Le loueur longue durée annonce le recrutement d’Emma Furniss au poste de directrice des ressources humaines à compter du 1er juin 2026. Elle sera rattachée à Philippe de Rovira, directeur général d’Ayvens.

Actionnaire de Bugatti-Rimac à hauteur de 45 %, via sa filiale Porsche, le groupe Volkswagen annonce avoir cédé l’intégralité de ses parts à un consortium mené par HOF Capital, une société d'investissement new-yorkaise. De son côté, Rimac conserve 55 % du capital de l’une des plus prestigieuses marques automobiles de la planète.

Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Bruschet Automobiles pourrait prendre le contrôle de certains actifs du distributeur Cavallari installé sur la Côte d'Azur. Une procédure de redressement judiciaire avait été lancée en janvier 2026 qui devrait aboutir à un démantèlement de la société.

Malgré un début d’année en repli, Valeo maintient le cap. Pénalisé par des effets de change et des cessions d’activités, l’équipementier affiche un chiffre d’affaires en baisse au premier trimestre, mais résiste mieux que le marché à périmètre constant et confirme ses ambitions financières pour 2026.

Malgré une croissance de 1,6 % en Europe, Forvia paye son exposition en Chine où son activité a plongé de 27,8 % au premier trimestre 2026. L'équipementier a ainsi enregistré un chiffre d'affaire global de 5,13 milliards d'euros, en baisse de 6,4 %.

Comme les distributeurs de marques automobiles généralistes, certains représentants du premium ont souffert d'une baisse de leur rentabilité en 2025. Si les constructeurs allemands ont évité le plongeon, c'est beaucoup plus compliqué pour Jaguar Land Rover et Volvo.

La filiale française du constructeur allemand a inauguré à Saint-Étienne (42) un centre de formation de 2 500 m² réparti en onze salles. Le site doit accompagner la montée en compétences de ses équipes et former jusqu’à 6 000 stagiaires par an.

La Fédération française du sport automobile (FFSA) annonce l’élection de son nouveau président Pierre Ragues. Cet ancien pilote succède donc à Pierre Gosselin, révoqué à l’issue d'une assemblée générale extraordinaire qui s’est tenue le 24 mars 2026.

À la fin du mois d'avril 2026, le mandat de Philippe Chainieux en qualité de président de La Centrale touchera à sa fin. Le groupe spécialisé dans la diffusion des annonces de voitures d'occasion sera désormais sous la responsabilité de Guillaume-Henri Blanchet, l'actuel directeur général.

Le créateur du groupe de distribution Midi Auto est décédé le 20 avril 2026 à l'âge de 78 ans. Entrepreneur discret, il laisse derrière lui un groupe familial solide présidé aujourd'hui par sa fille Isabelle Hory.

Portées par une croissance de 12,5 % sur le seul mois de mars, les immatriculations en Europe se sont redressées au premier trimestre 2026. Les véhicules électriques représentent désormais 20 % des mises à la route sur le continent et, avec l'hybride qui domine le marché, tirent les volumes vers le haut grâce à des mesures fiscales incitatives.

La marque premium du groupe Hyundai débute la commercialisation de ses trois modèles 100 % électriques sur le marché français. Pour rouler en Genesis, il faudra donc débourser un minimum de 54 200 euros pour le GV60, 68 400 euros pour le GV70 ou encore 82 000 euros pour la G80.

Le gouvernement annonce l'ouverture du leasing social mi-juillet 2026. Cette nouvelle édition s’adressera aux ménages des cinq premiers déciles de revenus. Les offres constructeurs débuteront à moins de 100 euros par mois et ne pourront pas dépasser les 200 euros.

Malgré des ventes en baisse de 3,3 % au premier trimestre 2026, avec 546 183 mises à la route, le groupe Renault a dévoilé un bilan financier trimestriel positif. Son chiffre d'affaires a progressé de 7,3 %, à 12,53 milliards d'euros.

La version Shooting Brake de la Mercedes-Benz CLA se présente sur le marché sans avoir à se frotter à une concurrence directe. Une aubaine pour ce modèle décliné en électrique à plus de 750 km d’autonomie et proposé à partir de 55 700 euros.

Avec ses 1 156 ch, la Denza Z9GT promet des performances de supercar et des gadgets de science-fiction. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, de rouler en crabe ou de se garer toute seule, cette limousine électrique chinoise impressionne. Mais derrière son arsenal technologique et ses capacités démesurées, elle offre une expérience de conduite qui manque de naturel.

À Pékin, le plus grand salon automobile du monde ouvrira ses portes le 24 avril 2026 dans un contexte de bascule historique. Pendant dix jours, constructeurs chinois et marques étrangères s’y affronteront sur fond d’électrification, d’intelligence artificielle et de guerre des prix.

Avec une croissance mondiale de ses immatriculations de 2,2 % au premier trimestre 2026, Renault démarre l’année sur une dynamique conforme à ses ambitions. Au-delà des volumes, le constructeur met en avant une stratégie assumée : privilégier la qualité des ventes, tout en accélérant sur l’électrification.

Marc Bruschet, président des concessionnaires VP de Mobilians, critique vivement le leasing social annoncé pour 2026. Il dénonce un dispositif "à rendement négatif", mal ciblé socialement et reposant largement sur les distributeurs qui font l'avance des fonds aux consommateurs.

Le parti du Parlement européen des Socialistes et Démocrates plaident pour une extrapolation du leasing social à l'échelle de l'UE. Le 21 avril 2026, le groupe a dévoilé une stratégie visant à mettre en location dix millions de véhicules électriques à disposition des ménages les plus modestes entre 2027 et 2032.