Pour la quatrième fois de son histoire, le Ford Ranger se voit décerner l'International Pick-up Award. Il devance au palmarès 2026 l’Ineos Grenadier Quartermaster et le Foton V9.
Le spécialiste de la location longue durée de véhicules d'occasion se distingue par sa croissance soutenue, chaque année supérieure à 100 %. Flease compte désormais 2 000 voitures sous contrat et entend s'imposer comme un incontournable du secteur d'ici 2030, selon Constantin Eliard, son directeur général.
La coentreprise de Renault, Volvo Group et CMA CGM ne compte pas se limiter à la commercialisation de sa future gamme d’utilitaires électriques, qui n’interviendra d’ailleurs pas avant fin 2026. Flexis se positionne en acteur global de la mobilité et le prouve avec le lancement de ses premiers services connectés multimarques.
La commercialisation du Kia PV5 débute sous les meilleurs auspices. L’utilitaire électrique vient d’être élu International Van Of The Year 2026, à l’unanimité du jury composé de journalistes européens. Le Farizon SV termine à une étonnante deuxième place.
La nouvelle génération du Renault Trafic E-Tech a été dévoilée dans sa version définitive à l’occasion du salon Solutrans 2025. Soit un an avant sa commercialisation, prévue fin 2026. Le fourgon produit à Sandouville (76) proposera jusqu’à 450 km d’autonomie.
Conformément à ce qu’avait évoqué le président américain Donald Trump, Toyota va bien investir dix milliards de dollars aux États-Unis. Les détails de cet investissement ne sont pas connus à ce stade, si ce n’est qu’il va être consenti sur les cinq prochaines années.
Le constructeur veut faire la démonstration que ses utilitaires actuels peuvent rouler en conditions réelles avec des huiles de cuisson usagées et des graisses animales. C’est le sens du projet HVO Aurora impliquant un Citroën Berlingo et un Fiat Ducato, avec lesquels Stellantis entame un tour d’Europe.
Le Journal des Flottes vous propose une nouvelle émission, le jeudi 20 novembre à 10h30, ayant pour thème l’évolution du métier de gestionnaire de flotte. Nourris de l'analyse des différents experts présents sur le plateau, les échanges porteront principalement sur les outils voués à faciliter le quotidien des professionnels.
Le constructeur chinois a retenu Ayvens pour l’accompagner dans sa conquête du marché européen. Le loueur longue durée va opérer en marque blanche pour le compte de Chery et ses deux marques Omoda et Jaecoo.
Markus Haupt, le nouveau PDG de Seat et Cupra, étoffe sa garde rapprochée avec les nominations de Daniel Cortina à la stratégie mondiale et d’Arantxa Alonso à la direction de la qualité.
Toyota nous a conviés à prendre le volant, en avant-première, de la neuvième génération de son pick-up Hilux, dans une version 100 % électrique inédite. Son autonomie modeste de 240 km est compensée par des capacités off-road de premier plan.
Louis de Réals rejoint XPeng France en tant que responsable des ventes BtoB. Il occupait un poste similaire chez Cadillac. Il succède dans ses nouvelles fonctions à Guillaume Cohen.
Le spécialiste de la location de voitures électriques et de l’installation de bornes de recharge étend son activité à la gestion de flotte. Beev commercialise le logiciel Fleet Manager qui permet d’avoir une vision complète d’un parc automobile, à commencer par le TCO.
Après un exercice 2024 marqué par un rappel massif, BMW signe un net rebond au troisième trimestre 2025. Son bénéfice a plus que triplé, porté par la vigueur de ses ventes, notamment aux États-Unis.
Affecté par les surtaxes américaines sur les véhicules importés, Toyota maintient une dynamique positive et relève ses objectifs annuels. Le groupe s’appuie sur une demande soutenue au Japon et en Amérique du Nord pour limiter le recul attendu de son bénéfice net.
Propulsé mi-2023 directeur de la division véhicules utilitaires de Kia Europe, Pierre-Martin Bos quitte le constructeur sud-coréen au moment fatidique du lancement du PV5. Il part diriger Zero Motorcycles, spécialiste des deux-roues électriques.
Le loueur longue durée a amélioré ses principaux indicateurs financiers au troisième trimestre 2025. Grâce à des marges plus élevées et une réduction des coûts, Ayvens a dégagé un résultat net de 273 millions d’euros. Le tout en dépit d'une flotte en légère baisse.
Les amendements proposant de prolonger le crédit d’impôt pour les bornes de recharge jusqu’au 31 décembre 2027 ont été rejetés par les députés lors de l’examen du projet de loi de finances pour 2026. Un coup dur pour les acteurs du secteur des bornes et pour la mobilité électrique dans son ensemble.
Une notification de l’Autorité de la concurrence révèle l’intention de Ravon Automobile de prendre le contrôle à 90 % des affaires de François Bouffard à Avignon et Orange (84). Il y distribue les marques Suzuki et Skoda.
Uber et Nvidia s’allient pour déployer, à compter de 2027, jusqu’à 100 000 véhicules autonomes dans le monde. En s’appuyant sur l’IA et sa plateforme Drive Hyperion, Nvidia veut propulser Uber au cœur de la révolution des robotaxis, un marché en pleine accélération entre constructeurs et géants de la tech.
BeeToGreen, spécialiste de la location longue durée de vélos en entreprise, s’allie à Loewi pour proposer des modèles reconditionnés aux salariés. Les premiers résultats sont prometteurs.
Pour faire baisser le niveau de ses émissions de CO2 en Europe, et ainsi éviter des amendes, le constructeur nippon Mazda vient de créer un pool CO2 avec son partenaire chinois Changan.
Au troisième trimestre 2025, Ford a affiché un chiffre d'affaires record de 50,5 milliards de dollars, en hausse de 9,4 %. Malgré cela, le constructeur américain a révisé à la baisse ses objectifs annuels mais vise déjà un rebond en 2026.
Confronté à un marché européen ralenti et à l’arrêt de production de Jaguar Land Rover, OPmobility enregistre un T3 2025 en léger repli. Mais l’équipementier automobile, désormais tourné vers les États-Unis et l’Asie, trouve dans ces marchés moins contraints de nouveaux relais de croissance et réaffirme ses objectifs pour l’année.
General Motors annonce des résultats supérieurs aux attentes au troisième trimestre 2025, grevés néanmoins par une charge liée aux véhicules électriques. Dans le même temps, le constructeur automobile américain revoit à la hausse plusieurs objectifs pour 2025.
Ayvens crée une nouvelle fonction, celle de directeur du remarketing et de la gestion d’actifs. Un rôle confié à Roderick Jorna, qui officiait jusqu’à présent en qualité de directeur des ressources humaines du loueur longue durée.
L’usine de Sochaux (25) du groupe Stellantis, en charge notamment de la production des Peugeot 3008 et 5008, va rester à l’arrêt au moins jusqu’au 27 octobre 2025. Les problèmes d'approvisionnement de boîtes de vitesse subsistent.
Le ministère de l'Intérieur et des Outre-mer a décidé d’équiper plus de 40 000 véhicules de sa flotte en boîtiers E85. Le marché public a été remporté par FlexFuel Energy Development.
L’examen du projet de loi de finances pour 2026 en commission a débuté à l’Assemblée nationale. Les premiers amendements voient le jour. Les malus CO2 et au poids font l’objet d’une série de propositions.
Thomas Bertrand rejoint Fatec en tant que directeur général France. Cet ancien directeur monde du VO de Renault a pour mission de consolider les performances opérationnelles du fleeter dans l’Hexagone.
Stellantis et Pony.ai s’allient pour développer et tester des voitures autonomes de niveau 4 en Europe. Le Peugeot E-Traveller servira de cobaye dans les prochains mois au Luxembourg, avant un lancement progressif dans plusieurs villes européennes dès 2026.
Le spécialiste des véhicules sans conducteur Waymo a annoncé son intention de tester en 2026 ses robotaxis à Londres. Il s'agirait d'une première en Europe pour cette filiale d'Alphabet, déjà bien implantée aux États-Unis.
Un plan d’investissement de 13 milliards de dollars sur les quatre prochaines années va être consenti par Stellantis pour intensifier ses activités aux États-Unis. Le groupe va renforcer son tissu industriel local et accélérer le lancement de nouveaux modèles.
Le loueur longue durée déploie une nouvelle offre de location longue durée de véhicules à destination des artisans, commerçants, professions libérales et TPE. Avec StartPro Mobility, Agilauto entend proposer des loyers très compétitifs, notamment sur l’électrique.
Le projet de loi de finances pour 2026 fixe un cap jusqu’en 2028 pour la taxe annuelle CO2 et celle sur les émissions de polluants atmosphériques. Sans surprise, ces deux impôts spécifiques aux flottes d’entreprise augmentent.
Le projet de loi de finances pour 2026 ne prévoit pas de durcir le barème du malus au poids, dans la mesure où le PLF 2025 s’en était déjà chargé. Le nouveau texte donne toutefois une vision à trois ans de cette taxe, jusqu’en 2028.
Le projet de loi de finances pour 2026 s'inscrit dans la lignée de ses prédécesseurs en matière de verdissement du parc automobile. Parmi les mesures figurant dans le texte initial, il y a l'apparition du barème du malus CO2 pour 2028 (ceux de 2026 et 2027 sont déjà connus), avec une taxe maximale de 100 000 euros.
Le géant allemand Volkswagen annonce avoir livré 6,6 millions de voitures dans le monde à l’issue des trois premiers trimestres 2025. Un volume en hausse de 1 %. À la montée en puissance des modèles électrifiés s’oppose le déclin des marchés chinois et américain.
Ford annonce la nomination de Jim Baumbick au poste de président de l’Europe. Il sera chargé de définir l'orientation stratégique des activités européennes. D’autres mouvements sont à l’ordre du jour au sein de l’état-major du constructeur américain.
Patron par intérim de Seat et Cupra depuis le 1er avril 2025 et le départ de Wayne Griffiths, Markus Haupt vient d’être officiellement nommé au poste de PDG. Sa prise de fonction intervient alors que plusieurs lancements stratégiques se profilent à l’horizon.
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
