Le marché des voitures d'occasion replonge en septembre 2023
Le mois de septembre a-t-il refermé la parenthèse enchantée pour le marché national des voitures d'occasion. Selon les données éditées par AAA Data, il a perdu 2,8 % en septembre 2023 par rapport à l'an passé, en terminant à 409 846 unités, tous canaux confondus. Le premier mouvement de baisse après trois mois consécutifs de hausse.
La rentrée n'a pas souri aux marques françaises. Du côté de Renault, les remises à la route ont décliné de 3,4 %, à 77 826 transactions. Et du côté Peugeot, le bilan fait état d'une perte de 3 %, à 73 147 unités. Pour Citroën, le coup d'arrêt a été moins brutal, à hauteur de -1,7 % (à 44 346 unités).
Les marques allemandes n'ont pas plus la cote que l'an passé, mais elles ont gagné des parts de marché. BMW (17 283 unités) et Mercedes (16 236 unités) ont chacune comptabilisé 1,6 % de volume en moins. Si Volkswagen s'est bien maintenue (-0,6 %, à 32 234 unités), la marque Audi s'est écroulée (-5,7 %, à 16 383 unités). L'effet est plus prononcé encore chez Opel (-8,6 %, à 10 957 unités).
Toyota dépasse Ford
Dans la bataille qui se joue entre Toyota et Ford, la marque japonaise a pris l'ascendant. Une fois encore, plus de voitures d'occasion de sa production ont repris la route. En septembre, Toyota a concerné 14 624 transactions (+2,8 %), contre 14 052 unités pour Ford (-4,5 %). Si bien qu'au classement après neuf mois, Toyota passe enfin devant la marque américaine (131 899 unités contre 131 387). Un fait historique.
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La palme de la croissance parmi les marques du top 20 revient comme pratiquement chaque mois à Dacia. Créditée de 12 641 transactions dans le bilan de AAA Data, elle progresse de 8,1 % sur un an. Après neuf mois, Dacia pointe à 112 622 unités, soit 10,4 % de plus que l'an passé.
Terminons sur une note positive. Certains se rassureront, en effet, en soulignant que le mois de septembre 2023 comportait un jour ouvré de moins que l'an passé. À nombre comparable, les ventes de voitures d'occasion ont progressé de 1,6 % en France, à 19 516 unités quotidiennes. Sur cette même base de comparaison, toutes les marques du top 10 s'affichent en croissance, à l'exception d'Audi qui cède 1,3 %, à 780 remises à la route quotidiennes.
Sep. 2023 21/21j. |
Jan. à Sep.2023 188/188j. |
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Rang | Marque | Volume | % | %Var | Volume | % | %Var |
Total dont | 409 846 | 100 | -2,8 | 3 844 678 | 100 | -2,5 | |
1 | Renault | 77 826 | 19 | -3,4 | 715 583 | 18,6 | -5 |
2 | Peugeot | 73 147 | 17,8 | -3 | 682 261 | 17,7 | -2,8 |
3 | Citroën | 44 346 | 10,8 | -1,7 | 411 202 | 10,7 | -3 |
4 | Volkswagen | 32 234 | 7,9 | -0,6 | 307 030 | 8,0 | -0,5 |
5 | BMW | 17 283 | 4,2 | -1,6 | 172 758 | 4,5 | -0,6 |
6 | Audi | 16 383 | 4 | -5,7 | 166 720 | 4,3 | -1,8 |
7 | Mercedes | 16 236 | 4 | -1,6 | 162 409 | 4,2 | -0,2 |
8 | Toyota | 14 624 | 3,6 | 2,8 | 131 899 | 3,4 | 2,2 |
9 | Ford | 14 052 | 3,4 | -4,5 | 131 387 | 3,4 | -3,9 |
10 | Dacia | 12 641 | 3,1 | 8,1 | 112 622 | 2,9 | 10,4 |
11 | Opel | 10 957 | 2,7 | -8,6 | 106 193 | 2,8 | -5,8 |
12 | Fiat | 10 444 | 2,5 | -10,3 | 95 023 | 2,5 | -9,9 |
13 | Nissan | 8 662 | 2,1 | -4,9 | 84 728 | 2,2 | -5,5 |
14 | Mini | 6 823 | 1,7 | -7,6 | 61 369 | 1,6 | -0,5 |
15 | Seat | 5 777 | 1,4 | -9,1 | 54 517 | 1,4 | -6,4 |
16 | Kia | 5 194 | 1,3 | 2,7 | 46 639 | 1,2 | 0,1 |
17 | DS | 5 143 | 1,3 | -5,8 | 49 015 | 1,3 | 1,6 |
18 | Hyundai | 5 044 | 1,2 | 2,3 | 45 545 | 1,2 | -2,8 |
19 | Suzuki | 3 792 | 0,9 | -0,2 | 33 082 | 0,9 | -4,8 |
20 | Skoda | 3 365 | 0,8 | 5 | 31 037 | 0,8 | 3,6 |
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