Northvolt et Volvo vont construire leur usine de batteries à Göteborg

La Suède s’apprête à devenir une terre de production de batteries. Northvolt et Volvo viennent d’annoncer que leur usine ouvrira ses portes à l'horizon 2025. Cette nouvelle "giga-usine" – la deuxième de Northvolt – sera basée à Göteborg et s'ajoutera au centre de recherche et développement commun aux deux groupes, lui aussi basé dans la grande ville du sud du pays. L’ensemble représente un investissement de 3 milliards d'euros.

L'usine aura une capacité de production annuelle potentielle de cellules allant jusqu'à 50 gigawattheures (GWh), permettant ainsi de fournir des batteries pour environ un demi-million de voitures par an, assurent les entreprises. Le site doit créer à terme jusqu'à 3 000 emplois.

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Sa construction commencera en 2023 et "produira des cellules de batterie de pointe, spécialement développées pour être utilisées dans la prochaine génération de voitures purement électriques Volvo et Polestar", détaillent les deux entreprises.

Volvo Cars ambitionne de sortir du moteur à combustion et veut être tout électrique d'ici 2030. Le groupe investit actuellement pour augmenter ses capacités de production dans l'électrique, notamment dans son usine belge de Gand. Il développe également la marque électrique haut de gamme Polestar.

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De son côté, Northvolt a débuté fin décembre 2021 la production dans son usine de Skelleftea , la première en son genre lancée par un groupe européen sur le sol du Vieux Continent. Destinée à concurrencer l'américain Tesla et les producteurs asiatiques de batteries lithium-ion pour l'industrie automobile, l'usine située dans le nord de la Suède doit produire, en pleine capacité, de quoi équiper un million de véhicules électriques chaque année, avec une capacité de production annuelle de 60 gigawattheures (GWh).

Northvolt, un des plus grands espoirs européens en matière de batteries, a déjà décroché pour 30 milliards de dollars de commandes auprès de géants européens de l'automobile comme les allemands BMW et Volkswagen ou encore Volvo Cars. (avec AFP)