Forte d’une homologation N1, une première dans sa catégorie, la Citroën ë-C3 Société Van est éligible aux mêmes certificats d’économie d’énergie (CEE) que les utilitaires électriques classiques. La prime peut ainsi atteindre 4 515 euros.
Les constructeurs japonais Suzuki et Honda, peu avancés sur l’électrification de leurs gammes, ont décidé d’intégrer le pool CO2 ouvert par Tesla, auquel ont déjà pris part Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda.
Nissan annonce trois modèles électriques pour le marché européen, à cheval sur 2025 et 2026. La Micra, basée sur la même plateforme que la Renault 5, ouvrira le bal. Viendront ensuite la nouvelle la Leaf puis la troisième génération du Juke.
Les groupes de distribution Jean Lain Mobilités et Midi Auto procèdent à l’ouverture de concessions supplémentaires avec le panneau Maxus. L’ambition du constructeur est d’atteindre 70 sites d’ici fin 2025.
La marque du groupe Geely a signé les premiers contrats de distribution en France avec des investisseurs Volvo, ses partenaires exclusifs. L’objectif est d’atteindre entre 20 et 25 points de vente physiques Lynk & Co d’ici fin 2025.
Les principales associations nationales représentant les services automobiles et de mobilité s’allient au sein d’Automotive Mobility Europe. Mobilians représente la France et son délégué général, Xavier Horent, a été élu coprésident de cette nouvelle organisation.
Placé en redressement judiciaire fin février 2025, Virtuo est à la recherche de repreneurs. Toosla pourrait se positionner pour acquérir certains actifs et ainsi accélérer son développement.
Luca de Meo cède la direction générale d’Ampere à Josep Maria Recasens, jusque-là directeur opérationnel. D’autres mouvements sont à l’ordre du jour au sein de la filiale du groupe Renault en charge des projets électriques.
Le constructeur chinois a publié des résultats financiers record pour l’année 2024. BYD a dépassé les 100 milliards de dollars de chiffre d’affaires, pour un bénéfice de 5,55 milliards.
Le SUV hybride familial de Renault bénéficie d’un restylage, deux ans à peine après sa commercialisation. Une mise à jour esthétique dont devrait vite profiter l’Austral. Les deux modèles seront alors raccord avec le look du dernier-né de la gamme SUV : le Rafale.
Traxall France et Euromaster unissent leurs compétences en nouant un partenariat stratégique. Celui-ci vise à offrir aux gestionnaires de flottes une offre complète afin de contrôler les dépenses liées aux pneumatiques.
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Le marché de l’électrique ralentit en Europe, freiné par l’incertitude économique, la fin des aides et la hausse des coûts de l’électricité. En France, entreprises et particuliers hésitent à franchir le cap, alors que les tensions sur les prix de l’énergie pourraient encore compliquer la transition.
Racheté en juillet 2024 par GTE Automotive, Durisotti semble désormais hors de danger. Le carrossier constructeur va bénéficier de 20 millions d’euros d’investissement pour développer de nouvelles activités, dont le rétrofit.
Shiftmove France, anciennement Optimum Automotive, annonce l’arrivée de Taco van der Leij au poste de directeur général. Il succède à Daniel Vassallucci, qui avait cédé son entreprise en octobre 2024.
John Elkann, le président de Stellantis, a annoncé devant le Parlement italien que le successeur de Carlos Tavares au poste de directeur général du groupe serait connu d'ici la fin du mois de juin 2025.
Le loueur longue durée confie à Erwan Matte sa direction de l’excellence opérationnelle. Il va piloter, à ce titre, l’ensemble des activités liées aux opérations d’Athlon France. Audrey Mehats devient quant à elle directrice stratégie, nouvelles mobilités et RSE.
Un système de recharge pouvant délivrer jusqu’à 1 000 kW a été dévoilé par BYD, de quoi récupérer 400 km d’autonomie en cinq minutes. Plus de 4 000 stations ainsi équipées vont être construites en Chine.
Crédit Agricole Personal Finance & Mobility annonce la promotion de Robert Ogulluk au poste de directeur général de CA Auto Bank France. Il succède à Étienne Royol et sera épaulé par Sophie Moulin en tant que directrice générale déléguée.
Le loueur longue durée Alphabet a enregistré une croissance de 6 % de sa flotte mondiale en 2024, dépassant ainsi les 760 000 véhicules sous contrat. Les mises à la route de modèles électrifiés s’accélèrent.
Le constructeur tchèque a réalisé le meilleur exercice financier de son histoire avec un chiffre d’affaires record de 27,8 milliards d’euros et un bénéfice de 2,3 milliards. Pour fêter cette performance, Skoda a annoncé l’arrivée prochaine d’un grand SUV familial électrique.
Les modèles K0 et X250 du groupe Stellantis seront produits pour le compte d’Iveco, dans leurs versions électriques. Les véhicules seront commercialisés dans le réseau du constructeur italien à compter de mi-2026.
La Banque européenne d’investissement a consenti un prêt vert de 350 millions d’euros à Ayvens pour financer l’achat de véhicules utilitaires légers électriques. Le loueur longue durée met la même somme sur la table.
Les dernières interrogations autour de la réforme des avantages en nature sont levées avec la mise à jour du bulletin officiel de la Sécurité sociale. Le sujet des réaffectations est réglé.
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – On les avait un peu oubliées, mais elles reviennent dans le paysage : les mobilités propres font l’objet d’un troisième plan de développement, dont les grandes lignes viennent d’être mises en consultation publique.
Leasys a achevé l’année 2024 avec 906 000 véhicules sous contrat. L’objectif du million fin 2026 est en bonne voie pour le loueur longue durée codétenu par Stellantis et Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.
Le Journal des Flottes organise, en partenariat avec Holson, un webinaire qui traitera des enjeux d'électrification pour les flottes automobiles, après les récentes évolutions réglementaires et fiscales. Rendez-vous le mardi 11 mars, à 9h.
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Plutôt que de précipiter la chute de l’industrie automobile au fond du trou, la Commission européenne a finalement préféré temporiser. En l'espace de quelques jours, elle a envoyé deux signaux – qu'elle espère positifs – à des constructeurs automobiles déboussolés par une avalanche de normes règlementaires, de menaces d’amendes et de retournements du marché.
La réforme des avantages en nature a pris de court l’ensemble des acteurs du marché des flottes. L’arrêté du 25 février 2025, outre le fait d’instaurer des taux plus élevés, pose le principe de la mise à disposition du véhicule au salarié. Une notion floue qui mérite un éclairage.
La Commission européenne entend mettre à contribution le secteur des flottes pour accélérer l’électrification du parc automobile du Vieux Continent. Une proposition législative verra le jour en 2025.
La réforme du calcul des avantages en nature restreint l’abattement de 70 % sur les véhicules électriques aux seuls modèles écoscorés. Une décision qui élimine peu de modèles de premier plan, exception faite de la Tesla Model 3.
Les immatriculations sur les canaux BtoB ont plongé de 7,1 % en février 2025, à 62 591 voitures particulières et utilitaires légers. Les modèles électriques ont tiré leur épingle du jeu dans les deux catégories.
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – En dépit d'objectifs CAFE qu'ils peinent à atteindre et d'une fiscalité peu favorable sur les modèles thermiques, les constructeurs revoient à la baisse leurs ambitions sur l'électrique. Au point de relancer la production de moteurs essence et diesel.
L'arrêté modifiant à la hausse le calcul des avantages en nature pour les voitures de fonction est paru ce 27 février 2025 au Journal officiel. La réforme s’applique depuis le 1er février pour les nouveaux véhicules mis à disposition des salariés. Les modèles électriques bénéficient à présent d’un abattement de 70 %, à condition de bénéficier d'un bon score environnemental.
Lynk & Co s’apprête à commercialiser le 08 sur le marché européen, à compter du mois de juin 2025. Ce D-SUV hybride rechargeable se distingue par son autonomie record de 200 km en mode électrique. Son prix de départ est annoncé à 53 995 euros.
Le ministère de la Transition écologique a actualisé la liste des voitures électriques ayant atteint le score environnemental minimal requis pour bénéficier des différentes aides. La Renault 4, le Ford Puma ou encore le Skoda Elroq font partie des nouveaux élus.
L’augmentation des avantages en nature des voitures de fonction en février 2025 est un coup dur pour les entreprises, mais aussi pour les salariés. Stéphane Montagnon, directeur du pôle consulting de Holson, livre son analyse et évoque les pistes pour pallier ce changement de règle soudain.
Le gouvernement a décidé d’augmenter les avantages en nature pour les voitures de fonction thermiques depuis le 1er février 2025. Le forfait grimpe de 30 % à 50 % du coût annuel de location. Les avantages concernant les voitures électriques restent d'actualité. Pour les entreprises, comme pour les salariés, cette mesure n’est pas sans conséquences financières. Voici le détail, exemples à l'appui.
Kia a dévoilé les premières images des versions définitives du futur PV5, dans ses versions transport de personnes et fourgon. De plus amples détails techniques seront annoncés très prochainement. La commercialisation est prévue pour fin 2025.
Volkswagen Group France a généralisé les contrats d’agent pour le business des flottes grands comptes. Environ 30 000 ventes doivent passer par ce dispositif Fleet Agency en 2025, avec l'appui du nouvel outil WeFleet. Mais pour les distributeurs, le compte n’y est pas.
Boom des voitures électriques en Europe
