Quelle est la part de marché de l'électrique au sein des marques ?

En 2021, il s’est vendu 162 106 véhicules électriques. Avec une progression de 46,2 % par rapport à l’année dernière, cette technologie a représenté une part de marché de 9,8 %. C’est d’ailleurs la quatrième énergie vendue en France, derrière les modèles essence (40,2 %), diesel (21,1 %) et hybrides non rechargeables (17,3 %).

Avec 32 455 immatriculations, Renault est la marque qui  commercialise le plus de voitures électriques. Les ventes sont portées par la Zoe (23 573). Le français est suivi par Tesla (26 446) et Peugeot (23 076). Ces trois marques représentent à elles seules la moitié des ventes de voitures électriques en France.

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Mais à l’heure où les marques poussent leurs modèles électriques à grand renfort de communication, nous avons voulu savoir ce qu’ils représentaient réellement dans leurs immatriculations. Et là, le résultat réserve quelques surprises.

MG, Fiat et Mini dans le trio de tête

La première marque dont la part de marché des modèles électriques est la plus importante est… MG. 45,6 % des modèles vendus par le constructeur chinois, soit un volume de 2106 immatriculations, sont électriques. MG est suivi de très loin, mais sur un volume beaucoup plus important, par Fiat. Boostée par la 500e, qui représente pas loin de 40 % des ventes de 500, la marque italienne a écoulé 23,9 % de modèles électrique (9 556).

En troisième position, Mini, qui avec 5 141 immatriculations, vend 20,3 % de sa gamme en 100 % électrique. Au pied du podium, avec 8 489 immatriculations se trouve Kia. 19,2 % des modèles vendus par le coréen sont électriques. Et avec la montée en puissance de l’EV6, cette proportion devrait vite augmenter. Enfin, en cinquième position, une surprise, Porsche. Même si les volumes d'électrique restent très modestes, 681 immatriculations, la Taycan couvre 15,6 % des ventes du constructeur allemand.

Chez les constructeurs français, la part de l'électrique reste encore modeste. Si elle représente 12,1 % chez Renault (32 455), elle s'avère en dessous de la part de marché de l'électrique toute marque confondu chez Peugeot (8,3 % ; 23 706), tout comme chez DS (7,9 % ; 1 806) et s'avère totalement anecdotique chez Citroën (1,8 % ; 2 991). A noter par contre l'excellente performance de Dacia. Avec 11 386 immatriculations, la Spring s'octroie une part de marché de 9,1 % et figure à la quatrième place des marques qui vendent le plus de véhicules électriques.

Classement des marques par part de marché du véhicule électrique dans la gamme

Classement des marques par volume de voitures électriques immatriculées