En dépit d'une croissance de 110,3 % des immatriculations de véhicules électriques, le groupe BMW affiche des ventes globales en baisse de 13,3 % au premier trimestre 2022. Cela n'empêche toutefois pas BMW d'être la première marque premium du monde sur la période. 
Dans l'ombre de ses concurrents tricolores, la marque Skoda peine à se faire une place dans l'esprit des Français. Pour y remédier, le constructeur a lancé une campagne de communication qui s'appuie sur les reviews auto dédiés à la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Citroën C3. Une pratique innovante. 
Perméable aux nouvelles technologies, l’industrie automobile cherche à explorer le potentiel des métavers et des procédés inhérents. Ces mondes virtuels seront‑ils une aubaine pour les marques ? Les experts s’expriment pour apporter des premiers éléments de réponse. 
Un an après la résiliation des réseaux de distribution, Guillaume Couzy, directeur de Stellantis France, fait le point sur les négociations avec les groupements de marques. Celles-ci doivent aboutir à la création d'un contrat d'agent commissionnaire pour la fin de l'année 2022. 
Le constructeur et le spécialiste grenoblois de la conversion en véhicules électriques vont démarrer une phase de test dans la Re-Factory de Flins (78). Au terme de cette étape, Renault et Phoenix Mobility pourraient devenir des partenaires pour proposer des solutions en après-vente. 
Le groupe Stellantis a choisi de mettre un terme à sa coentreprise chinoise avec GAC Group, à défaut d’avoir pu y prendre une part majoritaire. Celle-ci produisait des Jeep. Les modèles américains seront maintenant importés. 
Avec 998 000 véhicules immatriculés au premier semestre 2022, Mercedes-Benz affiche un repli de 16 %. Dans ce contexte de pénurie, les ventes de véhicules électriques ont toutefois bondi de 134 %. 
A l'approche de son entrée en Bourse, Porsche a revu ses objectifs de rentabilité à la hausse. La marque vise, à long terme, une marge opérationnelle supérieure à 20 %. Pour l'exercice 2022, elle devrait osciller entre 17 et 18 %. 
Depuis le début de l'année 2022, la marque du groupe Renault poursuit sa mue en déployant sa nouvelle identité. Après l'extérieur des concessions, c'est au tour des showrooms Dacia de se mettre aux nouvelles couleurs. 
Avec 62 810 immatriculations au premier semestre 2022, les hybrides rechargeables ne représentent que 8,1 % du marché. De plus, parmi les électrifiés, cette technologie est la seule à reculer (-12,5 %). Dans ce contexte, Peugeot est l'incontestable leader avec 17,7 % de part de marché. 
Malgré des ventes de véhicules électriques en hausse de 27 %, à 217 100 unités, les livraisons mondiales du groupe Volkswagen se sont tassées de 22,2 % au premier semestre 2022. 
Avec 23 998 immatriculations à la fin du premier semestre 2022, en croissance de 4,2 %, Hyundai France établit un nouveau record. La part de marché de la marque est au diapason en atteignant 3,1 %, contre 2,5 % un an plus tôt. 
Avec un onzième repli consécutif en juin 2022 (-15,4 %), les immatriculations dans l'Union européenne ont bouclé le premier semestre 2022 sur une baisse de 14 %. Seulement 4 608 205 véhicules ont pris la route, soit déjà 753 166 de moins qu'un an plus tôt. 
Alors que sur les autres marchés, Ineos Automotive travaillera avec le réseau Bosch Car Service pour l'après-vente, la filiale française a décidé de s'appuyer exclusivement sur ses distributeurs. Les raisons ? Bénéficier de l'image, des compétences et du maillage de ses partenaires. 
En s'associant avec Vitesco Technologies, le groupe Renault va intégrer l'électronique de puissance à sa chaîne de valeur électrique. La première application de ce boîtier novateur, plus compact mais surtout jusqu'à 30 % moins cher que les technologies actuelles, est attendue pour 2026. 
Les ventes du groupe français ont baissé de 12 % durant le premier semestre 2022, à 1 million d’unités. La marque Renault recule de 16,9 %, à 716 720 unités. Pour autant, le constructeur annonce être en ligne avec le plan Renaulution : l'électrification des ventes, la rentabilité des canaux et la percée sur le segment C. 
Malgré un marché européen en baisse de 14,6 %, les ventes de Dacia ont progressé de 5,9 % sur le premier semestre 2022. La Sandero demeure le modèle le plus vendu aux particuliers à l'échelle continentale et la Spring confirme sa percée dans l'électrique. 
Déjà en affaires depuis fin 2020, Nissan et Autobiz vont approfondir leur collaboration en Espagne et au Portugal. La suite logicielle de l'éditeur est étendue à tous les points de vente. La reprise en ligne fait aussi son apparition. 
Mitsubishi Motors France, qui va bientôt commercialiser un SUV compact et une citadine, renforce ses équipes avec les nominations de Guillaume Lambot, directeur marketing, et Ashvin Kalupnauth, coordinateur des ventes BtoB et VO. 
Avec plus de 1,94 million de véhicules écoulés en juin 2022, le marché chinois renoue avec la croissance (+22,6 %). Dans ce contexte, les véhicules électrifiés bondissent de 141 %. 
Déjà présent en Europe avec des autobus, le chinois poursuit son développement sur le Vieux Continent en s'alliant au néerlandais Louwman, un des plus importants distributeurs d'Europe. Pour l'instant, ce partenariat ne concerne que les Pays-Bas, mais le constructeur ne compte pas s'arrêter là. 
Sur un marché automobile en baisse de 16,3 % au premier semestre 2022, les immatriculations de voitures électriques continuent de progresser. Elles ont enregistré une hausse de 28,7 %. Renault est la marque qui en vend le plus, mais Peugeot reste numéro 1 des modèles avec la e-208. 
Volvo Cars a annoncé son intention de se retirer de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) d'ici fin 2022. Le sujet de la fin du véhicule thermique en 2035 aurait créé des divergences entre le groupe et l'organisation. 
Vingt-huit alternants de la firme au Losange, évoluant dans des succursales, des concessions et des agences, ont reçu leur diplôme de technicien électromécanicien automobile après avoir suivi leur formation au sein du Garac. 
Alors que les programmes se concentraient jusqu'à présent sur le produit fini, Renault a ouvert l'E-Mobility Academy, à Cléon (76), afin de former du personnel à la production des moteurs électriques. Une initiative intégrée au plan ReKnow adopté l'an passé. 
La filiale française du groupe chinois SAIC Motor, qui commerciale des véhicules sous la marque MG Motor, est dirigée depuis le mois de juillet 2022 par Haojie Guo. 
Dès 2025, les consommations et émissions des modèles hybrides rechargeables seront moins avantageuses. En 2027, elles seront même calquées sur l'usage réel, grâce à la remontée des données des véhicules. 
C’est à Salzgitter que le groupe Volkswagen a débuté les travaux de sa première usine allemande de batteries. Ce site produira des cellules pour 500 000 véhicules par an à compter de 2025. 
Un accord a été trouvé entre la filiale allemande de Ford et le spécialiste des transactions de VO en ligne, dans l'optique d'optimiser les flux des concessionnaires. Auto1 Group va leur permettre de traiter leur remarketing et de déléguer le rachat cash. 
Malgré des immatriculations en baisse de 20 % au premier semestre 2022, Toyota prévoit une année record. Grâce à un carnet de commandes de plus de 63 000 unités, le groupe escompte 116 000 ventes. En parallèle, le réseau bénéficiera de nouveaux standards et commercialisera un vélo cargo électrique. 
Avec des immatriculations en hausse de 173,5 % à la fin du premier semestre 2022, MG Motor affiche une belle performance. Mais la fin de l'année devrait être encore meilleure avec l'arrivée de la MG4, une berline compacte 100 % électrique. 
Découvrez le top 10 des modèles diesel, essence, full hybrides, hybrides rechargeables et électriques en entreprises au premier semestre 2022. 
Alors que la chasse aux moteurs thermiques est ouverte, Mazda s'apprête à lancer un nouveau bloc 6 cylindres en ligne Diesel électrifié ! Les ingénieurs nippons se démarquent une nouvelle fois par leur volonté de proposer de multiples solutions technologiques. 
Avec un repli des immatriculations de 10,3 % en juin 2022, tous segments confondus, le marché nippon enregistre sa dixième chute consécutive. 
En pleine transformation d'image, Opel avance également dans son objectif de ventes plus saines. Le réseau, dont la rentabilité reste négative au premier trimestre 2022, doit en voir les effets dans les comptes du bilan de l'année, selon le directeur de la marque Opel en France, Igor Dumas. 
Les deux établissements bancaires ont signé un accord paneuropéen avec le spécialiste des véhicules de loisirs, le groupe Rapido. Une collaboration qui donne naissance à Rapido Groupe Finance, une marque de produits financiers à destination des revendeurs et des clients. 
Avec seulement 27 761 immatriculations en juin 2022 (-82 %), le marché russe est au plus bas. La chute est de 56,9 % au premier semestre, avec 370 228 VP et VUL comptabilisés. 
En Europe, le groupe a fait le choix de distribuer ses véhicules électriques en adoptant le format de l'agence "non genuine". Le constructeur travaille avec le réseau pour le nouveau modèle économique et la relation entre les deux parties. 
Avec 1 237 975 immatriculations enregistrées au premier semestre 2022, le marché allemand affiche une baisse de 11 %. Aux problèmes d'approvisionnement touchant l'industrie automobile s'ajoutent maintenant une crise de confiance sur fond d'inflation et une crise du gaz. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
