Le cabinet d'analyse britannique Plimsoll Publishing a recensé 17 filiales d'importation en France. Celles-ci, souvent en proie à des difficultés, accusent une rentabilité moyenne proche de zéro.
Comme tous les ans le cabinet d'étude britannique établit le classement des plus...
Le cabinet d'analyse britannique Plimsoll Publishing a recensé 17 filiales d'importation en France. Celles-ci, souvent en proie à des difficultés, accusent une rentabilité moyenne proche de zéro.
Comme tous les ans le cabinet d'étude britannique établit le classement des plus...
...grandes sociétés de commerce de véhicules automobiles. Cette année, ce ne sont pas moins de 200 entreprises (importateurs, succursales et concessions) qui ont été répertoriées. Le classement de ces dernières est établi par le dernier chiffre d'affaires déclaré. Le cabinet britannique examine par ailleurs les résultats de ces sociétés et outre les chiffres d'affaires nets, on y trouve également les taux de rentabilité et les résultats d'exploitation. Des 200 entreprises répertoriées, nous avons volontairement éliminé celles des véhicules industriels et de réparation pour ne garder que les filiales d'importation d'une part et d'autre part les 100 premières succursales et concessions françaises (lire p 58). Ainsi, comme l'an passé (JA n°888) on peut retrouver 17 filiales d'importation dans ce classement. Parmi celles-ci huit d'entre elles (Volkswagen, DaimlerChrysler, Ford, GM, BMW, Toyota, Fiat et Nissan) trustent les 10 premières places où seules la filiale Citroën de Saint-Ouen et une filiale REA parisienne viennent s'intercaler. Ces 17 filiales d'importation totalisent plus de 17 milliards d'euros de chiffres d'affaires nets. Ceux-ci varient de 4,3 milliards d'euros pour le groupe Volkswagen France (+ 10,7 % par rapport à l'exercice précédent) à 71 millions d'euros pour Chevrolet France classé à la 125e place toutes entreprises confondues.
La plupart de ces filiales ont connu sur les exercices comparés (2003 et 2004) des fortunes diverses. Ainsi, les groupes Volkswagen (+ 10,7 %) DaimlerChrysler (+ 5,2 %) et Fiat Auto France (+ 8,6 %) affichent des progressions régulières de leurs chiffres d'affaires nets et maintiennent leurs positions dans le classement du cabinet d'étude britannique. Ces progressions sont toutefois minces comparées à celles signées par les filiales Honda Motors South Europe et Chevrolet avec respectivement + 130,7 % et + 43,2 %. La filiale nippone est depuis deux ans réorganisée et regroupe à Marne-La- Vallée,
Plimsoll Publishing
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