Constructeurs

La marque aux chevrons profite de ses journées portes ouvertes, qui auront lieu du 10 au 12 octobre 2025, pour proposer des réductions sur la ë-C3 pendant tout le mois d’octobre 2025. En parallèle, Citroën met à l’honneur le nouveau C5 Aircross, qui débarque en concession.

Patron par intérim de Seat et Cupra depuis le 1er avril 2025 et le départ de Wayne Griffiths, Markus Haupt vient d’être officiellement nommé au poste de PDG. Sa prise de fonction intervient alors que plusieurs lancements stratégiques se profilent à l’horizon.

Stellantis annonce avoir livré 1,3 million de véhicules dans le monde au troisième trimestre 2025, un volume en progression de 13 % par rapport au T3 2024. Ce regain d’activité est surtout palpable en Amérique du Nord.

Après Barcelone, Alpine a posé ses valises à Paris avec un nouvel Atelier Alpine au cœur du IIᵉ arrondissement qui accueille désormais le public. Plus qu’un showroom, la marque au "A" fléché a imaginé un lieu de vie mêlant vente, restauration et expérience immersive. Le concept s'exportera en 2026 à Londres et Milan.

La berline compacte du constructeur premium français fait peau neuve et prend désormais le nom de N° 4. Un restylage qui lui permet d’adopter la nouvelle identité visuelle de DS, et donc d’offrir la filiation avec le N° 8. Mais la grande nouveauté se situe sous le capot puisqu’elle embarque pour la première fois une motorisation 100 % électrique.

Nombreux sont les constructeurs automobiles à s’être engagés dans une transition rapide vers le 100 % électrique. Mais face à une demande jugée encore trop faible, certains reculent déjà sur leurs ambitions en matière d’électrification. Les promesses des marques ont‑elles devancé la réalité du marché ?

DS s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre avec l’arrivée des nouveaux N° 4 et N° 8. La marque, qui a mis du temps à renouveler sa gamme, souhaite ainsi redynamiser ses ventes et accélérer sa conquête du marché de l’électrique premium, notamment auprès des flottes. À la tête de DS en France, Alain Descat expose les futures ambitions de la marque.

Sur le réseau social X, le constructeur américain annonce des déclinaisons moins chères de ses Model 3 et Model Y, à moins de 40 000 dollars. En Europe, la Tesla Model Y Standard produite à Berlin sera proposée aux alentours de 40 000 euros, soit un prix inférieur de 10 % à la version de base.

Stellantis rebat les cartes dans son organigramme. Jean-Philippe Imparato, confirmé il y a trois mois à la tête de l’Europe, est remplacé par Emanuele Cappellano, proche d’Antonio Filosa. Arnaud Deboeuf laisse le manufacturing à Francesco Ciancia. Un mouvement stratégique qui consacre la montée en puissance des anciens cadres de FCA au détriment de l’héritage PSA.

Malgré des ventes en hausse de 8,8 % au troisième trimestre 2025, BMW a revu à la baisse ses prévisions de résultats pour l'exercice complet. Les difficultés en Chine et l'impact des droits de douane américains sont en cause.

Du 10 au 13 octobre 2025, le constructeur chinois organise ses journées portes ouvertes baptisées Super Hybrid Days. L’occasion de mettre en avant sa technologie Super Hybrid avec Dual Mode. BYD proposera également des remises commerciales sur plusieurs modèles de sa gamme hybride et électrique.

Une nouvelle série de nominations au sein de l’équipe dirigeante de Stellantis profite à Emanuele Cappellano, qui devient responsable de l’Europe élargie et des marques européennes. Il succède à Jean-Philippe Imparato, qui se consacrera désormais à Maserati et Stellantis & You.

L'historique centre de R&D Renault de Lardy (91) poursuit sa mutation vers l'électrique. Ampere vient d'y ouvrir un laboratoire dédié à la chimie des batteries ayant nécessité 40 millions d'euros d'investissement. Sur 3 000 m2, les ingénieurs vont tester et définir les choix technologiques de demain.

Après l’échec des discussions de fusion, les relations entre Nissan et Honda semblent reprendre un nouveau souffle. Le patron de Honda, Toshihiro Mibe, salue désormais la stratégie de redressement menée par Ivan Espinosa et ouvre la voie à un rapprochement technologique entre les deux constructeurs japonais.

Pas plus qu’au premier semestre, les livraisons mondiales de Mercedes-Benz ont reculé au troisième trimestre 2025. Depuis janvier, le constructeur accuse un repli commercial de 8 %, conséquence de son déclin en Chine et aux États-Unis.

Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de près de 13 % sur un an en septembre 2025 en Allemagne. Si les hybrides dominent largement, les électriques signent leur meilleur mois, sous l’impulsion des constructeurs chinois.

Sous la pression d’un secteur automobile en perte de vitesse, Friedrich Merz sonne la révolte allemande contre l’interdiction européenne des moteurs thermiques en 2035. Berlin réclame un virage plus réaliste pour son industrie.

L’ex-directeur des ventes aux entreprises de BMW Group France, expatrié en Allemagne depuis 2023, est promu directeur de Mini en Suisse. Aymeric Scheidecker succède à Cosima Seibold.

Selon un média d'investigation économique, le groupe Renault envisagerait de diminuer de 15 % ses effectifs dans les fonctions support dans l’objectif de réduire ses frais fixes. Si le constructeur affirme qu'une "réflexion est en cours", il assure "qu'aucune décision n'a encore été prise".

Le constructeur britannique a lancé une nouvelle alerte sur ses résultats financiers. Aston Martin prévient que ses ventes seront en baisse et que son résultat opérationnel sera inférieur aux attentes au troisième trimestre 2025.

Alors que la Commission européenne appelle de ses vœux une "E-Car" accessible et conçue en Europe, Dacia prend les devants. La marque vient de lever le voile sur Hipster, un concept car qui ambitionne de rendre la mobilité électrique urbaine réellement abordable.

En moins de cinq ans, 14 nouvelles marques, pour la plupart venues de Chine, ont débarqué en France. Un phénomène inédit depuis l’après-guerre, porté par la révolution électrique et des stratégies commerciales offensives. Résultat : certains de ces nouveaux blasons, comme MG ou BYD, grignotent déjà des parts de marché à des acteurs historiques en perte de vitesse.

Le groupe dirigé par Antonio Filosa serait en quête d’un acquéreur pour Free2move. Le fournisseur de mobilité de Stellantis est surtout actif dans l’autopartage en libre-service dans les grandes villes européennes.

BMW Group France procède à un remaniement de son comité exécutif, à la suite du départ de Nathanaëlle Heinrich en Allemagne. Guillaume de Sazilly prend la direction des ventes de BMW et Fabrice de Margerie revient dans le groupe, à la tête de Mini.

La marque au lion a réuni la presse le 2 octobre 2025 pour annoncer le renouvellement de son partenariat historique avec l’équipe de rugby du Stade Toulousain. Il s’agit pour le constructeur de sa plus ancienne collaboration.  

Bien que le segment B demeure le plus important du marché français, avec 47,6 % des immatriculations en septembre 2025, celui des C-SUV est le plus dynamique. Il a progressé de 2,4 points pour s'adjuger 25,2 % des ventes.

Après un accord avec Geely sur le marché brésilien, Renault serait en discussion avec Chery, un autre constructeur chinois, pour tirer le meilleur parti de la croissance en Amérique du Sud. Les usines colombienne et argentine du français pourraient être utilisées pour les projets communs.

Alors qu'il annonce son arrivée sur le marché européen en 2027, le chinois Xiaomi a ouvert un centre de recherche et développement en Allemagne. Baptisé Xiaomi EV, il a pour mission de mieux comprendre les besoins des conducteurs du continent pour pouvoir y répondre.

Le groupe automobile chinois annonce avoir signé une lettre d’intention visant à établir un partenariat avec Forvia. À travers cet accord, l’équipementier français mettra à profit son réseau mondial de R&D et de production, afin d’accompagner l’expansion internationale de Chery.

En septembre 2025, les livraisons de voitures électriques ont bondi de 43,6 % sur le marché des flottes, pour atteindre 9 692 unités. Un record ! Le Tesla Model Y, le Renault Scenic E-Tech et le Skoda Elroq forment le podium des meilleures ventes électriques en BtoB sur ce neuvième mois de l’année.

Le constructeur automobile et l'entreprise française spécialisée dans l’intelligence artificielle passent à la vitesse supérieure. Après 18 mois de projets pilotes, leur collaboration entre désormais dans une phase stratégique visant à intégrer l’IA dans toutes les opérations de Stellantis.

Les immatriculations continuent de jouer au yo-yo. En septembre 2025, le marché français a bondi de près de treize points en vingt-quatre heures. In extremis, le mois s'est ainsi soldé par une hausse de 1 %, alors qu'il affichait un résultat négatif les jours précédents. Cette évolution fulgurante illustre l’importance croissante des canaux tactiques utilisés par les constructeurs pour soutenir artificiellement leurs volumes et rester dans le vert.

La deuxième édition du leasing social démarre sur les chapeaux de roues. Après son lancement le mardi 30 septembre au matin, 18 000 commandes avaient déjà été déclarées par les concessionnaires à 18h sur la plateforme dédiée. 

Le marché des voitures d'occasion a nettement réaccéléré en septembre 2025 pour dépasser les 456 500 transactions, soit 5,3 % de plus que l'an passé. Ce qui vient parachever un troisième trimestre globalement positif pour le secteur. Cependant, après neuf mois d'activité, le marché progresse de 0,8 % à peine.

La progression de 1 % du marché automobile en septembre 2025, qui a gagné un jour ouvré par rapport à l'année dernière, est l'arbre qui cache la forêt. La quasi-totalité des constructeurs a enregistré des pertes. Et ceux qui sont parvenus à se maintenir à flot ont joué avec les chiffres.

Le nouveau C5 Aircross se met à la page technique avec un large éventail de motorisations, dont une version électrique à 680 km d’autonomie. Le C-SUV mise en parallèle sur son confort poussé et sur quelques éléments de design distinctifs pour atteindre son objectif, celui du podium de sa catégorie.

Du 14 au 18 octobre 2025, Stellantis fera connaître sa branche Spoticar Trade durant le salon Equip Auto. David Guérin, le directeur du commerce VO de Stellantis France, évoque ses grandes ambitions pour le réseau secondaire sur le marché des voitures d'occasion. Il explique en outre la stratégie commerciale du label qui démultiplie les campagnes promotionnelles.

La centrale d’achat public a renouvelé son catalogue de microvéhicules utilitaires électriques, en retenant à nouveau les constructeurs français Ligier et Goupil. Avec ce choix, l’Ugap souhaite réaffirmer son soutien à l’industrie nationale et à l’innovation locale.

L'usine Stellantis de Mulhouse (68) qui fabrique les Peugeot 308, 408 et DS7 va arrêter sa production une semaine, à partir du 27 octobre 2025. Il s'agit du deuxième site français, après Poissy (78), mais du septième en Europe a réduire la voilure temporairement cet autonome. Le site de Sochaux (25) va lui aussi connaître un arrêt de quelques jours mais à cause d'un problème d'approvisionnement fournisseur.

La Commission européenne s’apprête à dévoiler, d'ici fin 2025, ses initiatives pour accélérer la transition du secteur automobile. Normes CO2, petits véhicules électriques, batteries et simplification réglementaire : Stéphane Séjourné, vice-président exécutif pour la prospérité et la stratégie industrielle, a présenté les grandes lignes.