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Farizon pose officiellement ses roues en France
La marque de véhicules utilitaires du groupe Geely débute ses opérations en France avec deux fourgons 100 % électriques : les SV et V7E. Pour assurer leur distribution et leur entretien, Farizon prévoit de s’appuyer sur un réseau composé de 40 points de vente et environ 80 ateliers dès la fin de l'été 2026.
Farizon pose officiellement ses roues en France
Les constructeurs chinois ont pris le pouvoir
Les relations entre les constructeurs occidentaux et chinois ont profondément évolué ces dernières années. Les antiques coentreprises ont laissé place à des partenariats indispensables pour exister sur le marché chinois mais aussi gagner en compétitivité dans le reste du monde.
Les constructeurs chinois ont pris le pouvoir
En attendant l'EX60, Volvo a souffert au premier trimestre 2026
En difficulté en Chine et aux États-Unis, Volvo Cars a vu son chiffre d’affaires baisser de 12 % et surtout son bénéfice net plonger de 26 % au premier trimestre 2026. Le constructeur mise sur l’EX60, son nouveau SUV électrique, pour remonter la pente.
En attendant l
Geely Auto France dévoile ses premiers distributeurs et ses ambitions
Geely poursuit sa vaste offensive dans l’Hexagone avec le lancement officiel, à compter du 29 avril 2026, de sa marque principale sous la bannière Geely Auto France. Les ambitions sont élevées avec 6 000 ventes prévues dès cette année et un objectif de 5 % de part de marché en 2030. Le réseau comptera alors 200 points de vente.
Geely Auto France dévoile ses premiers distributeurs et ses ambitions
Salon de Pékin 2026 : l'offensive en Europe est loin d'être terminée
Si certains pensaient que l'arrivée des constructeurs chinois se calmerait en Europe, il n'en est rien. Au salon de Pékin, leurs dirigeants n'ont cessé de marteler leur volonté d'exporter de nouvelles marques vers le Vieux Continent. De quoi saturer le marché ?
Salon de Pékin 2026 : l
Geely choisit CA Auto Bank pour le financement de ses véhicules en France
À quelques jours du lancement de ses opérations en France, Geely Auto a trouvé son partenaire financier. La marque chinoise a en effet opté pour Crédit Agricole Auto Bank pour faciliter le financement de ses véhicules sur le marché français.
Geely choisit CA Auto Bank pour le financement de ses véhicules en France
Le groupe Louyet renforce sa présence en France avec Lotus à Nanterre
Abonnés Le groupe de distribution Louyet se déploie en Île-de-France avec la marque Lotus. L'investisseur belge est déjà présent dans l'Hexagone à Cannes et à Nice (06) avec les marques BMW, Mini et BMW Motorrad.
Le groupe Louyet renforce sa présence en France avec Lotus à Nanterre
Youness Khorsa et Guillaume Calvar rejoignent Geely Auto France à l'après-vente et au marketing
La filiale française du constructeur chinois continue à recruter dans le cadre de son lancement qui aura lieu fin avril 2026. Avec Youness Khorsa et Guillaume Calvar, Geely Auto France renforce ses équipes à l'après-vente et au marketing.
Youness Khorsa et Guillaume Calvar rejoignent Geely Auto France à l
Geely regroupe ses centres de recherche et développement européens sous une même bannière
Le constructeur chinois crée Geely Technology Europe pour former un pôle de recherche et développement européen plus performant. L'objectif est d'adapter ses marques chinoises (Zeekr, Lynk & Co et Geely) à ce marché et de développer ses activités sur le continent.
Geely regroupe ses centres de recherche et développement européens sous une même bannière
Geely France voit le jour, Jenny Jin aux commandes
Jenny Jin est officiellement nommée à la tête de Geely France. Une première étape au vu du lancement des opérations de la marque Geely Auto dans l’Hexagone fin avril 2026.
Geely France voit le jour, Jenny Jin aux commandes
Farizon, marque d'utilitaires du groupe Geely, prévoit d'arriver en France
Longtemps limité à la seule présence de Maxus, le marché français des utilitaires chinois s’ouvre à un nouvel entrant. Sans préciser de date, la marque Farizon, filiale du groupe Geely, prépare son arrivée avec une offre 100 % électrique et des ambitions affirmées.
Farizon, marque d
Polestar lance une offensive produits
La marque cousine de Volvo a dévoilé son calendrier des prochaines sorties. Entre restylage, nouvelle version et produits inédits, Polestar entend mettre sur le marché quatre modèles de voitures électriques d'ici à 2028.
Polestar lance une offensive produits
Zeekr présente son plan d'action pour le marché français
La marque haute de gamme du groupe chinois Geely arrive en France au cours du deuxième trimestre 2026. Pour s'implanter, Zeekr va s'appuyer sur vingt-cinq à trente concessions et le double pour l'après-vente.
Zeekr présente son plan d
Pour conquérir le monde, Renault change de méthode et pense local
Abonnés En Corée du Sud, Renault ouvre un nouveau chapitre de sa stratégie mondiale. Moins de grands plans théoriques, davantage d’exécution locale, de rapidité et de partenariats structurants. Avec comme objectif : dépasser le million de ventes à l’international d’ici 2030.
Pour conquérir le monde, Renault change de méthode et pense local
Renault s'appuie sur Geely pour sa conquête des marchés hors d'Europe
Avec le lancement du Filante en Corée du Sud, Renault entre dans une nouvelle phase de son International Game Plan. Plus qu’un simple élargissement de l'éventail de produits, cette offensive hors d'Europe révèle un rééquilibrage stratégique majeur, fondé sur des hubs mondiaux, une montée en gamme progressive et une dépendance croissante au partenariat avec Geely.
Renault s
Zeekr se lance officiellement en Allemagne
La marque chinoise du groupe Geely s'implante en Allemagne et vise principalement les ventes à professionnel. Zeekr s'appuiera exclusivement sur la vente directe. Elle commercialisera trois modèles dont le 7X, disposant d'une capacité de recharge ultrarapide.
Zeekr se lance officiellement en Allemagne
Renault Geely do Brasil déjà à l'offensive
Quelques semaines après sa création officielle, Renault Geely do Brasil annonce un investissement de plus de 600 millions d'euros dans l'usine de São José dos Pinhais. Le site va produire, dès le second semestre 2026, de nouveaux modèles reposant sur de nouvelles plateformes.
Renault Geely do Brasil déjà à l
Horse est bien en selle
Abonnés Pierre angulaire des technologies thermiques et hybrides des groupes Renault et Geely, Horse Powertrain commence à trouver sa place dans l’industrie automobile grâce à ses innovations. Notamment dans l’univers des REEV, mais pas que.
Horse est bien en selle
Renault do Brasil prend officiellement l'accent chinois
En prenant 26,4 % de Renault do Brasil, Geely devient officiellement partenaire du français au Brésil. Renault y gagne notamment une plateforme multi-énergie pour améliorer sa position sur le marché local alors que le chinois va avoir accès aux usines et au réseau du losange dans le pays.
Renault do Brasil prend officiellement l
Volvo relève la tête au troisième trimestre 2025
Malgré des ventes en repli de 7 %, à 160 514 unités, le constructeur suédois a vu son bénéfice net légèrement augmenter au troisième trimestre 2025. Volvo souligne la concurrence féroce sur le marché de l'électrique.
Volvo relève la tête au troisième trimestre 2025
Renault devient-il le cheval de Troie des chinois en Amérique du Sud ?
Après un accord avec Geely sur le marché brésilien, Renault serait en discussion avec Chery, un autre constructeur chinois, pour tirer le meilleur parti de la croissance en Amérique du Sud. Les usines colombienne et argentine du français pourraient être utilisées pour les projets communs.
Renault devient-il le cheval de Troie des chinois en Amérique du Sud ?
Lynk & Co compte ouvrir 40 points de vente en France d'ici fin 2026
Après quatre ans d’expérimentation de l’abonnement automobile, la marque du groupe Geely confirme son changement de cap dans la distribution. Lynk & Co va désormais s'appuyer sur le réseau Volvo et vise 6 000 immatriculations à la fin de l'année prochaine dans l'Hexagone.
Lynk & Co compte ouvrir 40 points de vente en France d
Lotus supprime 40 % de ses effectifs au Royaume-Uni
L'emblématique marque, propriété du chinois Geely, va supprimer 550 postes sur les 1 300 qu'elle compte au Royaume-Uni. Une réduction de 40 % que Lotus justifie par l'impact des droits de douane américains.
Lotus supprime 40 % de ses effectifs au Royaume-Uni
Les droits de douane plombent Volvo Cars au deuxième trimestre 2025
Le constructeur suédois a publié son résultat semestriel le 17 juillet 2025 et annonce une perte nette de 720 millions d’euros pour son deuxième trimestre. Volvo Cars pointe du doigt les impacts des droits de douane aux États-Unis et un ralentissement du marché.
Les droits de douane plombent Volvo Cars au deuxième trimestre 2025
Geely, seul maître à bord de Zeekr
Déjà actionnaire majoritaire de Zeekr, le groupe Geely annonce qu'il acquiert la totalité des actions restantes de la marque de véhicules électriques haut de gamme. Un moyen pour le constructeur automobile chinois de rationaliser ses activités et de renforcer son avantage concurrentiel.
Geely, seul maître à bord de Zeekr
Essai Smart #5 : un SUV qui gagne à être connu
Avec le #5, Smart fait une entrée remarquée sur le segment C. Le SUV électrique de 4,70 m, fort d'une architecture en 800 V, propose des temps de charge très rapides en plus d'afficher une autonomie pouvant atteindre 590 km. Il n'oublie pas non plus le style et la vie à bord.
Essai Smart #5 : un SUV qui gagne à être connu
Le groupe Geely part à la conquête de la France
Abonnés Considéré comme l’un des acteurs majeurs de l’industrie automobile mondiale, le groupe Geely est notamment reconnu pour être le propriétaire de Volvo, Lynk & Co, Polestar ou encore Zeekr. Des marques au positionnement bien précis, mais à la nuance parfois infime. Explications.
Le groupe Geely part à la conquête de la France
Smart déjà à l’heure des choix
Abonnés Avec l’arrivée du #1 en 2023, puis des #3 et #5 ensuite, Smart a ouvert un nouveau chapitre de sa courte histoire. Mais ce retour s’avère compliqué, la marque peinant à trouver sa place, notamment dans un contexte de taxation des modèles électriques produits en Chine.
Smart déjà à l’heure des choix
Polestar pose (enfin) ses roues en France
Déjà présente dans de nombreux pays en Europe, Polestar fait enfin son entrée sur le marché français. La jeune marque du groupe Geely ne part toutefois pas d’une feuille blanche puisqu’elle arrive avec une gamme déjà composée de trois modèles. Pour la distribution et l’après-vente, Polestar pourra en plus s’appuyer sur le réseau bien établi de Volvo.
Polestar pose (enfin) ses roues en France
Quand BYD passe à l’offensive sur son marché local, les constructeurs chinois vacillent en Bourse
À l'annonce de nouvelles subventions sur une vingtaine de ses véhicules, BYD a fait trembler les principaux constructeurs chinois à la Bourse de Hong Kong. Pour le PDG de Great Wall Motors, l’état du marché automobile de l’empire du Milieu est "malsain" et pourrait faire faillite à l'image du secteur immobilier et de son géant Evergrande.  
Quand BYD passe à l’offensive sur son marché local, les constructeurs chinois vacillent en Bourse
Volvo va supprimer 3 000 emplois
Trois mille postes ne seront pas reconduits par le constructeur suédois dans le cadre de son plan d'économies de 1,6 milliard d'euros annoncé en avril 2025. Volvo compte ainsi réduire de 15 % ses effectifs de cols blancs, principalement en Suède où 1 200 emplois sont concernés.
Volvo va supprimer 3 000 emplois
Zeekr repousse son arrivée en France
La marque chinoise du groupe Geely prévoyait initialement de débuter ses opérations en France à la fin du premier semestre 2025. Les plans ont changé, Zeekr ne devrait pas arriver dans l’Hexagone avant 12 ou 24 mois.
Zeekr repousse son arrivée en France
Hakan Samuelsson reprend la barre de Volvo
L'ancien président de Volvo, Hakan Samuelsson, va à nouveau diriger le constructeur suédois pour les deux prochaines années. Jim Rowan quitte l'entreprise ce 31 mars 2025.
Hakan Samuelsson reprend la barre de Volvo
Renault accueille Geely au Brésil
Le groupe Renault signe un partenariat avec Geely pour proposer des véhicules électriques sur le marché brésilien. Une alliance qui se concrétisera industriellement et commercialement via la filiale du constructeur français Renault do Brasil.
Renault accueille Geely au Brésil
Volvo se montre prudent pour 2025
Entre la crise du secteur automobile, la faible croissance annoncée et d'éventuels droits de douane américains, le patron de Volvo, Jim Rowan, se montre prudent pour l'année 2025.
Volvo se montre prudent pour 2025
Geely, le nouvel allié de Renault ?
Les groupes automobiles français et chinois seraient sur le point de signer un nouveau partenariat en Amérique latine, d'après Les Échos. En se rapprochant encore une fois de Geely, Renault s'éloigne un peu plus de Nissan. Le marché craint que le constructeur français finisse dans les filets du géant chinois qui rêve de s'imposer sur le marché européen.
Geely, le nouvel allié de Renault ?
Mercedes constitue un "pool CO2" avec Polestar, Smart et Volvo
Mercedes-Benz va recourir aux marques de son principal actionnaire, le groupe chinois Geely, pour récupérer des crédits CO2 en vue des objectifs CAFE 2025.
Mercedes constitue un "pool CO2" avec Polestar, Smart et Volvo
Proton et la Malaisie se lancent dans la course électrique
La marque malaisienne Proton, aujourd'hui dans le giron du chinois Geely, vient de dévoiler l'e.Mas 7 EV, un SUV 100 % électrique. Il est le premier véhicule électrique fabriqué dans le pays.
Proton et la Malaisie se lancent dans la course électrique
Le patron de Volvo craint une propagation de la guerre des prix sur le segment premium
Pour Jim Rowan, le repli du marché chinois pourrait pousser les marques occidentales à redevenir plus offensives sur leur marché domestique, et tirer les tarifs vers le bas. Le patron de Volvo estime que le segment premium pourrait à son tour se livrer à cette pratique.
Le patron de Volvo craint une propagation de la guerre des prix sur le segment premium
Horse accueille officiellement Aramco
Horse Powertrain, la coentreprise des groupes Renault et Geely, intègre Aramco qui détient maintenant 10 % du capital et un siège au conseil d'administration. Les partenaires comptent produire jusqu'à cinq millions de groupes motopropulseurs par an.
Horse accueille officiellement Aramco
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