Christophe Winkelmuller a levé le voile sur l'IPop. Cette voiture électrique a été imaginée, conçue, développée en France et sera produite également en Alsace. Le président-fondateur de L'Agence Automobilière en réserve l'exclusivité de la commercialisation à son réseau de franchise en supplément de la vente de voitures d'occasion. 
À la fin du mois d'avril 2026, le fondateur et président de L'Agence Automobilière, Christophe Winkelmuller, lèvera le voile sur sa nouvelle entreprise : Ipop Automobiles. Elle a pour rôle de construire une voiture électrique de la catégorie L7 qui sera commercialisée dans le réseau de franchises de voitures d'occasion. 
Porté ces dernières années par la Citroën Ami, le marché des voitures sans permis (L6) et des microvoitures (L7) a marqué un net coup d’arrêt en 2025. Les immatriculations de véhicules neufs ont chuté de 21 %, à 24 977 unités. Ce repli brutal n’empêche pas une recomposition accélérée de l'activité, sur fond de rivalités internes chez Stellantis et d’effondrement des acteurs historiques, dans un contexte d'électrification des produits. 
La baisse de la demande de modèles premium sur le marché des voitures d'occasion continue de rattraper certaines enseignes comme Simplicicar. Yoni Dayan, le président-fondateur, explique comment la franchise de revente de VO en CtoC s'adapte. 
Le directeur général de Mobilize évoque le futur lancement des Duo et Bento, les deux premiers quadricycles électriques de la marque de mobilité du groupe Renault. Gianluca De Ficchy confirme également avoir entamé des discussions avec différents acteurs pour la création d’une potentielle entité dédiée au financement, notamment en location longue durée. 
Le constructeur de véhicules sans permis a inauguré sa nouvelle usine à Andancette (26). Un site ultramoderne qui complète ceux d'Aix-les-Bains (73) et de Chanas (38), et qui va permettre à Aixam de produire 23 000 voitures par an. 
La franchise de voitures d'occasion concrétise son projet de grande envergure. Le 17 juillet 2024, Yoni Dayan, le fondateur, a présenté la Simplici S1 à son réseau. La voiture sans permis électrique exclusive aux agences Simplicicar veut concurrencer la Citroën Ami. 
Le groupe présidé par Marc Faurie poursuit son développement dans le véhicule sans permis. Après Tracto, repris en avril 2024, le distributeur rachète la concession Ligier Microcar de Marsac-sur-l’Isle (24), près de Périgueux. De quoi développer sa marque dédiée aux mobilités urbaines, Faurie City. 
Dévoilée en 2020 et commercialisée depuis mai 2021, la Citroën Ami a révolutionné le marché du quadricycle léger. En quatre ans, les ventes ont doublé et l’image des voitures sans permis a fortement évolué. Une transformation qui profite à l’ensemble des acteurs de la filière. 
Dans quelques semaines, la Microlino Lite fera ses débuts sur le marché des voitures sans permis. Au-delà de partir à la chasse à la Citroën Ami, le constructeur suisse établi à Turin se démène pour définir un modèle d'organisation durable, compétitif et attractif pour de nouveaux actionnaires. La survie du projet industriel de Microlino en dépend. 
Le groupe Ligier, spécialiste des véhicules sans permis, sera présent au Mondial de Paris, du 14 au 20 octobre 2024. Le constructeur français va dédier son stand à la mobilité électrique et dévoilera ses nouveautés pour profiter de la croissance du marché. 
La franchise de vente de voitures d'occasion entre particuliers a pris des parts au capital de VSP Location, une entreprise alsacienne. Ensemble, L'Agence Automobilière et le loueur entendent construire un réseau de location de voitures sans permis à l'échelle de l'Hexagone. 
Annoncée en début d'année dans nos colonnes, la voiture électrique sans permis de SimpliciCar a dévoilé ses traits. Le réseau de franchises disposera de cette Simplici S1 à partir du mois de juin 2024, à un tarif compétitif sur le papier. 
Le groupe de distribution ajoute une nouvelle corde à son arc en reprenant les affaires de Tracto. Ainsi, il fait l'acquisition de concessions Ligier, Microcar et Chatenet situées à Brive (19) et Limoges (87). Le groupe Faurie concrétise sa volonté de se développer au travers de la vente de voitures sans permis. 
Les ventes de voitures sans permis d’occasion ont encore progressé en 2023 en France. Les distributeurs peinent à répondre à une demande croissante et sont tenus de faire évoluer le modèle économique d’une activité rentable. 
Le distributeur auxerrois poursuit son développement en Île-de-France en reprenant une ancienne concession Volkswagen à Provins (77). En parallèle, Jeannin se lance dans la voiture sans permis avec Aixam. 
Selon les relevés statistiques effectués par Leboncoin, le segment des voitures sans permis (VSP) d'occasion progresse rapidement. L'offre se densifie, tandis que les internautes effectuent toujours plus de recherches. 
Longue de 2,52 mètres et pouvant accueillir deux personnes, la Microlino du constructeur suisse Micro arrive en France. Dans un premier temps, ce quadricycle importé par D'Ieteren sera commercialisé par trois distributeurs. Mais d'ici fin 2023, le réseau comptera entre 10 et 15 investisseurs. 
Le gouvernement se penche actuellement sur la possibilité d'abaisser l'âge de délivrance du permis de conduire de 18 à 16 ans. Une idée qui fait grincer des dents certains professionnels du secteur. 
En provenance des Pays-Bas, Carver, une marque d'engins électriques à trois roues, débarquera en France en 2023. Les tarifs sont désormais connus et la prospection en vue de constituer un réseau de revendeurs a débuté auprès des groupes de distribution. 
Une nouvelle marque intègre le portefeuille du groupe Jean Lain Mobilités. Ce dernier a annoncé avoir pris la marque Ligier à Voglans, en Savoie. Un premier site qui en appellera d'autres, selon les plans de l'opérateur. 
Citroën est lui‑même surpris par le succès. Mis sur le marché en avril 2020, le petit quadricycle a enregistré environ 25 000 commandes dans les neuf pays où il est commercialisé. En France, près d’un client sur deux a moins de 18 ans. 
Le groupe présidé par Antoine Contardo s'est porté acquéreur du garage Bonhomme et devient le détenteur du panneau Ligier à Reims. Yes My Car complète ainsi son portefeuille de solutions de mobilité. 
"Seulement" 4 petits points de progression l'an passé ! A force de collectionner les bons résultats, l'année 2006 des minis aurait presque l'air décevante. Une déconvenue très relative !
Entendons nous bien : l'année écoulée n'a pas été mauvaise pour les quadricycles,... 
Entre les différentes marques, à l'exception d'Aixam, la compétition est serrée pour être présent chez les distributeurs multimarques. Entre Ligier qui multiplie les nouveaux produits pour diluer la concurrence et JDM qui accorde un territoire exclusif à ses partenaires, tour d'horizon des stratégies... Grâce à un très bon mois de décembre (+ 10 %), le marché de la minivoiture d'occasion termine bien la saison 2003, avec une progression de presque 3 %. Grâce bien sûr à un marché VN porteur, mais aussi à une fiabilité accrue.
Record battu pour les ventes de minivoitures d'occasion...
Effet yo-yo pour le marché de l'occasion de la minivoiture, avec des grosses hausses auxquelles succèdent des baisses significatives. A fin octobre, le bilan reste positif : + 2 %.
Pour la minivoiture d'occasion, les mois se suivent, mais ne se ressemblent pas. Témoin, le... 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
