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Au Parlement européen, la commission de l'Environnement a voté le maintien de la baisse des émissions de CO2 proposée par la Commission européenne. La réduction des émissions de 55 % en 2030 semble acquise, tout comme la fin de la vente des thermiques en 2035.

Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont enregistré un niveau historiquement bas durant le mois de février 2022. Plus de 200 000 voitures manquent à l'appel par rapport aux années avant crise Covid.

Le rapporteur du règlement sur les émissions de CO2 au Parlement européen souhaite durcir les objectifs intermédiaires en 2025 et en 2030. Une nouvelle étape en 2027 pourrait être introduite. Le zéro émission de la Commission européenne, en 2035, est renforcé.

Le commissaire européen pour le marché intérieur annonce un fonds continental de 42 milliards d'euros consacré aux semi-conducteurs. Mais ce plan ne changera rien à la pénurie actuelle qui devrait durer jusqu'en 2023.

Avec des ventes en hausse de 41 %, à 598 888 unités, mais surtout une part de marché de 6,6 %, Toyota s'offre un record en Europe. Le constructeur nippon a même augmenté ses prévisions de ventes pour l'année 2021.

Dans le cadre du Pacte vert, l’Union européenne a fixé une feuille de route concernant le déploiement des bornes de recharge. Elle en prévoit 3,5 millions en 2030. Fin 2020, il n’en existait que 260 000.

A quelques jours de l'annonce de Bruxelles sur les futures normes d'émissions de CO2, le président de la PFA met en garde sur la survie de la filière automobile. 17,5 milliards d'euros sont indispensables pour que l'industrie s'adapte.

Il manque toujours plus de 325 000 voitures neuves pour que le marché européen retrouve son rythme habituel. Les immatriculations en mai 2021 ont atteint 1 083 795 unités contre 1 443 708 en mai 2019, soit près de 25 % de moins.

Selon le bilan de l'ETRMA, 2020 restera comme l'un des plus mauvais exercices pour l'industrie européenne du pneumatique. Les ventes TC4 ont reculé de 23 % en équipement d'origine et de 12 % sur le marché du remplacement.

Selon le bilan de l'ETRMA, 2020 restera comme l'un des plus mauvais exercices pour l'industrie européenne du pneumatique. Les ventes TC4 ont reculé de 23 % en équipement d'origine et de 12 % sur le marché du remplacement.

Après un plongeon historique lors du deuxième trimestre, pour cause de confinement, le marché européen du pneu a retrouvé des couleurs au troisième. Cela étant, ces derniers mois plus favorables ne suffiront pas à faire de 2020 une année positive.

La Commission européenne a annoncé que l'objectif de réduction des émissions de CO2 allait passer à -55 % contre -40 % aujourd'hui. Dans ce nouveau contexte, l'automobile pourrait voir son objectif passer de -37,5 % à -50 % d'ici 2030.

Alors que les constructeurs doivent déjà réduire de 37,5 % les émissions de CO2 de leurs modèles d'ici 2030, l'exécutif européen pourrait encore durcir sa position avec une réduction de 50 %.

ENTRETIEN - La rentrée a profité à la filiale espagnole de Manheim qui a enregistré une croissance à deux chiffres de son volume et de son chiffre d'affaires, lors du mois de septembre 2019. Manuel Moreno, son directeur commercial, livre des éléments de contexte.

La publication par le cabinet ICDP du classement 2019 des 50 plus grands groupes de distribution européens crée l'opportunité de connaître les rapports de force sur le segment du marché du véhicule d'occasion.

Comme chaque année, la société ICDP a établi le classement des 50 plus importants distributeurs européens. Cette année, la part belle est faite aux français avec pas moins de neufs opérateurs tricolores figurant dans ce classement.

Pendragon souffre de l'attentisme des consommateurs généré par le Brexit. Le distributeur britannique fait état d'une perte équivalente à plus de 35 millions d’euros sur le premier semestre 2019.

L’opérateur nîmois ne s’arrête plus et enchaîne les opérations de croissance externe. Selon l’Autorité de la concurrence belge, le groupe serait en passe d’acquérir deux concessions Ford du groupe Unicars.

A travers sa filiale Eurocar Italia, Porsche Holding Salzburg poursuit sa croissance en Italie via le rachat du concessionnaire Iob Silvano & C.

La place de marché en ligne britannique s’est associée à un opérateur anglais pour mettre en place, le temps d’une journée, un distributeur automatique de voitures.