Constructeurs

Le constructeur américain ambitionne de vendre 600 000 véhicules électriques par an dès 2023 et 2 millions à partir de 2026. Pour cela, il doit s’assurer de la disponibilité des batteries et des matières premières qui les constituent.

La prochaine étape du développement de Navya nécessite des ressources importantes. Le spécialiste de l'automatisation de la conduite s'est donc tourné vers un fonds installé à Dubaï (Emirats Arabes Unis) pour trouver 36 millions d'euros à injecter dans sa trésorerie.

Désormais partenaires de longue date, Dacia et Snapchat vont plus loin. La marque du groupe Renault utilise les nouvelles dispositions technologiques du réseau social pour sa campagne qui a débuté en juillet 2022.

En faisant mieux que le marché durant le premier semestre 2022, avec des ventes en baisse de 6 % seulement, Toyota Motor Europe a vu sa pénétration progresser d'un point, à 7,6 %. Un niveau jamais atteint pour les six premiers mois d'une année.

Malgré la fermeture temporaire de son usine chinoise au printemps dernier, Tesla a réussi à préserver sa rentabilité avec un bénéfice net de 2,3 milliards de dollars au deuxième trimestre 2022. Une performance qui s'explique notamment par une augmentation des prix mais aussi la vente d'une large partie des bitcoins que l'entreprise détenait.

A la tête de Porsche Canada depuis janvier 2018, Marc Ouayoun revient en France pour prendre la direction de la marque Audi, à compter du 1er septembre 2022. Il succède à Lahouari Bennaoum qui devient directeur mobilités du groupe Volkswagen France.

Par l'intermédiaire de sa filiale dédiée aux logiciels embarqués, Cariad, le groupe Volkswagen a conclu un partenariat stratégique avec STMicroelectronics. Il s'agit de préparer l'avenir technologique mais aussi de sécuriser l'approvisionnement en composants.

Après Mexico, Hambourg, Munich, Milan, Lisbonne et Rotterdam, Cupra vient d'ouvrir un City Garage à Sydney, en Australie. Un marché où la marque escompte 7 000 ventes en 2025.

Bien que ses ventes ne cessent de s’effondrer, encore -38,8 % sur le premier semestre 2022, le diesel reste la troisième motorisation la plus vendue en France. Avec 40 705 immatriculations, Peugeot est le plus important vendeur de la catégorie.

Plus proche du financement à l'usage que du leasing social, la nouvelle offre "Electric as you go", créée pour les marques de Stellantis, rend accessible le véhicule électrique pour une mensualité presque divisée par deux.

Malgré un chiffre d'affaires en repli de 2 % et des ventes en baisse de 27 % au premier semestre 2022, Volvo Cars a toutefois réussi à dégager un bénéfice net en forte hausse. Le groupe a notamment été impacté par l'entrée en Bourse de Polestar.

Avec des ventes en repli de seulement 5 %, à 145 860 unités, Porsche a réalisé un bon premier semestre 2022 compte tenu du contexte. Selon la marque, le second devrait être plus dynamique.

Même si la croissance des ventes a ralenti au deuxième trimestre 2022, les véhicules électriques affichent un bilan positif en Europe à la fin du premier semestre. Les hybrides rechargeables perdent du terrain alors que le diesel poursuit sa chute.

En dépit d'une croissance de 110,3 % des immatriculations de véhicules électriques, le groupe BMW affiche des ventes globales en baisse de 13,3 % au premier trimestre 2022. Cela n'empêche toutefois pas BMW d'être la première marque premium du monde sur la période.

Dans l'ombre de ses concurrents tricolores, la marque Skoda peine à se faire une place dans l'esprit des Français. Pour y remédier, le constructeur a lancé une campagne de communication qui s'appuie sur les reviews auto dédiés à la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Citroën C3. Une pratique innovante.

Perméable aux nouvelles technologies, l’industrie automobile cherche à explorer le potentiel des métavers et des procédés inhérents. Ces mondes virtuels seront‑ils une aubaine pour les marques ? Les experts s’expriment pour apporter des premiers éléments de réponse.

Un an après la résiliation des réseaux de distribution, Guillaume Couzy, directeur de Stellantis France, fait le point sur les négociations avec les groupements de marques. Celles-ci doivent aboutir à la création d'un contrat d'agent commissionnaire pour la fin de l'année 2022.

Le constructeur et le spécialiste grenoblois de la conversion en véhicules électriques vont démarrer une phase de test dans la Re-Factory de Flins (78). Au terme de cette étape, Renault et Phoenix Mobility pourraient devenir des partenaires pour proposer des solutions en après-vente.

Le groupe Stellantis a choisi de mettre un terme à sa coentreprise chinoise avec GAC Group, à défaut d’avoir pu y prendre une part majoritaire. Celle-ci produisait des Jeep. Les modèles américains seront maintenant importés.

Avec 998 000 véhicules immatriculés au premier semestre 2022, Mercedes-Benz affiche un repli de 16 %. Dans ce contexte de pénurie, les ventes de véhicules électriques ont toutefois bondi de 134 %.

A l'approche de son entrée en Bourse, Porsche a revu ses objectifs de rentabilité à la hausse. La marque vise, à long terme, une marge opérationnelle supérieure à 20 %. Pour l'exercice 2022, elle devrait osciller entre 17 et 18 %.

Depuis le début de l'année 2022, la marque du groupe Renault poursuit sa mue en déployant sa nouvelle identité. Après l'extérieur des concessions, c'est au tour des showrooms Dacia de se mettre aux nouvelles couleurs.

Avec 62 810 immatriculations au premier semestre 2022, les hybrides rechargeables ne représentent que 8,1 % du marché. De plus, parmi les électrifiés, cette technologie est la seule à reculer (-12,5 %). Dans ce contexte, Peugeot est l'incontestable leader avec 17,7 % de part de marché.

Malgré des ventes de véhicules électriques en hausse de 27 %, à 217 100 unités, les livraisons mondiales du groupe Volkswagen se sont tassées de 22,2 % au premier semestre 2022.

Avec 23 998 immatriculations à la fin du premier semestre 2022, en croissance de 4,2 %, Hyundai France établit un nouveau record. La part de marché de la marque est au diapason en atteignant 3,1 %, contre 2,5 % un an plus tôt.

Avec un onzième repli consécutif en juin 2022 (-15,4 %), les immatriculations dans l'Union européenne ont bouclé le premier semestre 2022 sur une baisse de 14 %. Seulement 4 608 205 véhicules ont pris la route, soit déjà 753 166 de moins qu'un an plus tôt.

Alors que sur les autres marchés, Ineos Automotive travaillera avec le réseau Bosch Car Service pour l'après-vente, la filiale française a décidé de s'appuyer exclusivement sur ses distributeurs. Les raisons ? Bénéficier de l'image, des compétences et du maillage de ses partenaires.

En s'associant avec Vitesco Technologies, le groupe Renault va intégrer l'électronique de puissance à sa chaîne de valeur électrique. La première application de ce boîtier novateur, plus compact mais surtout jusqu'à 30 % moins cher que les technologies actuelles, est attendue pour 2026.

Les ventes du groupe français ont baissé de 12 % durant le premier semestre 2022, à 1 million d’unités. La marque Renault recule de 16,9 %, à 716 720 unités. Pour autant, le constructeur annonce être en ligne avec le plan Renaulution : l'électrification des ventes, la rentabilité des canaux et la percée sur le segment C.

Malgré un marché européen en baisse de 14,6 %, les ventes de Dacia ont progressé de 5,9 % sur le premier semestre 2022. La Sandero demeure le modèle le plus vendu aux particuliers à l'échelle continentale et la Spring confirme sa percée dans l'électrique.

Déjà en affaires depuis fin 2020, Nissan et Autobiz vont approfondir leur collaboration en Espagne et au Portugal. La suite logicielle de l'éditeur est étendue à tous les points de vente. La reprise en ligne fait aussi son apparition.

Mitsubishi Motors France, qui va bientôt commercialiser un SUV compact et une citadine, renforce ses équipes avec les nominations de Guillaume Lambot, directeur marketing, et Ashvin Kalupnauth, coordinateur des ventes BtoB et VO.

Avec plus de 1,94 million de véhicules écoulés en juin 2022, le marché chinois renoue avec la croissance (+22,6 %). Dans ce contexte, les véhicules électrifiés bondissent de 141 %.

Déjà présent en Europe avec des autobus, le chinois poursuit son développement sur le Vieux Continent en s'alliant au néerlandais Louwman, un des plus importants distributeurs d'Europe. Pour l'instant, ce partenariat ne concerne que les Pays-Bas, mais le constructeur ne compte pas s'arrêter là.

Sur un marché automobile en baisse de 16,3 % au premier semestre 2022, les immatriculations de voitures électriques continuent de progresser. Elles ont enregistré une hausse de 28,7 %. Renault est la marque qui en vend le plus, mais Peugeot reste numéro 1 des modèles avec la e-208.

Volvo Cars a annoncé son intention de se retirer de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) d'ici fin 2022. Le sujet de la fin du véhicule thermique en 2035 aurait créé des divergences entre le groupe et l'organisation.

Vingt-huit alternants de la firme au Losange, évoluant dans des succursales, des concessions et des agences, ont reçu leur diplôme de technicien électromécanicien automobile après avoir suivi leur formation au sein du Garac.

Alors que les programmes se concentraient jusqu'à présent sur le produit fini, Renault a ouvert l'E-Mobility Academy, à Cléon (76), afin de former du personnel à la production des moteurs électriques. Une initiative intégrée au plan ReKnow adopté l'an passé.

La filiale française du groupe chinois SAIC Motor, qui commerciale des véhicules sous la marque MG Motor, est dirigée depuis le mois de juillet 2022 par Haojie Guo.

Dès 2025, les consommations et émissions des modèles hybrides rechargeables seront moins avantageuses. En 2027, elles seront même calquées sur l'usage réel, grâce à la remontée des données des véhicules.