Depuis début 2024, Jeep enregistre une progression de 56 % de ses immatriculations et prévoit de finir l'année à 12 000 véhicules, ce qui sera un record depuis plus de quinze ans. En parallèle, la rentabilité sur le véhicule neuf a fortement augmenté. Explications avec Guillaume de Boudemange, directeur de Jeep France. 
Le directeur de Jeep Europe élargie, Eric Laforge, se voit également confier la direction continentale pour les marques Dodge et Ram. Il succède à Domenico Gostoli qui rejoint Stellantis Italie au commerce VUL. 
Après avoir quitté le marché européen à cause des nouvelles réglementations environnementales, les gros SUV américains sont sur le point d'effectuer leur grand retour en Europe. À l'image du Jeep Wagoneer S ou encore du Cadillac Lyriq, certains modèles refont surface en électrique, tout en conservant leurs dimensions très américaines. 
Dans le cadre d’une rencontre prévue entre Carlos Tavares et les syndicats italiens, le directeur général de Stellantis devrait annoncer la production en Italie de deux nouveaux modèles : une Fiat 500 et une Jeep. Cette annonce pourrait permettre d'atténuer les tensions avec Rome qui reproche au constructeur automobile de négliger les usines italiennes. 
Près de 400 exemplaires de l’Avenger électrique ont été commandés par Orange. Jeep fait ainsi son entrée dans l’une des flottes les plus importantes de France. Cette signature confirme les ambitions de la marque sur le marché BtoB. 
Alors que le groupe Stellantis a dégagé des milliards d'euros de profit, la rentabilité au sein du réseau français a été assez faible. En moyenne, Peugeot n'a pas réussi à atteindre les 1 %, tandis que les marques ex-FCA et surtout Citroën dégringolent. Seule Opel a fait mieux que l'année dernière. 
À l'occasion du lancement de la version hybride 48 V de l'Avenger, Le Journal de l'Automobile s'est entretenu avec Éric Laforge, directeur de Jeep Europe. La marque vise au moins 1 % de part de marché dans les plus importants pays du Vieux Continent. 
L'arrivée de l'Avenger, élu voiture de l'année 2023, a permis à Jeep de progresser de 30 % après une année 2022 très moyenne. En 2024, la marque américaine espère atteindre un record de ventes avec le déploiement de la gamme thermique du SUV et le développement du marché BtoB. Explications avec Guillaume de Boudemange, directeur général de Jeep France. 
Christian Meunier est remplacé par Antonio Filosa à la tête de Jeep. Stellantis annonce également des changements de directeurs dans les zones Amérique du Sud et Inde Asie Pacifique, à compter du 1er novembre 2023. 
Avec l’Avenger, un petit SUV 100 % électrique dont les premières livraisons débutent, Jeep ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Il passera notamment par le BtoB puisque 20 à 25 % des ventes de ce modèle pourraient être réalisées sur ce canal. 
Avec des ventes en baisse de 47,1 % en France et de 18,1 % en Europe, Jeep peine à trouver sa place. Le lancement de l’Avenger, premier modèle électrique de la marque américaine, est donc capital. 
Eric Laforge a été nommé directeur de Jeep Europe Elargie. Auparavant, il s'occupait des utilitaires au sein de Stellantis sur le même périmètre géographique. 
Surprise à l’élection de la Voiture européenne de l’année 2023. L’Avenger, le SUV compact électrique de Jeep, arrive en tête des suffrages du jury composé de 59 journalistes du continent. 
Les effets de la pandémie mondiale persistent pour Stellantis, qui annonce la suspension de la production dans son usine Jeep de Belvidere, aux États-Unis. Une décision critiquée par le syndicat américain UAW, représentant le secteur automobile. 
Le jury de la Voiture de l'Année a fait une première sélection parmi les récentes nouveautés. Il reste 7 finalistes, dont deux modèles français. Le gagnant sera connu le 13 janvier 2023 à l'occasion du salon de Bruxelles, en Belgique. 
Rencontré au Mondial de l’Automobile lors de la présentation de l’Avenger, le premier modèle 100 % électrique de l’histoire de Jeep, Christian Meunier, directeur général au niveau mondial, révèle la nouvelle stratégie de la marque pour revenir sur le devant de la scène. Elle tient en deux mots : art de vivre et électrique. 
La marque américaine prévoit, en 2030, de ne vendre que des véhicules 100 % électriques en Europe et la moitié seulement en Amérique du Nord. Dans cette optique, Jeep vient de lever le voile sur 3 des 4 modèles à batterie qu'elle va lancer d'ici 2025. 
Pour la première fois depuis quatorze mois, le marché automobile français est dans le vert. En août 2022, il a progressé de 3,8 %, à 91 403 immatriculations. Mais depuis le début de l'année, le marché est toujours en baisse avec 970 930 unités seulement. C'est quasiment un demi-million de moins qu'en 2019. 
Le groupe Stellantis a choisi de mettre un terme à sa coentreprise chinoise avec GAC Group, à défaut d’avoir pu y prendre une part majoritaire. Celle-ci produisait des Jeep. Les modèles américains seront maintenant importés. 
Toosla a annoncé la signature de son premier partenariat stratégique avec le groupe Stellantis. Cette collaboration se traduit par l'arrivée de la version hybride rechargeable de la Jeep Compass dans la flotte du loueur courte durée. 
Les conducteurs se distinguant pour leur conduite vertueuse et l’usage approprié de leur véhicule hybride rechargeable vont être rémunérés par Jeep en monnaie numérique, par le biais de la start-up Kiri Technologies. 
A compter du 1er juin 2022, tous les modèles thermiques essence et diesel disparaîtront du catalogue de Jeep France. Seules les versions hybrides seront conservées. 
A l'occasion du lancement de la motorisation inédite e-Hybrid sur les Renegade et Compass, Guillaume de Boudemange, nouveau directeur de la marque Jeep au sein de Stellantis France, présente les ambitions de la firme américaine.
Alors que la future stratégie de Stellantis en Chine sera dévoilée le 1er mars 2022, le constructeur a débuté sa réorganisation sur place en prenant la majorité de la coentreprise créée en 2010 avec GAC et centrée sur Jeep. 
Après sept années passées chez Kia France au poste de directeur des opérations commerciales, Guillaume de Boudemange est nommé directeur de Jeep au sein du groupe Stellantis France. 
La marque de service de connectivité automobile portée par le groupe français Transatel continue d'innover avec les constructeurs. Cependant, après trois ans de commercialisation, Ubigi arrive à une étape cruciale : renouveler les clients de la première heure. 
Le célèbre SUV de la marque américaine devra, peut-être, se trouver une autre appellation. La tribu des Cherokees ne veut plus que son nom soit utilisé par des entreprises ou des équipes sportives. 
La marque lance en France une offre de financement, déjà éprouvée en Italie, Jeep Miles. Son principe : payer selon le kilométrage parcouru. 
Le groupe FCA a franchi une étape industrielle en lançant la phase de test de production de la Jeep Compass, à Melfi, en Italie. Une localisation stratégique pour servir les pays européens. Le groupe pilote également la chaine de production de la version hybride rechargeable. 
Le constructeur, via sa captive Leasys, lance pour les clients de Jeep une nouvelle formule de location dont le loyer est notamment déterminé par le nombre de kilomètres parcourus. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
