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Christophe Bourgeois

Jaguar Land Rover verra-t-il enfin le bout du tunnel ?
Publié le 12 mai 2026
Impensable il y a quelques années, les ventes de Jaguar Land Rover ont dévissé de plus de 90 % en 2025. Souffrant d'un retard sur l'électrique et d'une rentabilité en berne, le réseau est mis à mal par la stratégie du constructeur qui vise à devenir une marque de luxe. L’année 2026 permettra-t-elle à JLR de repartir sur de bons rails ?
Jaguar Land Rover verra-t-il enfin le bout du tunnel ?
Top 10 des modèles électriques : Renault numéro un dans un marché toujours fragile
Publié le 7 mai 2026
Le classement d’avril 2026 marque-t-il un tournant durable pour le marché électrique français ? La montée en puissance des modèles européens abordables, emmenés par Renault et Citroën, pourrait rapidement rebattre les cartes. Mais derrière cette forte progression se cache une réalité beaucoup plus complexe.
Top 10 des modèles électriques : Renault numéro un dans un marché toujours fragile
Essai Jaecoo 5 : une sobriété à toute épreuve
Publié le 7 mai 2026
Avec son hybridation douce et une consommation digne d’un diesel, le Jaecoo 5 débarque en France avec de solides arguments. Plus spacieux et mieux équipé qu’un simple SUV urbain, ce nouveau challenger chinois entend bien secouer les références du segment.
Essai Jaecoo 5 : une sobriété à toute épreuve
Les premiers noms du réseau Zeekr en France
Publié le 6 mai 2026
Après Geely Auto, c'est au tour de Zeekr, marque premium du groupe chinois, de faire ses débuts en France. Les deux entités aux ambitions clairement affichées adoptent des stratégies bien distinctes en se constituant un réseau dédié.
Les premiers noms du réseau Zeekr en France
Essai Suzuki e-Vitara : un baroudeur gourmand
Publié le 5 mai 2026
Avec l'e-Vitara, Suzuki entre dans l’ère électrique sans renier son ADN. Prise en main immédiate, polyvalence assumée, look de baroudeur, le SUV coche les bonnes cases. Mais cette simplicité séduisante n'efface pas les limites de son autonomie et de sa capacité de recharge sur les longs trajets.
Essai Suzuki e-Vitara : un baroudeur gourmand
Les 10 points marquants du marché automobile en avril 2026 : l'édifice reste chancelant
Publié le 4 mai 2026
Les immatriculations se sont contractées de 0,2 % en avril 2026, à 138 339 unités. Et ce n’est pas la forte progression de l’électrique (+41,9 %) qui a permis d’éviter le passage dans le rouge. Car, même modérée, cette baisse met en lumière un marché dont les fondations n’ont jamais été aussi fragiles.
Les 10 points marquants du marché automobile en avril 2026 : l
Rentabilité réseaux 2025 : Ford, Hyundai et Kia en ordre dispersé
Publié le 30 avril 2026
Entre nostalgie des citadines disparues chez Ford, objectifs commerciaux contestés chez Hyundai et gammes jugées décalées chez Kia, les réseaux de ces marques généralistes traversent une passe délicate. Rentabilité en berne, marges sous tension et visibilité limitée nourrissent un certain malaise des concessionnaires.
Rentabilité réseaux 2025 : Ford, Hyundai et Kia en ordre dispersé
Rentabilité réseaux 2025 : Toyota en tête de peloton
Publié le 29 avril 2026
De toutes les marques, y compris asiatiques, Toyota a enregistré la meilleure rentabilité en 2025. Avec 1,8 %, son réseau a passé une bonne année. C'est pas le cas chez les autres japonais. Si Suzuki limite la casse, cela a été plus compliqué chez Mazda et Nissan.
Rentabilité réseaux 2025 : Toyota en tête de peloton
Salon de Pékin 2026 : démonstration de force
Publié le 28 avril 2026
Véhicules XXL, technologies omniprésentes et ambitions sans limites, les constructeurs chinois ont célébré leur toute puissance au Salon de Pékin. Mais derrière ce show spectaculaire, le marché chinois ralentit fortement. Dans un contexte de guerre des prix, les constructeurs étrangers, qui sont encore présents, tentent d'exister.
Salon de Pékin 2026 : démonstration de force
Rentabilité réseaux 2025 : le bilan très contrasté des constructeurs chinois
Publié le 28 avril 2026
Difficile d'avoir des informations chez les constructeurs chinois qui pour l'instant, peinent à communiquer sur le sujet. Cinq ans après son arrivée sur le territoire français, MG Motor est toujours dans le rouge. C'est également le cas pour BYD. En revanche, Xpeng affiche des résultats positifs. Une belle performance alors que la marque a à peine un an d'existence sur le marché français.
Rentabilité réseaux 2025 : le bilan très contrasté des constructeurs chinois
Rentabilité réseaux 2025 : le groupe Volkswagen remercie Skoda
Publié le 27 avril 2026
Porté par la marque tchèque, le groupe allemand a enregistré une rentabilité positive en 2025. Skoda arrive même à faire deux fois mieux que Volkswagen, tandis qu'Audi peine à retrouver des couleurs.
Rentabilité réseaux 2025 : le groupe Volkswagen remercie Skoda
Salon de Pékin 2026 : l'offensive en Europe est loin d'être terminée
Publié le 26 avril 2026
Si certains pensaient que l'arrivée des constructeurs chinois se calmerait en Europe, il n'en est rien. Au salon de Pékin, leurs dirigeants n'ont cessé de marteler leur volonté d'exporter de nouvelles marques vers le Vieux Continent. De quoi saturer le marché ?
Salon de Pékin 2026 : l
Rentabilité réseaux 2025 : le premium résiste
Publié le 24 avril 2026
Comme les distributeurs de marques automobiles généralistes, certains représentants du premium ont souffert d'une baisse de leur rentabilité en 2025. Si les constructeurs allemands ont évité le plongeon, c'est beaucoup plus compliqué pour Jaguar Land Rover et Volvo.
Rentabilité réseaux 2025 : le premium résiste
Essai Denza Z9GT : une démonstration de force
Publié le 23 avril 2026
Avec ses 1 156 ch, la Denza Z9GT promet des performances de supercar et des gadgets de science-fiction. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, de rouler en crabe ou de se garer toute seule, cette limousine électrique chinoise impressionne. Mais derrière son arsenal technologique et ses capacités démesurées, elle offre une expérience de conduite qui manque de naturel.
Essai Denza Z9GT : une démonstration de force
Salon de Pékin 2026 : le centre du monde automobile se déplace en Chine
Publié le 23 avril 2026
À Pékin, le plus grand salon automobile du monde ouvrira ses portes le 24 avril 2026 dans un contexte de bascule historique. Pendant dix jours, constructeurs chinois et marques étrangères s’y affronteront sur fond d’électrification, d’intelligence artificielle et de guerre des prix.
Salon de Pékin 2026 : le centre du monde automobile se déplace en Chine
Rentabilité réseaux 2025 : Renault et Stellantis, le grand écart
Publié le 21 avril 2026
Les deux constructeurs français ont connu des fortunes diverses concernant leur rentabilité en 2025. Si Renault a résisté, ce n'est pas le cas de Stellantis. La plupart des marques du groupe ont décroché, excepté Peugeot.
Rentabilité réseaux 2025 : Renault et Stellantis, le grand écart
GAC va créer une filiale en France et ouvrir un réseau de concessionnaires
Publié le 17 avril 2026
Après Chery et Geely qui ont annoncé leur arrivée en 2026, GAC, l'un des plus anciens constructeurs chinois, compte s'installer en Europe d'ici la fin de l'année. Il prévoit de créer une filiale française et de commercialiser des véhicules assemblés sur le continent.
GAC va créer une filiale en France et ouvrir un réseau de concessionnaires
Ludovic Jamet et François Landais élus à la tête de Mobilians Pays de la Loire et Bretagne
Publié le 16 avril 2026
Dans le cadre du renouvellement des bureaux de Mobilians dans les régions, Ludovic Jamet a obtenu la présidence des Pays de la Loire. François Landais, qui a obtenu le prix de la concession de l'année 2025 décerné par Le Journal de l'Automobile, a été réélu à la tête de la Bretagne.
Ludovic Jamet et François Landais élus à la tête de Mobilians Pays de la Loire et Bretagne
Top 300 des distributeurs européens : les groupes français en force
Publié le 16 avril 2026
Moins de croissance, mais toujours plus d'emprise. Les 300 plus grands distributeurs automobiles européens confirment leur domination sur le marché, entre concentration accélérée, percée des groupes français et offensive des marques chinoises.
Top 300 des distributeurs européens : les groupes français en force
Qui sont les premiers distributeurs Denza ?
Publié le 15 avril 2026
Denza entend s’appuyer sur un réseau de distribution sélectif. Il sera constitué dans un premier temps d'une dizaine d'adresses dans les grandes villes. La marque premium chinoise capitalisera sur les infrastructures et le maillage des concessionnaires BYD, qui passeront d'une centaine à 250 d'ici fin 2027.
Qui sont les premiers distributeurs Denza ?
L'exportation des véhicules électriques chinois a doublé en mars 2026
Publié le 13 avril 2026
Au mois de mars 2026, les constructeurs chinois ont commercialisé 337 000 voitures hors de leur marché national, dont 55 % d'électriques. Leurs principales destinations sont l'Asie du Sud-Est et l'Amérique du Sud, mais l'Europe pourrait prendre une part de plus en plus importante dans les trimestres à venir.
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Chery s'installe en France pour durer
Publié le 13 avril 2026
Le premier exportateur automobile chinois a déroulé sa feuille de route pour le marché français. Au programme : deux cents concessions, un centre de recherche et développement et de pièces détachées. Chery lancera aussi sa marque éponyme dans l'Hexagone, en plus d'Omoda & Jaecoo.
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Stellantis enregistre un bon premier trimestre 2026
Publié le 9 avril 2026
Le constructeur a annoncé des résultats positifs sur les trois premiers mois de l'année 2026. Les immatriculations de Stellantis ont progressé de 5 % pour s'approcher des 700 000 unités.
Stellantis enregistre un bon premier trimestre 2026
Cupra souhaite passer à la vitesse supérieure avec la Raval
Publié le 9 avril 2026
Avec la Raval, Cupra inaugure la nouvelle plateforme électrique du groupe Volkswagen pour les véhicules compacts. La marque espagnole se lance dans le marché très disputé du segment B, avec néanmoins de fortes ambitions.
Cupra souhaite passer à la vitesse supérieure avec la Raval
Denza compte révolutionner le haut de gamme en Europe
Publié le 8 avril 2026
Avec sa marque Denza, BYD attaque frontalement le premium européen. Technologie spectaculaire, discours offensif, moyens colossaux, la Chine veut désormais imposer ses propres règles du luxe automobile.
Denza compte révolutionner le haut de gamme en Europe
Le groupe Maurel reprend Sud Auto
Publié le 8 avril 2026
Maurel, concessionnaire castrais, assoit sa présence dans le Tarn en reprenant trois sites, dont deux multimarques, appartenant au groupe Sud Auto. Celui-ci est dirigé par la famille Toulemonde qui distribue Citroën, DS Automobiles, Fiat et Jeep.
Le groupe Maurel reprend Sud Auto
Honda propose désormais la garantie huit ans pour tous ses modèles
Publié le 3 avril 2026
Après une garantie de dix ans sur ses moteurs, le constructeur japonais renforce son offre en France avec une couverture étendue à tout le véhicule jusqu'à huit ans ou 160 000 km. Baptisé Sawa, ce dispositif vise à rassurer les acheteurs et à valoriser les modèles Honda sur le marché de l’occasion.
Honda propose désormais la garantie huit ans pour tous ses modèles
Essai XPeng P7+ : un ordinateur sur roues
Publié le 3 avril 2026
Est-ce encore une voiture ? Avec la P7+, le constructeur chinois XPeng passe à la vitesse supérieure en équipant sa grande berline d'une puissance de calcul inégalée. Un choix technologique qui est sa grande force, mais également son principal défaut.
Essai XPeng P7+ : un ordinateur sur roues
Ce que cachent les bons chiffres des ventes de modèles électriques en mars 2026
Publié le 2 avril 2026
Porté par le leasing social et un contexte fiscal inédit, le marché de la voiture électrique a explosé en mars 2026. Mais derrière ce record spectaculaire se cache une réalité plus fragile : effets logistiques, stratégies industrielles et dynamique des flottes redessinent en profondeur une croissance moins spontanée qu’il n'y paraît.
Ce que cachent les bons chiffres des ventes de modèles électriques en mars 2026
Youness Khorsa et Guillaume Calvar rejoignent Geely Auto France à l'après-vente et au marketing
Publié le 1 avril 2026
La filiale française du constructeur chinois continue à recruter dans le cadre de son lancement qui aura lieu fin avril 2026. Avec Youness Khorsa et Guillaume Calvar, Geely Auto France renforce ses équipes à l'après-vente et au marketing.
Youness Khorsa et Guillaume Calvar rejoignent Geely Auto France à l
Les 10 points marquants du marché automobile en mars 2026 : l'arbre qui cache la forêt
Publié le 1 avril 2026
En mars 2026, le marché automobile a enregistré une forte hausse, la première depuis octobre 2025. Il a en effet progressé de près de 13 %, à 173 234 immatriculations. Faut-il entrevoir les signaux d'une croissance pérenne ou d'un simple sursaut ?
Les 10 points marquants du marché automobile en mars 2026 : l
Geely regroupe ses centres de recherche et développement européens sous une même bannière
Publié le 31 mars 2026
Le constructeur chinois crée Geely Technology Europe pour former un pôle de recherche et développement européen plus performant. L'objectif est d'adapter ses marques chinoises (Zeekr, Lynk & Co et Geely) à ce marché et de développer ses activités sur le continent.
Geely regroupe ses centres de recherche et développement européens sous une même bannière
Volvo devient importateur de Lynk & Co en Europe
Publié le 30 mars 2026
La marque chinoise, qui a commencé à proposer ses modèles sous forme d'abonnement, sera désormais totalement prise en charge par Volvo. La validation de cette stratégie va-t-elle permettre à Lynk & Co d'exister enfin sur le marché européen ?
Volvo devient importateur de Lynk & Co en Europe
MG passe à la vitesse supérieure sur la batterie solide en Europe
Publié le 27 mars 2026
Promesse sans cesse repoussée, la batterie solide quitte enfin le domaine des centres de recherche. Avec MG, la technologie devient concrète, portée par une solution semi-solide déjà commercialisée en Chine. Une avancée stratégique qui pourrait rebattre les cartes de l’électrique en Europe dès 2026.
MG passe à la vitesse supérieure sur la batterie solide en Europe
Car Avenue présente une nouvelle identité de marque
Publié le 26 mars 2026
À l'occasion d'une convention organisée à Metz (57) la semaine dernière, le groupe européen a dévoilé sa stratégie pour les années à venir. Car Avenue en a profité pour présenter son nouveau logo.
Car Avenue présente une nouvelle identité de marque
Le constructeur chinois GAC lance sa production européenne
Publié le 26 mars 2026
En vue de son arrivée sur le marché européen, GAC annonce la production de sa nouvelle berline Aion UT en Autriche, en partenariat avec Magna-Steyr. Comme XPeng, Chery, BYD et Leapmotor, il rejoint le clan des constructeurs chinois qui adoptent une stratégie industrielle en Europe.
Le constructeur chinois GAC lance sa production européenne
Les résultats de Xiaomi soutenus par l'automobile
Publié le 24 mars 2026
Xiaomi trébuche sur les smartphones mais accélère dans ses autres domaines d'activité. Le géant chinois voit son bénéfice trimestriel reculer, tout en affichant une croissance annuelle robuste, portée par l’essor des véhicules électriques et de l’intelligence artificielle, au cœur de sa stratégie de diversification.
Les résultats de Xiaomi soutenus par l
Luc Soriau remplace Sarah Roussel à la direction d'Arval France
Publié le 23 mars 2026
Nommée directrice des ressources humaines du groupe BNP Paribas, Sarah Roussel laisse sa place à la direction générale d'Arval France à Luc Soriau. Ce dernier prendra ses nouvelles fonctions à partir du 1er juin 2026.
Luc Soriau remplace Sarah Roussel à la direction d
Farizon, marque d'utilitaires du groupe Geely, prévoit d'arriver en France
Publié le 23 mars 2026
Longtemps limité à la seule présence de Maxus, le marché français des utilitaires chinois s’ouvre à un nouvel entrant. Sans préciser de date, la marque Farizon, filiale du groupe Geely, prépare son arrivée avec une offre 100 % électrique et des ambitions affirmées.
Farizon, marque d
Automobile : la Chine redessine la carte industrielle mondiale
Publié le 19 mars 2026
Entre 2022 et 2025, la production automobile mondiale a progressé de 10 % pour atteindre 88,2 millions de véhicules. Mais derrière cette reprise postpandémie se dessine un profond basculement des équilibres industriels : la Chine concentre désormais pas loin de 37 % des volumes mondiaux.
Automobile : la Chine redessine la carte industrielle mondiale
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