Les distributeurs ex-FCA et Opel se réunissent sous une seule et même bannière, l'Armis. Dès 2025, elle regroupera un peu plus de 350 concessionnaires et aura pour but de remettre les marques importées au centre du débat chez Stellantis.
Pour accompagner la seconde phase de son déploiement en France, MG a nommé un nouveau responsable du développement réseau. Anthony Mouysset aura la charge de préparer l'arrivée de nouveaux produits et de réactualiser les standards dans les concessions.
Alors que les ventes de MG ont chuté de 33 % depuis début 2024, la lune de miel entre le constructeur chinois et son réseau semble être terminée. Ce dernier accumule les griefs contre la marque qui se défend en mettant en avant le faible investissement de certains distributeurs. Un constat amer qui a entraîné l'envoi de plusieurs lettres de résiliation.
Avec l’A5, qui remplace les anciennes A4 et A5, Audi revient sur le segment des routières, en déclin à cause des SUV. Mais avec une telle proposition, difficile de passer à côté de ses arguments dans un marché en pleine mutation.
Le groupe Nomblot, distributeur à Villefranche-sur-Saône (69), se déploie sur le département voisin de Saône-et-Loire (71) en reprenant des concessions Citroën et DS Automobiles au groupe Bernard. Il s'agit des affaires de Mâcon, Chalon-sur-Saône, Montceau-les-Mines et Le Creusot.
À l'occasion du lancement de la 02, un crossover électrique du segment C, Lynk & Co, détenu par Geely, comptera sur le groupe Volvo pour étendre sa couverture. Les premiers points de vente pourraient ouvrir début 2025.
Si l'édition 2024 du Mondial de l'Auto a été l'occasion pour de nombreuses marques de revenir dans les halls du parc des expositions à Paris, tous n'ont pas le même poids sur la planète. Le cabinet Inovev a réalisé une étude sur les performances de tous les acteurs présents. Instructif.
Les constructeurs de microvéhicules électriques (catégories L6e et L7e) se sont regroupés pour former une nouvelle branche au sein de Mobilians. Son objectif : représenter auprès des pouvoirs publics et des équipementiers cette activité qui connaît une forte progression depuis quelques années.
La marque allemande signe son grand retour au Mondial de Paris en ne présentant que des modèles récents ou à venir avec, en exclusivité mondiale, le Q6 e-tron Sportback. L'occasion pour Robert Breschkow de faire un point sur le réseau et les ambitions d'Audi.
Le premier groupe de distribution français met sur le marché trois offres dans le but de promouvoir le véhicule électrique, aussi bien neuf que d'occasion. Autosphere propose l'installation de bornes de recharge, une carte de paiement et une assurance dommages en cas de problème avec le système électrique.
Le groupe breton Cobredia accueille son quatrième site MG dans son portefeuille en reprenant le point de vente de Laval (53). Il était jusqu'à présent détenu par la société Bourny Automobiles.
Bien que beaucoup de marques occidentales soient revenues au Mondial de Paris, les constructeurs chinois y occupent encore une large place. Si certains sont déjà distribués en France, d'autres font leur baptême de feu. Avec des stratégies pas toujours très claires.
À l'heure où de nombreux acteurs souhaitent s'implanter sur le marché français, quatre distributeurs ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile afin de comprendre comment ils font le choix d'une marque à ajouter à leur portefeuille. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne le mercredi 16 octobre 2024, à 10h30.
La marque américaine avance ses pions sur le marché français avec une distribution mixte, s'appuyant sur des sites en nom propre et sur un réseau d'agents, ainsi que des partenaires pour l'après-vente. Explication avec Jean-Pierre Diernaz, directeur marketing de Cadillac Europe.
Le Groupe Autosphere a regroupé une dizaine d'enseignes sur un seul et même site à Niort (79). Cette restructuration des locaux permet de commercialiser des marques supplémentaires tout en rationalisant les coûts.
Le constructeur japonais vient de dévoiler la quatrième génération de son best-seller qui sera commercialisée en France début 2025. Avec cette version hybride rechargeable de l'Outlander, Mitsubishi renforce ainsi sa gamme qui s'appuyait jusqu'à présent en partie sur des modèles Renault rebadgés.
Le groupe piloté par Ludovic Garcia Colombani permet désormais de payer en monnaie virtuelle des véhicules de collection au sein de sa nouvelle activité LG Dream Cars. Cette branche de LG Group est spécialisée dans l'importation de modèles d'exception américains.
Depuis le 1er octobre 2024, les distributeurs Mini sont sous contrat d'agent. À cette occasion, le nombre de points de vente augmente, passant de 120 à 138 adresses, avec l'ouverture de "sales satellites" qui s'appuient sur des concessions BMW déjà existantes.
Le sixième distributeur français renforce sa présence dans le poids lourd dans la région Grand Est. Bernard reprend le groupe Kehr, distributeur Renault Trucks dans la Marne (51) et la Meuse (55).
Bien que le leasing social ait pris fin le 30 septembre 2024, la marque aux chevrons prend à sa charge, à partir du 1er octobre, le manque à gagner sur toutes les ë-C3 qui n'ont pas été livrées aux clients dans les délais. Une mesure qui aura un impact financier dans un réseau où la rentabilité est dans le rouge.
Dans un climat d'incertitude, le marché automobile a décroché en septembre 2024 de 11,1 %, avec un total de 139 003 immatriculations. Cette baisse semble ne pas avoir de fin d'autant plus que ces résultats sont inférieurs à ceux d'il y a deux ans, en pleine pénurie des semi-conducteurs.
Le constructeur japonais poursuit sa montée en gamme avec le CX‑80, la version six ou sept places du CX‑60. Mazda propose une offre décalée, composée d’un 2,5 essence hybride rechargeable et d’un diesel.
La société SN Diffusion-EVE, dirigée par Didier Sirgue, dépose plainte au tribunal pour la résiliation anticipée de son contrat d'importateur officiel de Leapmotor pour la France. Le distributeur devait commercialiser la T03 jusqu'au 15 janvier 2025, mais la participation de Stellantis dans le capital du constructeur chinois a stoppé net l'importation.
Avec un prix plus de 10 000 euros en dessous du marché européen, Leapmotor positionne son SUV du segment D comme un sérieux concurrent à la production occidentale. Le C10 offre des prestations certes un peu moindres, mais un rapport qualité/prix imbattable.
À l'occasion du lancement du CX80, le nouvel étendard du constructeur japonais, rencontre avec Laurent Thézée, président de Mazda France. Au programme, l'état du réseau, dont le nombre de points de vente progresse, un développement au sein des entreprises et une offre diesel assez unique sur le marché.
La nouvelle entreprise créée par Stellantis et Leapmotor lance ses premiers modèles à l’international. À terme, la France et l’Italie seront les plus importants marchés de la marque.
Le constructeur américain poursuit sa mue avec l’arrêt de tout un pan de son offre, notamment sur le segment B. En parallèle, Ford lance l’Explorer pour renforcer son panel électrique en Europe. Sans oublier ses ambitions nouvelles dans le véhicule utilitaire.
Le salon annuel des véhicules de loisirs s'ouvrira au parc des expositions de Villepinte (93) le 21 septembre 2024, dans un contexte de marché en forte croissance de 8,2 %. Michel Freiche, président du salon et directeur général du groupe Trigano, décrypte les raisons de cette performance.
Le constructeur chinois, dont le groupe Volkswagen est actionnaire à 5 %, se lance sur le marché français. Dans un premier temps, XPeng commercialise le G9, un imposant et très probant SUV du segment D/E. Une belle découverte.
Le distributeur lorrain, qui officie dans quatre pays européens, va distribuer la marque allemande de petits utilitaires électriques, Evum Motors, en France et en Belgique. Une activité inédite pour Car Avenue qui cherche à se diversifier pour moins dépendre de la vente de véhicules neufs.
Le distributeur multimarque Scala va présenter un modèle d'exception, l'ABT XGT, dans sa concession de Perpignan (66) du 27 septembre au 3 octobre 2024. Décliné sur la base d'une Audi R8, ce véhicule est limité à seulement 99 exemplaires dans le monde.
À Saint-Pol-sur-Ternoise (62), le distributeur normand Mary Automobiles mène actuellement des travaux pour inaugurer un pôle mobilité fin 2024. Il disposera d'une concession Peugeot, d'un magasin d'outillage et de pièces détachées automobiles, ainsi que d'un centre de vélos Mary Cycles.
Le premier distributeur automobile de France change de nom dans le but de regrouper sous la même entité, Groupe Autosphere, l'intégralité de ses prestations. Cette évolution transcrit également la volonté d'Emil Frey France de rassembler ses équipes pour une plus grande cohérence.
Le constructeur chinois, détenu à 51 % par Stellantis pour les marchés internationaux, s'apprête à commercialiser deux modèles en octobre 2024. Découvrez en exclusivité qui sont les premiers distributeurs Leapmotor sur le marché français.
En 2023, le réseau Hyundai a enregistré une bonne rentabilité, quasi identique à 2022. En revanche, celle de Kia s'est contractée, alors que ses ventes ont plus progressé que celles de sa marque sœur.
Malgré une importante contraction de ses ventes en France depuis début 2024, la marque américaine poursuit son développement dans l'Hexagone avec l'ouverture de deux nouveaux centres. Le premier, situé à Saint-Ouen-sur-Seine (93), fera office de siège social de Tesla. Le second ouvre ses portes à Annemasse, en Haute-Savoie.
Le constructeur chinois a annoncé l'ouverture d'une quinzaine de concessions dans toute la France, dont deux en région parisienne et une en Corse. D'ici fin 2024, XPeng vise 35 adresses qui seront toutes dotées d'un atelier après-vente.
Alors que le contrat d'agent devait être déployé le 1er octobre 2024 à l'occasion de la commercialisation de l'Elroq, sa mise en place serait finalement repoussée par la filiale allemande de Skoda. Une décision qui ne serait pas d'actualité en France.
Le distributeur ariégeois se développe avec MG Motor. C'est la première fois que le groupe Scala, distributeur des marques Volkswagen depuis près de trente ans, en intègre une autre à son portefeuille.
La direction du marketing et de la communication de la marque premium du groupe Toyota évolue. Jean-Baptiste Queyroy est nommé chef du département marketing de Lexus France et Arnaud Couturon devient responsable des relations presse.