L'Allemagne domine la production de véhicules électriques en Europe

Le marché européen de la voiture électrique semble se redresser après quatre mois d'activité en 2025, avec une hausse de 27,9 % des immatriculations, selon les chiffres de l'ACEA. Les VE totalisent ainsi 758 109 immatriculations sur le continent (UE+EFTA+UK), soit 165 574 de plus qu'un an plus tôt.

Cette bonne trajectoire n'était pas présente en 2024, année où les VE ont reculé de 1,3 % en Europe, à 1 993 102 immatriculations. Dans le même temps, la production de ces modèles a reculé de 7 %.

Dans ce contexte, l'Allemagne arrive en tête des pays producteurs. Le pays héberge en effet les quatre plus grosses usines de VE.

Celle de Tesla à côté de Berlin a atteint, selon Inovev, 216 409 unités. En deuxième position arrive celle de Volkswagen à Zwickau (203 242 unités) et BMW Dingolfing complète le podium (176 822). Le site VW d'Emden est quatrième avec 108 423 unités.

À la cinquième place pointe la première usine française : celle de Renault à Douai (59), avec 89 921 VE produits en 2024. Elle est talonnée par Skoda qui a totalisé 82 538 VE dans son usine historique de Mlada Boleslav (République tchèque).

Ainsi, ces cinq usines ont représenté plus de 50 % de la production de VE en Europe. Pour l'année 2025, gageons qu'à l'exception de Tesla, dont les ventes sont en chute, les autres sites européens devraient être orientés à la hausse.

Si l'on regarde, toujours pour cette année 2024, la part de production des constructeurs, le groupe Volkswagen arrive largement en tête avec 29 %, devant Stellantis (18 %) et BMW (15 %).

Renault affiche seulement 8 %, mais gageons que la montée en puissance de la R5, puis l'arrivée de la R4, devraient permettre à la marque de progresser cette année.