Véhicule sans chauffeur : le retard de l’Europe est-il rattrapable ?
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Éclipsé en Europe par le sujet de l'électrification, le développement des véhicules autonomes est resté sur le devant de la scène en Chine. Un domaine dans lequel le géant asiatique dispose désormais d'une sérieuse longueur d'avance.
Selon une étude de France Stratégie, l’intérêt des robotaxis réside principalement dans le coût des services, inférieur de 80 % voire 90 % à celui des services de VTC ou de taxis. Ils riment également avec réduction des parcs de voitures particulières dans une fourchette comprise entre 30 % et 50 %. ©AdobeStock-Abas
En matière de véhicule autonome, c’est un peu les montagnes russes. Il y a d’abord eu un engouement démesuré et sans doute excessif des constructeurs automobiles, une course à l’échalote aux investissements et à qui reviendrait l’honneur du premier lancement. Puis, l’âge de raison et les désillusions venant, il a fallu se rendre à l’évidence que tous les acteurs de l’automobile n’étaient pas éligibles à cette conquête industrielle. S’en est donc suivi un reflux pessimiste aussi brutal qu’avait été l’euphorie.
Avec le recul, on peut avancer qu[...]
Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Déjà abonné ? Connectez-vous
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.