Le groupe BMW a fait le nécessaire sur le plan industriel pour que certaines versions du iX3 et la nouvelle i3 soient écoscorées. Les dossiers n’ont pas encore été déposés à l’Ademe, mais le constructeur est confiant dans sa capacité à obtenir ce précieux sésame.

Avec une note moyenne de 3,97/10, la satisfaction des distributeurs à l’égard de la rentabilité proposée par les constructeurs historiques tombe à un niveau particulièrement bas dans l’enquête 2026. Dans le même temps, les marques chinoises gagnent du terrain auprès des concessionnaires.

Avec l'affectation par compétence, MecaPlanning, solution après-vente de bee2link group, introduit un niveau de priorité inédit dans la planification atelier. Décryptage avec Alexandre Rodrigues, Head of Aftersales au sein du groupe.

Six mois après son arrivée sur le marché français, le groupe chinois Chery accélère le développement de son réseau. Entre nouvelles nominations, multiplication des points de vente et arrivée de sa marque éponyme, le constructeur se rapproche rapidement des 200 implantations.

De l’installation des infrastructures de recharge à la gestion des flottes, Plenitude, à travers sa filiale Plenitude On The Road, accompagne les entreprises avec des solutions adaptées à leurs besoins et à leurs usages. Parking privé, espace ouvert au public ou flotte d’entreprise : chaque projet bénéficie d’un accompagnement complet, depuis l’étude initiale jusqu’à l’exploitation.

En 2026, la Cote d’amour des constructeurs rebat les cartes sur l'activité véhicule d’occasion. Mini prend la tête du classement établi par les concessionnaires, tandis que Toyota, leader l’an passé, recule nettement. Peugeot et Honda progressent, alors que Skoda et Volkswagen perdent du terrain.

Face à des ventes plus faibles qu’espéré, le Tesla Cybertruck tire déjà sa révérence. Elon Musk, le patron de la marque américaine, a annoncé que la production de son pick-up électrique sera progressivement réduite dès 2027. L'espace dégagé sur les lignes de la gigafactory texane sera utilisé pour fabriquer plus de Cybercab.

La 30e édition de l’enquête de Mobilians marque une progression de la satisfaction des concessionnaires. Mini s’empare de la première place devant BMW, tandis qu’Alpine réalise la plus forte progression du classement en gagnant 26 rangs.

Le marché espagnol des voitures neuves a enregistré son meilleur niveau depuis 2007, avec près de 98 500 immatriculations, portées notamment par l’essor des motorisations électrifiées. Après dix mois d’activité, cette dynamique laisse entrevoir un volume annuel de 1,2 million de véhicules.

Avec l'arrivée d'une motorisation full hybrid sous le capot, le T-Roc gagne en efficience avec des émissions de CO2 en baisse de 13 g/km. De quoi permettre au SUV compact, deuxième meilleure vente de VW en France, de séduire encore davantage.

Les deux partenaires renforcent leur collaboration engagée en 2024 afin de réduire le coût de la recharge rapide en itinérance des flottes d’entreprise. Selon la taille de leur parc et leur consommation, les clients de Bump peuvent désormais bénéficier de réductions allant de 20 à 42 % sur les tarifs publics des stations Powerdot.

Quelques mois après son lancement sur le marché français, Genesis dévoile son premier showroom à Villeneuve-d’Ascq (59). Exploité par le groupe GGP Auto, cet espace de 480 m², présenté comme le plus grand en Europe, marque une nouvelle étape dans le déploiement du constructeur premium sud-coréen.

Face à une transition technologique sans précédent, Hyundai Motor Group, coorganisateur du Fisita World Mobility Summit, qui se tenait en Corée du Sud, a appelé l’industrie automobile mondiale à se réinventer en conjuguant ses forces. L'électrification ou encore l'IA sont des enjeux bien trop grands pour être traités de manière isolée.

Plus qu’une rumeur, Dacia étudie l’arrivée du Renault Bridger en Europe, selon des sources internes. Ce SUV urbain, uniquement décliné en version électrique, aiderait la marque roumaine à baisser ses émissions de CO2. Développé en Inde, le Dacia Bridger serait produit en Europe à l’horizon 2030.

Malgré des vents contraires, notamment en Chine, Toyota a légèrement revu à la hausse des prévisions annuelles. Sur le deuxième trimestre de son exercice décalé, de juillet à septembre 2026, son chiffre d'affaires a progressé de 8,6 %, mais son résultat net a fondu de 18,5 %.

Chris Durand, le président d'Astrada Simva, vient de récupérer les droits de distribution de la marque chinoise XPeng à Aix-en-Provence (13). Une passation souhaitée par le groupe Deffeuille, le précédent concessionnaire en place.

L’ancien dirigeant d’OPmobility est nommé directeur général de l’équipementier automobile placé sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites. Il aura notamment pour mission de redresser sa situation financière et de préparer sa sortie de cette procédure.

Que ce soit sur le véhicule neuf ou d'occasion, les clients se tournent plus volontiers vers l'électrique que vers les propositions thermiques et hybrides. Un phénomène particulièrement palpable chez Renault. Guillaume Sicard, le directeur France, revient sur ces bouleversements loin d'être neutres pour la rentabilité du réseau de distribution.

En Italie, le mois d'octobre 2026 s'est soldé par une croissance de 4,7 % des livraisons de voitures neuves, à 133 715 unités. Une poussée qui repose avant tout sur des immatriculations de véhicules de démonstration et d'exemplaires destinés à la location de courte durée.

Première femme à présider Mobilians, Virginie de Pierrepont a été distinguée Femme de l’année 2026 par l’association Wave Les Elles de l’Auto. Le jury de journalistes, dont ceux du Journal de l'Automobile, a salué un parcours construit dans la distribution automobile, marqué notamment par le redressement de l’organisme de formation Mobipolis.

L’entreprise lyonnaise renforce la couverture de son offre auprès des gestionnaires de flottes. Les clients du logiciel GAC Car Fleet auront dorénavant accès aux données issues des boîtiers de première monte pour les marques Mercedes-Benz, Kia, Toyota, Lexus, BMW, Mini, Ford, Volvo et Tesla.

Un SUV hybride rechargeable à moins de 27 000 euros, BYD l'a fait. Avec son Atto 2 DM-i, le constructeur chinois bouscule un marché où cette technologie reste généralement réservée aux modèles plus chers. Et à ce tarif, il ne manque pas d'arguments.