

Comme les distributeurs de marques automobiles généralistes, certains représentants du premium ont souffert d'une baisse de leur rentabilité en 2025. Si les constructeurs allemands ont évité le plongeon, c'est beaucoup plus compliqué pour Jaguar Land Rover et Volvo.

La filiale française du constructeur allemand a inauguré à Saint-Étienne (42) un centre de formation de 2 500 m² réparti en onze salles. Le site doit accompagner la montée en compétences de ses équipes et former jusqu’à 6 000 stagiaires par an.

La Fédération française du sport automobile (FFSA) annonce l’élection de son nouveau président Pierre Ragues. Cet ancien pilote succède donc à Pierre Gosselin, révoqué à l’issue d'une assemblée générale extraordinaire qui s’est tenue le 24 mars 2026.

À la fin du mois d'avril 2026, le mandat de Philippe Chainieux en qualité de président de La Centrale touchera à sa fin. Le groupe spécialisé dans la diffusion des annonces de voitures d'occasion sera désormais sous la responsabilité de Guillaume-Henri Blanchet, l'actuel directeur général.

Le créateur du groupe de distribution Midi Auto est décédé le 20 avril 2026 à l'âge de 78 ans. Entrepreneur discret, il laisse derrière lui un groupe familial solide présidé aujourd'hui par sa fille Isabelle Hory.