Dans le cadre du plan "Sochaux 2022", synonyme d'un investissement de 200 millions d'euros, le site de production de Stellantis débute sa mutation. L'usine va produire sur une seule ligne et son emprise au sol va être réduite de moitié. 
La réorganisation de BMW en Chine, actée dans un accord signé en 2018 avec son partenaire Brilliance, est officiellement entrée en vigueur le 11 février 2022. Désormais, le munichois détient 75 % de la coentreprise qui a d'ailleurs été prolongée jusqu’en 2040. 
La marque anglaise Ineos Automotive, qui produit son 4x4 Grenadier dans l'ancienne usine Smart d'Hambach (57), déploie son réseau de distribution et de réparation en France. Elle programme 5 à 8 points de vente et autant en après-vente en 2022, et le triple en 2024. 
Après les 3008 et 5008, l’usine Stellantis de Gurun, en Malaisie, s’attaque à la production du Peugeot 2008. Un modèle qui doit contribuer à l’internationalisation de la marque au lion. 
La filiale tricolore de Hyundai ouvrira en avril 2022 un centre de formation à Colombes (92). Ce site d'envergure nationale permettra de recevoir des collaborateurs du réseau pour les accompagner dans leur montée en compétences. 
Malgré un quatrième trimestre difficile, Volvo a dévoilé des résultats positifs pour l'ensemble de l'exercice 2021. Son chiffre d'affaires a progressé de 7,3 %, son bénéfice net de 82 % et ses ventes mondiales de 6 %. 
Renault et Valeo se sont associés afin de développer un nouveau moteur électrique de 200 kW. Il complétera la gamme actuelle du constructeur français. Sa production débutera en 2027 dans l’usine de Cléon (76). 
Le catalogue électronique de Distrigo intègre de nouvelles pièces issues de l'économie circulaire et améliore son ergonomie. Grâce à une disponibilité dans 95 pays aujourd'hui, la fréquentation a augmenté de 35 % en 2021. 
Si la Chine domine, en volume, le marché des voitures 100 % électriques, l'Europe est championne des PHEV. Les véhicules électrifiés représentent 24 % des ventes sur notre continent, contre 18 % en Chine. 
Après la résiliation des contrats de distribution de véhicules, le groupe Stellantis a décidé de refondre également le contrat de ses plateformes de pièces de rechange en Europe. La France pourrait servir de modèle pour d'autres pays. 
Alfa Romeo vient de dévoiler la version définitive du Tonale, sa première vraie nouveauté depuis 2017. Il s'agit d'un SUV de segment C qui sera commercialisé en juin 2022 avec notamment un moteur essence hybride exclusif. 
Après un troisième trimestre meilleur qu'attendu, le groupe Toyota a confirmé ses objectifs annuels. Il vise toujours un bénéfice net de près de 19 milliards d'euros sur l'ensemble de l'exercice 2021-2022. 
La filiale tricolore de Volvo Cars a présenté une nouvelle organisation de sa direction. La logique de silo fait place à une structure plus unifiée pour mieux traiter les attentes des automobilistes, ce qui donne lieu à la création d'une direction de l'expérience client. 
Placée sur de bons rails par le label Certified entré en point de vente avant la pandémie, l'activité occasion de Mercedes Utilitaires devrait poursuivre sur sa lancée. La direction nationale projette encore une croissance à deux chiffres en 2022. 
Faute de semi-conducteurs, Volkswagen est contraint de réduire la cadence au sein de son site historique de Wolfsburg. A partir de mi-avril 2022, la majeure partie de sa fabrication de nuit sera stoppée. 
Volvo Cars, qui proposera seulement des véhicules électriques à l'horizon 2030, va logiquement adapter ses usines à cette future réalité. La marque va investir près d'un milliard d'euros dans son usine historique de Göteborg, en Suède. 
Après un bon troisième trimestre, d'octobre à décembre 2021, Nissan a une nouvelle fois relevé ses prévisions de bénéfice net pour l'exercice complet, qui se termine le 31 mars 2022. 
Le groupe français spécialisé dans la conduite autonome de navettes de transport a publié son bilan 2021. Son chiffre d'affaires, en baisse de 5 %, atteint 10,163 millions d'euros mais Navya affirme son nouveau modèle économique de services. 
Directeur général du groupe Renault depuis juillet 2020, Luca de Meo a été élu Homme de l’Année du Journal de l’Automobile. La stratégie entamée depuis son arrivée et ses premiers résultats ont été salués par une large majorité des membres du jury. 
Malgré une production perturbée par le manque de semi-conducteurs, Ford a dévoilé de bons résultats pour l'exercice 2021. Son chiffre d'affaires dépasse 136 milliards de dollars et son bénéfice net culmine à 17,9 milliards. De quoi être optimiste pour 2022. 
Avec le lancement de la Renault Megane E-Tech, Mobilize lance de nouveaux services. La filiale du constructeur propose notamment une carte de recharge et simplifie l'installation de bornes à domicile. 
Le site Toyota d'Eragny-sur-Oise (95), appartenant au groupe GCA, est le premier en Europe à arborer la nouvelle identité visuelle de la marque. Les changements les plus nombreux sont visibles à l'intérieur où le parcours clients a profondément évolué. 
Le SUV électrique de Fisker, l’Ocean, effectuera sa première sortie européenne fin février à l’occasion du Mobile World Congress de Barcelone. Sa production débutera en novembre 2022, en Autriche. 
Les ventes mondiales de Peugeot ont progressé de 5 % en 2021, en atteignant un volume de 1 214 851 unités. La 208 reste le modèle le plus vendu en Europe. Un continent où la marque réalise d'ailleurs 78 % de ses ventes. 
Avec le lancement du Tonale, dans les showrooms en juin 2022, Alfa Romeo est à l'aube d'une nouvelle relance. Paola Pichierri, la directrice de la marque en France, nous en dit plus sur sa feuille de route. 
Les deux groupes suédois ont logiquement choisi leur pays d’origine, et plus précisément Göteborg, pour implanter leur usine de batteries. Elle ouvrira ses portes en 2025 avec une capacité de production annuelle de 50 gigawattheures. 
Jaguar Land Rover a choisi BNP Paribas comme partenaire exclusif pour le financement de ses véhicules et de ses réseaux dans neuf pays européens. L'accord entrera en vigueur à partir de janvier 2023. 
Une prime de 1 400 euros va être attribuée aux salariés de Stellantis Italia en février 2022. Elle récompense l'atteinte de leurs objectifs en matière de productivité et de qualité. 
Le groupe Daimler change de nom et devient Mercedes-Benz Group. Ce dernier se concentre désormais sur les voitures particulières et les véhicules utilitaires tandis que Daimler Truck s'occupera de la partie poids lourds. 
En quatre ans, Toyota a multiplié par trois ses volumes sur le marché des flottes. Une montée en puissance symbolisée par le succès de la Yaris, mais aussi de la Corolla. Pour Thomas Gérard, chef du département entreprise, cette dynamique n’est pas près de s’arrêter. 
Avec un bénéfice net record enregistré en 2021, à plus de 10 milliards de dollars, GM se veut confiant pour l'exercice 2022. Le groupe américain table sur une amélioration de la disponibilité des semi-conducteurs et des ventes en hausse. 
Avec des ventes, un chiffre d'affaires et un bénéfice net affichant des progressions à deux chiffres, l'année 2021 de Ferrari est plus que réussie. En 2022, la marque italienne compte faire encore mieux. 
Avec seulement 48 unités de plus, les ventes de modèles hybrides (HEV) ont dépassé celles des Diesel en 2021 dans l'Union européenne. De plus, les ventes de véhicules électriques ont bondi de 63,1 % et celles des hybrides rechargeables de 70,7 %. 
Le constructeur a présenté aux syndicats un plan devant conduire à 1 300 départs volontaires en 2022 et autant en 2023. Stellantis renouvèle pour deux ans l'accord de rupture conventionnelle collective qui devait prendre fin en mars 2022. 
L'exercice 2022 commence sous les meilleurs auspices pour les véhicules électriques en Norvège. De manière inédite, leur pénétration a nettement dépassé les 80 %. Surtout, les modèles électriques trustent 19 places du top 20 des ventes mensuelles. 
L'année 2022 commence mal. En baisse de 18,6%, le marché a immatriculé seulement 102 899 véhicules particuliers. Cela représente une perte de 23 482 voitures par rapport à 2021, déjà en berne. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
