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Sur le réseau social X, le constructeur américain annonce des déclinaisons moins chères de ses Model 3 et Model Y, à moins de 40 000 dollars. En Europe, la Tesla Model Y Standard produite à Berlin sera proposée aux alentours de 40 000 euros, soit un prix inférieur de 10 % à la version de base.

Le télématicien canadien Geotab annonce la signature d’un partenariat avec Tesla. Toutes les données issues des véhicules du constructeur américain seront donc dorénavant directement remontées sur la plateforme MyGeotab, et ce, sans la pose d’un boîtier supplémentaire.

Le groupe japonais espère lancer une nouvelle génération de batteries plus puissantes dans les deux prochaines années. Cette technologie devrait profiter au principal client de Panasonic : Tesla. 

Restylé en début d’année 2025, le Tesla Model Y se décline enfin en version Performance. Plus puissante, cette variante embarque un groupe propulseur de 460 ch, avec une facture qui grimpe néanmoins à 61 990 euros.

La bataille des géants de l’électrique s’intensifie en Europe. Longtemps numéro un des ventes, Tesla a été dépassé par son rival chinois BYD en juillet 2025, confirmant une tendance déjà observée ces derniers mois.

À peine dévoilé dans une vidéo publiée sur le réseau social Weibo que le Model Y L est déjà disponible en Chine. Cette nouvelle version du véhicule phare du constructeur américain aura pour objectif de repartir à la reconquête du marché chinois, l'un des plus importants pour Tesla qui voit ses ventes mondiales chuter.

Selon l'agence Reuters, le fabricant de batteries de stockage d'énergie a signé un contrat de grande envergure avec un client qui pourrait bien être Tesla. Le constructeur américain de voitures électriques espèrerait ainsi se désengager partiellement des partenaires chinois en raison des taxes douanières américaines.

Les ventes mondiales de Tesla baissent de 13,5 % au deuxième trimestre 2025, à 384 122 véhicules immatriculés. La marque pâtit de la collaboration entre son patron Elon Musk et l’administration de Donald Trump. 

Dans les rues d'Austin, au Texas, depuis quelques jours, les Model Y du service de robotaxis de Tesla interrogent déjà l'agence américaine de la sécurité routière. Des incidents ont été rapportés et le régulateur demande des précisions.

La répression des fraudes exige de la filiale française du constructeur américain qu’elle cesse ses "pratiques commerciales trompeuses". La DGCCRF reproche à Tesla plusieurs manquements et infractions préjudiciables aux consommateurs.

L’entreprise du milliardaire Elon Musk a mis en circulation, dans une zone restreinte d’Austin au Texas, une dizaine de Model Y autonomes. Encore en phase de test, les véhicules sont opérés à distance sous contrôle d’un conducteur présent dans le véhicule pour des clients ayant reçu une invitation. 

La liste des voitures électriques écoscorées a été actualisée le 18 juin 2025. Parmi les principales nouveautés figurent la DS N° 4, le Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion et la Mercedes-Benz CLA 250+.

Aux États-Unis, la course aux robotaxis semble bel et bien relancée. Waymo devrait maintenir son avance avec de nouveaux tests de taxis automatisés à New York, tandis que Zoox annonce la création d’une unité de production dédiée à ses véhicules. De son côté, Tesla poursuit ses velléités d’implantation au Texas.

Une dizaine de clients français assigne Tesla en justice afin d'obtenir la résiliation de leur contrat de location d'un modèle de la marque. Ils mettent en avant l'attitude d'Elon Musk qui les prive de la jouissance complète de leur automobile.

Le ton est monté entre Elon Musk et Donald Trump, provoquant une onde de choc à Wall Street. Au cœur de la discorde : un projet de loi budgétaire controversé, la fin annoncée des subventions aux entreprises de Musk et des attaques personnelles virulentes. Résultat : l’action Tesla s’effondre et les investisseurs s’inquiètent pour l’avenir du véhicule autonome.

Ventes d'électriques en baisse, marques en berne... Le mois de mai 2025 confirme une tendance amorcée depuis de nombreuses semaines. Avec 123 919 immatriculations, soit une baisse de 12,5 %, le marché n'arrive toujours pas à se relever. Pour le cinquième mois consécutif, il reste dans le rouge. Et aucun signe ne semble le tirer vers le haut.

Durant le mois d'avril 2025, le Skoda Elroq a été le véhicule électrique le plus vendu en Europe, devant les Volkswagen ID.3 et ID.7. Le classement par marque est largement dominé par VW alors que Tesla recule encore, se faisant même dépasser par BYD.

Depuis début avril et la mise en place d’importants droits de douane supplémentaires sur les produits importés aux États-Unis, les appels et les initiatives visant au boycott des produits américains se sont multipliés en France. Parmi les entreprises ciblées, Tesla figure en tête de liste.

Le multimilliardaire a annoncé lors d’une audioconférence qu’il prendrait ses distances avec l’administration Trump à partir du mois de mai 2025. Un éloignement visant à redresser la barre de sa marque de véhicules électriques, Tesla.

Le constructeur américain dirigé par Elon Musk a officialisé l’ouverture de ses trois premières concessions en Arabie saoudite. Bien que le marché local reste encore peu friand de voitures électriques, cette implantation marque le premier pas de la stratégie de Tesla, qui prévoit également l’installation de 21 stations de recharge dans le royaume pétrolier.

Le pionnier des véhicules électriques se prend les pieds dans le tapis avec un titre en Bourse qui dégringole et des ventes en berne dans le monde. Tesla paye les mauvais agissements de son patron, Elon Musk, mais aussi des choix stratégiques discutables qui remettent en cause la pertinence de la marque pour les années à venir.

Alors que les ventes de Tesla ont chuté de 41,1 % au premier trimestre 2025, d'autres constructeurs s'engouffrent dans la place laissée vacante par le constructeur américain. Ce désamour semble bénéficier aux européens.

Le constructeur américain a vu ses livraisons tomber à 336 681 unités au premier trimestre 2025, en repli de 13 % par rapport au T1 2024. Tesla, en difficulté sur l’ensemble des marchés, table sur la montée en puissance de ses nouveautés pour rebondir.

En mars 2025, le marché de l'automobile en France a poursuivi sa chute. Il s'est contracté de 14,5 %, revenant au même niveau qu'il y a trois ans, en pleine pénurie des semi-conducteurs et au début de la guerre en Ukraine. Tous les constructeurs sont concernés et l'électrique est également en forte baisse. Depuis le début de l'année, les immatriculations ont reculé au total de 7,8 %.

Les constructeurs japonais Suzuki et Honda, peu avancés sur l’électrification de leurs gammes, ont décidé d’intégrer le pool CO2 ouvert par Tesla, auquel ont déjà pris part Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda.

Grâce à une croissance des ventes de 11 % en 2024, la Dacia Sandero est devenue la voiture la plus vendue d'Europe (30 pays). Leader en 2023, la Tesla Model Y a perdu 16,6 % pour finir à la quatrième place du classement.

Leboncoin a révélé que le volume d'annonces de Tesla a significativement augmenté au cours de ces dernières semaines. Un fait indéniable sur lequel Le Journal de l'Automobile s'est penché en combinant des statistiques de sources diverses. La raison semble moins liée à un mouvement de boycott qu'à un effet conjoncturel. Explications.

Tesla voit ses immatriculations et la valeur de son action chuter inexorablement depuis fin 2024. La corrélation entre les agissements de son patron, Elon Musk, et les mauvais résultats de la marque, s’affirme de plus en plus.  

L’Autorité italienne de la concurrence accuse quatre constructeurs d’avoir trompé les consommateurs au sujet des performances des véhicules électriques. L’organisme transalpin lance des enquêtes sur Stellantis, Volkswagen, BYD et Tesla pour des "pratiques commerciales déloyales".

Alors que Tesla paye au prix fort les engagements politiques controversés de son propriétaire, celui-ci préfère se projeter sur le nouveau modèle industriel et commercial qu'il espère bâtir avec le lancement cette année de son robotaxi, le Cybercab. En janvier, les ventes de Tesla ont été divisées par deux en Europe.

Quelques semaines après le lancement d’une série spéciale à plus de 60 000 euros, Tesla dévoile les prix de l’ensemble de la gamme du nouveau Model Y. Disponible à partir de 44 990 euros, le best-seller de la marque américaine conserve donc les mêmes prix que son ancienne mouture, pourtant les évolutions sont flagrantes.

Selon le Financial Times, Tesla travaille sur un plan de sauvetage de Nissan, avec l'aide de l'ancien Premier ministre du Japon. Cette annonce a fait bondir le titre du constructeur nippon de plus de 11 % à la Bourse de Tokyo.

Le constructeur américain dirigé par Elon Musk publie ses résultats pour le quatrième trimestre 2024. À 25,71 milliards de dollars, le chiffre d’affaires est inférieur aux prévisions, mais Tesla reste optimiste pour l’année 2025 en misant tout sur le véhicule autonome et l’intelligence artificielle.

Cinq constructeurs, Tesla, BMW, SAIC, Geely et BYD, ont dénoncé devant la justice européenne les droits de douane supplémentaires appliqués aux véhicules électriques importés de Chine. L'exécutif européen prend acte et défendra sa position.

Alors que le décompte des émissions de CO2 a commencé au 1er janvier 2025 pour chaque marque automobile, des pools commencent à se constituer pour éviter d'éventuelles amendes. Décryptage des enjeux et mode d'emploi de ces regroupements.

Chaque année, la plateforme de service dédiée aux utilisateurs de véhicules électriques, Chargemap, établit un classement des meilleurs réseaux de recharge en France, basé sur 460 000 avis. En 2024, les Tesla Superchargeurs arrivent en tête, suivis des réseaux Fastned et Electra. 

Quelques jours seulement après son lancement en Chine, le Tesla Model Y se rapproche d’une commercialisation en Europe. Le constructeur américain de voitures électriques a en effet annoncé avoir démarré la production de son SUV fraîchement restylé dans son usine de Berlin, en Allemagne.

D'après des analystes financiers, le commerce des quotas CO2 de la marque américaine en Europe pourrait lui rapporter plus d'un milliard d'euros. Tesla avait déjà encaissé près de neuf milliards d'euros entre 2019 et 2024, grâce à ce mécanisme prévu par la réglementation CAFE.

Tesla sera sans doute l'un des grands gagnants de la sévérisation des normes CAFE, entrées en vigueur depuis le 1er janvier 2025. Cinq constructeurs, dont Stellantis, rejoignent le pool créé par l'américain. Une stratégie qui leur permettra de bénéficier des crédits CO2 de la firme dirigée par Elon Musk.

Les ventes du constructeur automobile américain ont baissé de 1 % en 2024. Les marchés attendaient avec fébrilité le résultat d'une année difficile pour Tesla et ne cachaient pas leur scepticisme quant à la cible promise par Elon Musk d'une légère progression des immatriculations.