Afin d'atteindre ses objectifs d'électrification, Stellantis vient d'annoncer la construction d'une usine de batteries en Amérique du Nord. Cette coentreprise, bâtie avec le sud-coréen LG Energy Solution, débutera sa production en 2024. 
Le constructeur américain va débloquer 230 millions de livres pour son usine de Halewood, au Royaume-Uni, afin de produire des éléments pour sa gamme électrifiée. 
Dans le cadre de son vaste plan d'investissements sur l'électrique, Toyota va consacrer 3,4 milliards de dollars aux États-Unis pour y structurer son offre et sa production de modèles électrifiés. 
L'heure est à la reconquête pour le groupe Renault. Le cabinet Inovev a fait le point sur les modèles qui seront lancés par Renault, Dacia et Alpine d'ici 2025. Tour d'horizon. 
Fort d’un parcours très international, Fabrice Cambolive est directeur des ventes et des opérations de Renault depuis janvier 2021. Il met aujourd’hui en musique le plan Renaulution pour que le constructeur réussisse notamment sa transition électrique. 
Le fabricant italo-américain d'engins agricoles et de véhicules commerciaux va stopper la production de ses usines européennes pendant 8 jours ouvrés durant le mois d'octobre 2021. Un choix justifié par un manque de composants essentiels. 
La Berlinette sera bientôt de retour dans les garages de la gendarmerie. En effet, 26 exemplaires de l'A110 ont été commandés par le ministère de l'Intérieur pour équiper les BRI (Brigades rapides d'intervention). 
Le groupe allemand a démenti la suppression de 30 000 emplois avancée par la presse. Mais il y a toutefois un consensus sur de nécessaires ajustements à réaliser pour éviter de futures graves conséquences sur les effectifs. 
La plateforme de taxis G7 ne comptera plus que des modèles électrifiés dans sa flotte francilienne d'ici 2027. Les modèles thermiques vont disparaître dès 2023. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente le premier fruit de son travail avec un prototype du Master Van H2-Tech. Hyvia exposera le fourgon hydrogène les 27 et 28 octobre 2021 au salon Hyvolution, à Paris (75). 
Quelles sont les interrogations des acheteurs de voitures électriques ? L'institut de sondage Qualimetrie a réalisé une étude et des visites mystère auprès de sept marques commercialisant des voitures électriques dans sept pays européens. 
Avec la montée en puissance de l'électrique et du digital, Volkswagen se réinvente et a besoin de gagner en compétitivité. Une situation qui pourrait menacer 30 000 emplois selon un scénario qualifié d'extrême. 
A la suite de l'annonce du plan d’investissement France 2030, Agnès Pannier-Runacher est revenue sur l’objectif de "bâtir une filière solidaire comme celle de l’aéronautique" entre constructeurs automobiles et sous-traitants. 
La branche européenne du constructeur japonais a acté un plan de déploiement de la technologie de la société VTEX à travers 22 pays de la zone. Mazda entend ainsi accélérer dans le domaine du commerce digital. 
A Montélimar (26), Porsche vient d'ouvrir son seizième centre de location courte durée. En 2023, la marque allemande souhaite que ce service Porsche Drive soit disponible dans la moitié des concessions du réseau français. 
En ramenant à Turin, dans l'usine de Mirafiori, la production des futures Maserati électriques, Stellantis spécialise cette base industrielle dans les modèles à batteries. 
La captive du groupe BMW se lance dans la location longue durée flexible à destination des particuliers. Une offre qui intègre notamment la location d'un modèle plus grand pour répondre à des besoins ponctuels. 
Après un recul de 7,4 % en juillet 2021, la production automobile italienne a plongé de 37,4 % durant le mois d'août. Depuis le début de l'année, elle reste toutefois en hausse de 43 %. 
L'usine Tesla de Berlin a fait une journée portes ouvertes, samedi 9 octobre 2021. L'occasion pour les habitants de la région de découvrir ce site qui n'a toutefois pas encore de permis de construire définitif. La date de début de la production n'est toujours pas connue. 
Soucieux pour l'avenir de la marque Opel, le syndicat allemand IG Metall s'oppose à un plan de Stellantis qui aspire à réorganiser les outils de production. La marque au blitz serait alors sous la menace d'un démantèlement de ses usines. 
Actuellement basé à Palo Alto, en Californie, le siège de Tesla va prochainement déménager à Austin, au Texas. Le constructeur américain y débutera bientôt la production de ses berlines Model 3 et Model Y ainsi que du pick-up Cybertruck. 
Un contrat d’approvisionnement en nickel a été signé par Renault avec Terrafame garantissant une production annuelle de 15 GWh de batteries, soit l’équivalent de 300 000 voitures électriques. 
Le constructeur s’attend à réaliser entre 275 à 315 milliards de dollars de chiffre d’affaires en 2030, soit le double de ses revenus actuels. GM mise pour cela sur les véhicules électriques et autonomes. 
Le comité d'organisation du Salon de Genève a pris la décision de repousser l'édition 2022 d'un an. Parmi les raisons évoquées, il évoque les problèmes liés au Covid-19. 
Avec une production de 861 000 unités en 2020, la France figure à la cinquième place des nations européennes productrices de voitures particulières, derrière la Slovaquie. Elle produit par ailleurs 438 000 utilitaires légers. Ce qui lui assure la deuxième place derrière l'Espagne. 
Pour accompagner le lancement du Model Y, Tesla inaugurera trois nouveaux points de vente d'ici la fin de l'année, dont le premier en Ille-et-Vilaine, à Rennes. Suivront dans la foulée Châlons-en-Champagne (51) et Cannes (06). 
Le constructeur japonais prévoit d’ajouter deux SUV hybrides rechargeables à son catalogue européen à partir de 2022. Le MX-30 va, quant à lui, bénéficier d'un prolongateur d'autonomie. 
Avec l'arrivée de la nouvelle Astra, au premier trimestre 2022, Opel va avoir un argument de plus pour illustrer sa montée en gamme. En attendant la berline du segment C, la marque et le réseau recueillent les premiers fruits du travail engagé. Mais Rome ne s'est pas faite en un jour. 
Avec 215 312 immatriculations en septembre 2021, le marché britannique revient pour la première fois à son niveau de 1998. Seule consolation, les véhicules électriques ont progressé de 49,4 %. 
Avec moins de 200 000 immatriculations en septembre 2021, le marché allemand enregistre sa pire performance depuis 1991. Après 9 mois d'activité, il recule maintenant de 1,2 %, à 2,017 millions d'unités. 
Xavier de Belenet est décédé à l'âge de 50 ans. Directeur financier de Mazda France depuis près d'un an, il avait effectué une très large partie de sa carrière chez PSA. 
Le concept Aygo X Prologue, dévoilé en mars 2021 par Toyota, ne sera pas sans lendemain. Le constructeur présentera début novembre la version de série dont la production sera assurée par l’usine de Kolin, en République tchèque. 
A l'initiative de la ville d'Albi (81) et de la région Occitanie, des professionnels de 55 entreprises différentes ont testé des camions propulsés avec de l'hydrogène. Séduits, ils pointent toutefois le coût encore très élevé des véhicules. 
Volvo Cars, le constructeur suédois propriété du chinois Geely, va entrer à la Bourse de Stockholm d'ici la fin de l'année 2021. Sa valorisation est aujourd'hui estimée à 25 milliards de dollars. 
Avec 241 300 véhicules livrés durant le troisième trimestre 2021, un résultat en hausse de 20 % par rapport au trimestre précédent, Tesla semble se jouer de la crise des semi-conducteurs qui pénalise nombre d'autres constructeurs. 
En septembre 2021, les immatriculations ont chuté de 32,2 % sur le marché japonais, avec 318 371 unités. Les ventes de Toyota, qui a de plus ralenti sa production, ont reculé de 37 %. 
Peugeot a décidé de monter en puissance avec sa gamme électrifiée sur le canal des professionnels. Ce sera le rôle dévolu à la nouvelle 308, lancée officiellement le 10 octobre 2021. 
Les actionnaires de Daimler ont approuvé à 99,9 % la scission du groupe. L'activité poids lourds, Daimler Truck, devient autonome et va bientôt entrer en Bourse. Quant à l'entité dédiée à l'automobile, elle sera rebaptisée Mercedes-Benz à partir du 1er février 2022. 
Pour le directeur du commerce France de Renault, la pénurie de semi-conducteurs, qui pénalise le commerce, oblige la marque à accélérer dans la création de valeur et l'assainissement des canaux de vente. D'ailleurs, le chiffre d'affaires unitaire est en progression. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
