La version 100 % électrique du Kangoo, initialement attendue fin 2022, arrivera finalement au printemps prochain. Renault annonce des évolutions significatives, dont une autonomie de 300 km. 
Toyota juge discriminatoire le projet du Congrès américain d’apporter un crédit d’impôt de 4 500 dollars pour les véhicules électriques fabriqués sur le sol américain. Un projet condamné par les ambassadeurs de 24 pays, dont la France. 
Peugeot reste fortement pénalisé par la crise des semi-conducteurs. Deux mois de vente devraient manquer au cumul de l'année avec un marché qui, selon Christophe Prévost, directeur du commerce de la marque en France, ne devrait même pas atteindre 1,7 million de VP. 
Chiffre d'affaires, bénéfice, livraisons… tous les indicateurs du troisième trimestre 2021 de Ferrari sont au vert. La marque de Maranello revoit même à la hausse ses prévisions annuelles. 
L'indien Tata Motors, maison mère de Jaguar Land Rover, vient de présenter des résultats en baisse pour le deuxième trimestre de son exercice 2021-2022. 
De manière unilatérale, Renault et Stellantis ont annoncé à leurs clients BtoB qu’ils ne prenaient plus de commandes de véhicules aux conditions de remises négociées pour 2021. Raisons invoquées : la pénurie de semi-conducteurs et la hausse des matières premières. 
Avec seulement 118 521 immatriculations en octobre 2021, le marché français plonge de 30,7 %. Le repli est même de 37,3 % par rapport à 2019. Le canal des particuliers est celui qui recule le plus avec -36,8 %. Depuis le début de l'exercice, le marché VP affiche encore +3,1 %. 
Après avoir misé sur le canal digital, le chinois Aiways élargit maintenant sa distribution en cherchant des partenaires... physiques. La marque compte ouvrir, à court terme, cinq sites en France et avoir une présence au Luxembourg et à Monaco. 
Malgré des ventes en baisse de 25 % et un chiffre d'affaires stable au troisième trimestre 2021, Daimler a réussi à dégager un bénéfice net en hausse de 19 %. Le groupe affirme être en bonne voie pour atteindre ses objectifs annuels. 
Le tout premier modèle 100 % électrique de Toyota, destiné aux particuliers, s’apprête à faire ses premiers pas en Europe. Il s’agit du bZ4X, un SUV annoncé avec plus de 450 km d’autonomie. 
Fiat Professional calque sa gamme VUL sur celle des autres marques de Stellantis. Son fourgon intermédiaire, qui reprend le nom de Scudo, sera ainsi produit à Hordain (59) aux côtés des Peugeot Expert et Citroën Jumpy. 
Malgré des ventes et un chiffre d'affaires en baisse au troisième trimestre 2021, GM et Ford voient l'avenir d'un œil optimiste. Enfin, cela devrait s'améliorer au second semestre 2022. 
Avec des ventes en baisse de 27 % et un chiffre d'affaires en repli de 14 %, Stellantis a vécu un troisième trimestre 2021 compliqué par la pénurie de semi-conducteurs. 600 000 véhicules n'ont pu être produits. 
Durant le troisième trimestre 2021, les ventes et le chiffre d'affaires du groupe Volkswagen ont reculé. La faute, notamment, à plus de 600 000 véhicules non produits à cause du manque de semi-conducteurs. Mais VW estime que le pire est passé. 
Depuis janvier 2021, les immatriculations de VI neufs affichent une hausse de 11 % (plus de 5 tonnes). Mais les constructeurs restent prudents : les volumes sont en deçà des niveaux de 2019 et l’activité reste fortement perturbée par la pénurie de semi-conducteurs. 
Relocalisations, solidarité avec les fournisseurs et protection de l'emploi : Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a donné ses "orientations" à l'industrie automobile en échange d'un fort soutien public. 
Le constructeur du Volta Zero, un camion 100 % électrique, est à la recherche de locaux commerciaux dans plusieurs villes européennes. En région parisienne, Volta Trucks cible la zone entre Saint-Denis (93) et Nanterre (92). 
Le constructeur vient d'annoncer un plan pour adapter ses usines françaises à l'électrification croissante de ses gammes. L'usine de Rennes (35) va notamment bénéficier d'un investissement de 152 millions d'euros. 
Le directeur général de Renault a dressé un constat alarmant sur la compétitivité de l'industrie automobile en France. Mais Luca de Meo assure que le constructeur accepte de livrer cette bataille de la valeur ajoutée et des compétences. 
La Model 3 était en tête des ventes européennes en septembre 2021. Preuve supplémentaire de son succès, le loueur Hertz a annoncé la commande de 100 000 unités d’ici à la fin 2022. 
Malgré des immatriculations en baisse depuis le 1er janvier, Ford est très confiant sur l’année 2021 avec un carnet de commandes en progression de 15 % sur un an, porté notamment par le biocarburant et l'utilitaire. Rencontre avec Louis-Carl Vignon, président de Ford France. 
Au terme de la phase d'analyse des dossiers de candidature, la Software République a présenté la liste des dix entreprises qui participeront au programme d'accompagnement. Elles pourront à terme collaborer avec les membres fondateurs de l'accélérateur. 
Quelques jours après avoir officialisé son partenariat avec LG Energy, Stellantis récidive avec Samsung SDI. Les deux entreprises s’allient pour produire des batteries aux Etats-Unis à partir de 2025. 
Les ventes mondiales de Renault ont plongé de 22,3 % entre juillet et septembre 2021, s’élevant à 599 027 unités. Le chiffre d’affaires du groupe recule dans le même temps de 13,4 %, à 9 milliards d’euros. 
Avec des ventes en hausse de 14,7 % à fin septembre, Kia France connaît une solide année 2021. Un contexte favorable pour lancer l'EV6, un modèle 100 % électrique qui redéfinit l'avenir la marque. 
Le groupe automobile et l'enseigne de centres autos viennent de conclure un partenariat commercial portant sur les pièces de rechange. Les centres Feu Vert bénéficient des produits distribués par le réseau Distrigo. 
Grâce à ses 241 300 ventes de véhicules au cours du troisième trimestre 2021, un volume sans précédent, Tesla a vu ses résultats financiers s’envoler. Son bénéfice s’est élevé à 1,6 milliard de dollars sur la période. 
En plus de la C5X dont l'arrivée est proche, la marque aux chevrons pourra compter, en 2023, sur une nouvelle silhouette de C4 mais surtout sur la nouvelle C3, également disponible en 100 % électrique. 
En plus de se focaliser sur des modèles 100 % électriques à partir de 2024, DS va pouvoir compter sur le renfort de deux nouveaux SUV en 2026. 
Les aides de l'Etat pour l'achat d'un véhicule électrique devaient être réduites de 1 000 euros le 1er janvier 2022. Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a annoncé que ce coup de rabot serait reporté, probablement à la fin de premier semestre 2022. Comme l'année dernière. 
Dans le cadre des Global Nissan Aftersales Awards, la filiale tricolore du constructeur nippon a été récompensée pour la qualité de son investissement en matière d'après-vente. Nissan France devance, en 2021, ses compères chinois et américains. 
Directeur des ventes et du développement réseau de Porsche France, Laurent Caremantrant livre des éléments sur les grandes manœuvres réalisées en ce moment par la marque dans le registre du commerce de voitures d'occasion. 
Avec une part de marché de 4,2 % en Europe à la fin du troisième trimestre 2021, Kia affiche sa meilleure performance depuis son implantation sur le Vieux Continent. 
La dynamique de Peugeot est réelle, avec des produits références que sont aujourd'hui la 308 ou le 3008. Tout le défi va être de l'entretenir. Panorama des futurs lancements. 
Le constructeur a fixé sa date d’entrée à la Bourse de Stockholm. L’opération se fera le 28 octobre 2021 et Volvo compte lever 2,5 milliards d’euros en mettant sur le marché entre 19,5 % et 24 % de son capital. 
Trois prototypes de véhicules électriques ont été présentés par le géant taïwanais de l'électronique, dont un SUV et une berline. Foxconn a par ailleurs noué un partenariat industriel avec Fisker. 
A l'approche de la Journée de la filière automobile, qui se tiendra le 26 octobre 2021, Luc Chatel, président de la PFA, revient sur les leviers qui doivent être actionnés pour que l'industrie automobile française rebondisse et réussisse sa transition écologique. 
La production des premiers fourgons à hydrogène va débuter très prochainement chez Stellantis. En l’espace de deux ans, 2 000 unités seront assemblées par Opel pour le compte du groupe sur son site de Rüsselsheim, en Allemagne. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
