La trajectoire d’électrification est revue à la baisse chez Kia. Le constructeur sud-coréen prévoit de livrer un million de modèles électriques par an en 2030, alors qu’il tablait jusque-là sur 1,6 million.
Les contours de l’édition 2026 du leasing social commencent à se dessiner avec la publication d’un arrêté fixant un premier cadre. L’objectif reste de financer 50 000 véhicules avec une enveloppe CEE portée à 401 millions d’euros.
Le constructeur à l’ovale bleu annonce sa présence à l’édition 2026 du Mondial de l’Auto de Paris. Ford mettra à l’honneur l’ensemble de sa gamme VP et VUL, ainsi que ses modèles actuellement engagés en compétitions.
L’ID.3 bénéficie d’une profonde mise à jour esthétique, tant à l’extérieur que dans l'habitacle. Viennent s’ajouter quelques évolutions techniques qui permettent à cette Volkswagen ID.3 Neo d’atteindre 630 km d’autonomie.
Le gouvernement Lecornu s’apprête à changer les règles pour les certificats d’économies d’énergie (CEE) propres aux véhicules utilitaires légers électriques. Le montant des primes variera en fonction du poids et leur octroi sera surtout conditionné à l’obtention d’un écoscore.
Le bilan commercial du premier trimestre 2026 est peu reluisant pour le groupe Volkswagen. Ses livraisons mondiales reculent de 4 %, à 2,05 millions d’unités, avec une pointe à -8 % pour les électriques.
La gamme européenne de Nissan s’enrichira au printemps 2027 avec le Juke électrique. Cette nouvelle génération du B-SUV sera assemblée en Angleterre, dans l’usine de Sunderland. La version hybride actuelle restera au catalogue.
Vice-président de Kia France depuis moins d’un an, Christophe Mandon évolue déjà au sein de l’organigramme du constructeur sud-coréen. Il est appelé à occuper la fonction de vice-président des ventes et de l’expérience client à l’échelle européenne.
Le nouveau GLB vient enrichir le marché des modèles électriques sept places. Très abouti, le SUV propose jusqu’à 633 km d’autonomie et se recharge vite. Il devrait même figurer sur la liste des véhicules écoscorés dans sa version d’entrée de gamme.
Les débuts commerciaux d’Omoda & Jaecoo en France en avril 2026 coïncident avec le lancement de la captive de location longue durée. Une cellule opérée en marque blanche par Ayvens.
Le match TCO du mois oppose les versions électrique et hybride de la Peugeot 208. La citadine est l’un des modèles phares du marché avec 20 900 exemplaires livrés en BtoB en 2025. La version électrique s’avère la plus compétitive financièrement, selon les données fournies par Evera.
Directeur des activités véhicules d'occasion de Stellantis France depuis mars 2024, David Guérin est promu directeur de Peugeot France. Il succède à Lionel Ehrhard, qui prend les commandes du BtoB dans l’Hexagone.
Réunir sous un même toit un maximum de marques du groupe était l’une des tendances fortes sous le règne de Carlos Tavares. Stellantis change son fusil d’épaule et entend en finir avec ces "supermarchés de la distribution". Le but est de redonner du pouvoir et de la visibilité à chacune de ses entités.
Les immatriculations dites tactiques ont représenté 29 % du marché automobile national au premier trimestre 2026. Un volume conséquent principalement alimenté par Stellantis. À l’inverse, les marques chinoises figurent parmi les plus discrètes dans ce domaine.
Salarié de MG Motor France depuis 2020, Simon Venant est promu responsable des ventes et du réseau. Il s’occupait jusque-là de la coordination des ventes.
La marque premium électrique chinoise débute ses opérations en France à partir du 2 avril 2026. Zeekr, membre du groupe Geely, arrive avec quatre modèles, dont la Zeekr X proposée à partir de 37 990 euros. Le premier point de vente ouvre ses portes à Aix-en-Provence (13).
Le fabricant français de batteries pour voitures électriques nomme Jacques Esculier en tant que président du conseil de surveillance. Verkor compte s'appuyer sur son expertise industrielle à un moment clé de sa jeune histoire.
La gamme Skoda va intégrer un nouveau modèle électrique mi-2026. Il s'agit du Peaq, un SUV long de 4 874 mm pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. Sa grande batterie de 91 kWh est synonyme d’une autonomie supérieure à 600 km.
La version grande autonomie du Citroën C5 Aircross est disponible à la commande à compter du 1er avril 2026. La batterie de 97 kWh, fournie par ACC, permet au SUV d’évoluer jusqu’à 680 km entre deux recharges.
Kia vient se mêler à la lutte sur le segment des B-SUV électriques avec l’EV2. Ce concurrent de la Renault 4 E-Tech, produit en Europe et bientôt écoscoré, est voué à devenir la nouvelle locomotive de la marque en France. En année pleine, il devrait se vendre à 10 000 exemplaires.
Jenny Jin est officiellement nommée à la tête de Geely France. Une première étape au vu du lancement des opérations de la marque Geely Auto dans l’Hexagone fin avril 2026.
Ford s’apprête à proposer un nouvel utilitaire léger électrique fabriqué par son partenaire chinois JMC. Présenté comme un complément idéal de la gamme Transit Custom, le Transit City sera déployé dans plusieurs pays européens. En France, sa commercialisation n'est pas encore actée.
Maserati nomme Éric Courtioux au poste de directeur de la région Europe de l’Ouest. Il succède à Julien Brunet qui devient directeur BtoB et véhicules d’occasion au niveau global.
Renault était en quête depuis deux ans d’un partenaire bancaire pour accompagner le développement de son entité de location longue durée Mobilize Lease&Co. Le groupe a mis un terme aux discussions avec Santander et privilégie désormais un développement organique.
Tombé à moins de 34 000 immatriculations en France en 2025, Kia France veut rebondir sous l'impulsion de son nouveau président, Marc Hedrich. Il entend ramener la marque à 40 000 unités dès cette année, notamment grâce à l'EV2 et l'EV4, seuls modèles électriques écoscorés de la gamme.
À la suite du départ à la retraite de Jean-Philippe Juvin, Volkswagen Group Retail France a nommé Christophe Durand. Il lui succéde au poste de directeur de la division Business Solutions, en charge des ventes BtoB.
Le groupe Stellantis entend faire le spectacle au Mondial de l’Auto de Paris en exposant plus de 60 véhicules, via huit de ses marques. Son stand s’étendra sur plus de 5 000 m².
En dépit d’un léger tassement de ses ventes, Audi a tenu bon sur le plan financier en 2025. Son chiffre d’affaires et son bénéfice progressent, tandis que sa marge opérationnelle s’effrite quelque peu, à 5,1 %. La marque aux anneaux se dit confiante pour 2026, avec le lancement prévu de l’A2 e-tron et du Q9.
BMW s’apprête à bousculer l’ordre établi sur le marché des électriques avec sa nouvelle i3 dont l’autonomie peut atteindre 900 km. La vitesse de recharge sera un autre atout, avec la possibilité de récupérer jusqu’à 400 km en seulement dix minutes.
Le groupe allemand Wackenhut devient le premier distributeur indépendant de Lucid en Europe. Il va représenter la marque américaine à Baden-Baden et Stuttgart.
La gamme électrique de Volkswagen s’enrichira à l’automne 2026 avec l’arrivée de l’ID. Cross, version surélevée de l’ID. Polo. La marque en dit plus sur le tarif d’entrée de gamme et sur les principaux éléments techniques.
Le loueur longue durée confie à Renault le soin de reconditionner ses véhicules au sein de la Renew Factory de Flins (78) en vue d’un nouveau cycle de location. Ayvens entend ainsi développer son offre "Re-lease" et garder la main sur la seconde vie de son parc.
Un nouveau moteur essence, le Turbo 100, va arriver très prochainement sur les Peugeot 208 et 2008. Stellantis insiste sur la fiabilité de cette mécanique équipée d’une chaîne de distribution. Un moyen de tourner la page PureTech.
Le constructeur chinois se renforce avec l’arrivée dans ses rangs d’Enrico Rossini. L’ex-directeur général de Mobilize Lease&Co va diriger la division flottes et VO de BYD à l’échelle européenne.
Outre Leasys et Agilauto, le groupe Crédit Agricole opère dans le secteur de la location longue durée avec Drivalia. Un acteur d’envergure européenne présent dans 16 pays, fort de plus de 200 000 véhicules sous contrat. Son directeur pour la France, Jean-Luc Mas, nous partage ses ambitions nationales.
Le fleeter s'allie à Fleet Alternative, cabinet spécialisé dans le conseil en gestion de flotte automobile. Fatec entend ainsi renforcer son dispositif pour accompagner au mieux ses clients sur les sujets opérationnels.
Plombé par de lourdes charges exceptionnelles liées notamment à un revirement sur l’électrique, Porsche a vu sa marge opérationnelle chuter à 1,1 % en 2025. Le constructeur espère désormais redresser sa rentabilité à partir de 2026.
Confronté à une érosion de sa marge opérationnelle, le groupe Volkswagen veut se redonner de l’air en réduisant ses coûts. Ce qui passera par la suppression de 15 000 emplois supplémentaires en Allemagne, en plus des 35 000 déjà annoncées.
La normalisation des prix sur le marché des véhicules d’occasion a fortement impacté le résultat net d’Arval en 2025. Le loueur longue durée défend toutefois son bilan avec d’autres indicateurs bien plus positifs. Pour 2026, l’objectif est de passer le cap des deux millions de véhicules sous contrat, hors rachat d'Athlon.
L’ex-président de Hyundai Motor France rejoint les rangs du groupe Chery. Il prend le poste de directeur commercial pour le marché français et évoluera sous la responsabilité de Hanbang Yu, le directeur général de la filiale.
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
