Hormis un mois de mars maussade en raison d'effets calendaires, le marché allemand des voitures d'occasion cumule un volume en croissance au terme du premier trimestre 2024, à 1,626 million de transactions.
Mercedes-Benz poursuit son désengagement dans la distribution automobile et s'apprête à céder, en Allemagne, son réseau de succursales à des investisseurs privés. Cela concerne 80 adresses. 
D'après les chiffres officiels, un peu plus de 6,03 millions de voitures d'occasion ont repris la route en Allemagne en 2023. En comparaison à 2022, le volume a augmenté de 6,9 %. Mais malgré cette dynamique, le marché reste au plus bas. 
À cause d'une compétitivité dégradée outre-Rhin et faute de repreneur, l'équipementier vient d'annoncer la fermeture de son usine d'Eitorf et la suppression de 700 emplois. La fabrication des amortisseurs sera toutefois délocalisée pour "retrouver une structure de coûts plus favorable", selon la direction de ZF. 
Les voitures tout-électriques et hybrides rechargeables ont subi une érosion des ventes en 2023 outre-Rhin, à cause de l'inflation et de l'arrêt des aides gouvernementales à l'achat. En revanche, Volkswagen, Mercedes-Benz et Audi dominent toujours le marché global. 
D'après les statistiques officielles, 530 918 voitures ont changé de propriétaires en novembre 2023 en Allemagne. Le marché a donc ainsi progressé de 8,7 % par rapport à l'an passé. Après onze mois, 5 599 461 transactions ont été dénombrées, soit +7,4 %. 
La fin soudaine du bonus écologique accordé aux acheteurs de véhicules électriques soulève une vague d'inquiétude en Allemagne. Une décision liée à la crise budgétaire qui secoue actuellement le gouvernement du chancelier Olaf Scholz. 
Avec 245 701 immatriculations en novembre, le marché allemand recule de 5,7 % notamment sous l'effet des véhicules électriques qui plongent de 22 %. Depuis janvier, la croissance reste de mise avec 11,4 % de gagnés et plus de 2,6 millions d'unités. 
Crédité de 518 299 transactions en octobre 2023, le marché des voitures d'occasion a fait un bond de 17,2 % en Allemagne. Après une année 2022 compliquée, il témoigne donc de son retour en grâce. Les ventes progressent de 7,2 % sur un an, à 4,726 millions d'unités. 
Malgré une progression de 4,9 %, à 218 959 unités, le mois d'octobre 2023 est considéré comme l'un des pires de ces vingt dernières années selon des observateurs allemands. Depuis le début de l'exercice, les immatriculations sont en croissance de 13,5 %, à plus de 2,35 millions d'unités. 
Le cabinet Inovev a dressé un portrait de l'Europe de la voiture électrique. Douze ans avant la fin de la commercialisation des véhicules thermiques neufs, le continent est coupé en deux, entre le bloc de l'ouest qui progresse dans cette voie, et l'Europe du Sud et de l'Est qui ne décollent pas. 
Avec une croissance de 24,8 % en juin, le marché allemand conclut le premier semestre 2023 sur une progression de 12,8 %, à 1 396 870 immatriculations. Grâce aux nombreuses commandes en portefeuille, l'augmentation annuelle pourrait se chiffrer à 15 %. 
Avec 245 966 immatriculations en mai 2023, le marché allemand a progressé de 19,2 % en mai 2023. Depuis le début de l'exercice, la croissance est de 10,2 % mais le volume total reste bien en deçà de 2019. 
Avec plus de 200 000 immatriculations en avril 2023, le marché allemand reste sur une bonne dynamique. Depuis janvier la croissance est de 7,9 %. Cependant, le faible niveau de commandes fait naître des craintes pour les mois à venir. 
