Embourbée dans les pénuries, l’automobile grince des dents et devra se serrer la ceinture au moins jusqu’à la fin 2022. Selon les pays, les constructeurs et les équipementiers ne sont pas logés à la même enseigne.
Embourbée dans les pénuries, l’automobile grince des dents et devra se serrer la ceinture au moins jusqu’à la fin 2022. Selon les pays, les constructeurs et les équipementiers ne sont pas logés à la même enseigne. 
Relocalisations, solidarité avec les fournisseurs et protection de l'emploi : Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a donné ses "orientations" à l'industrie automobile en échange d'un fort soutien public. 
Entre la filière automobile et les instances européennes, le fossé semble se creuser. Lors de la journée organisée par la PFA, les industriels ont posé les enjeux d'investissement. Mais la vitesse d'application des règlements européens pourrait les rendre insuffisants. 
Le directeur général de Renault a dressé un constat alarmant sur la compétitivité de l'industrie automobile en France. Mais Luca de Meo assure que le constructeur accepte de livrer cette bataille de la valeur ajoutée et des compétences. 
A l'approche de la Journée de la filière automobile, qui se tiendra le 26 octobre 2021, Luc Chatel, président de la PFA, revient sur les leviers qui doivent être actionnés pour que l'industrie automobile française rebondisse et réussisse sa transition écologique. 
A compter du mois de juillet 2021, l’ensemble des missions jusqu’alors assumées par le CCFA sont transférées à la PFA. Motif invoqué : une meilleure représentativité de la filière. De lourdes pertes financières sont également à l’origine de ce rapprochement. 
En plus du soutien apporté à 23 PME-ETI de la filière automobile pour cette deuxième édition de l'Accélérateur Automobile, la PFA et Bpifrance ont créé un nouveau programme d'accompagnement pour 23 PME. 
Jouer collectif pour résister à la crise. C'est le sens du pacte de solidarité et de bonnes pratiques défini par la filière, emmenée par la Plateforme de l'Automobile. Objectif : préparer tous ensemble la reprise de l'activité. 
Pour répondre à la problématique de l'emploi dans un contexte de profonde mutation du secteur et de ses compétences, la PFA a mis au point ce site internet, intuitif et collaboratif. Un outil présenté par Luc Chatel le 3 décembre 2019, au ministère du Travail. 
24 entreprises automobiles viennent d'être sélectionnées par la PFA et BPI France pour intégrer le programme d'accélération de la filière automobile. Une première étape qui doit permettre à 150 PME à fort potentiel de se développer dans les trois ans à venir. 
L'ancien ministre de l'Education Luc Chatel succède à Michel Rollier à la présidence de la Plateforme automobile (PFA) qui représente 4000 entreprises du secteur. 
Le ministre de l'économie a marqué son soutien au secteur lors de la deuxième réunion plénière du Comité stratégique de la filière automobile. Une réunion au cours de laquelle il a aussi dévoilé le nom du premier bénéficiaire du Fonds d'Avenir Automobile (ex-FMEA). 
Au sommaire des Ateliers de la Plateforme de la filière automobile, la construction d’une "Nouvelle France Automobile" a mobilisé tous les acteurs de la filière. Echos. 
600 professionnels, issus notamment des PME de l'automobile, se sont rassemblés autour des ateliers de la Filière automobile et ont obtenu quelques réponses… 
Michel Rollier, patron de Michelin qui passera la main à Jean-Dominique Senard au mois de mai prochain, ne restera pas longtemps inactif. Il va prendre la présidence de la Plateforme de la filière automobile. 
