Journal des Flottes

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Le marché de l’électrique ralentit en Europe, freiné par l’incertitude économique, la fin des aides et la hausse des coûts de l’électricité. En France, entreprises et particuliers hésitent à franchir le cap, alors que les tensions sur les prix de l’énergie pourraient encore compliquer la transition.

Racheté en juillet 2024 par GTE Automotive, Durisotti semble désormais hors de danger. Le carrossier constructeur va bénéficier de 20 millions d’euros d’investissement pour développer de nouvelles activités, dont le rétrofit.

Shiftmove France, anciennement Optimum Automotive, annonce l’arrivée de Taco van der Leij au poste de directeur général. Il succède à Daniel Vassallucci, qui avait cédé son entreprise en octobre 2024.

Le loueur longue durée confie à Erwan Matte sa direction de l’excellence opérationnelle. Il va piloter, à ce titre, l’ensemble des activités liées aux opérations d’Athlon France. Audrey Mehats devient quant à elle directrice stratégie, nouvelles mobilités et RSE.

En plus d'une autonomie pouvant dépasser 700 km et d'une puissance de charge de 270 kW, l'Audi A6 Avant e-tron pose de nouveaux jalons dans la catégorie en sachant marier confort et dynamisme. Une proposition électrique qui devrait représenter la moitié des ventes du modèle, avec un fort penchant pour les professionnels.

La start-up française spécialisée dans l’abonnement automobile électrique pour les entreprises annonce une levée de fonds de deux millions d’euros. Ces capitaux frais devraient permettre à Evera d’accélérer son déploiement sur tout le territoire français et d’enrichir son offre avec de nouveaux services dédiés aux professionnels.

Le loueur longue durée Alphabet a enregistré une croissance de 6 % de sa flotte mondiale en 2024, dépassant ainsi les 760 000 véhicules sous contrat. Les mises à la route de modèles électrifiés s’accélèrent.

La troisième génération du CLA inaugurera la future famille de véhicules de Mercedes-Benz. Reposant sur la nouvelle plateforme multi-énergies du constructeur allemand, le coupé quatre portes sera d’abord disponible dans une version 100 % électrique, avant que des motorisations hybrides n’emboîtent le pas. Elle revendique une autonomie maximale de 792 km.

Le marché des voitures électriques en Europe croît rapidement. En France, la part de marché des voitures électriques à batterie était de plus de 17 % en janvier 2025, comme l’année précédente, et donc supérieure à celle de l’Allemagne, qui atteignait 16,6 %. Cette tendance devrait se poursuivre, notamment en raison des normes plus strictes sur les émissions de CO2 imposées par l’UE.

Les modèles K0 et X250 du groupe Stellantis seront produits pour le compte d’Iveco, dans leurs versions électriques. Les véhicules seront commercialisés dans le réseau du constructeur italien à compter de mi-2026.

Sans remettre en cause les embauches prévues d'ici 2028, liées à la production des nouveaux véhicules utilitaires électriques dès 2026, Renault va supprimer 300 postes d'intérimaires dans son usine de Sandouville (76) pour faire face à une baisse d'activité. Le marché des VUL a chuté de 9,2 % en janvier 2025 et une chute de 14,9 % est attendue en février.

Considéré comme le modèle phare de Mitsubishi, l’Outlander revient pour une quatrième génération. Toujours disponible dans une unique motorisation hybride rechargeable, le SUV dispose désormais d’une autonomie électrique pouvant aller jusqu’à 85 km, le tout à un positionnement tarifaire intéressant. Suffisant pour en faire la bonne affaire en PHEV ?

Le dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE) sera prochainement déployé au sein du réseau du groupe Volkswagen. Les clients des marques Audi, Skoda, Cupra, VW VP et VW VU, pourront donc profiter d’une réduction immédiate sur le prix des modèles électriques, allant jusqu’à 525 euros pour les véhicules particuliers et 4 450 euros pour les utilitaires.

La Banque européenne d’investissement a consenti un prêt vert de 350 millions d’euros à Ayvens pour financer l’achat de véhicules utilitaires légers électriques. Le loueur longue durée met la même somme sur la table.

Les dernières interrogations autour de la réforme des avantages en nature sont levées avec la mise à jour du bulletin officiel de la Sécurité sociale. Le sujet des réaffectations est réglé.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – On les avait un peu oubliées, mais elles reviennent dans le paysage : les mobilités propres font l’objet d’un troisième plan de développement, dont les grandes lignes viennent d’être mises en consultation publique.

Leasys a achevé l’année 2024 avec 906 000 véhicules sous contrat. L’objectif du million fin 2026 est en bonne voie pour le loueur longue durée codétenu par Stellantis et Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.

Présentée comme le vaisseau amiral d'Opel, la nouvelle génération du Grandland adopte le moteur hybride rechargeable de chez Stellantis. Ce SUV promet au total 900 kilomètres d'autonomie.

Le groupe automobile japonais avait jusqu'ici gardé de la distance avec les voitures électriques, misant plutôt sur l'hybride ou préparant l'avènement de la propulsion à hydrogène. Mais ce temps-là semble révolu. Toyota lancera six nouveaux modèles à batterie d'ici fin 2026, et trois côté Lexus.

Un webinaire animé par Damien Chalon, rédacteur en chef du Journal des Flottes & Philippe Ambon, directeur développement d'holson.

Partenaire de longue date de la SNCF, Fatec remporte à nouveau l’appel d’offres du groupe ferroviaire pour la gestion de sa flotte pour une durée de quatre ans ferme et de quatre ans optionnels. 

BNP Paribas Leasing Solutions annonce la nomination de Yaël Bennathan au poste de directrice générale de BNP Paribas Artegy. Elle succède à Stéphane Spitz.

Après Ayvens, c'est au tour de Leasys de signer avec Stellantis un contrat portant sur le reconditionnement. Entre deux cycles d'exploitation, la société de location confiera des véhicules à l'usine de Mirafiori, située dans le nord de l'Italie.

Avec le Tayron, qui succède au Tiguan Allspace, Volkswagen se replace sur le segment des SUV compacts sept places, pas aidé par la nouvelle fiscalité. Les variantes hybrides rechargeables vont logiquement dominer le mix des ventes.

La Série 2 Gran Coupé de BMW se refait une beauté avec de profondes évolutions esthétiques. Cette déclinaison quatre portes de la Série 1 dispose d'une gamme quasi identique, mais avec un style bien à elle.

Avec Engie comme partenaire, les réseaux du groupe Stellantis affichent une prime parmi les plus intéressantes du marché pour les clients. L'intégralité de l'aide est reversée aux acheteurs. Celle-ci peut grimper jusqu'à 4 515 euros pour l'achat d'un utilitaire par un artisan.

Le constructeur sud-coréen annonce la nomination de Nicolas Janin au poste de directeur des ventes de Kia France, avec prise de fonction immédiate. Il sera sous la responsabilité de Fabrice Martin-Blas, patron de la filiale française.

Le spécialiste de la télématique accueille Annick Renoux au poste de vice-présidente de Webfleet Europe. Elle succède à Taco van der Leij, qui a fait partie de l’équipe dirigeante de la filiale de Bridgestone durant quatorze ans.

La Volvo ES90 vient compléter la gamme 100 % électrique du constructeur suédois. Cette grande berline premium, d’une autonomie de 700 km, se positionne comme une rivale potentielle des Mercedes-Benz EQE, Audi A6 e-tron et BMW i5. Disponible à partir de 75 900 euros, elle sillonnera les routes françaises dès le second semestre 2025.

Après le concept ID.2All qui deviendra l'iD.2 en 2026, Volkswagen a levé le voile sur l'ID.Every1 appelée à être son entrée de gamme électrique à environ 20 000 euros. Elle sera lancée sur le marché en 2027.

Le Journal des Flottes organise, en partenariat avec Holson, un webinaire qui traitera des enjeux d'électrification pour les flottes automobiles, après les récentes évolutions réglementaires et fiscales. Rendez-vous le mardi 11 mars, à 9h.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Plutôt que de précipiter la chute de l’industrie automobile au fond du trou, la Commission européenne a finalement préféré temporiser. En l'espace de quelques jours, elle a envoyé deux signaux – qu'elle espère positifs – à des constructeurs automobiles déboussolés par une avalanche de normes règlementaires, de menaces d’amendes et de retournements du marché.

La réforme des avantages en nature a pris de court l’ensemble des acteurs du marché des flottes. L’arrêté du 25 février 2025, outre le fait d’instaurer des taux plus élevés, pose le principe de la mise à disposition du véhicule au salarié. Une notion floue qui mérite un éclairage.

Le constructeur aux anneaux a présenté sa nouvelle A6 Avant thermique. Si elle devait initialement s’appeler A7, Audi a finalement préféré revenir à sa nomenclature historique, et ce, pour le grand bonheur de ses clients. Plus moderne, la sixième génération du break allemand sera disponible dans les concessions françaises en mai 2025.

La Commission européenne entend mettre à contribution le secteur des flottes pour accélérer l’électrification du parc automobile du Vieux Continent. Une proposition législative verra le jour en 2025.

Le constructeur chinois poursuit sur sa dynamique avec un nouveau modèle, l’Atto 2, un SUV du segment B, disponible aujourd’hui en électrique et bientôt en hybride rechargeable. Avec ce modèle, BYD veut passer à la vitesse supérieure.

Le spécialiste de la recharge ultrarapide (supérieure à 150 kW) propose une offre destinée aux flottes. Appelée Ionity Fleet, elle permet aux entreprises d’accéder aux bornes du réseau de la société britannique via une carte RFID à un tarif compétitif.  

Incontournable de la gamme BMW depuis son apparition en 2003, le X3 de quatrième génération arrive sur les routes. En France, la variante hybride rechargeable du SUV devrait dominer les ventes. Mais la fiscalité ne va pas aider.

Le constructeur au losange lève le voile sur la gamme et les prix de sa nouvelle Renault 4 E-Tech. Disponible en deux niveaux d’autonomie de 308 et 409 km, la grande sœur de la R5 voit son ticket d’entrée fixé à 29 990 euros, hors bonus. Ses livraisons devraient intervenir juste avant l’été 2025.

Le télématicien italien annonce la signature d’un partenariat stratégique avec Toyota Motor Europe. Cette collaboration permettra à Targa Telematics d’intégrer directement les données du constructeur sans la pose d’un boîtier supplémentaire, et ce, pour les véhicules des marques Toyota et Lexus en Europe.