La responsable mondiale des ventes d'Audi, Hildegard Wortmann, quitte le constructeur automobile allemand pour lequel elle travaillait depuis 2019. Elle sera remplacée par Marco Schubert, cadre de Porsche, selon la presse allemande. 
Le constructeur allemand a vu ses livraisons reculer de 7 % au premier semestre 2024. Dans ce contexte, Porsche a annoncé un programme de réduction des coûts qui se traduira notamment par une baisse des investissements de R&D dans l'électrification. 
Le constructeur allemand est entré en discussion avec Varta au sujet de V4Drive, sa filiale fabriquant des batteries lithium-ion. Porsche pourrait prendre une participation majoritaire. 
Pékin se prépare à appliquer des droits de douane de 25 % sur les importations de voitures européennes. Le gouvernement chinois n'a jamais accepté l'enquête sur les subventions publiques aux voitures électriques, conduite par Bruxelles et qui pourrait mener à des taxes douanières. 
Trois ans de travaux, mais au final, l'une des plus remarquables concessions Porsche de France. À l'occasion de l'inauguration du site de Bordeaux (33), Ronan Chabot, président de RCM, a tenu à féliciter ses équipes et à présenter les nouvelles ambitions pour le centre. 
Le groupe rochelais, présidé par Ronan Chabot, a achevé les travaux de rénovation de sa concession Porsche bordelaise. S’inscrivant parmi les sites les plus impressionnants dans le réseau tricolore, ce point de vente proposera des modèles emblématiques. 
Le palmarès de la 31e édition des Trophées de L’Argus est connu. Neuf prix ont été distribués par le jury, dont celui de la voiture de l'année remporté par la Peugeot 3008. 
Jusqu'ici détenues par un important distributeur indépendant local, les concessions Volkswagen et Porsche à Baie-Mahault, en Guadeloupe, vont être cédées au groupe Citadelle. 
Avec 167 354 mises à la route durant le premier semestre 2023, en hausse de 15 %, Porsche débute bien l’année. Une croissance portée par toutes les régions du monde et quasiment tous les produits. 
Le nouveau centre de Porsche Distribution vient d'ouvrir ses portes à Poissy, dans les Yvelines. Ces locaux flambants neufs, qui répondent au nouveau concept architectural Destination, vont désormais accueillir les clients de l'Ouest parisien. La marque y a investi 15 millions d'euros. 
Alors que le nouveau Macan, présenté en fin d'année 2023, sera 100 % électrique, Porsche a indiqué que le Cayenne allait lui aussi passer aux batteries en 2026. Un autre SUV électrique, encore plus huppé, arrivera ensuite. 
Le PDG du groupe Volkswagen a salué la décision du gouvernement allemand de ne pas ratifier la fin de la vente des voitures thermiques en Europe en 2035. Oliver Blume milite en faveur des carburants de synthèse, un sujet porté en interne par Porsche. 
Malgré une production perturbée, notamment pour la Taycan, Porsche a réussi à livrer 309 884 véhicules durant l'année 2022, un volume en hausse de 3 %. Les SUV Cayenne et Macan dominent toujours les ventes. 
A la suite du départ de Xavier Danger vers l'Allemagne, Porsche France vient de nommer Alexis Fetzer directeur après-vente. Evoluant au sein de la marque depuis 2016, il dirigait jusqu'ici le département New Business & Smart Mobility. 
Distributeur des marques du groupe Volkswagen, l'opérateur sarthois va prendre le contrôle des concessions Porsche de Nantes (44) et de Rennes (35). Cette acquisition permettra au groupe Lecluse de commercialiser plus d'une centaine de véhicules supplémentaires. 
Patron du groupe Volkswagen depuis septembre 2022, Olivier Blume veut également rester à la tête de Porsche qu'il dirige depuis 2015. Pour lui, les deux postes sont complémentaires. 
Porsche a fait son entrée à la Bourse de Francfort, le jeudi 29 septembre 2022. Le constructeur est devenu l’une des plus grosses opérations boursières de l’histoire de la place allemande. La valorisation du fabricant de véhicules premium a dépassé 76 milliards d’euros. 
Alors que l'introduction de Porsche à la Bourse de Francfort est prévue pour le jeudi 29 septembre 2022, de nombreux investisseurs se sont déjà positionnés. Le groupe Volkswagen devrait récupérer 19 milliards d'euros, dont la moitié devrait être investie dans l'électrification. 
L’introduction en Bourse de Porsche par le groupe Volkswagen devrait être effective le 29 septembre 2022. La valorisation du constructeur est comprise entre 70 et 75 milliards d’euros. 
Le constructeur de la 911 va entrer en Bourse d'ici la fin de l'année 2022. Le groupe Volkswagen, propriétaire de Porsche, en a fait l'annonce le 5 septembre 2022. Des investisseurs se sont déjà manifestés. 
Annoncée en juillet 2022, l'arrivée d'Oliver Blume à la tête du groupe Volkswagen est effective depuis le 1er septembre. Sa feuille de route n'est pas fondamentalement différente de la précédente, mais des nuances apparaissent sur les logiciels et même sur l'électrique. 
Le groupe de distribution a notifié à l’Autorité de la concurrence sa volonté de reprendre le contrat liant la société IMSA à Porsche France sur deux sites, à Caen (14) et Rouen (76). LS Group ferait alors son entrée dans la marque allemande. L'écurie automobile IMSA Performance est également concernée. 
A la tête du groupe Volkswagen depuis 2018, Herbert Diess va être remplacé, à partir du 1er septembre 2022, par Oliver Blume, l'actuel patron de Porsche. Un départ surprise, "décidé d'un commun accord" lors d'une réunion du conseil de surveillance du groupe allemand. 
Avec des ventes en repli de seulement 5 %, à 145 860 unités, Porsche a réalisé un bon premier semestre 2022 compte tenu du contexte. Selon la marque, le second devrait être plus dynamique. 
A l'approche de son entrée en Bourse, Porsche a revu ses objectifs de rentabilité à la hausse. La marque vise, à long terme, une marge opérationnelle supérieure à 20 %. Pour l'exercice 2022, elle devrait osciller entre 17 et 18 %. 
Avec Porsche Drive Flex, le constructeur propose à une poignée de clients de changer de véhicule en fonction de leurs envies, moyennant un abonnement de 2 899 euros par mois. L’offre est proposée à Hambourg, Berlin et bientôt à Munich. 
Alors que le marché français des véhicules d'occasion fond de 10 % sur 12 mois glissants, à 5,73 millions d'immatriculations, tous canaux confondus, la marque Porsche figure parmi les rares marques à croître, avec une progression de 3,1 %. 
La société croate vient de lever 500 millions d'euros afin d'accélérer son développement. Porsche, qui détenait déjà 24 % du capital, a participé à cette opération. 
A Bayonne (64), le groupe vendéen inaugure le nouveau concept de distribution Porsche, appelé "Destination Porsche". Au programme, davantage de digitalisation pour configurer son véhicule, un développement des bornes de recharge et un SAV dédié à l'électrique. 
Porsche, Tesla et Mercedes figurent en tête du classement 2021 des coûts de réparation par marque, réalisé par SRA. Renault affiche les frais de remise en état les plus élevés du côté des constructeurs français. 
Sans remettre en cause le développement de l’électrique, qui a des vertus incontestables, le moteur à combustion associé aux carburants renouvelables pourrait tenir une place plus importante dans la décarbonation du parc automobile existant. Comme souvent, la compétition sert de laboratoire mais le défi s'adresse aussi à nos gouvernants. 
Les deux marques du groupe Volkswagen réfléchissent activement à entrer en Formule 1 à partir de 2026. Porsche serait motoriste, peut-être de Red Bull, alors qu’Audi pourrait y arriver en rachetant une équipe existante, comme McLaren.
Avec une marge opérationnelle de 16 % en 2021 et un record de ventes, en franchissant pour la première fois la barre des 300 000 unités, Porsche a encore réalisé un solide exercice. Pour 2022, compte tenu du contexte économique, la prudence est de mise. 
Le groupe Volkswagen avance sur le projet d'introduction de Porsche en Bourse. Pour Herbert Diess, le PDG du géant allemand, cette opération doit aider l'entreprise dans sa stratégie d'électrification et propulser la marque au premier rang des constructeurs de sportives électriques. 
Le groupe Volkswagen a annoncé réfléchir à l'introduction en Bourse de Porsche. Un bon moyen de lever de l'argent frais pour financer sa transition énergétique dans laquelle le groupe compte investir 79 milliards d'euros d'ici 2026. 
La marque de luxe française, jusqu'ici propriété du groupe Volkswagen, et la jeune entité croate fondée par Mate Rimac ont officialisé leur union. L’entreprise commune, baptisée Bugatti Rimac, est détenue à 55 % par Rimac et 45 % par Porsche. 
Directeur des ventes et du développement réseau de Porsche France, Laurent Caremantrant livre des éléments sur les grandes manœuvres réalisées en ce moment par la marque dans le registre du commerce de voitures d'occasion. 
A Montélimar (26), Porsche vient d'ouvrir son seizième centre de location courte durée. En 2023, la marque allemande souhaite que ce service Porsche Drive soit disponible dans la moitié des concessions du réseau français. 
