Électrification : se hâter avec lenteur ?
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Tout le monde a en tête l'objectif européen de 2035 qui consiste à stopper la commercialisation des modèles thermiques et hybrides. Or, dix ans avant cette date fatidique, le doute s'installe chez les consommateurs, particuliers et professionnels. L'inquiétude gagne également la filière automobile.
Pour la première fois, sur le 1er trimestre 2024, il n’y a plus aucun modèle roulant au gazole dans le Top 10 des véhicules particuliers les plus immatriculés par les entreprises, les loueurs longue durée et les administrations. ©AdobeStock-serperm73
En matière de transition énergétique, sur le papier, tout est en ordre de marche. Le diesel, autrefois motorisation-reine des flottes automobiles d’entreprise et du parc automobile français en général, est en voie d’extinction dans les achats de véhicules neufs. Fin avril, il représentait 13 % des immatriculations (de véhicules particuliers) des entreprises et 7,6 % de celles des ménages.
Toujours dans les entreprises, les immatriculations de modèles 100 % électriques dépassent depuis le mois de février celles en diesel. Pour la première fois, sur le 1er
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