Le constructeur allemand confirme qu’il déploiera le contrat d'agent pour sa marque principale BMW à partir de 2027. Après Mini, qui a déjà basculé sur ce système dans 23 marchés, le groupe poursuit sa stratégie. 
En 2024, le réseau du constructeur allemand a affiché une performance globalement robuste. Si la rentabilité des concessions a subi une légère érosion, elle reste néanmoins parmi les meilleures de la profession. Le volume d’immatriculations a été en forte croissance. Découvrez le classement des dix meilleurs distributeurs. 
Durant l'exercice 2024, les marques premium affichent toutes des niveaux de rentabilité positifs, malgré une légère érosion. La surprise vient du réseau Jaguar Land Rover qui dépasse les 3 %. 
Depuis le 1er octobre 2024, les distributeurs Mini sont sous contrat d'agent. À cette occasion, le nombre de points de vente augmente, passant de 120 à 138 adresses, avec l'ouverture de "sales satellites" qui s'appuient sur des concessions BMW déjà existantes. 
Dans quelques jours, la marque Mini va déployer son nouveau contrat d’agent en France après l’Italie, la Pologne, la Finlande et la Suède. Le président du directoire de BMW Group France, Vincent Salimon, revient pour Le Journal de l’Automobile sur sa mise en place. 
Après l'incendie d'une de ses concessions à Lyon fin juillet 2024, le groupe Altitude a trouvé des solutions et rouvert l'activité de ventes VN sur le site sinistré lui permettant de ne pas être "trop lourdement impacté". Les activités de pièces détachées et les ateliers ont été délocalisés. 
Stefan Richmann sera nommé à la direction de Mini le 1er août 2024. Il succèdera à Stefanie Wurst, en poste depuis février 2022, qui a amorcé le virage électrique de la marque du groupe BMW. 
Le constructeur britannique élargit sa gamme avec l’arrivée d’un nouveau petit SUV électrique. Baptisé Aceman, ce crossover urbain se positionne entre la Mini Cooper et le Countryman. Avec un lancement prévu pour début 2025, le nouveau venu de Mini concurrencera, entre autres, la DS 3 E-Tense et le Jeep Avenger. 
Les ventes de voitures d'occasion se sont contractées dans les réseaux BMW et Mini en 2023. Pour la direction nationale, l'exercice à venir doit rimer avec rebond. Surtout, BMW Group France veut affirmer son influence en visant 50 % des ventes de VO de moins de cinq ans de ses deux marques. 
Avec des modèles à batterie qui ont représenté 15,1 % des ventes au troisième trimestre 2023, BMW affiche un chiffre d'affaires en hausse de 3,4 %, à 38,5 milliards d'euros. Sa marge opérationnelle sur le segment automobile progresse également, même si le résultat net du groupe recule. 
Le groupe de distribution se renforce dans le réseau BMW. Cinq concessions de Savy, dans le Doubs, le Jura et le territoire de Belfort, vont entrer dans le giron du groupe Hess Automobile. Car Avenue pourrait se positionner sur les autres sites de l'opérateur. 
À partir du 1er janvier 2024, le réseau Mini passera sous contrat d'agent en Italie, en Suède et en Pologne. Le groupe BMW indique que le déploiement pour les autres pays se fera progressivement. Pour la marque BMW, le calendrier de 2026 est toujours d'actualité. 
Juste après avoir annoncé une levée de fonds de 20 millions d'euros, la start-up française Angell Mobility dévoile les vélos électriques haut de gamme de la marque britannique Mini, dont elle est la conceptrice. 
Les dix premiers concessionnaires BMW et Mini restent quasiment identiques à ceux de l'année dernière. Au sein du réseau, ils ont écoulé un peu plus d'une voiture sur deux en France en 2022. 
L’usine Mini d’Oxford, au Royaume-Uni, va bénéficier d’un investissement de 700 millions d’euros de la part de BMW. De quoi amorcer son virage vers le tout électrique à partir de 2030. 
La famille Legrand vient d'annoncer la vente de ses trois affaires aux couleurs de BMW et Mini et quitte ainsi la distribution du groupe bavarois. Amplitude, Pautric et GCA reprennent respectivement les sites du Mans (72), de Laval (53) et d'Alençon (61). 
Mini commercialisera prochainement une nouvelle génération de sa citadine électrique. Celle-ci sera déclinée en deux versions, Cooper E et Cooper SE, affichant des autonomies allant de 300 à 400 km. 
La start-up Angell Mobility vient de signer un partenariat avec BMW pour concevoir et produire les premiers vélos estampillés Mini. Fabriqués dans l’usine Seb de Is-sur-Tille (21), les futurs deux-roues verront le jour fin 2023. 
La production du nouveau Mini Countryman débutera courant 2023 dans l’usine de Leipzig. Une première pour la marque du groupe BMW qui n’avait jamais assemblé le moindre véhicule en Allemagne. 
Targa Telematics élargit son portefeuille en signant un partenariat stratégique avec BMW et Mini. Le télématicien italien peut dorénavant connecter les véhicules des deux constructeurs directement sur sa plateforme, sans la pose d’un boîtier. 
Sur un marché du VO en recul de 13,4 % en 2022, BMW et Mini ont perdu 9,9 %, à 313 154 unités. Concernant les modèles labellisés remis à la route par le réseau, les deux marques ont totalisé 44 477 transactions, soit 8,2 % de moins que l'année précédente. 
Même si tous les indicateurs ne sont pas au vert, BMW Group France tire un bilan satisfaisant de l'exercice 2022. Le constructeur a dominé le segment premium sans dégrader la qualité de ses ventes. Pour 2023, il a l'ambition de gagner des parts de marché. 
Après avoir signé un partenariat avec le groupe Guénant pour trois sites BMW et Mini et racheté trois autres concessions au groupe Pautric depuis le début de l'année, GCA compte encore se renforcer avec la marque allemande. Il devrait reprendre les affaires d'Angers et de Saumur (49). 
Par l'intermédiaire de sa filiale Premium Auto Distribution, le groupe Koala entend faire main basse sur la concession BMW et Mini de Montauban (82). Une opération soumise à validation qui signerait la fin de l'aventure bavaroise du groupe Sipa. 
Shocking ! La prochaine génération de la Mini électrique, annoncée pour 2023, sera assemblée en Chine dans le cadre d'une coentreprise entre BMW et Great Wall Motor. Une première pour ce constructeur chinois. 
Mobilians vient de publier les résultats de son enquête sur la cote d’amour des constructeurs. Mini succède à Suzuki au premier rang des évaluations faites par les concessionnaires. Alors que Renault remonte dans le classement, les marques du groupe Stellantis s'enfoncent. 
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