Il y avait une once d'espoir pour les deux derniers mois de l'exercice 2023. Pourtant, selon les statistiques de Carvivo pour Le Journal de l'Automobile, le nombre de contacts entrants en concession n'a pas rebondi ni en novembre ni en décembre.
Il y avait une once d'espoir pour les deux derniers mois de l'exercice 2023. Pourtant, selon les statistiques de Carvivo pour Le Journal de l'Automobile, le nombre de contacts entrants en concession n'a pas rebondi ni en novembre ni en décembre. 
Les consommateurs en position d'achat d'une voiture d'occasion ont partagé leurs intentions dans une étude conduite par Kantar pour La Centrale. À 62 %, ils expliquent limiter leur budget à 15 000 euros en 2024. Les modèles hybrides seraient leur idéal. 
Leboncoin publie une étude présentant les résultats d’un match entre les véhicules d'occasion allemands et français les plus consultés sur son site, entre septembre 2022 et 2023. Les modèles germaniques semblent attirer davantage les jeunes, tandis que les utilisateurs plus âgés se tournent vers des options tricolores plus abordables. 
Début décembre 2023, les points de ventes français cumulaient 553 498 voitures d'occasion de moins de sept ans sur leur parc, selon Autobiz. Les réserves sont au plus haut, ce qui n'est pas forcément de bon augure. 
La filiale du groupe Stellantis spécialisée dans l'analyse et la cotation des voitures d'occasion fait des projections pour l'exercice à venir. Selon Autobiz, cinq grandes tendances devraient se dégager, dont un retour à la normale. 
Par le biais d’Ipsos France, la filiale lavage de TotalEnergies vient de réaliser une enquête en ligne sur les habitudes de lavage des Français. Ou comment la pratique à domicile a la vie dure. 
La direction générale du Trésor vient de rendre ses premières conclusions sur les enjeux économiques de la transition énergétique. Sur le transport routier seul, le manque à gagner est estimé à 13 milliards d'euros. 
Les problèmes de logistique de véhicules neufs avaient fait chuter la satisfaction des concessionnaires automobiles en 2022. Un sujet toujours sensible en 2023. Mais selon la cote d'amour publiée par Mobilians, les constructeurs ont agi pour régler cet imbroglio. 
Dans son baromètre mensuel, Autobiz rapporte une nouvelle hausse des réserves de voitures d'occasion de moins de sept ans chez les professionnels, à 529 251 unités. Il s'agit du niveau le plus élevé des 24 derniers mois. 
En collaboration avec l'Ifop, le septième baromètre d'Alphabet France se penche sur les trajets domicile-travail. Celui-ci reflète, outre l'évolution de l'usage du véhicule électrique, l'attachement des actifs aux avantages proposés par les employeurs en termes de mobilité. Ils seraient une source de meilleure qualité de vie. 
Pour la première fois dans l'histoire du baromètre édité par Carvivo, les sites des distributeurs ont généré presque autant de leads que la plateforme Leboncoin. Ce phénomène observé à la rentrée pourrait-il être révélateur d'une nouvelle tendance en 2024 ? 
À la lumière des résultats de la cote d'amour des constructeurs 2023 publiés par Mobilians, il apparaît que les voitures d'occasion apportent pleine satisfaction aux distributeurs, Honda, Renault et Toyota en tête. La mise en avant du label a été plébiscitée par 76 % des 353 participants. 
Après un léger fléchissement en octobre 2023, l'offre de voitures et de véhicules utilitaires d'occasion repart à la hausse en Europe. D'après les données collectées par Leparking, 3,842 millions d'annonces s'affichent en ligne à la mi-novembre 2023, soit +2,5 %. 
La dernière étude de l’Observatoire de l’automobile Cetelem s'est penchée sur l'attractivité des marques chinoises auprès des consommateurs, notamment français. Les usagers ont-ils une bonne image de ces nouveaux venus ? Sont-ils prêts à passer à l'achat ? 
Selon la dernière étude de l'Observatoire de l'automobile Cetelem, les automobilistes sont dans le brouillard. Motorisation, prix des véhicules électriques, méconnaissance des ZFE, interdiction des ventes de thermiques, la multiplication des réglementations concernant la voiture finit par perdre complètement le consommateur, qui préfère attendre avant d'acheter. 
D'après les résultats d'une étude réalisée par BVA Xsight pour AutoJM, les consommateurs français ne se montrent pas pressés d'acheter leur prochaine voiture. L'inflation joue en partie dans cette décision, tout comme la volonté de prolonger la durée de vie de leur véhicule. 
Dans la récente étude publiée par Aramisauto et Opinion Way, les consommateurs français se sont exprimés sur les voitures d'occasion reconditionnées. Si elle gagne en notoriété, la pratique doit toujours convaincre du bénéfice pour l'acheteur. 
Dans une étude d'OpinionWay pour Aramisauto, il apparaît que 65 % des acheteurs français opteraient encore majoritairement pour une voiture thermique. Les véhicules électrifiés cumulent donc 35 % d'intentionnistes. 
D'après les statistiques publiées par Autobiz, les prix des voitures d'occasion de moins de sept ans vendues par les professionnels français ont encore plongé au cours des dernières semaines. Et ce, sur fond de remontée continue des stocks. 
En vigueur depuis deux ans, la loi Montagne semble être acceptée par la plupart des conducteurs français. Une récente enquête menée par le Syndicat du Pneu et le Gipa montre qu'une large majorité d'entre eux approuve cette initiative, bien que certains de ses aspects nécessitent encore des éclaircissements. 
Le think tank Forum Vies Mobiles et la fondation La Fabrique Écologique se sont coordonnés afin de proposer une étude sur le covoiturage au quotidien. Selon leurs résultats, la pratique ne se développerait pas suffisamment pour être une alternative écologique fiable. 
Le baromètre Carvivo a livré ses résultats pour la période de juillet-août 2023. La moyenne des leads traités par point de vente est revenue au niveau de l'année 2019 pour les VN et les VO. En revanche, les ateliers sont toujours fortement sollicités. 
La hausse de 10 % du coût de l’électricité au 1er août 2023 a pu donner quelques sueurs froides aux propriétaires de véhicules électriques. Cependant, le coût annuel de la consommation d’un VE reste, aujourd'hui encore, bien inférieur à celui d’un véhicule thermique. 
Plus que jamais d’actualité, la voiture électrique est encore reléguée au second plan par 25 % des réparateurs indépendants, d’après une étude réalisée par Bosch. Un tort pour ces professionnels car 93 % des opérations effectuées sur un VE concernent l’entretien courant. 
Sur les 5,6 millions de voitures exportées par an par l’Union européenne, plus d’un million est destiné au Royaume-Uni, qui se classe ainsi premier importateur. Les États-Unis et l'Ukraine figurent, quant à eux, respectivement à la deuxième et à la troisième place. 
D'après une étude réalisée par Monta, start-up danoise spécialisée dans la recharge, en partenariat avec YouGov, un peu plus de la moitié des propriétaires de véhicules électriques interrogés regrettent leur achat. Ils pointent du doigt le prix de la recharge, son manque de lisibilité et d'accessibilité. 
Après trois mois passés à un niveau relativement bas, les réserves de voitures d'occasion de moins de sept ans chez les professionnels sont reparties à la hausse. Selon Autobiz, 481 841 VO garnissaient les parcs à fin juin 2023, soit 9,3 % de plus qu'au mois de mai 2023. 
Les investissements réalisés pour accélérer sur le véhicule électrique seront doublés d'ici 2027 pour atteindre 616 milliards de dollars. Mais les effets d'échelle dans la production ne seraient possible qu'à partir de 2030. 
Leboncoin et La Centrale viennent de publier leurs études sur les prix des véhicules d’occasion vendus sur leurs sites respectifs. Bien qu'élevée, la tension sur les prix des VO se réduit. 
Dans le but de trouver leur voiture d'occasion, les acheteurs consultent systématiquement internet. Pour Le Journal de l'Automobile, le cabinet YouGov a réalisé une enquête de notoriété des infomédiaires et des sites de commerce en ligne. 
Le baromètre de La Centrale, publié le 28 juin 2023, montre qu'en dépit de la stabilisation générale des prix des voitures d'occasion, les modèles les plus âgés sont encore impactés. En un an, les tarifs ont bondi sur les segments 8-15 ans et plus de 15 ans. 
Le secteur automobile tourne le dos à la pénurie des semi-conducteurs, mais la parenthèse des crises successives vécues par l'industrie européenne est loin de se refermer. Les constructeurs chinois sont prêts à dominer le marché occidental, comme ils le feront en Chine en 2030. 
Dans l'édition 2023 de l'étude de Shell Recharge Solutions, les conducteurs français de voitures électriques ont fait part de leurs attentes du quotidien. Bien qu'ils ne rechargent pas leurs véhicules tous les jours, la présence d'infrastructures de recharge compte dans leurs choix de destinations. 
La dernière photographie effectuée par la plateforme Leparking montre que le nombre d'annonces de voitures d'occasion est resté sensiblement le même entre mai et juin 2023. L'image révèle aussi que le prix moyen a baissé de 1,5 % tous canaux confondus, à 21 729 euros. 
Une étude de YouGov pour la société de logistique automobile Hiflow révèle les pistes des automobilistes français pour réduire leur impact environnemental. S'ils sont demandeurs d'innovations, ils sont aussi disposés à tourner le dos aux voitures neuves au profit des VO. 
Depuis plus de dix ans, l’Arval Mobility Observatory publie son étude annuelle nommée TCO Scope, qui analyse les coûts de détention des véhicules d’entreprise. Face à la flambée des prix de l’énergie et à la hausse des prix catalogue des modèles, les coûts des véhicules subissent l’inflation. 
Une étude menée par YouGov pour Le Journal de l'Automobile met en lumière le comportement des acheteurs de voitures d'occasion. À près de 50 %, les intentionnistes placent les concessions dans la liste des lieux à consulter. Mais cela cache une autre réalité. 
KPMG a publié une étude sur la monétisation des données des véhicules connectés. Le cabinet estime qu'à l'horizon 2030, le marché pourrait atteindre 250 et 400 milliards de dollars… à condition qu’il y ait une libéralisation de la data. 
La dynamique VO reste bonne sur les marchés de l'Ouest européen. La plateforme d'agrégation Le Parking annonce 3,595 millions de petites annonces de voitures et d'utilitaires sur les sites spécialisés à la mi-mai 2023, soit 10,7 % de plus sur un an. 
Pour la deuxième fois, Carvivo a dévoilé son baromètre annuel du traitement des leads. Une édition qui montre encore combien les ateliers et les parcs VO sont générateurs de contacts dans les concessions. Le téléphone reste le moyen privilégié par les Français. 
CallAuto : l’IA conversationnelle au service de la performance des concessions
