Constructeurs

Baisse de régime pour le marché européen en novembre 2023

Publié le 20 décembre 2023

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Après plusieurs mois de croissance à deux chiffres, les immatriculations européennes ont seulement progressé de 6,7 % en novembre, avec 855 581 immatriculations. Depuis le début de l'année, 9,681 millions de véhicules (+15,7 %) ont pris la route.

Avec 248 601 immatriculations après onze mois, les immatriculations de Tesla ont plus que doublé en 2023 (+115,8 %). ©Tesla

Le marché automobile européen a enregistré au mois de novembre 2023 une progression de 6,7 %, avec 855 581 immatriculations enregistrées par l'Association des constructeurs (ACEA).

En novembre, de bonnes ventes en Italie (+16,2 %) et en France (+14 %) ont été contrastées par le recul de l'Allemagne, premier marché du continent (-5,7 %), pénalisé par les modèles électriques dont les aides à l'achat ont fondu depuis l'an dernier.

Sur les onze premiers mois de l'année 2023, le marché européen a crû de façon substantielle (+15,7 %), totalisant 9,681 millions d'unités.

Les ventes ont notamment été portées par les modèles hybrides, comme la Renault Clio ou la Toyota Yaris. Cette motorisation a explosé en 2023, captant 27,4 % de parts de marché (+29,9 % sur un an). Les modèles électriques poursuivent également sur une forte hausse (+48,2 %) et représentent 14,2 % du marché, notamment portés par les ventes de Tesla.

L'essence reste cependant l'énergie majoritaire pour l'automobile dans l'UE : 3,5 millions de véhicules vendus depuis le début de l'année, soit 35,7 % de parts de marché (+11,1 %), avec des succès comme la Dacia Sandero.

Le diesel s'est mieux vendu en Europe de l'Est, mais a fortement reculé dans l'Ouest. Au total, il est en légère baisse sur le continent (-5,5 %), à 13,7 % de parts de marché.

Côté hybride rechargeable, les ventes ont poursuivi leur chute, notamment en Allemagne, et représentent 8,1 % du marché européen depuis le début de l'année.

En ce qui concerne les constructeurs, les ventes ont notamment été portées par le leader européen, le groupe Volkswagen (+19,8 % sur un an et 26,1 % de parts de marché) et par le groupe Renault (+19,6 % et 10,8 % de parts de marché). Stellantis s'est repris plus lentement (+4,8 %), avec 18,2 % du marché.

En 2024, le marché européen des voitures neuves ne devrait croître que de 2,5 % pour atteindre 10,7 millions de véhicules vendus, avait estimé l'ACEA fin novembre. (avec AFP)