Journal des Flottes

Découvrez l'émission présentée par Damien Chalon, rédacteur en chef du Journal des Flottes, et sponsorisée par webfleet.

Avec l’A5, qui remplace les anciennes A4 et A5, Audi revient sur le segment des routières, en déclin à cause des SUV. Mais avec une telle proposition, difficile de passer à côté de ses arguments dans un marché en pleine mutation.

À l’occasion de la présentation du Bigster, Xavier Martinet, directeur marketing, ventes et opérations de Dacia, est revenu sur les ambitions de ce nouveau modèle qui inscrit l’entrée de la marque dans le segment des C-SUV. Le produit aura donc pour mission d’aller conquérir une nouvelle clientèle. Et pourquoi pas les professionnels ?

Le spécialiste du VTC annonce un partenariat avec Hertz pour proposer des véhicules bas carbone à ses chauffeurs. Cette collaboration entre Bolt et le loueur courte durée commencera à Paris et devrait s’étendre à toute l’Europe.

À l'occasion du lancement de la 02, un crossover électrique du segment C, Lynk & Co, détenu par Geely, comptera sur le groupe Volvo pour étendre sa couverture. Les premiers points de vente pourraient ouvrir début 2025.

En plus de dévoiler les tarifs de la quatrième génération de son Outlander, ouvrant ainsi les commandes, Mitsubishi va lancer un tour de France. Le SUV hybride rechargeable sera présenté dans 23 concessions françaises. Les premières livraisons sont attendues pour mars 2025.

Mobilians monte au créneau pour s’opposer à un amendement du député Jean-Luc Fugit déposé dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances pour 2025. Ce dernier propose d’instaurer des sanctions pour les entreprises qui ne respectent pas les quotas d'électrification.

Le gouvernement compte procéder à une révision du barème des avantages en nature sur les véhicules thermiques de fonction. Les évolutions de taux envisagées devraient engendrer un surcoût financier significatif pour les salariés et les employeurs. Exemples à l’appui.

L’énergéticien annonce avoir trouvé un acquéreur pour la partie recharge rapide (DC) de sa filiale EV Box. Toutefois, Engie assure qu’il maintient la cessation d’EVBox en l’absence de repreneurs. Il compte créer une filiale temporaire aux Pays-Bas pour l'après-vente de ses bornes de recharge AC.

Ayvens France va continuer à opérer en marque blanche pour le compte de Kia France et de son entité Kia Lease pour trois années supplémentaires. Les deux parties visent entre 2 500 et 3 000 mises à la route en 2025, notamment grâce à l’EV3.

En basculant sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, le nouvel Opel Grandland est disponible en hybride léger, rechargeable et 100 % électrique. De quoi prendre un nouveau départ sur un segment toujours plus concurrentiel.

Pratiquement seul dans sa catégorie, le Volkswagen ID.7 Tourer se présente comme l’une des rares alternatives aux gros SUV électriques qui déferlent sur le marché. Cette déclinaison break de la berline offre une autonomie allant jusqu’à 683 kilomètres et un volume de chargement accru. Mais à quel prix ?

Le Journal des Flottes a réuni en plateau trois experts afin d'évoquer la diminution des frais liés à l'acquisition et à la gestion de véhicules d'entreprise. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne jeudi 24 octobre 2024, à 11h. N'oubliez pas de vous inscrire.

Jeune loup de la location longue durée, Agilauto entend se différencier avec une promesse client inédite. L’entité du groupe Crédit Agricole veut frapper fort pour atteindre 50 000 véhicules sous contrat en 2026.

Au Mondial de l'Auto 2024, le danger des normes d'émissions de CO2 pour 2025 plane sur les constructeurs. En attendant, tous les yeux sont braqués sur le verdissement des flottes d'entreprise. Pour la filière automobile, les sociétés ne jouent pas le jeu. Mais en France comme dans plusieurs pays européens, le sujet revient sur le dessus de la pile. Avec des risques de sanctions ?

Très actif depuis deux ans sur le marché de la location longue durée avec le déploiement d’Agilauto, de CA Auto Bank, de Drivalia et de Leasys, le groupe Crédit Agricole s’attelle maintenant à construire des offres de services. Il s’allie ainsi à Fatec pour intégrer des prestations de gestion de flotte à ses solutions.

La tension monte à l’échelle européenne à propos des normes CAFE imposées aux constructeurs automobiles. Un sujet qui concerne également la catégorie des VUL. Heinz-Jürgen Löw, directeur véhicules utilitaires de Renault, tire la sonnette d’alarme car les ventes de modèles électriques sont loin du compte, ce qui expose les fabricants à de lourdes amendes.

Marc Ferracci, le ministre de l’Industrie, s’est dit ouvert à la discussion à propos du malus automobile. Le barème proposé pour 2025 pourrait être assoupli, à condition toutefois que le manque à gagner pour les caisses de l’État soit compensé par d’autres mesures.

La société fondée et dirigée par Daniel Vassallucci vient d’être rachetée par Shiftmove, une plateforme germano-suisse de logiciels de gestion de flotte. Avec le rachat d’Optimum Automotive, son objectif est de devenir le leader européen du secteur.

Le Journal de l'Automobile et Le Journal des Flottes vous ont dévoilé l'actualité en direct du Mondial de Paris 2024. Retrouvez les temps forts marqués par la présentation de la Renault 4 E-Tech, du Volkswagen Tayron, la visite du président de la République, les interventions de constructeurs, le Paris Automotive Summit...

Du 14 au 20 octobre 2024 se tiendra la 90e édition du Mondial de l'Automobile de Paris. Après une édition 2022 quelque peu boudée par les constructeurs, celle de 2024 promet d’être bien plus riche ! Pas moins de 48 marques ont confirmé leur présence, avec parfois des nouveautés dévoilées en avant-première.

Après plus de deux ans d’attente, les Mobilize Duo et Bento arrivent enfin. Les quadricycles électriques livrent leurs premières caractéristiques techniques, et même leurs prix, à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2024.

Le Journal des Flottes vous propose, comme ce fut le cas en 2022 et en 2023, un panel des personnalités qui comptent sur le marché des flottes en France. Ces 20 figures se distinguent par leur succès commercial, leur réussite entrepreneuriale ou encore le périmètre dont elles ont la charge. Il ne s’agit en aucun cas d’un classement ou d’une liste exhaustive.

Capable de réaliser 702 km entre deux recharges, la nouvelle Model 3 dans sa version grande autonomie devient le véhicule le plus efficient jamais produit par Tesla. Outre son autonomie record, la berline se distingue aussi par son prix d'appel à 44 990 euros. Un tarif qui risque de faire très mal à la concurrence.

À quelques heures de la publication du projet de loi de finances pour 2025, nos confrères de Contexte ont mis la main sur l’article du gouvernement concernant le malus automobile. Les évolutions rapportées ces derniers jours se confirment.

France Stratégie estime qu’il faudra 35,7 milliards d’euros pour décarboner les transports routiers jusqu’en 2030. Une somme conséquente revue à la hausse après la baisse de la demande de véhicules électriques ces derniers mois. Une précédente étude avait évalué le budget nécessaire à 27 milliards d'euros.

Avec le Bigster, Dacia fait son entrée dans le segment des C-SUV par la grande porte. Ce nouveau venu offre des prestations solides et des nouveautés à un prix défiant toute concurrence. Sans déroger à l’ADN de la marque, le Bigster promet de rafler des parts de marché.

Dans le collimateur en France, les flottes d’entreprises sont également ciblées à l’échelle européenne. Quatre pays appellent la Commission et sa présidente, Ursula von der Leyen, à présenter un texte sur le verdissement des parcs automobiles privés en 2025.

L’entité du groupe Cosmobilis, Ucar, devient le premier loueur à intégrer dans son parc des véhicules rétrofités. Il s'agit plus précisément de Twingo converties en électrique par la société normande Lormauto. 

Les commandes des Peugeot e-3008 et e-5008 en version grande autonomie sont ouvertes. Les deux SUV offrent respectivement 700 et 668 km entre les recharges. Les tarifs de l'e-3008 débutent à partir de 46 990 euros hors bonus, soit le même prix que le Renault Scenic E-Tech grande autonomie.

Le nouveau SUV à batterie d’Audi pose de nouveaux jalons sur le segment. Le Q6 e-tron repose sur la plateforme PPE développée avec Porsche. De quoi doper les ventes électriques de la marque.

À la tête de Volkswagen France depuis le 1er janvier 2024, Dorothée Bonassies dresse un bilan de sa première année en tant que directrice de la marque. Elle fait un point sur les ventes, le réseau et surtout sur les offres de la gamme ID. qui ont connu une véritable refonte.

Invitée sur le plateau de France 3, Agnès Pannier-Runacher, ministre de la Transition écologique, a confirmé qu’une évolution du malus était en préparation pour 2025 et au-delà. Une mesure qui vise avant tout les "gros SUV".

Attendue depuis de longs mois, la Renault 5 E-Tech est enfin là ! Sans oublier son héritage, la citadine au losange, devenue électrique, est totalement ancrée dans la modernité. De son autonomie à sa puissance, en passant par son confort et sa connectivité, elle ne manque pas d’atouts.

Le constructeur japonais vient de dévoiler la quatrième génération de son best-seller qui sera commercialisée en France début 2025. Avec cette version hybride rechargeable de l'Outlander, Mitsubishi renforce ainsi sa gamme qui s'appuyait jusqu'à présent en partie sur des modèles Renault rebadgés.

Avec le nouveau Proace Max, Toyota dispose désormais d’une gamme complète de véhicules utilitaires. Le grand fourgon, cousin des modèles de Stellantis, est disponible en version diesel, mais aussi avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à 420 km d’autonomie.

Directeur des ventes et des opérations de Stellantis France depuis janvier 2023, Arnaud Treille occupe à présent le poste de directeur du BtoB. Il succède à Paola Pichierri qui a rejoint Hyundai Connected Mobility.

Hubeecar, l’entreprise française qui regroupe les acteurs des services logistiques dans la gestion de flotte, lance un nouvel indicateur. Intitulé Total Cost of Immobility (TCI), il vise à mesurer les coûts liés à l’immobilité des véhicules dans un parc automobile.

Le marché des flottes a perdu 15,5 % en septembre 2024, à 63 717 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers. Un déclin qui s’intensifie mois après mois. Depuis janvier, la perte atteint 2,6 %, à 580 058 mises à la route.

La jeune entreprise française a bouclé la seconde levée de fonds de son histoire. Cette fois, Qovoltis a obtenu 45 millions d'euros auprès d'investisseurs convaincus du potentiel commercial des bornes de recharge intelligentes chez les gestionnaires de flotte et de parkings.