Comme ses concurrents, RCI Banque a bénéficié de taux favorables pour vendre plus et mieux. La captive de Renault réalise 100 000 dossiers de financements de plus qu'en 2002 et accroît la part de ses produits fidélisants.
RCI Banque, l'établissement financier du groupe Renault, peut... Les résultats 2003 de PSA Peugeot-Citroën sont loin des prévisions faites en début d'année, mais la conjoncture s'est révélée beaucoup plus difficile que prévue. Les ventes sont en très légère hausse (+ 0,6 %, à 3,28 millions d'unités) et la marge en très nette baisse (- 24,6 %, à 2 195 millions... 
Les résultats financiers des constructeurs français annoncés les 10 (Renault) et 11 (PSA) février derniers ne reflètent pas uniquement leurs propres performances commerciales. En particulier, deux éléments perturbateurs brouillent la lisibilité des performances respectives des deux groupes. Ainsi,... Les produits d'entretien en 2003 ont progressé sur le secteur grand public de 17,3 % en volume et de 13,8 % en valeur. Près de 62,5 millions d'unités ont été écoulées sur l'année dans les GMS et les centres-autos en France. Les fabricants sont sereins mais souhaiteraient rationaliser la profession.... Mercedes, Smart et depuis peu Chrysler-Jeep ont choisi de gérer leur garantie VO en interne. L'un des avantages de ce système est la relation de confiance alors instaurée avec le réseau. Cette stratégie est à l'inverse de celle adoptée par la grande majorité des constructeurs qui ont recours à... 
"95 % des contrats en gestion pour compte".
En termes de nombre de garanties en cours, Icare est le plus important garantisseur du pays. Son directeur commercial revient sur la stratégie de sa société.
Le Journal de l'Automobile : La gestion... 
Alors que les observateurs s'interrogent sur les chances de survie de Rover seul, ses représentants en France affirment croire en l'avenir de la marque. Eric Mathiot, arrivé à la présidence de Rover France le 1er novembre dernier, s'en explique.
Le Journal de l'Automobile... 
La plupart des garantisseurs sont à l'affût de nouveaux clients du fait du rétrécissement de leur marché de base dû au passage à deux, voire à trois ans des garanties constructeurs. Beaucoup travaillent sur un marché à fort potentiel : les particuliers. D'autres réfléchissent au contrat d'entretien... 
La forte concurrence en Europe a pesé sur la marge opérationnelle de Renault en 2003 qui atteint 3,7 % d'un chiffre d'affaires en progression de 3,8 %. Le résultat net est en forte augmentation (+ 26,8 %) grâce à la contribution encore très significative des résultats de Nissan. Le groupe a par... 
Dans les faits, le marché de la garantie VO concerne essentiellement les véhicules vendus par les réseaux des constructeurs. Si ce marché demeure dynamique, il ne recèle sans doute pas un fort potentiel de développement. Les professionnels de la garantie VO sont à la recherche de nouveaux vecteurs... 
Décidément très prolifique, le département design de Renault vient de présenter un nouveau concept-car, baptisé Wind. Ce petit roadster 2+1 privilégie douceur et simplicité ouatée, rompant ainsi avec un cycle de prototypes sophistiqués et géométrisés en diable. Une jolie réussite qui pourrait bien... 
Fujio Cho était le grand favori de cette édition. Au-delà du succès commercial du constructeur, c'est une certaine idée du management qui met en avant l'effort et la simplicité que le jury a voulu récompenser. Egalement une ouverture d'esprit que symbolise le président de Toyota.
Si les discussions... 
Les ventes VP du groupe BMW ont augmenté de 4,5 % en 2003. Avec un quart de ses ventes aux Etats-Unis, celui-ci a souffert de la faiblesse du dollar qui grève son chiffre d'affaires, en recul de 2,1 %, à 41,5 milliards d'euros.
Les Etats-Unis sont devenus le premier débouché du groupe BMW... Pierre Joudiou, président de Gedas France depuis 1998, est nommé directeur mondial des activités pour la distribution automobile du groupe en parallèle de ses fonctions. Pierre Joudiou a débuté sa carrière au sein de France Télécom. Il a rejoint Sligos en 1989, comme directeur de l'agence EDI.... Depuis plusieurs mois, Pierre Guénant s'était progressivement retiré de la direction opérationnelle du groupe PGA SA qu'il avait fondé et dont il ne détient plus que 5 % du capital. C'est donc logiquement que la nouvelle organisation du management de PGA SA, adoptée le 9 février dernier, entérine... La manipulation de la matière au niveau de ses atomes ne relève plus, depuis une dizaine d'années, du domaine de la science-fiction. Il est désormais possible de modifier les fonctionnalités de certains éléments en leur ajoutant des agrégats d'atomes. Avec circonspection, l'industrie automobile... Malgré des ventes de véhicules en légère baisse, à 8,6 millions d'unités livrées, GM affiche un chiffre d'affaires en hausse de 4,6 % en 2003. La marge automobile est en forte diminution mais les bons résultats de la filiale financière, GMAC, et la vente de 34 % de Hughes Electronics permettent... Avec un nombre de partenaires réduit à 100 pour la distribution de l'ensemble de ses marques, DaimlerChrysler est un des constructeurs qui a le plus densifié son réseau. Directeur des réseaux et de la qualité, Dieter Strass fait le point sur la situation actuelle.
Le... L'élection de Fujio Cho, Homme de l'Année automobile, par un jury de journalistes français est symbolique à plus d'un titre. A peine huit ans après la suppression des quotas d'importation en Europe dont les Français furent les plus chauds partisans, l'élection du patron du premier... Difficile de trouver une faille à cette machine à vendre des voitures et à faire des bénéfices. En 2003, Toyota est devenu le deuxième constructeur mondial en commercialisant davantage de véhicules que Ford et devrait réaliser le plus important bénéfice jamais atteint par une entreprise japonaise,... 
Il y a des défis qui semblent impossibles. Olivier Baudouin et Laurent Skrzypczak ont relevé, en 1998, le défi PGO : faire entrer cette petite entreprise de passionnés, considérée comme un "répliqueur", dans le cercle si étroit des constructeurs. Une aventure longue et extrêmement coûteuse... 
Malgré des pertes qui dépassent le milliard de dollars en Europe, Ford est parvenu à dégager un bénéfice net de 495 millions de dollars en 2003 grâce à la forte rentabilité de Ford Credit qui génère un résultat avant impôt de 3,3 milliards de dollars.
Les résultats 2003 de... Plus léger et tout aussi solide que l'acier, l'aluminium semble avoir toutes les qualités pour répondre à l'un des problèmes les plus sensibles auquel l'industrie automobile est confrontée : l'embonpoint croissant des véhicules. Pourtant, la plupart des constructeurs demeurent prudents face... L'usine historique de Land Rover, où sont fabriqués les modèles de la marque depuis 1959, a dû s'adapter aux évolutions de la gamme tout-terrain du constructeur britannique au fil des ans. Aujourd'hui, elle se prépare à abandonner la production du Freelander au profit d'une autre usine Ford... 
Fort du succès du X5, BMW continue d'investir le segment des SUV. Le X3 est la nouvelle arme de la marque pour profiter au mieux de la croissance de ce segment mais aussi de celui des breaks. La polyvalence est son maître mot.
Après son coup magistral avec le X5, BMW veut récidiver avec le... Décerné par les téléspectateurs de TF1 et validé par un jury, le titre de "Plus belle voiture de l'année" est revenu à la Nissan 350Z. Au cours des différentes phases du vote, les organisateurs ont enregistré près de 400 000 connexions. Partie d'un panel de 16 voitures, cette élection a... 
Un constructeur peut-il accorder des aides spécifiques aux concessionnaires qui subissent la pression des revendeurs indépendants ? Oui, s'il n'est pas en position dominante, a estimé le Conseil de la concurrence. Le SPEA a fait appel.
En 1993, le marché automobile français est au plus bas,... 
L'année 2003 laisse entrevoir plusieurs signes encourageants pour la profession. Place désormais aux négociations pour l'externalisation de l'activité poids lourds vers le privé.
La profession pouvait s'enthousiasmer, à juste titre, des résultats de l'année 2002 qui avait battu tous les records... 
Dominique Fourleignie rejoint Dekra Veritas Automobile en tant que directeur projet pour le réseau de contrôle technique des véhicules industriels. Dominique Fourleignie est ingénieur automatisme. Depuis 1976, il a exercé différentes fonctions au sein de Chausson Service (groupe Valeo),... Après une première phase d'observation assez timide, la relation entre MSX et Nissan s'est significativement renforcée au cours de l'année 2003. Nissan a en effet externalisé sa plate-forme d'assistance réseau pièces de rechange et accessoires chez MSX.
"Nous avons débuté doucement",... 
Masahide Yasuda devient président-directeur général de Toyota France. Il succède à Seiichiro Adachi, nommé directeur général de la division Europe à Toyota Motor Corporation. Masahide Yasuda avait rejoint Toyota Motor Corporation en 1972 pour assumer diverses responsabilités... Le conseil d'administration du CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles) a désigné Serge Grégory comme vice-président. Il prend la suite de Bernard Guerreau qui fait valoir ses droits à la retraite. Serge Grégory a occupé diverses fonctions au sein du Cnes,... Lors de l'assemblée du 16 décembre dernier, le GNCR (Groupement national des carrossiers réparateurs) a élu son nouveau bureau national. Ainsi, Jean Ravier, carrossier à Boulogne-Billancourt, est élu à la présidence. Il succède à Michel Parizot, devenu président délégué.... Face à une conjoncture générale très délicate, les constructeurs automobiles n'ont pas pu jouer le rôle d'exception. Les campagnes de recrutement ont donc été modestes en 2003. Pour 2004, si tout le monde s'accorde à pronostiquer une légère éclaircie, la prudence reste de mise. Points de repères... Stephen Norman rejoint Fiat Auto en tant que responsable du marché. Il assumera également la fonction de directeur général. Stephen Norman est titulaire d'une licence d'économie de l'université de Leicester. Il a débuté sa carrière en 1976 dans le groupe Rover. Il y occupera différents postes... Véritable marché parallèle, la contrefaçon vient aujourd'hui grignoter plus de 5 % du commerce mondial et concerne tous les secteurs de l'industrie, automobile y compris. Face à l'ampleur du phénomène, à ses conséquences graves pour l'économie et pour la sécurité des consommateurs, le gouvernement... 
Le réseau Smart Ile-de-France compte un nouveau point de vente avec l'ouverture du site de Rueil-Malmaison. La toile tissée par la marque continue de s'étendre. A point nommé : nouveaux produits et objectifs ambitieux en 2004.
Smart a le vent en poupe. Sur un marché 2003 dépressif, - 6,7... Selon une étude réalisée en décembre 2003, seuls 52,3 % des automobilistes allemands achèteraient encore leur voiture, neuve ou d'occasion, chez un concessionnaire, contre 72,3 % en 2000. Les autres privilégieraient la vente directe par le constructeur pour un véhicule neuf et l'Internet pour les voitures... "Les résultats du réseau ont été hétérogènes".Après deux années difficiles, Volkswagen devient modeste dans ses objectifs, mais veut repasser quoi qu'il arrive au-dessus des 6 % du marché VP grâce à la Golf. La marque mise également beaucoup sur le VUL.
Le... Patrick Kermorvan vient d'inaugurer à Nantes la plus importante concession Seat de France. Sa fonction de président du comité d'experts de la marque permet également au concessionnaire d'avoir un certain recul sur la profession.
Dans la cité de Jules Vernes, la nouvelle concession Seat récemment... 
