En attendant le dispositif du leasing social, pourvoyeur de volumes, les ventes de voitures électriques en France sont de plus en plus supportées par le secteur des flottes. En juillet 2025, 40,3 % des livraisons ont concerné des professionnels.
Partant du constat que les approches nationales sont trop disparates ou inefficaces, la Commission européenne entend imposer ses règles sur le sujet du verdissement des flottes. L’instance reste néanmoins ouverte au dialogue en vue de son projet législatif attendu pour 2025.
Après un mois de juin 2025 épouvantable, le marché des flottes a ralenti sa chute en juillet. Les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers n’ont perdu que 7,1 %, à 58 642 unités. L’électrique a tiré son épingle du jeu.
BNP Paribas serait en négociations avancées avec Mercedes-Benz pour le rachat d’Athlon. Cette opération, si elle aboutissait, permettrait à Arval de porter son parc financé à plus de 2,2 millions de véhicules dans le monde.
Directeur du design de Renault depuis 2020, Gilles Vidal rejoint le groupe Stellantis au même poste mais pour les marques européennes. Un retour aux sources de celui qui a collaboré pour Citroën et Peugeot entre 1996 et 2020.
Mobilize Financial Services France restructure sa filiale de location longue durée. Fabrice Denoual est nommé directeur de Mobilize Lease&Co France, épaulé par Jean Raia aux opérations et Sylvain Schuler aux ventes et au marketing.
Le groupe Volkswagen a vu son bénéfice net plonger de 36,3 % au deuxième trimestre 2025, à 2,3 milliards d’euros. Sa marge opérationnelle pour l’année en souffre et devrait se situer entre 4 et 5 %.
Ayvens recrute Philippe de Rovira pour succéder à Tim Albertsen, bientôt retraité, au poste de directeur général. La passation de pouvoir à la tête du loueur longue durée est prévue pour le 1er décembre 2025.
Engagé sur le terrain de l’hydrogène avec ses fourgons Peugeot Expert, Citroën Jumpy ou encore Opel Vivaro, le groupe Stellantis a décidé de mettre un terme à son programme. En cause, l’absence de débouchés commerciaux à moyen terme. Cet arrêt met en grand danger Symbio, son fournisseur de piles à combustible.
Le dispositif du leasing social reprendra du service le 30 septembre 2025. Pour cette deuxième édition, le gouvernement entend accompagner le financement d’au moins 50 000 véhicules électriques à des loyers sous les 200 euros par mois.
Dans son rapport consécutif à la tenue de la conférence Ambition France Transports, l’ex-ministre Dominique Bussereau formule plusieurs propositions pour financer le secteur des transports. Parmi les pistes avancées, figure le durcissement à court terme du malus au poids.
Le constructeur chinois de véhicules utilitaires légers cible le segment des pick-up thermiques avec le nouveau T60 Max. Ce modèle double cabine disposant de quatre places est facturé 45 480 euros TTC. Sa commercialisation débutera en octobre 2025.
Kia étoffe sa gamme 100 % électrique avec l’EV5. Cette nouveauté vient compléter le dispositif du constructeur sud-coréen sur le segment stratégique des C-SUV. Son autonomie atteint 530 km.
L’usine d’Atessa, en Italie, assure la production de plus de deux tiers des grands utilitaires de Stellantis. Avec le programme CustomFit, ses compétences ont été élargies. Les principales conversions et quantité de personnalisations sont désormais opérées directement sur site. Deux activités pour lesquelles le groupe nourrit de grandes ambitions.
Le marché automobile allemand a reculé en juin 2025, pénalisé par la chute des ventes de moteurs thermiques. Seule éclaircie : les voitures électriques, en rebond. Sauf pour Tesla, dont les ventes s’effondrent, tandis que les marques chinoises poursuivent leur percée.
Arval annonce la nomination de Bertrand Gousset au poste de directeur général pour la Belgique. Il succède à Dan Boiangiu qui devient directeur d'Arval Consulting & Mobility Observatory.
Le partenariat industriel entre Renault et Mitsubishi prend de l’ampleur et se traduit par l’arrivée du Symbioz au sein du catalogue européen du constructeur japonais. Il y prend le nom de Grandis.
Stellantis annonce la nomination du patron de Ram, Tim Kuniskis, à la tête de toutes les marques américaines du groupe, à savoir Jeep, Dodge, Chrysler et donc Ram. Il est par ailleurs chargé de relancer la division sportive SRT.
La crise couve sur le marché des flottes qui a vu les immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers plonger de 22,3 % en juin 2025, à 67 671 unités. Seul l’électrique tire son épingle du jeu.
À compter du 1er juillet 2025, les certificats d’économies d’énergie tirés de fonds privés remplaceront le bonus écologique issu de fonds publics. Les nouvelles primes s’échelonneront de 3 100 à 4 200 euros, en fonction des revenus. Les concessionnaires sont sur leurs gardes.
Trois nominations sont à l’ordre du jour chez BYD France. Laurent Dutot, Grégoire Chasseray Muguet et Lionel Briu renforcent l’organisation du constructeur chinois sur les ventes BtoB et le développement réseau.
Pris en grippe par une large partie de la clientèle BtoB à la suite de la suppression brutale des remises en 2021, le groupe Stellantis veut tourner la page. L’heure est au réchauffement des relations avec des efforts commerciaux significatifs qui s’accompagnent d’un retour des gammes Business chez Peugeot, Citroën, Opel et DS.
Pour ses opérations en Europe, Amazon passe une mégacommande de 5 000 utilitaires légers électriques à Mercedes-Benz Vans. La moitié de cette flotte, essentiellement composée d'eSprinter, sera déployée en Allemagne.
La répression des fraudes exige de la filiale française du constructeur américain qu’elle cesse ses "pratiques commerciales trompeuses". La DGCCRF reproche à Tesla plusieurs manquements et infractions préjudiciables aux consommateurs.
Une information judiciaire a été ouverte après plusieurs décès liés à des airbags Takata défectueux. L’enquête, confiée à la JIRS de Paris, vise à établir les responsabilités autour de ces équipements incriminés.
La liste des voitures électriques écoscorées a été actualisée le 18 juin 2025. Parmi les principales nouveautés figurent la DS N° 4, le Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion et la Mercedes-Benz CLA 250+.
Pelikan déploie un outil de pilotage de flotte basé sur l’intelligence artificielle. FleetPilot est par exemple en mesure de conseiller une entreprise sur les véhicules à renouveler, à prolonger ou à réaffecter, ou encore d’identifier ceux qui peuvent basculer sur de l’électrique.
Le télématicien italien poursuit son offensive partenariale avec les constructeurs en s’alliant à Volvo à l’échelle européenne. Targa Telematics est en mesure de remonter des données pour tous les modèles du constructeur fabriqués à partir de 2015.
Le constructeur chinois MG Motor accompagne ses clients particuliers dans l'installation d’une borne de recharge à leur domicile. Un partenariat vient d’être noué en ce sens avec IZI by EDF.
Plongé dans un relatif anonymat commercial, le Q3 entend revenir sur le devant de la scène. Pour se hisser à la hauteur de ses concurrents, il mise notamment sur un design plus moderne et sur une version hybride rechargeable offrant 120 km d’autonomie.
Dans un contexte réglementaire tendu, Leasys France mise sur le conseil et la pédagogie pour accompagner ses clients vers l’électrification. Avec son label e-Move et l’appui de l’outil TCO Scan, le loueur entend démontrer noir sur blanc que le véhicule électrique est désormais plus compétitif que le thermique.
Le gouvernement a engagé le processus qui aboutira à l’arrêt du bonus écologique pour les particuliers acquéreurs d’une voiture électrique. Le relai sera pris par les certificats d’économies d’énergie (CEE) dès le 1er juillet 2025. La prime sera baptisée "coup de pouce".
Un arrêté daté du 2 juin 2025 fait évoluer les modalités de gestion des aides à l’acquisition de véhicules. Le gouvernement impose désormais que toute demande de bonus soit formulée sur une plateforme dédiée.
Longtemps interdite, la récupération de la TVA sur les voitures de fonction devient enfin possible. Une brèche fiscale discrète mais puissante, que les entreprises les plus averties pourraient s’empresser d’exploiter. Les économies potentielles sont significatives.
Le constructeur allemand a acté le départ de près de 20 000 salariés d’ici à 2030. Volkswagen est encore loin du compte puisque la jauge a été fixée à 35 000 suppressions d’emplois dans le cadre du plan social conclu fin 2024.
Les livraisons sur les canaux BtoB se sont effondrées au mois de mai 2025, principalement dans la catégorie des voitures particulières. L’activité a été digne de la période Covid, avec seulement 30 648 mises à la route. Les utilitaires ne font guère mieux.
Cosmobilis Group se renforce avec le recrutement de Stéphane Crasnier au poste de directeur mobilité. L’ex-PDG d’Alphabet France et directeur de la flotte d’Europcar va mettre à profit son expertise pour accompagner le plan de transformation du distributeur, tout en prenant les rênes d’Ucar.
Tribune – Souvent perçue comme intrusive, la géolocalisation reste un levier stratégique majeur pour les gestionnaires de flotte. À condition d’être bien encadrée et expliquée, elle permet d’allier performance opérationnelle, sécurité des conducteurs et respect des libertés individuelles.
