Le distributeur automobile portugais a obtenu pour la troisième fois consécutive la confiance des membres de l’Association européenne des concessionnaires Peugeot (AECP). André Figueiredo repart pour un nouveau mandat de président. Christophe Maurel représentera la France.

Du 12 au 18 octobre 2026, le Mondial de l'Auto a accueilli 518 372 visiteurs et plus de 6 000 essais de véhicules ont eu lieu. Rendez-vous est d'ores et déjà pris pour octobre 2028 avec un week-end supplémentaire d'exposition.

Le dirigeant du groupe de distribution automobile Sica, opérant en Bretagne, a été élu à la présidence du Forami. Ludovic de Fombelle obtient ainsi un mandat de deux ans pour représenter les intérêts des concessionnaires Ford en France.

Pionnier de l’hybride, Toyota prépare une grosse évolution de sa technologie pour 2028. Avec une transmission électrifiée redessinée et de nouveaux moteurs 1.5 et 2.0, le constructeur vise une baisse de 15 % de la consommation. Selon nos sources, ce système hybride sera lancé courant 2028 sur les futures Yaris Cross et Corolla 4 portes.

Alors que le réseau de franchisés s'est réuni en séminaire, Florent Barboteau, le fondateur d'Ewigo, a annoncé une évolution de l'organigramme. Marine Cottebrune a été nommée directrice associée de l'enseigne de vente de voitures d'occasion entre particuliers.

Avec seulement 533 447 transactions enregistrées en septembre 2026, le marché allemand des voitures d'occasion a plongé de 4,8 % comparativement à l'an passé. La situation se dégrade un peu plus pour un secteur à la recherche d'un nouveau souffle.

Pendant une semaine, le Mondial de l'Auto 2026 a battu son plein à Paris. Une soixantaine de marques, dont 25 chinoises, ont exposé leurs concepts et nouveautés devant un public conquis. Retrouvez tous les articles du Journal de l'Automobile liés à cet événement toutefois marqué par un contexte difficile pour la filière en Europe.

L’exercice 2026 devrait se conclure aux alentours de 55 000 livraisons pour Skoda en France, un nouveau record. La marque tchèque surfe sur le succès de l’Elroq et de l’Enyaq dans les flottes, mais aussi sur le démarrage en trombe de l’Epiq chez les particuliers.

Présenté pour la première fois sous la forme d’un prototype en 2017, le Tesla Roadster a enfin été dévoilé le 15 octobre 2026, au Texas (États-Unis). La démonstration a mis en scène une sportive électrique capable de se retourner en l’air et de sauter grâce à des systèmes de propulsion développés avec SpaceX. Une production a été annoncée pour 2028.

À l'occasion du Mondial de l'Auto 2026, le constructeur chinois a officialisé l'arrivée en Europe de sa marque Nevo, dont le premier modèle, le SUV électrique Q05, sera commercialisé début 2027. Il s'agit d'une nouvelle étape dans le déploiement de Changan, qui entend également étoffer son réseau de distribution et implanter une production sur le Vieux Continent.

Alors que les importations de véhicules hybrides chinois pourraient être limitées à 350 000 unités par an, Havana Lan, directrice générale de BYD et Denza France, reste optimiste. En effet, la première usine européenne du constructeur devrait entrer en action d'ici fin 2026.

L'équipementier vient d'annoncer la nomination d'Olivier Lefebvre, déjà COO de Forvia, à la tête de la région JIKA (Japon, Inde, Corée, Asean). De plus, Raphaël Viard, directeur digital et intelligence artificielle, fait son entrée au comité exécutif de l'entreprise.

Après plus de trois mois de discussions, la France et l'Allemagne viennent enfin de s'entendre sur un compromis pour l'automobile. La France fait des concessions sur les émissions de CO2 et nos voisins d'outre-Rhin resserrent le contenu local à l'Union des 27 et la Grande-Bretagne.

Avec plus de 20 000 commandes en portefeuille, Citroën France est sur une bonne dynamique. Les ventes d'électriques, notamment 12 000 unités dans le cadre du leasing social, sont en forte hausse. Édouard George, le directeur de la marque en France, revient sur les raisons de ce succès.

Le constructeur chinois profite du Mondial de l’Auto 2026 pour dévoiler ses ambitions européennes. Avec le Li 6, son SUV 100 % électrique, la marque privilégie une montée en puissance progressive et adopte un modèle de distribution classique, différent de celui qu’elle a mis en place en Chine.

Alors que Car Avenue poursuit son développement en intégrant Geely à son portefeuille, Amaury de Bourmont, le directeur général du groupe de distribution, explique sa stratégie avec les marques chinoises et leurs promesses de rentabilité.

De retour au Mondial de l’Auto après dix ans d’absence, Opel prépare quatre nouveaux modèles d’ici à 2030. Entre une Corsa électrique à 25 000 euros, un C-SUV codéveloppé avec Leapmotor et la transformation du site de Rüsselsheim, Florian Huettl, son directeur général, précise les priorités de la marque.

À l’occasion du Mondial de l’Auto, le constructeur chinois présente l’Aion UT Cross et détaille sa stratégie en France. GAC vise une cinquantaine de points de vente d'ici fin 2026 et entend miser sur des tarifs agressifs. Il annonce également le déploiement de son service après-vente "GAC Care+".

Attendue depuis longtemps, la Smart #2 prend enfin la suite de la Fortwo. Dessinée au studio français de Mercedes-Benz à Sophia Antipolis (06), cette citadine électrique affichera au moins 290 km d'autonomie et débutera à 19 990 euros. Cyril Bravard, le directeur de Smart France, ne cache pas sa joie de retrouver un tel produit.

En charge du réseau de distribution et de l'expérience client pour Volkswagen Group France, Sébastien Briard peut d'ores et déjà avancer que les concessionnaires termineront globalement dans le vert en 2026 sur le plan financier. Une rentabilité qu'il veut améliorer par la suite avec l'emploi plus fréquent de l'intelligence artificielle.