À l’occasion du lancement de ses Jours de l’évasion, qui se déroulent tout au long du mois de janvier 2026, Citroën abaisse le prix de l'ë-C3 à 13 990 euros, prime CEE déduite de 5 700 euros. D’autres modèles de la marque aux chevrons voient également leurs tarifs et leurs loyers diminuer ce mois-ci.

En ce début d'année 2026, deux transactions importantes ont lieu dans le réseau de la marque japonaise. Le groupe Moretto reprend un site à Reims (51), tandis que la concession du Mans (72) change de main.

Le spécialiste de la recharge au service des flottes poursuit son développement. Bump rachète le réseau de 650 bornes de la start-up DejaBlue, fondée en 2023 et active auprès de 70 clients professionnels en France.

L'équipementier Dumarey Powerglide a annoncé au personnel son intention de fermer son usine strasbourgeoise en 2026. Le site, déjà en difficulté, aurait perdu un contrat avec ZF, précipitant l'arrêt de l'activité et la suppression des 320 emplois.

Après les SUV G6 et G9, le constructeur chinois XPeng s’apprête à lancer un troisième modèle sur le marché français : la P7+. Cette berline 100 % électrique promet des prestations très solides, en termes de temps de recharge et de technologies embarquées. Le tout à un prix imbattable.

Maxus complète sa gamme de pick-up avec le T60 Max. Animé par un moteur diesel de 215 ch très sonore, il se caractérise par son confort, son niveau d’équipement et ses aptitudes en tout-terrain. Un objectif de 300 commandes est fixé pour 2026.

Pour poursuivre et amplifier son plan de transformation, Nissan revoit son organigramme de la grande région AMIEO (Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie). Depuis le 1er janvier 2026, Jordi Vila, Thierry Sabbagh, Clíodhna Lyons et Guillaume Barbet ont vu leur périmètre évoluer.

Depuis cinq ans que le point de vente existe, Milton Avenue a vécu de la vente de voitures d'occasion. Pourtant, au moment de définir la liste des 74 premières concessions Omoda et Jaecoo du groupe Chery, la modeste enseigne de Guéret (23) a été retenue. Retour sur une sélection qui a surpris jusqu'au distributeur lui-même.

Inflation, incertitude économique et flou réglementaire freinent les projets automobiles. Selon une étude BYmyCAR, un Français sur cinq a préféré différer l’achat de son véhicule en 2025. En parallèle, si les modèles électriques suscitent l'intérêt, les automobilistes ont encore du mal à franchir le pas. 

La cofondatrice de Hiflow, Claire Cano-Houllier, a été recrutée par le groupe bancaire. Crédit Agricole Personal Finance & Mobility a décidé de lui confier le portefeuille des nouvelles activités de mobilité et de services.

Le constructeur et premier exportateur automobile chinois s'implante dans l'Hexagone dès le printemps 2026. Pour distribuer ses marques Omoda & Jaecoo, il a ouvert 74 concessions en France métropolitaine et dans les départements d'outre-mer. Découvrez la liste des distributeurs.

Le constructeur public chinois FAW détient maintenant 5 % du capital de son compatriote privé, Leapmotor. Faut-il y voir le début d'une concentration de l'industrie automobile chinoise, annoncée depuis longtemps, ou une reprise en main du partenaire de Stellantis par le pouvoir chinois ?

Le constructeur sud-coréen annonce la nomination de Vincent Despres au poste de président de Hyundai Motor France, à compter du 16 février 2026. Il succède ainsi à Lionel French Keogh, qui a dirigé la filiale française au cours des onze dernières années.

Avec seulement 723 695 immatriculations, le marché des flottes a bouclé l’année 2025 avec un recul de 8,6 %. Dans ce contexte morose, Renault reste la marque la plus plébiscitée en BtoB, aussi bien pour le VP que le VUL, loin devant Peugeot et ses autres concurrents.

Les marques venant de Chine ont occupé une grande partie de l'actualité automobile en 2025. Mais que représentent-elles vraiment sur le marché français ? Marque par marque, Le Journal de l'Automobile a analysé leur poids dans les immatriculations.

Avec plus de 2,2 millions de modèles écoulés en 2025 sur le marché américain, Ford affiche une croissance de 6 % et une part de marché de 13,2 %. Une performance portée par les modèles hybrides (+21,7 %) alors que les 100 % électriques sont en baisse de 14,1 %.

L'éditeur de logiciel pour la distribution de voitures d'occasion a levé le voile sur ses nouveautés de début 2026. Eloa a décidé de miser sur l'intelligence artificielle d'OpenAI pour doter sa solution, eMobilité, de multiples fonctions de pointe.

Au terme de plusieurs mois de développements réalisés avec le concours de centrales d'achat de référence, La Centrale Pro fait ses grands débuts. Cette toute nouvelle plateforme aspire à structurer le commerce de voitures d'occasion entre professionnels à une échelle inédite en France. La direction du groupe et les partenaires initiaux nous livrent les premiers éléments en exclusivité.

Dans sa dernière étude, le cabinet Boston Consulting Group (BCG) estime que près de trois millions de véhicules autonomes circuleront dans le monde d’ici 2035. Une adoption généralisée pour laquelle l’Europe risque d’être en retard. 

Porté ces dernières années par la Citroën Ami, le marché des voitures sans permis (L6) et des microvoitures (L7) a marqué un net coup d’arrêt en 2025. Les immatriculations de véhicules neufs ont chuté de 21 %, à 24 977 unités. Ce repli brutal n’empêche pas une recomposition accélérée de l'activité, sur fond de rivalités internes chez Stellantis et d’effondrement des acteurs historiques, dans un contexte d'électrification des produits.