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Distribution

Belgique et Luxembourg : l’arrière‑cour des groupes de distribution français

Publié le 15 mai 2023

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Par Christophe Bourgeois
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16 min de lecture
Depuis plus d’une décennie, avec une forte accélération ces trois dernières années, les distributeurs français ont investi la Belgique et le Luxembourg. Après l’Espagne, Le Journal de l’Automobile poursuit son tour d’Europe. Bienvenue de l’autre côté des Ardennes.
Car Avenue
Les concessions Stellantis du groupe CAR Avenue à Luxembourg. ©Car Avenue

Pour la plupart des distributeurs œuvrant de Dunkerque (59) à Thionville (57), la Belgique et, dans une moindre mesure, le Luxembourg, ont toujours été des voisins envahissants. La concurrence était farouche avec des pratiques concurrentielles que certains n’hésitaient pas à qualifier de "grand n’importe quoi".

 

À tel point que certains constructeurs, côté belge, fixaient à leur réseau des objectifs de 20 à 30 % supérieurs à ce que le marché national pouvait supporter, le reste se faisant avec les clients français. Ces pratiques ont aujourd’hui pris fin, d’autant plus que les prix des voitures neuves en Belgique ont augmenté, si bien que ce sont parfois les Belges qui viennent faire leurs achats en France.

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