En annonçant un investissement de 1 milliard de dollars dans son usine allemande de Cologne, Ford accélère sa transition électrique en Europe. D'ici 2030, tous les VP à l'ovale bleu vendus sur le continent seront électriques. 
Créée en septembre 2020, la coentreprise entre Stellantis et Saft va lancer la construction, début 2022, de son premier site de production de batteries. Une usine qui pourrait générer entre 1 400 et 2 000 emplois d'ici 2030. 
La marque d’Elon Musk doit jouer la transparence en matière d’entretien et de réparation. Après plusieurs plaintes déposées auprès de la Commission européenne, Tesla autorise désormais l’accès aux informations techniques de ses véhicules. 
La marque japonaise s'est penchée sur les freins à l'achat d'un véhicule hybride en France. Au travers d'un nouvel outil en ligne, les internautes peuvent évaluer l'intérêt de la technologie dans leur vie. Une base de travail pour les équipes marketing. 
Le groupe, dirigé par Thierry Bolloré, a annoncé un virage stratégique majeur. Jaguar deviendra une marque 100 % électrique dès 2025 tandis que Land Rover montera progressivement en puissance dans cette direction avec un premier modèle zéro émission dès 2024. 
Kia vient de révéler sa feuille de route, baptisée Plan S, pour les années à venir. La marque compte vendre, d'ici 5 ans, 3,8 millions de véhicules. Elle va lancer onze véhicules électrifiés et s'attaquer au marché de l’utilitaire. Un projet ambitieux. 
Avec une 508 hybride rechargeable forte de 360 ch, Peugeot inaugure son nouveau label sportif, baptisé Peugeot Sport Engineered. Avec ce modèle, lancé en avril 2021, le Lion veut explorer un nouveau territoire et soigner son image de marque. 
Après l’e-Crafter, Volkswagen VU lance, avec l’aide d’ABT, son Transporter en version 100 % électrique. Offrant une autonomie pouvant atteindre 138 km, l’e-T6.1 vise une place de choix dans les flottes, en croissance, dédiées aux livraisons. 
En plus du cloud pour les véhicules connectés, VW et Microsoft vont maintenant travailler sur les logiciels de conduite autonome. D'ici 2025, le groupe allemand veut développer 60 % des logiciels embarqués contre 10 % aujourd'hui. 
Dans la droite ligne de ses gammes traditionnelles, Audi décline aujourd'hui son label sportif S sur l'e-tron. Le SUV dispose ainsi d'une puissance de 503 chevaux grâce à la combinaison de trois moteurs électriques. 
Sur le dernier trimestre 2020, le constructeur américain voit ses comptes repasser au-dessus de la ligne de flottaison et se montre très confiant pour l'année à venir. 
Après un solide troisième trimestre, Toyota a relevé ses prévisions pour l'ensemble de son exercice 2020/2021. Il vise un chiffre d'affaires de 209 milliards d'euros et un bénéfice net de 15 milliards. 
L'usine de Renault Samsung Motors est sous pression. Sa productivité est plus faible que celle des autres sites du groupe et les délais de livraison vers l'export ne sont pas en adéquation avec les ambitions de Renault. 
Le constructeur automobile japonais a publié un bénéfice net qui a plus que doublé sur un an, au troisième trimestre 2020/21. Honda a donc fortement relevé ses prévisions annuelles de bénéfices, dans un contexte invitant pourtant à la prudence. 
Le constructeur japonais enregistre de meilleurs résultats financiers que prévu sur le troisième trimestre de son année fiscale décalée. Mais l'impact négatif de Nissan sur les comptes de Renault va atteindre 123 millions d'euros pour 2020. 
A l'occasion de la présentation de ses résultats annuels, Ford a annoncé doubler ses investissements dans l'électrique. L'américain va ainsi consacrer 22 milliards de dollars, d'ici 2025, au développement de modèles zéro émission. 
Le constructeur français poursuit son développement en Inde avec la commercialisation prochaine du Kiger, un SUV compact de moins de 4 m. Conçu localement, il est prévu d'avoir une carrière à l'international. 
La marque californienne et le constructeur sud-coréen pourraient annoncer un accord le 17 février 2021. Il porterait sur la production de la voiture à la pomme dans l'usine américaine de Kia, en Géorgie. 
Le constructeur japonais poursuit ses investissements dans les logiciels afin de pouvoir mettre à jour son parc automobile à distance. Pour cela, il vient d'embaucher un ancien de chez Google et crée une nouvelle société. 
PSA, via ses plateformes de distribution Distrigo, poursuit son offensive sur le marché de la carrosserie en complétant sa gamme peinture avec les marques Baslac et Delstar. Cette dernière sera d’ailleurs dédiée uniquement à son réseau Distrigo. 
La filiale française de la marque japonaise réitère son opération "Mois de l'électrique" en février 2021. Un rendez-vous qui tend à accroître la notoriété de Nissan et offrir l'opportunité aux clients de faire de bonnes affaires. 
Peugeot lancera la 508 PSE en avril 2021. Il s'agit du modèle le plus cher (67 100 €) et le plus puissant (360 ch) jamais commercialisé par la marque. Rencontre avec Vincent Héride, chef de produit 508. 
Grâce à un second semestre 2020 record, Volvo Cars a limité la casse avec des ventes mondiales en recul de 6 % seulement. Le constructeur envisage 2021 avec optimisme grâce à un net rebond des ventes et du chiffre d'affaires. 
Dans la logique de sa réorganisation entamée en mai 2019, la division poids lourds de Daimler va s'émanciper en entrant en Bourse. Mais surtout, le groupe, alors centré sur les automobiles, va reprendre le nom de Mercedes-Benz. 
Le deuxième représentant de la gamme ID de Volkswagen est dans les starting-blocks. 17 000 commandes du SUV électrique ID.4 ont déjà été enregistrées, pour un volume annuel attendu de 100 000 unités. 
DS Automobiles vient de lever le voile sur la nouvelle DS4. Une berline compacte premium qui veut aussi aller chasser sur le territoire des SUV coupés. Il faudra toutefois un peu de patience car les premières livraisons ne sont pas attendues avant le quatrième trimestre 2021. 
A trois mois de la clôture de son exercice 2020-2021, Mitsubishi Motors annonce que sa perte nette sera un peu moins importante qu'anticipée jusqu'ici. Elle sera tout de même de 2,6 milliards d'euros. 
Le constructeur américain vient d'annoncer un investissement de plus d'un milliard de dollars en Afrique du Sud pour moderniser son usine de Silverton. L'effectif du site va grimper de 1 200 personnes, pour passer à 5 500, afin d'augmenter la production du pick-up Ranger. 
Après un exercice 2020 contraint par la crise sanitaire où le chiffre d'affaires a baissé de 8,1 %, à 3,46 milliards d'euros, Ferrari vise une croissance de 24 % en 2021 pour atteindre 4,3 milliards. L'année dernière, la marque italienne a livré 9 119 véhicules. 
Xavier de Belenet et Nicolas Germann rejoignent Mazda France. Placés sous la responsabilité du président Laurent Thézée, le premier se voit confier la direction financière et IT alors que le second prend en charge celle dédiée au réseau et à l'expérience client. 
Le constructeur américain a signé un accord avec Google en vue de développer un environnement technologique propre qui permettra la conception de nouveaux services connectés et intelligents. Le contrat s'étend sur six ans. 
La marque premium du groupe Toyota a écoulé 718 715 véhicules à travers le monde l’an passé, un volume en baisse de 6 % par rapport à 2019. Dynamique en Chine, Lexus a en revanche souffert en Europe et au Japon. 
Après le coup d'Etat militaire en Birmanie, le constructeur japonais a annoncé qu'il stoppait sine die la production de ses deux usines dans le pays. 
Le ralentissement du marché automobile va engendrer une baisse de la production sur les chaînes du site Stellantis/PSA de Mulhouse. Sept jours non-travaillés ont d'ores et déjà été planifiés entre février et mars 2021 ainsi qu'une dizaine d'autres pour avril et mai. 
Directeur de la région Europe de Stellantis, groupe né de la fusion entre PSA et FCA, Maxime Picat rejoint le club des Hommes de l’Année, organisé par le Journal de l’Automobile. Ce « PSA Boy » a largement contribué à la performance du groupe français en Europe. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
