Le marché du véhicule industriel entre deux eaux

L’heure est à la prudence chez les constructeurs de poids lourds. Après un exercice 2020 marqué par une saisonnalité inhabituelle, en raison du Covid-19, ces derniers ont vu leurs ventes repartir à la hausse depuis janvier 2021. En effet, selon le dernier bilan de la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (Csiam), le marché du véhicule industriel neuf de plus de 5 tonnes est en hausse de plus de 11 % sur les 9 premiers mois de l’année par rapport à 2020. Le segment des porteurs augmente de 6 % et celui des tracteurs progresse de près de 17 % sur la même période.

Des chiffres qui doivent toutefois être pondérés en raison des niveaux d’immatriculations très bas enregistrés en 2020. "Ce résultat doit être apprécié au regard de l’effet Covid sur 2020 : par rapport à l’année 2019 (9 premiers mois) le marché 2021 recule de 23 %", confirme Thierry Archambault, président délégué de la Csiam. Ainsi, par rapport à 2019, le segment des porteurs recule de 13% tandis que les tracteurs perdent 31%.