Après être devenu importateur exclusif de Lynk & Co en Europe en mars 2026, Volvo sera à partir du 1er janvier 2027 le distributeur exclusif de la marque chinoise sur le continent.

Le plan stratégique futuREady de Renault débute son volet international en Amérique latine avec le Niagara. Ce pick-up du segment C, assemblé en Argentine, se révèle bien plus sophistiqué que son prédécesseur, l’Oroch.

Après plus de neuf années passées dans le groupe Renault, plus précisément à la Sodicam et dans le réseau Motrio, Franklin Daher intègre le groupe familial Bodemer. Il en devient le directeur de réseau.

Nissan France place Jérôme Biguet au poste de directeur commercial. Il évoluait jusqu’à présent en qualité de directeur marketing.

L’ancien cadre du groupe Renault rejoint Bessé Motors en qualité de directeur. Cette structure est spécialisée dans les solutions d'assurance et de conseil pour les professionnels de la mobilité et de la distribution automobile.

Vingt-cinq ans après sa création, SuiviDeFlotte ouvre un nouveau chapitre de son développement. L’éditeur de gestion de flotte va en effet investir dans son futur siège social à Tours (37) et renforcer ses équipes pour atteindre 100 collaborateurs en 2027. Cette étape doit accompagner sa montée en puissance dans les prochaines années.

Est-il encore possible de créer un nouveau segment de marché en Europe ? Voici le pari tenté par BYD avec la Dolphin G DM-i. La marque chinoise lance une citadine du segment B qui se distingue par sa motorisation hybride rechargeable. Y a-t-il de quoi faire mouche ?

Au premier semestre 2026, la branche consacrée au commerce automobile du groupe belge a accusé une chute de ses ventes et de son chiffre d'affaires par rapport à l'année précédente. Au pied du mur, D'Ieteren Automotive envisage un plan drastique.

Le groupe belge aux multiples activités dans la mobilité a annoncé un changement à son sommet à compter de décembre 2026. Francis Deprez transmettra ses responsabilités de président à Eric Machiels qui vient de rejoindre D’Ieteren Group.

Moins d’un an après son arrivée à la direction financière d’Auto1 Group, Christian Wallentin quitte ses fonctions. Le spécialiste du remarketing de véhicules d’occasion indique que ce départ est motivé par des raisons personnelles.

Le Parlement européen veut aller plus loin que la Commission dans la définition du contenu européen des véhicules. Les amendements retenus relèvent de 70 à 75 % le seuil applicable aux composants hors batterie et imposent de cumuler ce critère avec des exigences renforcées sur les batteries.

Les journées portes ouvertes font leur grand retour pour cette rentrée 2026. Si la plupart des constructeurs s’orientent vers des remises classiques en s’appuyant sur les primes CEE pour baisser les prix à l’achat comptant ou en location, d’autres appliquent la politique de loyers offerts.

Le spécialiste taïwanais démarre la production en grande série de sa batterie solide dans son usine de Taoyuan. Prologium revendique une densité énergétique de 381 Wh/kg et 903 Wh/l avec cet accu céramique au lithium. Dans les mois à venir, une partie de la cellule sera également produite avec des partenaires en France.

Les dix premiers distributeurs privés de Citroën ont écoulé 46 372 véhicules neufs en 2025. Un volume en baisse de 5,1 % par rapport à l'exercice précédent. Midi Auto prend la tête devant Bernard et Sofida, tandis que Dubreuil se distingue par une progression de 9,2 %.

Après Renault et Volkswagen, la justice française a décidé du renvoi de FCA, aujourd'hui devenu Stellantis, devant le tribunal correctionnel de Paris dans le cadre du Dieselgate. L'ordonnance des juges envisage un procès entre le 2 et le 30 novembre 2028.

Le groupe Autobiz vient d'annoncer deux nominations en haut lieu. Paolo Valenti fait son retour dans l'entreprise en tant que responsable des ventes corporate et internationales. David Rojas Higuera se voit confier les pays ibériques.

Alors que le marché français des voitures d'occasion a globalement reculé de 4,8 % en août 2026, les réseaux de distribution professionnels ont essuyé une baisse d'activité beaucoup plus sévère (-8,8 %). Une mauvaise passe qui place sous haute tension la rentrée commerciale.

Maintenant que RepairFlow a fait sa place en tant qu'éditeur de logiciel équipant les centres de reconditionnement des voitures d'occasion, Jean Barthel, le cofondateur de l'entreprise, dresse un premier bilan de l'activité. Il dévoile en exclusivité pour Le Journal de l'Automobile les statistiques consolidées sur la pratique.

L'éditeur alsacien lève le voile sur un outil inédit dans le paysage automobile. Repair Flow propose l'accès à une interface de calculs prévisionnels nécessaires lors de réflexions portant sur la création d'un centre de reconditionnement de véhicules d'occasion.

Créée en 2018 pour s’affranchir de l’image généraliste de Seat, Cupra a progressivement fini par lui voler la vedette, au point même de réaliser plus de ventes que sa marque sœur en 2025. Alors que le groupe Volkswagen est engagé dans une vaste chasse aux coûts, cette inversion du rapport de force laisse désormais planer le doute quant à l’avenir de Seat après 2030.