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Constructeurs

La santé économique des filiales d’importation à la loupe

Publié le 14 octobre 2005

Par Tanguy Merrien
4 min de lecture
Le cabinet d'analyse britannique Plimsoll Publishing a recensé 17 filiales d'importation en France. Celles-ci, souvent en proie à des difficultés, accusent une rentabilité moyenne proche de zéro. Comme tous les ans le cabinet d'étude britannique établit le classement des plus...
Le cabinet d'analyse britannique Plimsoll Publishing a recensé 17 filiales d'importation en France. Celles-ci, souvent en proie à des difficultés, accusent une rentabilité moyenne proche de zéro.
Comme tous les ans le cabinet d'étude britannique établit le classement des plus...
Le cabinet d'analyse britannique Plimsoll Publishing a recensé 17 filiales d'importation en France. Celles-ci, souvent en proie à des difficultés, accusent une rentabilité moyenne proche de zéro. Comme tous les ans le cabinet d'étude britannique établit le classement des plus...

...grandes sociétés de commerce de véhicules automobiles. Cette année, ce ne sont pas moins de 200 entreprises (importateurs, succursales et concessions) qui ont été répertoriées. Le classement de ces dernières est établi par le dernier chiffre d'affaires déclaré. Le cabinet britannique examine par ailleurs les résultats de ces sociétés et outre les chiffres d'affaires nets, on y trouve également les taux de rentabilité et les résultats d'exploitation. Des 200 entreprises répertoriées, nous avons volontairement éliminé celles des véhicules industriels et de réparatio[...]


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