Dans un document récent de la Commission européenne, Toyota et Stellantis n'apparaissent plus dans le pool CO2 de Tesla pour l'année 2026. Un retrait qui pourrait toutefois être temporaire puisque les constructeurs ont jusqu'à 1er décembre de l'année en cours pour faire leur demande d'intégration. 
Auréolé de résultats financiers flatteurs depuis sa création en 2021, Stellantis a connu un naufrage financier en 2025. Avec 25,4 milliards d’euros d’ajustements exceptionnels, le constructeur a enregistré une perte nette de 22,3 milliards d’euros. Voici l'analyse des charges enregistrées, qui doivent solder l'ère Tavares. 
Directrice des ventes BtoB, du VO et des nouvelles mobilités au sein de la filiale tricolore, Emmanuelle Serazin a accepté de faire un point complet sur l'activité VO de Hyundai. Si une partie du réseau dit être ralenti par les voitures électriques, les concessionnaires poursuivent leur œuvre de structuration pour remplir un objectif très ambitieux dès cette année. 
Avec 19,5 % de part de marché, Volkswagen Group France a signé une année 2025 record en BtoB. Lahouari Bennaoum, responsable des ventes aux sociétés pour les six marques du groupe, revient sur cette performance et nous livre ses perspectives pour 2026. 
Depuis moins d’un an à la tête du groupe, François Provost défend une trajectoire de performance "régulière et prévisible". Le directeur général de Renault Group prépare un nouveau plan stratégique axé sur le produit, l’international, la relation avec les fournisseurs et l’expérience client. 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
