Puisque l'automobile est devenue un instrument politique en France et en Europe, la PFA s'adresse aux Français dans une vidéo pour promouvoir la filière et les industriels du secteur. Un rôle nouveau pour le syndicat qui doit faire face aux enjeux règlementaires. 
La Commission européenne a publié le texte qui précise les valeurs limites d'émissions de polluants et de particules pour tous les véhicules thermiques (voitures, utilitaires et camions). Au-delà de ces valeurs se pose la question des conditions de tests, très sévères, qui font dire aux constructeurs que les normes vont fortement surenchérir le prix des véhicules. 
Tribune - Alors que le Mondial de l'automobile et Equip Auto ouvrent leurs portes dans quelques jours, Xavier Horent, délégué général de Mobilians, rappelle les enjeux de ces deux évènements pour la filière automobile, dans un contexte d'extrêmes tensions et de multiples incertitudes. 
Le secteur automobile ne voit pas le bout du tunnel qui a débuté avec la pandémie de Covid-19 en 2020. La flambée des prix de l'énergie vient aujourd'hui rebattre les cartes de la production. Entre risques de pénurie et de surcoûts, la gestion de la crise devient un état permanent. 
Philippe Varin, ancien président de France Industrie, a témoigné lors d'une conférence débat à la Plateforme de l'automobile (PFA). Il a mis en lumière l'urgence d'une véritable stratégie de sécurisation des approvisionnements en métaux rares et de la constitution de stocks stratégiques pour les métaux non cotés. 
La PFA a organisé une table ronde au sujet du déploiement du réseau de recharge en France. Si les acteurs du secteur estiment que le défi pourra être relevé d’ici la fin du thermique, d'autres signaux les laissent sceptiques.
Les Trophées de la Mixité, organisés par l’association Wave Autos, se sont déroulés mercredi 8 mars 2022. Michelin, Plastic Omnium, Renault et le groupe LG Automobiles sont les lauréats de cette nouvelle édition. 
Face aux difficultés qui s'amoncellent pour la filière, la Plateforme de l'Automobile demande du pragmatisme à la Commission européenne. S'il faut garder le cap de 2030 pour la baisse de 55 % des émissions de CO2, mieux vaut attendre 2028 pour sceller le sort des moteurs thermiques. 
Dans le cadre de l'élection présidentielle, Mobilians publie un livret de propositions pour l’avenir de l’automobile sur les cinq prochaines années. Toute la filière organise une journée, lundi 14 mars 2022, où les candidats des principaux partis seront auditionnés. 
La PFA a étudié l’impact du paquet climat sur l’industrie automobile. Baisse de production, hausse des coûts et prix des voitures neuves devraient accélérer le transfert de la valeur d’une automobile chez les constructeurs. 
Lors d'une table ronde organisée par la PFA, plusieurs acteurs sont revenus sur la difficulté de mettre en place les ZFE, en reprenant les différents points de questionnement qui se posent à leur sujet. 
Embourbée dans les pénuries, l’automobile grince des dents et devra se serrer la ceinture au moins jusqu’à la fin 2022. Selon les pays, les constructeurs et les équipementiers ne sont pas logés à la même enseigne. 
Relocalisations, solidarité avec les fournisseurs et protection de l'emploi : Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a donné ses "orientations" à l'industrie automobile en échange d'un fort soutien public. 
Entre la filière automobile et les instances européennes, le fossé semble se creuser. Lors de la journée organisée par la PFA, les industriels ont posé les enjeux d'investissement. Mais la vitesse d'application des règlements européens pourrait les rendre insuffisants. 
Le directeur général de Renault a dressé un constat alarmant sur la compétitivité de l'industrie automobile en France. Mais Luca de Meo assure que le constructeur accepte de livrer cette bataille de la valeur ajoutée et des compétences. 
A l'approche de la Journée de la filière automobile, qui se tiendra le 26 octobre 2021, Luc Chatel, président de la PFA, revient sur les leviers qui doivent être actionnés pour que l'industrie automobile française rebondisse et réussisse sa transition écologique. 
A compter du mois de juillet 2021, l’ensemble des missions jusqu’alors assumées par le CCFA sont transférées à la PFA. Motif invoqué : une meilleure représentativité de la filière. De lourdes pertes financières sont également à l’origine de ce rapprochement. 
En plus du soutien apporté à 23 PME-ETI de la filière automobile pour cette deuxième édition de l'Accélérateur Automobile, la PFA et Bpifrance ont créé un nouveau programme d'accompagnement pour 23 PME. 
Jouer collectif pour résister à la crise. C'est le sens du pacte de solidarité et de bonnes pratiques défini par la filière, emmenée par la Plateforme de l'Automobile. Objectif : préparer tous ensemble la reprise de l'activité. 
