Conformément à ce qu’avait évoqué le président américain Donald Trump, Toyota va bien investir dix milliards de dollars aux États-Unis. Les détails de cet investissement ne sont pas connus à ce stade, si ce n’est qu’il va être consenti sur les cinq prochaines années.

Le constructeur veut faire la démonstration que ses utilitaires actuels peuvent rouler en conditions réelles avec des huiles de cuisson usagées et des graisses animales. C’est le sens du projet HVO Aurora impliquant un Citroën Berlingo et un Fiat Ducato, avec lesquels Stellantis entame un tour d’Europe.

Estimer la valeur de reprise d’un véhicule d’occasion est une part importante de la performance commerciale d’une concession. Pour mieux piloter leur stratégie de reprise, de nombreux groupes choisissent l’application OVEO Cotations. Cette application permet d’obtenir rapidement trois indicateurs métiers essentiels.

Alors que le marché français peine à redémarrer, le fondateur du cabinet Feria analyse les ressorts macroéconomiques, industriels et politiques d’un ralentissement paradoxal. Entre épargne persistante, inflation concentrée sur les modèles populaires et incertitudes autour de la transition électrique, Bernard Jullien décrypte les erreurs stratégiques et les fragilités du modèle européen.

L’écoscore permet de calculer l’empreinte carbone globale d’un véhicule, de sa production à sa fin de vie. Pour les gestionnaires de flotte, il est donc devenu un critère déterminant dans la construction de leur car policy, leur permettant, entre autres, d’éviter d’éventuels surcoûts. Le Journal des Flottes dresse la liste des modèles éligibles au score environnemental.

Avec près de 73 000 immatriculations à fin septembre 2025, le segment des berlines du segment B représente 22,7 % du marché BtoB, soit plus d’une vente sur cinq. Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence, à travers leurs différentes motorisations, leur autonomie, ou encore leurs prix. Les modèles phares de ce segment stratégique n’auront bientôt plus de secret pour vous !

Le fabricant de bornes de recharge annonce la signature d’un partenariat stratégique avec Evera. Ensemble, Qovoltis et la start-up française souhaitent accompagner les flottes d’entreprise dans leur transition vers l’électrique.

De l'autre côté des Pyrénées, le marché des voitures d'occasion a progressé de 1,9 % en octobre 2025, à plus de 210 300 transactions. Ce qui a porté le cumul au-dessus de 1 809 400 unités. Les prévisionnistes parient désormais sur un total annuel en croissance de 5,9 %, à 2,2 millions d'unités.

Le constructeur chinois a retenu Ayvens pour l’accompagner dans sa conquête du marché européen. Le loueur longue durée va opérer en marque blanche pour le compte de Chery et ses deux marques Omoda et Jaecoo.

Dans l'édition 2025 de l'étude réalisée par Mobilians auprès des concessionnaires, la note de l'activité de vente de voitures d'occasion se dégrade par rapport à l'an passé. Toyota conserve la première place, Mitsubishi fait un bond mais Audi dégringole.

Sous l'impulsion de Renault et Stellantis, le Maroc devient un sérieux pays producteur d'automobiles. Avec le doublement du site de Kenitra, qui fabrique notamment des Peugeot 208, près d'un million de véhicules pourraient tomber des chaînes chaque année.

Le véhicule défini par logiciel (Software defined vehicle, SDV) s’impose comme la nouvelle matrice de l’industrie. Derrière l’expression, une rupture : le logiciel ne se contente plus d’animer des fonctions, il oriente l’architecture, pilote les cycles de produits et ouvre des relais de croissance inédits.

L’Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) a élu Shailesh Chandra, président de la Society of indian automobile manufacturers (SIAM), en tant que président. Il succède à l’Américain John Bozzella depuis le 1er novembre 2025. En parallèle, Hildegard Müller, présidente du VDA, devient vice-présidente.

Cosmobilis et la Macif ont conclu un partenariat inédit avec une prise de participation de 50 millions d'euros de l'assureur dans le groupe. Objectif : proposer un parcours automobile intégré, du choix du véhicule à l’entretien. Explications avec Jean-Louis Mosca, président fondateur de Cosmobilis, et Jean-Philippe Dogneton, directeur général de la Macif.

Selon un rapport publié par Citi, BYD espère vendre 1,6 million de véhicules à l’étranger en 2026. Un nombre en hausse par rapport à 2025 qui s’explique par le lancement de nouveaux modèles et par la concurrence sur son marché national.

Enseigne historique de la distribution indépendante de voitures d'occasion en France, Glinche Automobiles a exposé au salon Equip Auto 2025. Une opportunité pour faire le point avec le codirigeant de l'entreprise familiale installée au Mans (72). Christophe Glinche évoque sans détour les difficultés de son métier et les pistes d'évolution du secteur.

En 2024, la jeune société spécialisée dans le remarketing des voitures d'occasion a procédé à un ajustement de son mode opératoire. Près d'un an plus tard, Antoine Paul, le fondateur, dresse le bilan de cette transformation et explique les réalités de marché auxquelles Autolity fait face.

Alors que l’Union européenne s’interroge sur une éventuelle prolongation de la vente des hybrides rechargeables et des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie au-delà de 2035, l’Institut mobilités en transition (IMT) a évalué le coût de possession de ces motorisations. Les maintenir pénaliserait avant tout les ménages, en particulier les plus modestes, selon l'étude.

Dans le cadre d'un vaste projet visant à réhabiliter le quartier de Cataroux, situé à Clermont-Ferrand, Michelin va donner une nouvelle vie à ses anciennes pistes d'essais. Ainsi, une zone de dix hectares et de nombreux bâtiments seront réaménagés et ouverts au public à l'horizon 2030.

Markus Haupt, le nouveau PDG de Seat et Cupra, étoffe sa garde rapprochée avec les nominations de Daniel Cortina à la stratégie mondiale et d’Arantxa Alonso à la direction de la qualité.

À l’occasion du salon de Tokyo, Le Journal de l’Automobile a visité une concession Suzuki à Yokohama, la deuxième plus grande ville du Japon. De l’accueil des clients à la tenue de l’atelier, chaque détail reflète la rigueur et le sens du respect qui caractérisent l'art de recevoir japonais.