Éric Laforge, Jeep : "Jeep ne veut plus être une variable d'ajustement"

Le Journal de l'Automobile : L'arrivée de l'Avenger en version thermique en France et sur d'autres marchés européens semble faire évoluer la stratégie initiale de Jeep de ne vendre que de l'électrique sur ce modèle. Quelle est la raison de cette évolution ?

Éric Laforge : Lors du lancement, nous avions effectivement planifié de vendre des versions thermiques uniquement en Italie et en Espagne. La raison était très simple : l'appétence pour les voitures électriques dans ces deux pays est beaucoup moins forte que dans les autres régions d'Europe. Et les chiffres de ventes nous ont donné raison. Si nous avons vendu 90 % d'Avenger électriques aux Pays-Bas, cette version n'a représenté que 6 % des immatriculations en Italie. En France, bien que ce marché bénéficie d'une des plus fortes croissances sur les modèles électriques, nous nous sommes aperçus qu'une partie de la clientèle était encore séduite par les moteurs thermiques et électrifiés. C'est pourquoi nous avons rapidement réagi et nous avons lancé sous forme d'une série spéciale, qui aujourd'hui perdure dans la gamme, un 1.2 100 % thermique, et notre nouveau moteur 1.2 e-Hybrid 48 V.