Le constructeur américain renonce à son activité de développeur de voitures autonomes via sa filiale Cruise. Les équipes de General Motors se concentreront désormais sur les systèmes d’aide à la conduite avancés pour les véhicules particuliers.
Absent au Mondial de Paris, Hyundai Motor Company s’active à amorcer un plan global conçu pour l’amener vers le sommet du classement mondial des constructeurs. La filiale de Hyundai Motor Group aux 100 millions de véhicules produits repart pour dix ans de croissance. 
Au cours d’un événement se déroulant dans le studio de cinéma Warner Bros à Los Angeles aux États-Unis, le PDG de Tesla, Elon Musk, a dévoilé le Cybercab, son robotaxi tant attendu. Ce véhicule autonome devrait voir sa production débuter en 2026 à un prix se situant autour des 30 000 dollars selon le milliardaire. 
Le constructeur sud-coréen et la filiale du groupe Alphabet ont noué un accord pluriannuel. Celui-ci engage Hyundai à fournir des exemplaires de Ioniq 5 qui seront rendus autonomes avant de rejoindre la flotte de véhicules de transport du programme Waymo One. 
A travers sa maison mère, Alphabet, le géant californien investit de nouveau massivement dans la conduite autonome, sujet sur lequel il a pris une avance technologique. Google creuse ainsi l'écart avec General Motors et sa filiale spécialisée Cruise, ou encore Apple qui a stoppé net ses ambitions en début d'année. 
S'il n'est plus la priorité du moment, le véhicule autonome n'a pas pour autant disparu des allées du CES de Las Vegas. Les robotaxis restent dans la course, alors qu'il faudra encore de la patience pour les applications à destination des particuliers. 
La filiale de GM dédiée à la voiture autonome va supprimer 900 postes. Cruise est en difficulté depuis le retrait de l'autorisation de circuler en Californie à la suite d'accidents impliquant ses robots taxis. 
Dans son usine du Texas, Volkswagen va faire rouler dix ID.Buzz Cargo autonomes de niveau 4. Une expérience qui pourrait se prolonger avec des tests dans quatre villes de cet état américain, avant une commercialisation en 2026. 
Les équipementiers Valeo et Didi Autonomous Driving ont noué un accord de coopération stratégique en vue de développer des solutions de sécurité pour les taxis autonomes. 
Le spécialiste de la conduite autonome, en redressement judiciaire depuis février 2023, est repris par l’entreprise franc-comtoise Gaussin, en partenariat avec le japonais Macnica. Sur plus de 200 salariés, 143 feront partie du nouveau projet. 
En signant un protocole d'accord avec Applied EV, une société d'ingénierie australienne, le constructeur japonais entend passer à la vitesse supérieure dans le registre de la voiture autonome. Le Jimny servira de plateforme pour le développement de ce projet. 
Près de trois ans après son entrée dans le giron du groupe Amazon, la filiale Zoox mène une première expérimentation de navettes autonomes. Un test qui se déroule sur une portion de route ouverte en Californie et qui marque avancée significative dans le processus. 
Le constructeur allemand et l'équipementier français poussent plus en avant leur relation. BMW et Valeo ont annoncé vouloir développer conjointement une technologie d'automatisation de niveau 4 du stationnement. 
Le gouvernement a annoncé quatre actions prioritaires qui ont pour objectif, de 2023 à 2025, d’accompagner le déploiement des véhicules autonomes et connectés. Issues d’un ensemble de propositions, elles encadrent l’industrialisation, la commercialisation et le développement des voitures automatisées et des services qui y sont associés. 
Navya, entreprise spécialisée dans les navettes autonomes, s’est déclarée en cessation de paiement auprès du tribunal de commerce de Lyon (69). Une procédure de redressement judiciaire a été sollicitée. 
Motional, une coentreprise entre Hyundai et l'équipementier américain Aptiv, va lancer un service de taxis autonomes à Las Vegas, aux Etats-Unis, avec l'appui de Uber. La start-up va également travailler avec Lyft à l’avenir. 
La start-up hongroise aiMotive entre dans le giron du groupe Stellantis. Une opération qui va permettre au constructeur de consolider ses technologies dans le domaine de la conduite autonome. 
La start-up dédiée à la conduite autonome Argo AI, où Ford et Volkswagen avaient investi plusieurs milliards de dollars chacun, va fermer. Les deux constructeurs se sont désengagés. Ford a déprécié la valeur de sa participation dans les comptes du troisième trimestre 2022 et affiche ainsi une perte. 
Tribune - Demain n'est plus si loin et les véhicules réclament désormais des architectures technologiques révolutionnaires. Danny Shapiro, vice-président de Nvidia en charge du secteur automobile, décrypte les grandes mutations qui s'opèrent dans l'industrie automobile. 
Mobileye, la start-up israélienne spécialisée dans les technologies pour véhicules autonomes, devrait très bientôt faire son entrée en Bourse. La filiale d’Intel a déposé, vendredi 30 septembre 2022, son dossier d'introduction sur la place américaine. Sa valorisation est estimée à 30 milliards de dollars, selon Bloomberg. 
La prochaine étape du développement de Navya nécessite des ressources importantes. Le spécialiste de l'automatisation de la conduite s'est donc tourné vers un fonds installé à Dubaï (Emirats Arabes Unis) pour trouver 36 millions d'euros à injecter dans sa trésorerie. 
Le Club Auto de la Fiev a organisé une table ronde sur le sujet de l'intelligence artificielle (IA) avec des experts du domaine. Si le véhicule devient plus intelligent, il faudra toutefois faire attention aux risques écologique et économique. 
La filiale de General Motors a reçu l'autorisation du régulateur californien pour lancer un service de transport payant en robotaxis à San Francisco. Aucun chauffeur ne sera à bord contrairement à Waymo, son concurrent. 
Les modèles haut de gamme de Mercedes, la Classe S et l'EQS, peuvent être équipés d’un système de conduite autonome de niveau 3 en Allemagne. Cela signifie qu’ils peuvent évoluer sans intervention humaine dans certaines situations. 
Après en avoir pris le contrôle en 2016, GM investit à nouveau dans Cruise. Le constructeur américain vient de racheter, pour 2,1 milliards de dollars, la part de Softbank dans la start-up dédiée à la conduite autonome. 
La communauté d'intérêt de Movin'On a abordé le sujet du véhicule autonome dans un étude publiée à l'occasion du salon Autonomy. Celle-ci se penche sur la perception des élus locaux et il en ressort que plus de deux-tiers ont un intérêt pour cette technologie. 
Le régulateur américain a fait évoluer sa législation en tenant compte des avancées technologiques des véhicules autonomes. Le volant et les pédales ne seront plus obligatoires. 
Marion Auzolle, responsable des relations gouvernementales avec l'UE chez HERE Technologies, se penche sur l'intégration prochaine de l'assistance intelligente de la vitesse dans tous les véhicules. Une technologie indispensable pour la conduite automatisée. 
Le constructeur britannique et l'entreprise californienne ont levé le voile sur un partenariat visant à moderniser les véhicules. Jaguar Land Rover et Nvidia déploieront l'automatisation de la conduite et de nouveaux services intelligents à compter de 2025. 
Un partenariat vient d'être conclu entre le constructeur et l'équipementier pour développer la conduite autonome. Un rapprochement qui se traduira dès 2023 par l'installation de systèmes de niveaux 2 et 3 dans les voitures du groupe VW. 
Après Stop Google, Franck Cazenave, expert en innovation et en systèmes intelligents, sort son second ouvrage personnel, La Robomobile. Cette fois, il s'agit de se concentrer sur le véhicule autonome et plus largement sur la mobilité durable et solidaire. 
Lors du CES 2022 de Las Vegas, Sony a levé le voile sur sa stratégie en matière de mobilité électrique en annonçant la création d'une filiale baptisée Sony Mobility Inc. Parallèlement, le groupe nippon a présenté son nouveau prototype de SUV, le Vision-S 02. 
L'organisme de tests et de certifications innove en déployant un programme inédit destiné à fournir aux conducteurs les clés indispensables à une meilleure maîtrise des véhicules automatisés. 
Le spécialiste des technologies de conduite autonome devrait faire son entrée en Bourse mi-2022. La valeur de Mobileye est estimée à 50 milliards de dollars. 
Après avoir investi dans les navettes autonomes, l'équipementier allemand est désormais en mesure de fournir l'intégralité des services associés. ZF confirme donc ses ambitions sur ce marché en quête de clients. 
Avec le Citroën Autonomous Mobility Vision, la marque propose un concept s’articulant autour d’un châssis électrique et autonome sur lequel viennent se greffer des pods. JCDecaux et Accor sont parties prenantes du projet au sein d’un ensemble baptisé The Urban Collëctif. 
Le salon IAA Mobility a été l'opportunité pour Intel et sa filiale Mobileye de dévoiler un projet avec le groupe Sixt. Celui-ci porte sur la mise en service, à titre expérimental, d'une flotte de robots-taxis à Munich dès 2022. 
Les algorithmes de machine learning de type open source, tels que ceux disponibles dans le cloud public, pourraient comporter des risques majeurs pour la sécurité des véhicules autonomes. Tribune d'Eric Bezille, directeur technique de Dell Technologies France. 
Avec le concours d'Argo AI, Ford va mettre sur les routes de Floride et du Texas des VTC autonomes de la compagnie Lyft. Le début d'un test qui devra compter 1 000 voitures d'ici 5 ans. 
