Stellantis ouvre son premier centre réservé au reconditionnement des voitures et au recyclage des pièces, à Turin, en Italie. Le site a bénéficié de 40 millions d’euros d’investissement. Il pose les jalons de la stratégie écoresponsable du groupe.
Le groupe originaire du Mans (72) nourrit l'ambition de franchir un cap sur le marché des voitures d'occasion. Pour y parvenir, Glinche Automobiles multiplie les investissements comme ce centre de reconditionnement tout juste ouvert au siège. 
Dans la récente étude publiée par Aramisauto et Opinion Way, les consommateurs français se sont exprimés sur les voitures d'occasion reconditionnées. Si elle gagne en notoriété, la pratique doit toujours convaincre du bénéfice pour l'acheteur. 
Le groupe allemand vient d’inaugurer un centre de reconditionnement de voitures d’occasion à Montataire (60). Deux autres sites ont ouvert en Autriche et en Suède portant la capacité européenne de traitement d’Auto1 Group à près de 180 000 unités par an. 
Le concessionnaire et le logisticien viennent de fonder une coentreprise baptisée L’Atelier 5000. Le premier site a ouvert à Corbas (69) et permettra aux groupes Bernard et Charles André (GCA) de reconditionner des voitures d’occasion à un rythme industriel. 
Le concessionnaire Volkswagen havrais a conçu une nouvelle entité incluant une carrosserie, avec l'aide de Weinmann Technologies. Les Établissements Touquet et le fournisseur de cabines de peinture ont ainsi créé RTA, une concession VO optimisée pour le reconditionnement et la réparation. 
Depuis le début de la ruée vers les centres de reconditionnement en 2018, les acteurs qui ont décidé de s’embarquer dans l’aventure commencent à tirer les premiers bilans. Entre les difficultés à recruter et un marché VO complexe, ces derniers ne sont pourtant pas inquiets dans leur quête d'équilibre financier. 
Le directeur de l'usine Renault de Flins (78) revient sur les premiers mois d'activité de la Factory VO et les enseignements tirés. Stéphane Radut évoque également les développements structurels : le nouveau contrat avec Nissan, ou encore les réflexions en cours sur d'autres modèles économiques. 
Comptant parmi les exposants aux États-majors du VO, le 24 mai 2023, l'éditeur de rapports d'historiques va présenter un lot de nouveautés. Autorigin s'est notamment concentré sur la sinistralité et sur une stratégie de partenariats. 
Le fabricant de portiques d'analyse automatisée de la carrosserie des véhicules a annoncé avoir reçu le label Made in France. Un marquage officiel qui pourra être apposé sur l'équipement dont les scanners sont conçus et assemblés dans l'Hexagone. 
Le neuvième atelier de reconditionnement de voitures d'occasion de Stimcar vient d'ouvrir. Il se trouve dans la banlieue lyonnaise. A terme, cette infrastructure devrait compter une trentaine de salariés pour traiter 8 000 VO par an. 
Filiale du groupe Gemy spécialisée dans l'édition de logiciels, Progicar entame une nouvelle ère de son histoire. En mai 2023, elle débutera la commercialisation de Progicar Remarket, l'outil de gestion d'usines VO employé jusqu'ici en exclusivité chez Autoprepar. 
Le groupe de distribution projette d'ouvrir une seconde usine de reconditionnement de voitures d'occasion. Elle se trouvera à Plumelin, dans le Morbihan, et Gemy l'inaugurera début 2024. Elle résulte du succès croissant du premier site, en place depuis 20 ans. 
Le groupe SGS cède ses activités Automotive Asset Assessment et Retail Network Services à Macadam Europe. L’entreprise belge se renforce ainsi dans son domaine de prédilection, l’inspection des véhicules. 
Depuis quelques jours, Hubeecar a mis en ligne son site internet. Une étape pour l'entreprise française qui vise à concentrer tous les services logistiques nécessaires aux gestionnaires de flotte et aux acteurs du remarketing VO. 
En fondant le réseau Les Gants Blancs, Jean-Marc Devaux projette de fédérer des entreprises du reconditionnement de véhicules. Ainsi, il pourra attirer des professionnels du VO, des gestionnaires de flotte et des particuliers en circuit court. 
Pour augmenter sa capacité de reconditionnement des véhicules d'occasion au Royaume-Uni, le groupe tricolore vient d'ouvrir un deuxième centre. Aramis Group a choisi la ville de Hull et a investi 2,5 millions d'euros. 
Le groupe SGS a inauguré, le 31 janvier 2023, un nouveau centre de contrôle technique à Aubergenville (78). Capable de traiter jusqu'à 6 000 véhicules par an, ce site hors norme s'intègre dans le processus de reconditionnement des véhicules d'occasion de la Factory VO de Renault, localisée à proximité. 
Le groupe Auto1 a annoncé l'ouverture d'une infrastructure de reconditionnement des voitures d'occasion à Oosterhout, près de Breda, aux Pays-Bas. Celle-ci pourra traiter plus de 4 000 unités par an. 
