L'enseigne BtoB des réseaux Côté Route, First Stop et Speedy enrichit son offre. Pour aider les flottes à réduire leur empreinte carbone, Eurofleet Tyres & Services propose désormais les pneus reconditionnés Leonard. 
Après une année 2023 morose, les ventes de pneumatiques ont retrouvé un certain dynamisme en Europe. La croissance du segment TC4 observée au premier trimestre 2024 s'est confirmée au deuxième avec des volumes en hausse de 4 %. 
Le manufacturier américain va investir 575 millions de dollars dans la modernisation de son usine canadienne de Napanee. Goodyear souhaite ainsi augmenter les volumes de son site et renforcer son empreinte sur le marché des pneus pour véhicules électriques. 
Michelin a vu son chiffre d’affaires baisser de 4,24 % au premier semestre 2024, à 13,5 milliards d’euros. Un bilan jugé "solide" par son PDG Florent Menegaux. Ce dernier déplore toutefois le manque de protection de l’Europe face à la déferlante de pneus chinois d’entrée de gamme. 
Le manufacturier nippon va reprendre l'activité hors route de Goodyear pour 905 millions de dollars. Cette acquisition devrait être bouclée début 2025. Elle entre dans le plan de croissance de Yokohama sur ce marché qu'il estime plus porteur que le tourisme. 
BestDrive, spécialiste des services d’entretien et de pneumatiques, a accueilli Caroline Michel à la fin de l'année 2023. Cette dernière occupe le poste de responsable des ventes Fleet Partner au niveau national pour l’enseigne du groupe Continental. 
Confronté à une baisse de la demande et à un contexte économique toujours difficile, le groupe nippon a réalisé un premier trimestre 2024 décevant. Bridgestone a toutefois confirmé ses prévisions pour l'année en cours, tablant sur ses pneus haut de gamme pour tenir le cap. 
Soupçonné d'avoir fermé les yeux sur des pneumatiques défectueux ayant causé la mort de plusieurs personnes entre 2014 et 2016, le manufacturier américain a fait l'objet d'une perquisition transfrontalière. Des sites Goodyear situés en France, en Belgique et au Luxembourg ont reçu la visite des enquêteurs. 
Le géant nippon du pneumatique n'a pas atteint ses objectifs annuels pour 2023. Bridgestone évoque un environnement économique plus compliqué que prévu, notamment en Europe, et se montre prudent pour 2024. 
À la fois centrale d'achat et réseau BtoB, Viasso a su trouver sa place en l'espace de sept ans sur le marché des flottes. Alors qu'EDF et Enedis viennent de signer avec elle, l'organisation peut compter sur le maillage et les services de son enseigne mère, Point S, pour continuer de grandir. 
La tendance baissière de 2022 s'est confirmée en 2023 pour le marché français du pneumatique. Les ventes d'enveloppes TC4 ont reculé de 1,4 % au cours des douze derniers mois. Dans un contexte économique tendu, les marques premium ont perdu du terrain au profit notamment des budget. 
C'est une première. La future norme européenne inclura des seuils d'émissions de particules issues des pneumatiques et des freins. Cette évolution est perçue par le manufacturier français comme un pas en avant significatif pour la transition du secteur. Sa feuille de route n'en sera pas perturbée pour autant. 
La Commission européenne a lancé une série de contrôles, mardi 30 janvier 2024, auprès de nombreux manufacturiers. Les autorités continentales suspectent certains d'entre eux de coordination commerciale contraire aux règles de la concurrence. 
Associé au CNRS et à l'Université Clermont Auvergne, Michelin crée le BioDLab. Ce laboratoire de recherche, qui mobilisera une trentaine de personnes, porte deux ambitions : mieux comprendre le processus de dégradation des pneus et mettre sur pied des solutions techniques répondant aux enjeux environnementaux. 
La transition énergétique s’invite dans les flottes automobiles avec des conséquences directes en matière de réduction des frais de maintenance. Derrière les avantages du verdissement, l’attention se porte sur le suivi des pneus appelés à devenir le premier poste de dépenses dans l’entretien des véhicules électriques. 
Le manufacturier sud-coréen franchit une nouvelle étape stratégique en Europe avec un investissement colossal de 540 millions d'euros dans son usine de Rácalmás, en Hongrie. Les fonds serviront à ajouter une ligne de production de pneus poids lourds et autobus. 
Lancée début 2023, la nouvelle web-application de Wyz a trouvé son public auprès des gestionnaires de flotte. Facilitant le pilotage du poste pneumatique, mais aussi le diagnostic, Wyz Fleet vient conforter la société compiégnoise dans sa stratégie. 
Présent à la tête de l'organisation professionnelle depuis 2020, Dominique Stempfel a été réélu pour un nouveau mandat de trois ans. Il entend désormais poursuivre les travaux de valorisation de la filière initiés ces dernières années. 
Chris Delaney, président de Goodyear EMEA, a été élu à la tête de l’association européenne des fabricants de pneus (ETRMA). Il succédera à Franco Annunziato, de Bridgestone, à compter du 1er janvier 2024 pour un mandat de deux ans. 
Après un premier semestre 2023 de très bonne facture, le manufacturier français a légèrement souffert au troisième trimestre avec une baisse de son chiffre d'affaires de 5 %. Mais Michelin demeure optimiste pour l'ensemble de l'exercice. 
Le groupe Pirelli a signé un accord avec le fonds souverain saoudien en vue de créer une coentreprise dans le pays qui débouchera sur la construction d'une usine de pneumatiques. Le site devrait être opérationnel en 2026. 
Effective dans 34 départements français à partir du 1er novembre 2023, cette mesure ne s'accompagnera toujours pas de la moindre verbalisation. Le ministère des Transports souhaite axer sa démarche sur la sensibilisation des automobilistes plutôt que sur la répression. 
Mis en concurrence par Bridgestone qui souhaitait faire son retour dans la discipline, Pirelli a finalement prolongé son partenariat avec la Formule 1. La firme milanaise fournira en pneumatiques tout le paddock durant la période 2025-2027. 
Le spécialiste des pneus reconditionnés pour véhicules légers a signé un accord d'envergure avec le groupe tricolore. Déjà distribuée par plusieurs enseignes, la gamme Leonard de Black Star fait son apparition dans les réseaux Renault, Dacia et Motrio. Le losange compte également s'appuyer sur cette offre pour les VO de sa Re-Factory. 
Le groupe breton détenu à 35 % par Emil Frey France poursuit sa croissance externe. Kertrucks diversifie son activité en reprenant Soreval, une société spécialisée dans le rechapage de pneumatiques implantée dans l'ouest de la France. 
En vigueur depuis deux ans, la loi Montagne semble être acceptée par la plupart des conducteurs français. Une récente enquête menée par le Syndicat du Pneu et le Gipa montre qu'une large majorité d'entre eux approuve cette initiative, bien que certains de ses aspects nécessitent encore des éclaircissements. 
Depuis son premier partenariat avec la Grande Boucle en 2018, le géant du pneumatique allemand a renforcé ses liens avec Amaury Sport Organisation. Leur collaboration dépasse le simple accord commercial, le manufacturier étant devenu le référent sécurité routière du Tour. 
Comme chaque année, le Syndicat du Pneu et le Gipa ont analysé la manière dont les conducteurs abordent le renouvellement de leurs pneumatiques. Si les acteurs traditionnels continuent de perdre du terrain, les comportements varient et dépendent de nombreux facteurs. 
Andrea Casaluci est le nouveau patron de Pirelli. Son prédécesseur, Marco Troncheti Provera, aux manettes depuis 1992, a été prié de se mettre en retrait alors que les autorités italiennes entendent limiter l'influence des deux premiers actionnaires du fabricant de pneus. 
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