Le marché allemand redémarre en octobre 2023

Après un léger coup d'arrêt en septembre 2023 (-0,1 %), le marché allemand renoue avec la croissance en octobre. En effet, les immatriculations progressent de 4,9 %, à 218 959 unités, selon les chiffres de l'Agence fédérale pour l'automobile (KBA).

Dans ce contexte, les véhicules électriques qui avaient plongé en septembre à la suite de l'arrêt de certaines aides gouvernementales, se redresse avec 4 % de mieux et une part de marché de 17 %.

Les nouvelles immatriculations de véhicules électriques continueront probablement d'augmenter d'ici la fin de l'année, prévoit Constantin Gall, associé chez EY. Mais un nouveau tassement est prévu dès lors que le bonus environnemental de l'État va de nouveau baisser à partir de janvier 2024.

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Bien que les chiffres soient positifs, Reinhard Zirpel, président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux (VDIK), n'est pas tendre : le marché a ainsi connu "le troisième pire mois d'octobre des 20 dernières années".

Les immatriculations totales en octobre restent de 23 % inférieures à leur niveau d'octobre 2019, avant la crise sanitaire, selon les données.

L'année prochaine sera globalement "difficile pour l'industrie automobile" avec des marges qui "seront soumises à une pression considérable" du fait de rabais exigés par les clients, en jouant un rôle de plus en plus important dans le segment électrique, prédit Constantin Gall.

Skoda est cinquième du marché depuis janvier

Après dix mois d'activité, le marché allemand affiche une progression de 13,5 %, avec 2 357 025 immatriculations. Volkswagen reste l'incontestable leader avec 426 644 unités (11,2 %), devant Mercedes-Benz (232 960 ; +24,1 %) et Audi (205 396 ; +21,4 %).

BMW est au pied du podium avec 187 296 unités (+11,3 %) et la cinquième force du plateau est Skoda avec 138 373 unités (+15 %). Devant Ford et Opel.

Parmi les marques françaises, DS Automobiles semble avoir touché le fond avec 1 957 unités depuis janvier (-20,4 %). Citroën reste dans le vert (+7 %) avec 33 983 unités mais perd des parts de marché.

Peugeot est aligné sur le marché avec une croissance de 13,5 %, après dix mois d'activité, soit 39 713 unités. Renault, avec 53 718 unités, voit son volume reculer de -6,7 %. Finalement, le meilleur représentant hexagonal, enfin capitalistiquement, est Dacia avec 57 209 immatriculations (+26,4 %).