Polestar n'a pour l'instant aucune ambition sur le marché français. Depuis le départ de Volvo de son capital, la marque se trouve dans une situation financière délicate. Elle vient néanmoins d'obtenir un prêt de 950 millions de dollars pour poursuivre son développement. 
Le constructeur suédois, qui vient de publier ses résultats financiers pour 2023, veut cesser d’investir dans Polestar. Geely, le principal actionnaire de Volvo, devrait prendre le relais. 
La marque Zeekr du groupe Geely a inauguré son premier showroom européen en Suède, à Stockholm. Les Pays-Bas et l'Allemagne accueilleront les prochains centres, avant une couverture plus complète du continent dès 2026. 
Le titre de Volvo Cars chute à la Bourse de Stockholm après avoir atteint sa plus basse valeur en séance, à 35,25 couronnes suédoises. En cause, la vente par son actionnaire Geely de plus de 3 % de sa participation. 
Directeur général délégué de BNP Paribas, Thierry Laborde aime la voiture et ne s'en cache pas. Derrière l'entité BNP Paribas Mobility, ce dernier déploie la stratégie du groupe bancaire sur la mobilité. Arval, Personal Finance, réseau bancaire, Cardif, CIB... tous les métiers du groupe œuvrent en commun pour accompagner la croissance. 
Dans le cadre de l'accord signé avec Geely, l'usine sud-coréenne du groupe Renault produira, à partir de 2025, la Polestar 4. De quoi offrir de nouvelles perspectives au site de Busan qui affiche une capacité annuelle de 300 000 unités. 
Pas un mois ne passe sans qu’une marque chinoise annonce son arrivée en Europe. Le Journal de l’Automobile fait le point, chiffres à l'appui, sur la présence réelle de ces constructeurs sur le Vieux Continent. 
La marque de véhicules électriques de luxe, appartenant à Geely, a conclu des partenariats financiers avec BNP Paribas Personal Finance et Arval. Ces accords ont pour but de déployer une gamme complète de services auprès des clients finaux de Zeekr. 
Les groupes Renault et Geely ont officialisé la naissance de Horse. Cette entité reprenant leurs compétences sur les mécaniques thermiques et les systèmes hybrides peut compter sur dix-sept usines et cinq centres de recherche et développement dans le monde. 
Renault a officiellement donné naissance, le 1er juillet 2023, à son entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides. Côté marque au losange, Horse est présent dans sept pays et emploie 9 000 salariés. 
En difficulté financière, Aston Martin voit Geely monter à son capital, à hauteur de 17 %. Le constructeur chinois veut s’inscrire dans le long terme. Il s’est toutefois engagé à ne pas devenir actionnaire majoritaire, qui reste donc Lawrence Stroll. 
Zeekr, jeune marque électrique du groupe chinois Geely, va commencer son activité européenne en Suède et aux Pays-Bas. Deux modèles, les Zeekr 001 et Zeekr X, seront au catalogue. 
Les marques chinoises poursuivent leur développement en Europe avec des ventes qui ont progressé de 145 % en 2022. La première du marché, et de très loin, est MG Motor. Cette dernière vend plus que certaines marques distribuées depuis plusieurs décennies. 
Vue du reste du monde, la Chine automobile paraît difficile à interpréter dans sa globalité. Et pour cause. En plus d’être le marché le plus important au monde avec 26,3 millions de véhicules vendus en 2021, ce pays dispose sur son territoire de… 73 marques. 
Geely, premier constructeur privé chinois, lancera en 2023 sa marque haute gamme, Zeekr, en Europe. Un atout de plus pour ce groupe qui a pris des participations dans de nombreuses entreprises automobiles. 
Le constructeur entend concentrer ses investissements sur les motorisations électriques. Volvo annonce dans ce cadre, céder à Geely, sa participation dans la coentreprise Aurobay, fondée en juillet 2021 avec son partenaire chinois. 
Créée il y a moins d'un an, Zeekr est une nouvelle marque du groupe Geely, premier constructeur en Chine. Elle sera commercialisée l'année prochaine en Europe et le premier modèle lancé sera le 001, un crossover 100 % électrique. 
Le constructeur français Renault envisagerait d'ouvrir le capital de sa future branche dédiée aux véhicules thermiques à deux actionnaires de poids. Les noms du groupe chinois Geely et du pétrolier saoudien Aramco ont filtré. 
Malgré un chiffre d'affaires en repli de 2 % et des ventes en baisse de 27 % au premier semestre 2022, Volvo Cars a toutefois réussi à dégager un bénéfice net en forte hausse. Le groupe a notamment été impacté par l'entrée en Bourse de Polestar. 
