Les grands entretiens du premier semestre 2026
Depuis le début de l'année, nombre d'acteurs de l'automobile ont pris la parole dans les colonnes du Journal de l'Automobile. À l'heure de la coupure estivale, retrouvez une sélection des principales rencontres du premier semestre 2026.
Le Journal de l'Automobile a recueilli les témoignages de nombreux acteurs de l'automobile pour comprendre les nouveaux enjeux et défis de la filière. ©JA
Christophe Périllat, Valeo : "Le made in Europe est un choix politique"
Lionel French Keogh, Chery France : "Nous allons bâtir un réseau de 200 concessions"
Pierre-Emmanuel Chartier, Mercedes-Benz France : "Nous arrivons en 2026 avec 17 nouveautés produits"
Marc Hedrich, Kia France : "Revenir aux alentours de 40 000 immatriculations dès 2026"
Alain Favey, Peugeot : "L’adoption de l’électrique va prendre plus de temps que prévu"
Olivier Presse, XPeng France : "Un label VO d'ici le printemps 2027"
Frank Marotte, Dacia : "Nous n’avons pas perdu nos valeurs en arrivant sur le segment C"
Florian Huettl, Opel : "Nous n’avons pas prévu de nous engager sur le segment A"
Alain Descat : "DS n’a pas vocation à redevenir une simple ligne de la gamme Citroën"
Marc Meurer, Volkswagen Group France : "Il n'y a pas d’effet de cannibalisation entre nos marques"
Pierre Guignot, Subaru France : "Nous visons 35 points de vente d'ici la fin de l'année"
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