La gamme Skoda va intégrer un nouveau modèle électrique mi-2026. Il s'agit du Peaq, un SUV long de 4 874 mm pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. Sa grande batterie de 91 kWh est synonyme d’une autonomie supérieure à 600 km.
La version grande autonomie du Citroën C5 Aircross est disponible à la commande à compter du 1er avril 2026. La batterie de 97 kWh, fournie par ACC, permet au SUV d’évoluer jusqu’à 680 km entre deux recharges.
Kia vient se mêler à la lutte sur le segment des B-SUV électriques avec l’EV2. Ce concurrent de la Renault 4 E-Tech, produit en Europe et bientôt écoscoré, est voué à devenir la nouvelle locomotive de la marque en France. En année pleine, il devrait se vendre à 10 000 exemplaires.
Jenny Jin est officiellement nommée à la tête de Geely France. Une première étape au vu du lancement des opérations de la marque Geely Auto dans l’Hexagone fin avril 2026.
Ford s’apprête à proposer un nouvel utilitaire léger électrique fabriqué par son partenaire chinois JMC. Présenté comme un complément idéal de la gamme Transit Custom, le Transit City sera déployé dans plusieurs pays européens. En France, sa commercialisation n'est pas encore actée.
Maserati nomme Éric Courtioux au poste de directeur de la région Europe de l’Ouest. Il succède à Julien Brunet qui devient directeur BtoB et véhicules d’occasion au niveau global.
Renault était en quête depuis deux ans d’un partenaire bancaire pour accompagner le développement de son entité de location longue durée Mobilize Lease&Co. Le groupe a mis un terme aux discussions avec Santander et privilégie désormais un développement organique.
Tombé à moins de 34 000 immatriculations en France en 2025, Kia France veut rebondir sous l'impulsion de son nouveau président, Marc Hedrich. Il entend ramener la marque à 40 000 unités dès cette année, notamment grâce à l'EV2 et l'EV4, seuls modèles électriques écoscorés de la gamme.
À la suite du départ à la retraite de Jean-Philippe Juvin, Volkswagen Group Retail France a nommé Christophe Durand. Il lui succéde au poste de directeur de la division Business Solutions, en charge des ventes BtoB.
Le groupe Stellantis entend faire le spectacle au Mondial de l’Auto de Paris en exposant plus de 60 véhicules, via huit de ses marques. Son stand s’étendra sur plus de 5 000 m².
En dépit d’un léger tassement de ses ventes, Audi a tenu bon sur le plan financier en 2025. Son chiffre d’affaires et son bénéfice progressent, tandis que sa marge opérationnelle s’effrite quelque peu, à 5,1 %. La marque aux anneaux se dit confiante pour 2026, avec le lancement prévu de l’A2 e-tron et du Q9.
BMW s’apprête à bousculer l’ordre établi sur le marché des électriques avec sa nouvelle i3 dont l’autonomie peut atteindre 900 km. La vitesse de recharge sera un autre atout, avec la possibilité de récupérer jusqu’à 400 km en seulement dix minutes.
Le groupe allemand Wackenhut devient le premier distributeur indépendant de Lucid en Europe. Il va représenter la marque américaine à Baden-Baden et Stuttgart.
La gamme électrique de Volkswagen s’enrichira à l’automne 2026 avec l’arrivée de l’ID. Cross, version surélevée de l’ID. Polo. La marque en dit plus sur le tarif d’entrée de gamme et sur les principaux éléments techniques.
Le loueur longue durée confie à Renault le soin de reconditionner ses véhicules au sein de la Renew Factory de Flins (78) en vue d’un nouveau cycle de location. Ayvens entend ainsi développer son offre "Re-lease" et garder la main sur la seconde vie de son parc.
Un nouveau moteur essence, le Turbo 100, va arriver très prochainement sur les Peugeot 208 et 2008. Stellantis insiste sur la fiabilité de cette mécanique équipée d’une chaîne de distribution. Un moyen de tourner la page PureTech.
Le constructeur chinois se renforce avec l’arrivée dans ses rangs d’Enrico Rossini. L’ex-directeur général de Mobilize Lease&Co va diriger la division flottes et VO de BYD à l’échelle européenne.
Outre Leasys et Agilauto, le groupe Crédit Agricole opère dans le secteur de la location longue durée avec Drivalia. Un acteur d’envergure européenne présent dans 16 pays, fort de plus de 200 000 véhicules sous contrat. Son directeur pour la France, Jean-Luc Mas, nous partage ses ambitions nationales.
Le fleeter s'allie à Fleet Alternative, cabinet spécialisé dans le conseil en gestion de flotte automobile. Fatec entend ainsi renforcer son dispositif pour accompagner au mieux ses clients sur les sujets opérationnels.
Plombé par de lourdes charges exceptionnelles liées notamment à un revirement sur l’électrique, Porsche a vu sa marge opérationnelle chuter à 1,1 % en 2025. Le constructeur espère désormais redresser sa rentabilité à partir de 2026.
Confronté à une érosion de sa marge opérationnelle, le groupe Volkswagen veut se redonner de l’air en réduisant ses coûts. Ce qui passera par la suppression de 15 000 emplois supplémentaires en Allemagne, en plus des 35 000 déjà annoncées.
La normalisation des prix sur le marché des véhicules d’occasion a fortement impacté le résultat net d’Arval en 2025. Le loueur longue durée défend toutefois son bilan avec d’autres indicateurs bien plus positifs. Pour 2026, l’objectif est de passer le cap des deux millions de véhicules sous contrat, hors rachat d'Athlon.
L’ex-président de Hyundai Motor France rejoint les rangs du groupe Chery. Il prend le poste de directeur commercial pour le marché français et évoluera sous la responsabilité de Hanbang Yu, le directeur général de la filiale.
La marque Volkswagen vient de livrer son deux-millionième véhicule électrique, une ID.3 produite à Zwickau, en Allemagne. Depuis ses premiers pas dans l'électrique en 2013, le duo ID.4/ID.5 demeure la meilleure vente avec plus de 900 000 unités.
Historiquement actif sur le métier de courtier en location longue durée, PCA Services étend son domaine de compétences. L’accompagnement de ses clients sur l’audit de parc, le conseil et la gestion de flotte sont au programme. Une diversification qui passe aussi par une prestation connectée sur les avantages en nature (AEN).
Le loueur longue durée a analysé 24 000 batteries de voitures électriques à plusieurs étapes de leur vie. Il ressort de cette étude que leur dégradation est très lente. Selon Arval, après six ans d’usage ou 160 000 km, leur State of Health (SoH) est supérieur à 90 %.
Le loueur longue durée vient de procéder à une nouvelle levée de dette de 25 millions d’euros. Un tour de table record qui doit permettre à One Lease de financer ses achats de véhicules pour 2026 et de passer le cap des 4 000 voitures sous contrat. L’année sera également marquée pour l’ouverture d’une nouvelle agence à Lyon.
Spécialiste du conseil et de la gestion de flotte externalisée, Aficar Mobility passe dans le giron de Saretec Group. Ce dernier affirme ainsi ses ambitions dans l’univers BtoB, après l’acquisition de Mobius en 2023.
Volvo Group et CMA CGM ne sont plus actionnaires de Flexis. Le groupe Renault annonce avoir trouvé un accord pour prendre l’intégrité du capital de l’entreprise chargée de développer une nouvelle génération d’utilitaires électriques, dont le futur Trafic E-Tech. Philippe Divry quitte son poste de directeur général.
La captive financière du groupe Renault a dégagé un résultat avant impôts de près de 1,2 milliard d’euros en 2025. Une performance solide pour Mobilize Financial Services, qui a bénéficié du dynamisme commercial du constructeur.
La division de Mercedes-Benz en charge des véhicules utilitaires légers a souffert en 2025, tant à l’international qu’en France. Le constructeur se projette à présent vers l’avenir avec ses futurs modèles électriques, dont le premier de cordée sera le VLE.
Le loueur longue durée a terminé l’année 2025 à 108 000 véhicules sous contrat, dont 44 % électrifiés. Sur les 30 000 livraisons effectuées l’an passé par Alphabet en France, 28 % ont concerné des modèles 100 % électriques.
L’année 2025 a été délicate pour la marque dans l'Hexagone. Pierre-Emmanuel Chartier revient sur les écueils rencontrés ces derniers mois et se projette en 2026, à l'heure où les lancements de nouveaux produits vont s’enchaîner. Le président de Mercedes-Benz France en profite pour faire le point sur son marché de prédilection : le BtoB.
Dès 2027, Peugeot proposera son premier modèle, la nouvelle 208, doté d’une direction Steer-By-Wire. L’électronique pourra alors remplacer la traditionnelle colonne de direction, au choix du client. Cette technologie s’accompagnera d’un volant rectangulaire : l'Hypersquare.
L'année 2025 a été semée d'embûches pour Volvo en France, notamment au premier semestre où les livraisons ont plongé de 49 %. Pour 2026, l'ambition est de remonter à 14 750 mises à la route, notamment grâce au duo EX30/EX60. L'objectif est de redonner de la rentabilité au réseau de distribution.
Alphabet a vu sa flotte sous contrat passer le cap des 800 000 véhicules en 2025. Le loueur, filiale du groupe BMW, consolide ainsi sa troisième place européenne de la LLD multimarque.
Le résultat net d’Ayvens s’est envolé de 45,7 % en 2025, à 996 millions d’euros. Le loueur longue durée a pourtant vu sa flotte sous contrat baisser de 3,2 %, passant sous les 3,2 millions d’unités.
Toyota crée la surprise en annonçant la nomination d'un nouveau PDG, Kenta Kon, tout en relevant ses prévisions de bénéfice pour 2025/2026. Objectif : renforcer sa rentabilité face aux surtaxes douanières américaines, malgré un impact lourd sur ses marges et ses résultats.
Renault a dominé le marché des flottes en 2025, à la fois sur le véhicule particulier et l'utilitaire léger. La gamme électrique rencontre un vif succès, à commencer par le Scenic E-Tech, ainsi que les propositions du segment B. Philippe Quetaud, directeur des ventes aux entreprises, revient sur les temps forts de 2025 et annonce la couleur pour 2026.
Le loueur longue durée du groupe Crédit Agricole n’a pas atteint tous ses objectifs initiaux mais reste ambitieux. Le nouveau plan stratégique pour 2028 d’Agilauto devrait l’emmener vers les 50 000 voitures sous contrat, notamment grâce au prochain lancement d’une offre de LLD de véhicules d’occasion.
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
