Fort de résultats financiers records en 2023, Skoda en dit plus sur les contours de sa future gamme. Le constructeur tchèque confirme qu’il compte lancer six modèles électriques dans un avenir proche, dont l’Epiq, un B-SUV à plus de 400 km d’autonomie proposé à partir de 25 000 euros. 
Un an après le lancement du premier modèle d'Ineos, le Grenadier, Shashi Vaidyanathan fait le point sur le réseau de distribution. En charge du développement commercial de la marque en France, à Monaco et en Belgique, il dévoile sa stratégie. 
Les deux géants japonais de l'automobile ont annoncé un partenariat stratégique pour rattraper leur retard dans l'électrique et la connectivité. Les deux frères ennemis cherchent la parade à la déferlante chinoise. Nissan promet que cela ne remet pas en cause son alliance avec Renault. 
Le gouvernement actualise la liste des véhicules électriques éligibles au bonus écologique sur la base du score environnemental. La Citroën ë-C3 intègre le dispositif, au même titre que la nouvelle Mini Countryman, ou encore l'inattendue Moke EV1. 
Le groupe automobile allemand premium a publié des ventes records pour l'année 2023. Sa marge opérationnelle bondit de 1,2 point et frôle les 10 %. Le groupe dévoilera la semaine prochaine ses perspectives pour 2024. 
Deux mois après le départ de Serge Habrant, le nouveau directeur de la cellule dédiée aux véhicules d'occasion de Stellantis France, David Guérin, finalise la mise en place de ses équipes. L'organigramme sur lequel il va pouvoir s'appuyer vient d'être révélé. 
Alors que Chery s'apprête à commercialiser ses premiers modèles en Europe, il chercherait également à produire localement. L'Italie serait sur les rangs, mais d'autres pays sembleraient également intéressés. 
Le fabricant américain de voitures électriques se serait entouré de conseillers spécialisés dans le droit des mises en faillite, d'après le Wall Street Journal. Le titre de Fisker a perdu plus de 46 % de sa valeur, mercredi 13 mars 2024 en clôture. 
Pas de protectionnisme en Europe ! Mercedes et Volkswagen plaident pour une libre concurrence sur le Vieux Continent avec les constructeurs chinois. Un mauvais coup pour la Commission européenne qui démarre le recensement des importations en provenance de Chine sur le territoire. 
Le groupe automobile allemand a enregistré des ventes en forte hausse en 2023, mais sa marge opérationnelle se dégrade. Les résultats de Volkswagen sont meilleurs qu'attendus. Cependant, les perspectives inquiètent. 
Le best-seller d’Audi s’offre une mise à jour en 2024. Si le restylage de cette A3 est plutôt discret, la compacte du constructeur allemand aura également le droit à une version crossover urbain. Baptisée Allstreet, cette déclinaison inédite sera disponible à partir de 39 980 euros. 
En 2023, le groupe Renault a franchi un palier dans la conduite de son plan stratégique Renaulution en enregistrant des résultats historiques. La marque au losange veut maintenant accélérer son essor avec le déploiement de la nouvelle R5 en Europe et du Kardian à l’international. Pour Fabrice Cambolive, Renault n’a aucun intérêt à céder à la guerre des prix qui fait rage en Europe. 
Les dispositions prévues par le Digital Markets Act sont entrées totalement en application depuis le 6 mars 2024. Cette loi voulue par Bruxelles pour casser le monopole des Gafam pourrait avoir une incidence sur l’industrie automobile. Mais celle-ci ne semble pas avoir pris la mesure des enjeux de ce bouleversement... 
Le numéro 3 mondial du smartphone va lancer le 28 mars 2024 son premier modèle électrique, la berline SU7, sur le marché chinois. Pour l'occasion, Xiaomi s'est associé à BAIC pour la fabrication et à BYD et CATL pour les batteries. 
Encore loin de révolutionner le transport automobile, les véhicules autonomes quittent peu à peu le devant de la scène. Les Gafam privilégient désormais l’IA. Néanmoins, les différents projets ne resteront pas au point mort. 
La marque automobile américaine spécialisée dans les voitures électriques a présenté deux nouveaux modèles pour relancer ses ventes. Avec le R2 et le R3, Rivian espère faire une percée à l'international, notamment en Europe. Mais le groupe continue de perdre énormément d'argent et les investissements se raréfient. 
Depuis le 1er mars 2024, Jean-Marc Colavolpe est le nouveau directeur après-vente de Nissan West Europe. Il succède à Olivier Cavarec qui passe à la direction des marchés indépendants de la filiale européenne du constructeur nippon. 
À l’occasion du lancement du Scenic E-Tech, Ivan Segal, directeur du commerce France de Renault, est revenu sur le début d’exercice 2024 de la marque au losange. Alors que l’agressivité commerciale est de retour sur le marché, le directeur s’adapte sans perdre de vue la valeur. 
Après un mois de janvier 2024 dopé (+57,4 %) par le calendrier des fêtes dans le pays, le marché chinois en subit les conséquences en février avec des immatriculations en recul de 21 %. Les véhicules électriques progressent de 18,2 % depuis le début de l'exercice. 
Durant le mois de février 2024, les immatriculations de voitures électriques ont reculé de 15,4 %, à seulement 27 479 unités. L'ensemble du marché allemand a progressé de 5,4 %, avec 217 388 mises à la route. 
Le groupe automobile franco-italien a annoncé le plus gros investissement dans l'industrie automobile sud-américaine. Déjà leader dans la région, le groupe dirigé par Carlos Tavares ne veut pas se laisser distancer par d'autres constructeurs aux appétits aiguisés, comme Toyota ou Volkswagen. 
Le tribunal correctionnel de Paris a rendu son verdict le 7 mars 2024 dans le procès de l’affaire des "faux espions" de Renault. Il a condamné le principal prévenu, Dominique Gevrey, à trois ans de prison, dont un ferme. 
Après le départ de Pierre Guignot pour la direction générale des activités import d'Emil Frey France, Jean-Alexis Bidet prend en main la division automobile de Honda France. Il reportera directement à Phil Webb, deputy general manager automotive basé à Bracknell, en Angleterre, au siège européen du constructeur. 
Tesco, l’une des principales marques de grande distribution britannique, accélère l’électrification de sa flotte avec Iveco. D’ici à la fin de l’année 2024, l’enseigne recevra 151 eDaily, les fourgons électriques du constructeur italien. 
Pour le directeur des ventes BtoB d'Audi France, la fin du bonus écologique ne rime pas forcément avec l'écroulement du marché. François Larher estime jouer à nouveau à armes égales avec la concurrence. Une opportunité bienvenue, tandis que la gamme entame son renouvellement. 
Après quelques mois de test, le constructeur britannique Jaguar Land Rover s'est rendu compte que le modèle de contrat d'agent ne correspondait pas aux attentes des clients. Un revirement salué par les distributeurs. 
Polestar n'a pour l'instant aucune ambition sur le marché français. Depuis le départ de Volvo de son capital, la marque se trouve dans une situation financière délicate. Elle vient néanmoins d'obtenir un prêt de 950 millions de dollars pour poursuivre son développement. 
Stellantis officialise son partenariat avec le groupement de distributeurs Nexus Automotive International. Cette alliance vise à mettre en commun leurs expertises respectives pour dynamiser leur activité après-vente sur différents marchés internationaux. 
Pour le directeur des activités BtoB et VO d'Audi France, François Larher, les ventes de véhicules d'occasion ne repartiront pas de l'avant en 2024. Dans ce contexte, la marque aux anneaux va s'employer à améliorer sa pénétration du marché. 
Selon Reuters, Nissan serait en passe d’investir dans Fisker, fabricant californien de véhicules électriques en difficulté. Un accord estimé à 400 millions de dollars devrait être conclu ce mois de mars 2024. 
Depuis trois mois, les aides à l'achat d'un véhicule électrique ont été profondément modifiées avec la nouvelle version du bonus écologique et le lancement du leasing social. Quelles sont les marques gagnantes et perdantes de cette politique fiscale ? 
Fisker France se renforce avec le recrutement d’Olivier Presse en tant que directeur des ventes. Un poste nouvellement créé par le constructeur américain qui débute ses opérations dans l’Hexagone. 
L'usine européenne du groupe automobile américain a fait l'objet d'un spectaculaire acte de sabotage revendiqué par un groupuscule d'extrême-gauche. Cet incident fait suite à de nombreux autres problèmes qui ont gravement endommagé la production, mais aussi l'image de Tesla sur le Vieux Continent. 
La mise en place de la nouvelle politique fiscale française sur le bonus complique la présence de la marque chinoise Leapmotor dans l'Hexagone. Pour autant, l’importateur EVE se veut assez confiant pour 2024 grâce à une gamme élargie. 
Avec des immatriculations en hausse de 9,9 % sur le deuxième mois de l'année, le marché espagnol reste bien orienté avec 81 348 unités. Toyota y est la marque la plus appréciée, alors que la Dacia Sandero domine le classement des modèles. 
Quasiment inconnu hors de Chine il y a à peine deux ans, le constructeur BYD (Build Your Dreams) est aujourd’hui au cœur de toutes les attentions. Il se dispute avec Tesla la première place mondiale sur le marché de la voiture électrique et affiche de très fortes ambitions en Europe. 
Déjà directrice de la Content Factory depuis 2022, Camille Cros prend également, le 1er mars 2024, la tête de la direction de la communication de la marque Renault. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
