Gredy Raffin

Lors d'une conférence organisée le 28 janvier 2025 par nos confrères allemands de Die Welt, le président du groupe Volkswagen, Oliver Blume, s'est exprimé sur l'avenir des usines domestiques. Il a admis que des discussions ont été entamées avec les partenaires chinois du constructeur.

Le constructeur sud-coréen a dévoilé des projets d'investissement pour l'électrique en Europe. Hyundai Motor misera sur l'Allemagne. D'abord, il va étendre sa surface au sol aux abords du Nürburgring, puis il inaugurera l'un des campus les plus modernes au monde à Rüsselsheim.

À la suite du départ d'Olivier Vicaire de VGRF à l'automne 2024, Stéphane Taisson rejoint la filiale du groupe Volkswagen pour diriger l'activité véhicules d'occasion à l'échelle de la France.

Dans son bilan annuel du marché des voitures électriques d'occasion, le baromètre de Mobilians, en partenariat avec l'Avere, fait un focus sur la rotation des stocks. Les chiffres montrent un phénomène qui inquiète financièrement les distributeurs.

Spécialiste du courtage en assurance, Finaxy a renforcé sa branche BtoB d'une cellule dédiée aux concessionnaires. Avec Finaxy Automotive, il est question d'apporter plus de transparence pour mieux gérer les contrats et abaisser significativement les coûts, alors que le montant des primes a tendance à s'envoler.

Appelé à prendre de nouvelles responsabilités dans le groupe Sipa, David Rairolle a quitté VPN Autos, l'enseigne de voitures d'occasion. Le fauteuil de directeur des activités sera désormais occupé par Hugo Ruiz, lui-même remplacé par Bastien Chevalier à la tête de la branche VPN Autos Pro.

Après quatre années d'existence pleines, Milton Avenue poursuit sa croissance sur le marché des voitures d'occasion à particulier. Le fondateur Benoît Cortot estime d'ailleurs qu'il n'y a pas lieu de revoir à la baisse les moyens consacrés à la constitution du stock. À la condition d'accepter les nouveaux codes.

L'un des plus éminents membres de la famille des enchéristes, Serge Rivals, s'en est allé. Âgé de 65 ans, il occupait encore un rôle important dans la gestion d'Alcopa Auction.

Ce début d'année 2025 est marqué par une baisse de 1,1 % du volume d'annonces de voitures d'occasion visibles en ligne, selon Leparking. Les marchés français et allemand ne sont pas étrangers à cette situation. Cependant, les autres indicateurs clés font preuve d'une grande stabilité.

En 2024, les enseignes de voitures d'occasion ont augmenté leurs ventes de 6,9 %, à 1,934 million d'unités. Une progression qui a permis aux professionnels de capter 36,1 % du marché. Mais en fonction des tranches d'âge des véhicules, ils n'ont pas tiré les mêmes profits de toutes les marques. Voici les classements par segment.

Armée de trois nouveaux produits, les SUV Grandland, Mokka et Frontera, la filiale tricolore de la marque allemande nourrit des ambitions fortes pour l'année à venir. Vincent Rolinet, le directeur, veut redonner à Opel son envergure passée. Encore faut-il soigner le réseau.

Le vice-président exécutif de la commission européenne à la Prospérité et à la Stratégie industrielle a révélé qu'il présentera, fin février 2025, les grandes lignes de son plan de soutien aux constructeurs automobiles. Stéphane Séjourné entend placer les flottes au cœur du dispositif.

Le groupe de distribution breton poursuit ses investissements dans la vente de voitures d'occasion. Cobredia a choisi La Mézière, près de Rennes (35), pour installer le sixième site aux couleurs de son enseigne Autostyle.

En 2024, près de 6,48 millions de voitures d'occasion ont été acquises outre-Rhin. Une croissance de 7,4 % par rapport à 2023 que le marché allemand doit en grande partie à la dynamique des marques automobiles importées.

Le baromètre mensuel d'Autobiz montre que le nombre de voitures d'occasion de moins de sept ans s'est envolé dans les points de vente en fin d'année 2024. Les professionnels commencent l'exercice 2025 avec un niveau plus proche de celui d'avril dernier.

Après avoir testé son concept d'économie circulaire à Séville en 2022, le constructeur français double la mise en Espagne en ouvrant une ReFactory à Valladolid. Renault projette d'employer une soixantaine de salariés dans cette usine de reconditionnement des voitures d'occasion.

Cofondateur de Car Trade France, Julien Soares se dit conforté dans le positionnement stratégique retenu, celui d'intermédiaire entre les constructeurs et les distributeurs. Entre la disparition progressive des centrales d'achat et l'afflux de buy back, les concessionnaires sollicitent de plus en plus sa plateforme de vente de véhicules d'occasion.

Une page se tourne dans le réseau VPN Autos. Depuis janvier 2025, les points de vente de la franchise proposent de nouveaux contrats de services sur les voitures d'occasion. En effet, Roole vient de remplacer Eurodatacar, le partenaire historique.

Selon les données publiées par Autovista, il n'y a pas eu de bonne surprise en fin d'exercice pour les valeurs résiduelles. En décembre, les courbes ont même globalement plongé au plus bas niveau de 2024, et ce dans plusieurs pays majeurs d'Europe. La France est parvenue à se maintenir.

Moins de quatre mois après avoir présenté les résultats d'une enquête diligentée par le département du Commerce, les États-Unis ont pris leur décision. Le pays a décidé de bannir la vente de voitures équipées des technologies de connectivité chinoises et russes.

L'éditeur d'une solution de gestion des activités de vente de voitures d'occasion, Eloa, a officialisé son accord avec DAT France. Un rapprochement qui a vocation à donner plus de fonctionnalité à l'environnement des utilisateurs.

Le Groupe Bernard Hayot (GBH), qui règne notamment sur le secteur du commerce automobile aux Antilles, a été pointé du doigt par une enquête de nos confrères de Libération. L'entreprise est accusée de pratiques peu reluisantes, ce dont elle se défend. Comment sortira-t-elle de cette tempête médiatique ?

L'an passé, plus de 2,11 millions de voitures d'occasion ont trouvé preneur en Espagne. Le marché a ainsi amélioré sa performance de 8,6 % par rapport à 2023. Les leviers du succès ont été variés, mais les autorités doivent désormais aider à pérenniser la situation.

En marge de sa conférence annuelle, le président du groupe GCA, David Gaist, a expliqué vouloir se doter d'un centre de reconditionnement de grande envergure au nord de Nantes (44). En 2025, il pilotera aussi une nouvelle organisation à l'après-vente et pourrait repenser une partie de son portefeuille de marques.

Après avoir passé plus de la moitié de sa vie à l'étranger pour le compte de PSA puis de Stellantis, Gaël Colin pose définitivement ses valises en France. Il mettra cette fois son expérience au service du groupe Mary Automobiles, en qualité de directeur de concession à Rouen (76).

Le marché des voitures d'occasion à particulier a progressé de 3,1 % l'an passé. Selon AAA Data, toutes les régions ont terminé 2024 en croissance, mais moins de la moitié a dépassé la moyenne.

Au salon de Las Vegas, l'équipementier a attiré l'attention avec une révolution technologique. OPmobility a présenté un système de stockage des batteries de voitures électriques imprimé en 3D.

La société qui délivre une prestation de convoyage de véhicules pour les sociétés de leasing et les distributeurs a publié de bons résultats au terme de l'année 2024. Grâce à ses implantations hors de France, Hiflow a été au-dessus de ses objectifs.

Pour soutenir sa dynamique de croissance sur le marché des entreprises, le groupe Amplitude structure la cellule dédiée. Robin Richard en prend la direction et profitera d'investissements logistiques, réalisés sous la forme d'un nouveau parc de transit situé en Île-de-France.

La coentreprise fondée par les groupes japonais Honda et Sony a présenté l'Afeela 1, au salon de Las Vegas. Cette voiture électrique fera son début de carrière aux États-Unis. Pour la commercialiser, il a été décidé de se passer de concessionnaires.

Le groupe bordelais constitué notamment de la centrale d'achat InterVO et de l'enseigne AutoMalin n'entend pas se laisser miner par l'atonie du marché des voitures d'occasion. Benjamin Reillat, le président, s'active avec son comité de direction à la concrétisation de projets à visée commerciale.

La direction de l'enseigne montpelliéraine spécialisée dans la vente de voitures d'occasion entre particuliers s'attelle à faire évoluer le modèle économique. Il s'agit de rapprocher le fonctionnement de WeeCars de celui des concessionnaires.

C-Ways a analysé les données du marché des voitures d'occasion. Il en résulte des pronostics de ventes pour 2025 que le cabinet d'études partage. Selon toute vraisemblance, la croissance ne sera pas à l'ordre du jour.

Avec un peu de retard sur le calendrier initialement présenté, Amazon a annoncé l'ouverture de son canal de vente de voitures neuves. La plateforme Amazon Autos débute l'aventure avec Hyundai aux États-Unis.

Avec un total dépassant largement les 637 000 unités, les ventes de voitures d'occasion hybrides et électriques ont franchi un palier en France en 2024. Cette catégorie de produits a frôlé les 12 % de pénétration aux dépens des modèles thermiques.

L'équipementier français a profité du salon de Las Vegas pour dévoiler la nouvelle dénomination de son magasin d'applications dédiées à l'automobile. Les clients de BMW, Mercedes, Volkswagen, entre autres, passeront désormais par Appning by Forvia.

La marque japonaise sera de la fête parisienne qui se tiendra du 5 au 9 février 2025 à Paris Expo Porte de Versailles. La venue de Mitsubishi au salon Rétromobile coïncide avec le quarantième anniversaire de sa victoire au rallye Paris-Dakar.

Porsche France a nommé un nouveau responsable des activités de vente de voitures d'occasion pour sa plaque de distribution parisienne. Le poste sera occupé par David Heurtevent, transfuge du groupe Como.

Précédemment à la tête de Pro-du-VO chez Dubreuil, Stéphane Poirier poursuit sa carrière au sein d'un autre groupe de distribution. Lionel Rouyer, le président de Sofilio, lui confie les concessions Volvo de Vendée.

Comme un trait tiré sur les effets durables de la pandémie, le nombre de voitures neuves immatriculées en Espagne a franchi le cap du million d'unités en 2024. La bonne tenue du canal des particuliers n'est pas étrangère à la croissance générale de 7,1 %.