L'équipementier automobile français paye son engagement dans la voiture électrique, un marché en chute libre. Il limite toutefois la casse au premier semestre 2024 grâce à ses autres activités, et améliore sa profitabilité grâce à la réduction de ses coûts. 
L’équipementier français a annoncé, à l'occasion de comités d'entreprise, chercher des repreneurs pour deux usines et un centre de R&D dans l'Hexagone. Au total, ces trois sites de Valeo emploient plus de 1 000 personnes. Cette décision serait notamment motivée par le ralentissement de la production européenne.
Geoffrey Bouquot s'occupera désormais de la stratégie autour des software defined vehicle du constructeur allemand. La décision de créer un poste dédié à l'innovation et à la technologie d'Audi souligne le nouvel axe de développement de la marque. 
Au premier trimestre 2024, l'équipementier affiche une légère baisse de chiffre d'affaires. Valeo a été pénalisé par la diminution des ventes de sa division électronique haute tension. Il n'a toutefois pas changé ses objectifs annuels et espère atteindre à terme un CA compris entre 22,5 et 23,5 milliards d'euros. 
Le groupe automobile Stellantis a annoncé un investissement dans la start-up grenobloise qui a développé un Lidar de nouvelle génération, un instrument central de la conduite autonome. De son côté, Valeo, numéro un mondial du Lidar, ne semble pas inquiet. 
L'équipementier automobile français a publié des résultats financiers en progression en 2023. Mais les perspectives des investisseurs sur le marché de l'électrification continuent de plomber son titre en Bourse. Valeo a dû réorganiser ses activités électriques pour réduire ses coûts et améliorer ses performances commerciales. 
L’équipementier a présenté aux syndicats un plan de réorganisation qui entraînerait 1 150 suppressions de postes dans le monde, dont 235 en France. Ce projet de Valeo, centré sur des fonctions d'encadrement, fait suite à la fusion de deux entités.
Edouard de Pirey prend les fonctions de directeur financier chez Valeo. Il remplace Robert Charvier qui, après une carrière de 24 ans dans le groupe, part à la retraite. 
Grâce à son nouveau laboratoire consacré à l'électronique circulaire, installé à Nevers (58), Valeo a fait du reconditionnement de composants électroniques un axe de développement prioritaire. Première concrétisation de cette initiative : une offre inédite de caméras frontales remises à neuf, en partenariat avec Stellantis. 
L'équipementier français vient de signer un contrat de plus d'un milliard de dollars avec le constructeur indien Mahindra. Valeo lui fournira une chaîne de traction électrique pour son SUV. 
Avec son Lidar Scala 3, qui sera une réalité en 2024, Valeo se positionne comme un acteur incontournable de la voiture autonome. L'équipementier français mise toujours sur son développement et a déjà enregistré plus d'un milliard d'euros de commandes. 
Au cours du troisième trimestre 2023, Valeo a réalisé un chiffre d'affaires de 5,224 milliards d'euros, en hausse de 4 % à périmètre et taux de change constants. L'équipementier a confirmé ses objectifs pour l'ensemble de l'exercice. 
L’arrêt de la technologie du Lidar, indispensable au fonctionnement des voitures autonomes, n’est pas d’actualité chez Valeo, annonce son directeur général, Christophe Périllat. L’équipementier n’imite pas son concurrent allemand, Bosch, qui a stoppé ses investissements. 
Le groupe français Valeo retrouve des couleurs avec un chiffre d'affaires en hausse de 19 % sur le premier semestre, porté par la reprise de l'industrie automobile. Il en profite pour enregistrer un bénéfice de 119 millions d'euros, après avoir accusé des pertes en 2022 sur la même période. 
Invité dans le cadre des rencontres de la PFA, présidée par Luc Chatel, le directeur général de Valeo, Christophe Périllat, a réaffirmé la stratégie payante de l'équipementier dans l'électrification du secteur, la voiture autonome et les logiciels. Une course à l'innovation, inflationniste, que Valeo peine parfois à répercuter chez ses clients constructeurs. 
Les équipementiers Valeo et Didi Autonomous Driving ont noué un accord de coopération stratégique en vue de développer des solutions de sécurité pour les taxis autonomes. 
Le chiffre d’affaires de Valeo a progressé de 15 % au premier trimestre 2023. Une entame positive pour l’équipementier qui profite de la reprise du marché automobile, principalement en Europe et en Amérique du Nord. 
A l’image de constructeurs en pleine mutation, les équipementiers font logiquement face à de nouveaux défis. Alors que certains de leurs métiers sont appelés à disparaître en Europe, ils doivent trouver de nouveaux relais de croissance, tout en luttant avec de nouveaux concurrents. 
Après un premier semestre compliqué, Valeo a mieux terminé l'exercice 2022. Son chiffre d'affaires annuel a progressé de 16 % et son résultat net de 31 %. Pour l'avenir, la prudence reste de mise mais les commandes sont là. 
Le constructeur allemand et l'équipementier français poussent plus en avant leur relation. BMW et Valeo ont annoncé vouloir développer conjointement une technologie d'automatisation de niveau 4 du stationnement. 
