Industrie

Voitures électrifiées : la production allemande loin devant en Europe

Publié le 22 mars 2024

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La production des modèles électrifiés en Europe a progressé de 43 % en 2023. L'Allemagne est le plus grand fabricant de modèles électriques et hybrides rechargeables. Grâce à Toyota, la France tire son épingle du jeu dans la catégorie des full hybrid.

Grâce à Toyota et son usine de Valenciennes (59), la France est le premier pays producteur de véhicules full hybrid (HEV). ©Toyota

Logiquement, à l'image des ventes, la production de modèles électrifiés progresse fortement en Europe.

En effet, durant l'année 2023, les usines du continent ont assemblé 3 455 337 véhicules électrifiés, soit 43 % de plus qu'en 2022 (2 418 313), selon les chiffres compilés par le cabinet Inovev.

Parmi ces modèles, les 100 % électriques (BEV) affichent la plus forte croissance, avec +53 % et 1 718 674 véhicules fabriqués. L'Allemagne, avec près de 900 000 BEV produits, est en tête.

Une position qu'elle doit naturellement aux usines de ses constructeurs nationaux (VW, Mercedes, BMW notamment) mais aussi à Tesla, dont près de 200 000 Model Y sont tombées des lignes. Le podium est complété par la France (165 000 unités) et l’Espagne (155 000 unités).

La tendance est proche pour les hybrides rechargeables (PHEV). Sur les 1 028 363 PHEV (+39 %) produits, nos voisins d'outre-Rhin cumulent 333 000 unités, devant l'Espagne et la Slovaquie. La France n'est que quatrième avec moins de 100 000 unités.

Enfin, dans la catégorie des full hybrid (HEV), la France prend sa revanche. En effet, sur les 708 300 HEV (+28 %) construits en Europe, 255 000 l'ont été dans l'Hexagone.

Un chiffre et une position essentiellement dus à l'usine Toyota de Valenciennes (59) dans laquelle les Yaris et les Yaris Cross hybrides prennent vie. Le constructeur nippon explique aussi la position de la Grande-Bretagne à la deuxième place (180 000 unités) grâce à son usine de Burnaston qui produit notamment les Corolla hybrides.