Malgré des ventes en baisse de 25 % et un chiffre d'affaires stable au troisième trimestre 2021, Daimler a réussi à dégager un bénéfice net en hausse de 19 %. Le groupe affirme être en bonne voie pour atteindre ses objectifs annuels. 
Le tout premier modèle 100 % électrique de Toyota, destiné aux particuliers, s’apprête à faire ses premiers pas en Europe. Il s’agit du bZ4X, un SUV annoncé avec plus de 450 km d’autonomie. 
Fiat Professional calque sa gamme VUL sur celle des autres marques de Stellantis. Son fourgon intermédiaire, qui reprend le nom de Scudo, sera ainsi produit à Hordain (59) aux côtés des Peugeot Expert et Citroën Jumpy. 
Malgré des ventes et un chiffre d'affaires en baisse au troisième trimestre 2021, GM et Ford voient l'avenir d'un œil optimiste. Enfin, cela devrait s'améliorer au second semestre 2022. 
Avec des ventes en baisse de 27 % et un chiffre d'affaires en repli de 14 %, Stellantis a vécu un troisième trimestre 2021 compliqué par la pénurie de semi-conducteurs. 600 000 véhicules n'ont pu être produits. 
Durant le troisième trimestre 2021, les ventes et le chiffre d'affaires du groupe Volkswagen ont reculé. La faute, notamment, à plus de 600 000 véhicules non produits à cause du manque de semi-conducteurs. Mais VW estime que le pire est passé. 
Depuis janvier 2021, les immatriculations de VI neufs affichent une hausse de 11 % (plus de 5 tonnes). Mais les constructeurs restent prudents : les volumes sont en deçà des niveaux de 2019 et l’activité reste fortement perturbée par la pénurie de semi-conducteurs. 
Relocalisations, solidarité avec les fournisseurs et protection de l'emploi : Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a donné ses "orientations" à l'industrie automobile en échange d'un fort soutien public. 
Le constructeur du Volta Zero, un camion 100 % électrique, est à la recherche de locaux commerciaux dans plusieurs villes européennes. En région parisienne, Volta Trucks cible la zone entre Saint-Denis (93) et Nanterre (92). 
Le constructeur vient d'annoncer un plan pour adapter ses usines françaises à l'électrification croissante de ses gammes. L'usine de Rennes (35) va notamment bénéficier d'un investissement de 152 millions d'euros. 
Le directeur général de Renault a dressé un constat alarmant sur la compétitivité de l'industrie automobile en France. Mais Luca de Meo assure que le constructeur accepte de livrer cette bataille de la valeur ajoutée et des compétences. 
La Model 3 était en tête des ventes européennes en septembre 2021. Preuve supplémentaire de son succès, le loueur Hertz a annoncé la commande de 100 000 unités d’ici à la fin 2022. 
Malgré des immatriculations en baisse depuis le 1er janvier, Ford est très confiant sur l’année 2021 avec un carnet de commandes en progression de 15 % sur un an, porté notamment par le biocarburant et l'utilitaire. Rencontre avec Louis-Carl Vignon, président de Ford France. 
Au terme de la phase d'analyse des dossiers de candidature, la Software République a présenté la liste des dix entreprises qui participeront au programme d'accompagnement. Elles pourront à terme collaborer avec les membres fondateurs de l'accélérateur. 
Quelques jours après avoir officialisé son partenariat avec LG Energy, Stellantis récidive avec Samsung SDI. Les deux entreprises s’allient pour produire des batteries aux Etats-Unis à partir de 2025. 
Les ventes mondiales de Renault ont plongé de 22,3 % entre juillet et septembre 2021, s’élevant à 599 027 unités. Le chiffre d’affaires du groupe recule dans le même temps de 13,4 %, à 9 milliards d’euros. 
Avec des ventes en hausse de 14,7 % à fin septembre, Kia France connaît une solide année 2021. Un contexte favorable pour lancer l'EV6, un modèle 100 % électrique qui redéfinit l'avenir la marque. 
Le groupe automobile et l'enseigne de centres autos viennent de conclure un partenariat commercial portant sur les pièces de rechange. Les centres Feu Vert bénéficient des produits distribués par le réseau Distrigo. 
Grâce à ses 241 300 ventes de véhicules au cours du troisième trimestre 2021, un volume sans précédent, Tesla a vu ses résultats financiers s’envoler. Son bénéfice s’est élevé à 1,6 milliard de dollars sur la période. 
En plus de la C5X dont l'arrivée est proche, la marque aux chevrons pourra compter, en 2023, sur une nouvelle silhouette de C4 mais surtout sur la nouvelle C3, également disponible en 100 % électrique. 
En plus de se focaliser sur des modèles 100 % électriques à partir de 2024, DS va pouvoir compter sur le renfort de deux nouveaux SUV en 2026. 
Les aides de l'Etat pour l'achat d'un véhicule électrique devaient être réduites de 1 000 euros le 1er janvier 2022. Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a annoncé que ce coup de rabot serait reporté, probablement à la fin de premier semestre 2022. Comme l'année dernière. 
Dans le cadre des Global Nissan Aftersales Awards, la filiale tricolore du constructeur nippon a été récompensée pour la qualité de son investissement en matière d'après-vente. Nissan France devance, en 2021, ses compères chinois et américains. 
Directeur des ventes et du développement réseau de Porsche France, Laurent Caremantrant livre des éléments sur les grandes manœuvres réalisées en ce moment par la marque dans le registre du commerce de voitures d'occasion. 
Avec une part de marché de 4,2 % en Europe à la fin du troisième trimestre 2021, Kia affiche sa meilleure performance depuis son implantation sur le Vieux Continent. 
La dynamique de Peugeot est réelle, avec des produits références que sont aujourd'hui la 308 ou le 3008. Tout le défi va être de l'entretenir. Panorama des futurs lancements. 
Le constructeur a fixé sa date d’entrée à la Bourse de Stockholm. L’opération se fera le 28 octobre 2021 et Volvo compte lever 2,5 milliards d’euros en mettant sur le marché entre 19,5 % et 24 % de son capital. 
Trois prototypes de véhicules électriques ont été présentés par le géant taïwanais de l'électronique, dont un SUV et une berline. Foxconn a par ailleurs noué un partenariat industriel avec Fisker. 
A l'approche de la Journée de la filière automobile, qui se tiendra le 26 octobre 2021, Luc Chatel, président de la PFA, revient sur les leviers qui doivent être actionnés pour que l'industrie automobile française rebondisse et réussisse sa transition écologique. 
La production des premiers fourgons à hydrogène va débuter très prochainement chez Stellantis. En l’espace de deux ans, 2 000 unités seront assemblées par Opel pour le compte du groupe sur son site de Rüsselsheim, en Allemagne. 
Afin d'atteindre ses objectifs d'électrification, Stellantis vient d'annoncer la construction d'une usine de batteries en Amérique du Nord. Cette coentreprise, bâtie avec le sud-coréen LG Energy Solution, débutera sa production en 2024. 
Le constructeur américain va débloquer 230 millions de livres pour son usine de Halewood, au Royaume-Uni, afin de produire des éléments pour sa gamme électrifiée. 
Dans le cadre de son vaste plan d'investissements sur l'électrique, Toyota va consacrer 3,4 milliards de dollars aux États-Unis pour y structurer son offre et sa production de modèles électrifiés. 
L'heure est à la reconquête pour le groupe Renault. Le cabinet Inovev a fait le point sur les modèles qui seront lancés par Renault, Dacia et Alpine d'ici 2025. Tour d'horizon. 
Fort d’un parcours très international, Fabrice Cambolive est directeur des ventes et des opérations de Renault depuis janvier 2021. Il met aujourd’hui en musique le plan Renaulution pour que le constructeur réussisse notamment sa transition électrique. 
Le fabricant italo-américain d'engins agricoles et de véhicules commerciaux va stopper la production de ses usines européennes pendant 8 jours ouvrés durant le mois d'octobre 2021. Un choix justifié par un manque de composants essentiels. 
La Berlinette sera bientôt de retour dans les garages de la gendarmerie. En effet, 26 exemplaires de l'A110 ont été commandés par le ministère de l'Intérieur pour équiper les BRI (Brigades rapides d'intervention). 
Le groupe allemand a démenti la suppression de 30 000 emplois avancée par la presse. Mais il y a toutefois un consensus sur de nécessaires ajustements à réaliser pour éviter de futures graves conséquences sur les effectifs. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
